本技術(shù)涉及自行車生產(chǎn)，具體涉及一種自行車花鼓中管焊縫打磨裝置。

背景技術(shù)：

1、自行車的花鼓是連接輪轂與車架之間的部件，使得車輪得以旋轉(zhuǎn)。在自行車上，通常有兩個(gè)花鼓，一個(gè)安裝在前輪上，一個(gè)安裝在后輪上。

2、而花鼓在生產(chǎn)過程中需要在中管上進(jìn)行焊接，而后再將焊縫進(jìn)行打磨、淬火以及上漆處理，而現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝大多還是使用人工進(jìn)行打磨處理，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且圓形的表面使得打磨的效果只取決于工人的熟練程度，產(chǎn)品精度難以控制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供設(shè)計(jì)合理的一種自行車花鼓中管焊縫打磨裝置，其能夠解決上述缺陷。

2、為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：它包含底座板，底座板的兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)固定板，底座板上設(shè)有支撐板，其一側(cè)固定板和支撐板之間水平向設(shè)有驅(qū)動(dòng)電缸，驅(qū)動(dòng)電缸的兩端分別連接到側(cè)固定板和支撐板上，驅(qū)動(dòng)電缸的伸縮軸活動(dòng)貫穿支撐板后連接有固定頭一，另一側(cè)固定板上安裝有彈性固定結(jié)構(gòu)以及與之相連接的打磨結(jié)構(gòu)，彈性固定結(jié)構(gòu)連接有與固定頭一匹配的固定頭二，側(cè)固定板的外側(cè)設(shè)有氣體吹塵組件。

3、優(yōu)選地，所述彈性固定結(jié)構(gòu)包含有嵌設(shè)于側(cè)固定板內(nèi)的滑動(dòng)座，滑動(dòng)座的前端與側(cè)固定板的內(nèi)側(cè)壁齊平，滑動(dòng)座為空心的圓柱形結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)座內(nèi)滑動(dòng)安裝有活動(dòng)桿，活動(dòng)桿上固定有若干對(duì)位條，滑動(dòng)座的前端開有與活動(dòng)桿以及對(duì)位條的外形匹配的孔洞，活動(dòng)桿滑動(dòng)設(shè)置設(shè)于孔洞中，所述固定頭二連接于活動(dòng)桿的前端，滑動(dòng)座內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧的兩端分別連接到活動(dòng)桿和滑動(dòng)座的內(nèi)壁上。

4、優(yōu)選地，所述打磨結(jié)構(gòu)包含有固定于側(cè)固定板內(nèi)側(cè)的固定套，固定套的內(nèi)側(cè)通過軸承安裝有環(huán)形的轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的內(nèi)側(cè)前端沿圓周均勻安裝有數(shù)個(gè)打磨頭；所述軸承的厚度小于固定套的長(zhǎng)度，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的外側(cè)位于軸承和側(cè)固定板之間的位置設(shè)有外齒圈，固定套的上方固定有驅(qū)動(dòng)箱，驅(qū)動(dòng)箱的底部敞口，且驅(qū)動(dòng)箱的內(nèi)部與固定套的內(nèi)部相通，驅(qū)動(dòng)箱的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸活動(dòng)貫穿驅(qū)動(dòng)箱后連接有驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪與外齒圈嚙合。

5、優(yōu)選地，所述固定頭一為圓柱形結(jié)構(gòu)，固定頭一前側(cè)開有環(huán)形的固定槽，固定槽的內(nèi)徑和外徑與需要加工的花鼓的尺寸匹配，固定槽的底面上設(shè)有防滑紋。

6、優(yōu)選地，所述固定頭二為圓盤形結(jié)構(gòu)，固定頭二的前側(cè)連接有限位塊，限位塊的直徑與需要加工的花鼓的內(nèi)徑匹配，固定頭二的前側(cè)開有若干防滑槽。

7、優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)與活動(dòng)桿之間位置的側(cè)固定板上設(shè)有環(huán)形的緩沖墊。

8、優(yōu)選地，所述氣體吹塵組件包含有設(shè)置于底座板一側(cè)的鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)的輸出口上連接有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管的另一端連接到設(shè)于滑動(dòng)座下方位置的側(cè)固定板上的分流器的輸入端，分流器的數(shù)個(gè)輸出端分別連接有輸氣管，數(shù)個(gè)輸氣管的一端活動(dòng)貫穿側(cè)固定板后均設(shè)置于緩沖墊和轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)之間。

9、采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、本裝置設(shè)置彈簧驅(qū)動(dòng)的活動(dòng)桿，可以配合驅(qū)動(dòng)電缸活動(dòng)，調(diào)整花鼓中管的位置。

11、本裝置通過設(shè)置固定頭一和固定頭二，可以從兩端分別夾持住需要打磨的花鼓中管，從而保證在打磨過程中的穩(wěn)定。

技術(shù)特征：

1.一種自行車花鼓中管焊縫打磨裝置，它包含底座板（1），其特征在于：底座板（1）的兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)固定板（2），底座板（1）上設(shè)有支撐板（3），其一側(cè)固定板（2）和支撐板（3）之間水平向設(shè)有驅(qū)動(dòng)電缸（4），驅(qū)動(dòng)電缸（4）的兩端分別連接到側(cè)固定板（2）和支撐板（3）上，驅(qū)動(dòng)電缸（4）的伸縮軸活動(dòng)貫穿支撐板（3）后連接有固定頭一（5），另一側(cè)固定板（2）上安裝有彈性固定結(jié)構(gòu)以及與之相連接的打磨結(jié)構(gòu)，彈性固定結(jié)構(gòu)連接有與固定頭一（5）匹配的固定頭二（14），側(cè)固定板（2）的外側(cè)設(shè)有氣體吹塵組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車花鼓中管焊縫打磨裝置，其特征在于：所述彈性固定結(jié)構(gòu)包含有嵌設(shè)于側(cè)固定板（2）內(nèi)的滑動(dòng)座（6），滑動(dòng)座（6）的前端與側(cè)固定板（2）的內(nèi)側(cè)壁齊平，滑動(dòng)座（6）為空心的圓柱形結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)座（6）內(nèi)滑動(dòng)安裝有活動(dòng)桿（7），活動(dòng)桿（7）上固定有若干對(duì)位條（21），滑動(dòng)座（6）的前端開有與活動(dòng)桿（7）以及對(duì)位條（21）的外形匹配的孔洞，活動(dòng)桿（7）滑動(dòng)設(shè)置設(shè)于孔洞中，所述固定頭二（14）連接于活動(dòng)桿（7）的前端，滑動(dòng)座（6）內(nèi)設(shè)有彈簧（8），彈簧（8）的兩端分別連接到活動(dòng)桿（7）和滑動(dòng)座（6）的內(nèi)壁上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車花鼓中管焊縫打磨裝置，其特征在于：所述打磨結(jié)構(gòu)包含有固定于側(cè)固定板（2）內(nèi)側(cè)的固定套（10），固定套（10）的內(nèi)側(cè)通過軸承（11）安裝有環(huán)形的轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)（12），轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)（12）的內(nèi)側(cè)前端沿圓周均勻安裝有數(shù)個(gè)打磨頭（13）；所述軸承（11）的厚度小于固定套（10）的長(zhǎng)度，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)（12）的外側(cè)位于軸承（11）和側(cè)固定板（2）之間的位置設(shè)有外齒圈（17），固定套（10）的上方固定有驅(qū)動(dòng)箱（20），驅(qū)動(dòng)箱（20）的底部敞口，且驅(qū)動(dòng)箱（20）的內(nèi)部與固定套（10）的內(nèi)部相通，驅(qū)動(dòng)箱（20）的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)（19），驅(qū)動(dòng)電機(jī)（19）的轉(zhuǎn)軸活動(dòng)貫穿驅(qū)動(dòng)箱（20）后連接有驅(qū)動(dòng)齒輪（18），驅(qū)動(dòng)齒輪（18）與外齒圈（17）嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自行車花鼓中管焊縫打磨裝置，其特征在于：所述固定頭一（5）為圓柱形結(jié)構(gòu)，固定頭一（5）前側(cè)開有環(huán)形的固定槽（5-1），固定槽（5-1）的內(nèi)徑和外徑與需要加工的花鼓的尺寸匹配，固定槽（5-1）的底面上設(shè)有防滑紋（5-2）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自行車花鼓中管焊縫打磨裝置，其特征在于：所述固定頭二（14）為圓盤形結(jié)構(gòu)，固定頭二（14）的前側(cè)連接有限位塊（15），限位塊（15）的直徑與需要加工的花鼓的內(nèi)徑匹配，固定頭二（14）的前側(cè)開有若干防滑槽（16）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自行車花鼓中管焊縫打磨裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)（12）與活動(dòng)桿（7）之間位置的側(cè)固定板（2）上設(shè)有環(huán)形的緩沖墊（9）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種自行車花鼓中管焊縫打磨裝置，其特征在于：所述氣體吹塵組件包含有設(shè)置于底座板（1）一側(cè)的鼓風(fēng)機(jī)（22），鼓風(fēng)機(jī)（22）的輸出口上連接有進(jìn)氣管（23），進(jìn)氣管（23）的另一端連接到設(shè)于滑動(dòng)座（6）下方位置的側(cè)固定板（2）上的分流器（24）的輸入端，分流器（24）的數(shù)個(gè)輸出端分別連接有輸氣管（25），數(shù)個(gè)輸氣管（25）的一端活動(dòng)貫穿側(cè)固定板（2）后均設(shè)置于緩沖墊（9）和轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)（12）之間。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及自行車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自行車花鼓中管焊縫打磨裝置；它包含底座板，底座板的兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)固定板，底座板上設(shè)有支撐板，其一側(cè)固定板和支撐板之間水平向設(shè)有驅(qū)動(dòng)電缸，驅(qū)動(dòng)電缸的兩端分別連接到側(cè)固定板和支撐板上，驅(qū)動(dòng)電缸的伸縮軸活動(dòng)貫穿支撐板后連接有固定頭一，另一側(cè)固定板上安裝有彈性固定結(jié)構(gòu)以及與之相連接的打磨結(jié)構(gòu)，彈性固定結(jié)構(gòu)連接有與固定頭一匹配的固定頭二，側(cè)固定板的外側(cè)設(shè)有氣體吹塵組件；本裝置設(shè)置彈簧驅(qū)動(dòng)的活動(dòng)桿，可以配合驅(qū)動(dòng)電缸活動(dòng)，調(diào)整花鼓中管的位置；本裝置通過設(shè)置固定頭一和固定頭二，可以從兩端分別夾持住需要打磨的花鼓中管，從而保證在打磨過程中的穩(wěn)定。

技術(shù)研發(fā)人員：鞠永松,鞠永亮,鞠桂平,殷秦蘭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：泰州市安泰車業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240527
技術(shù)公布日：2025/1/9