本發(fā)明涉及淬火爐，特別涉及一種汽車零部件齒輪加工用淬火爐。

背景技術(shù)：

1、淬火爐是工件淬火前加熱的爐子。淬火是把工件放入爐內(nèi)加熱到臨界點以上的淬火溫度并保持一段時間，然后把工件迅速地從爐內(nèi)取出投入淬液內(nèi)(油或水)淬火。爐子的熱源可以用電及燃料，溫度可用熱電偶來測量。用電及氣體、液體燃料的爐子，可以用儀表自動來控制和調(diào)節(jié)溫度。

2、齒輪在進行加工的時候，首先通過模具進行澆鑄成型，然后需要對成型冷卻后的齒輪進行淬火工作，增加齒輪的整體剛性，但是現(xiàn)有對齒輪放置在淬火爐的時候，需要人工手夾鉗逐一將冷卻成型后的齒輪放置在淬火爐進行加熱，該方式效率非常的慢，容易耽誤齒輪生產(chǎn)進度。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請的目的在于提供一種汽車零部件齒輪加工用淬火爐，實現(xiàn)了限位組件對進料槽內(nèi)部的齒輪進行夾持固定，然后通過吊運組件與滑動組件的配合使用，便于將齒輪批量放置到淬火爐本體的內(nèi)部進行加熱工作。

2、為實現(xiàn)上述目的，本申請?zhí)峁┤缦录夹g(shù)方案：一種汽車零部件齒輪加工用淬火爐，包括底板，所述底板的頂部位置固定安裝有淬火爐本體，所述底板的頂面四角位置固定連接有支撐板，其中一個所述支撐板的外表面固定安裝有控制面板，所述支撐板的頂端位置固定連接有框架，所述框架的內(nèi)壁固定連接有一對滑桿，所述框架的內(nèi)側(cè)中部位置固定連接有齒板，所述底板的固定連接有一對固定架，一對所述固定架的頂端之間固定連接有托板，所述托板上固定安裝有一對儲料板，一對所述儲料板上開設(shè)有進料槽；還包括滑動組件、吊運組件和限位組件，所述滑動組件設(shè)置在所述框架上用于對齒輪進行搬運工作，所述吊運組件設(shè)置在所述底板上用于配合所述滑動組件進行使用，所述限位組件設(shè)置在吊運組件上對進料槽內(nèi)部的齒輪進行固定。

3、優(yōu)選的，所述滑動組件包括滑動連接在所述滑桿上的滑輪，所述滑輪轉(zhuǎn)動連接在安裝座上，所述安裝座的頂端固定連接有軸銷，所述軸銷上套設(shè)有對接座，所述對接座的一端固定連接在頂板上，所述頂板的中部位置開設(shè)有通槽。

4、優(yōu)選的，所述頂板的頂面固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出端固定連接有第一傳動桿，所述第一傳動桿上套設(shè)有第一軸座，所述第一軸座的底端固定連接在所述頂板上，所述第一傳動桿的一端固定連接有第一皮帶輪，所述第一皮帶輪上套設(shè)有傳動帶，所述傳動帶的另一端套設(shè)在第二皮帶輪上，所述第二皮帶輪固定連接在主軸上，所述主軸轉(zhuǎn)動連接在第二軸座上，所述第二軸座設(shè)置在所述通槽的兩側(cè)，所述第二軸座的底端固定安裝在所述頂板上，所述主軸的中部位置固定連接有齒盤，所述齒盤與所述齒板之間相互嚙合。

5、優(yōu)選的，所述頂板的底部一側(cè)固定連接有一對鋼絲繩，一對所述鋼絲繩的另一端固定連接在收卷輥上，所述收卷輥固定連接在第二傳動桿上，所述第二傳動桿的中部位置與第二電機的輸出端固定連接，所述第二電機固定安裝在所述頂板上。

6、優(yōu)選的，所述吊運組件包括設(shè)置在所述底板上的吊運架，所述吊運架的內(nèi)壁上固定連接有一對卡板，所述吊運架的內(nèi)壁兩側(cè)固定連接有側(cè)塊，所述側(cè)塊的頂部固定連接有一對限位板，一對所述限位板之間固定連接有限位塊，所述限位塊上開設(shè)有通孔。

7、優(yōu)選的，一對所述限位板的頂端之間固定連接有對接板，所述對接板上固定連接有一對支架，所述支架的兩端轉(zhuǎn)動連接有從動輪，所述鋼絲繩的中部穿過所述通孔與所述從動輪相互貼合。

8、優(yōu)選的，所述限位組件包括活動插設(shè)在一對所述卡板的兩側(cè)的一對插桿，一對所述插桿的一端與夾塊固定連接，所述插桿的另一端固定連接有臂板，所述臂板頂端內(nèi)側(cè)固定連接有第一鉸接座，所述第一鉸接座上轉(zhuǎn)動連接有第一銷柱，所述第一銷柱固定連接在聯(lián)動板上，所述聯(lián)動板的另一端固定連接有第二銷柱，所述第二銷柱轉(zhuǎn)動連接在第二鉸接座上，所述第二鉸接座固定安裝在套塊上，所述套塊的底面固定連接有擋片。

9、優(yōu)選的，所述套塊滑動連接在定位桿，所述定位桿的頂端固定連接有圓環(huán)，所述定位桿的底端固定連接在所述夾塊上，所述定位桿上套設(shè)有彈簧，所述彈簧的兩端分別與所述擋片的底面和所述夾塊的頂面固定連接。

10、優(yōu)選的，所述套塊的一側(cè)固定連接有橫板，所述橫板的中部一側(cè)固定連接有載物板，所述載物板的頂面中部位置固定連接有調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊的頂面開設(shè)有弧形槽，所述載物板上開設(shè)有插孔。

11、優(yōu)選的，所述插孔的內(nèi)部插設(shè)有第三軸座，所述第三軸座的頂部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的中部位置固定連接有凸輪軸，所述凸輪軸貼合在所述弧形槽內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)軸上固定連接有一對拉板，一對所述拉板的一端之間固定連接有拉桿，所述第三軸座的底端固定連接在定位板上，所述定位板的兩端固定連接在所述吊運架上。

12、綜上，本發(fā)明具有如下有益效果：

13、1.本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，當(dāng)需要對頂板進行移動的時候，第一電機進行運作，第一電機的運作便于第一傳動桿進行轉(zhuǎn)動，第一傳動桿的另一端固定連接有第一皮帶輪，通過第一傳動桿的轉(zhuǎn)動帶動第一皮帶輪進行轉(zhuǎn)動，第一皮帶輪上套設(shè)有傳動帶，且傳動帶的另一端套設(shè)在第二皮帶輪上，第一皮帶輪的轉(zhuǎn)動通過傳動帶帶動第二皮帶輪進行轉(zhuǎn)動，從而便于第二皮帶輪上的主軸進行轉(zhuǎn)動，主軸的中部位置固定連接有齒盤，且齒盤與齒板之間相互嚙合，通過齒盤的轉(zhuǎn)動便于帶動頂板上的滑輪在滑桿上進行滑動，從而便于對頂板進行移動工作；

14、2.本發(fā)明中，對吊運架的高度進行調(diào)節(jié)的時候，在頂板的底端固定連接有鋼絲繩，且鋼絲繩穿過通孔與從動輪相互嚙合，且鋼絲繩的另一端固定連接在收卷輥上，對控制面板進行操作使第二電機進行運作，第二電機的輸出端固定連接有第二傳動桿，通過第二電機的運作便于第二傳動桿進行轉(zhuǎn)動，在第二傳動桿的一端固定連接有收卷輥，通過第二傳動桿的轉(zhuǎn)動使收卷輥對鋼絲繩進行收卷工作，從而便于對吊運架的上下高度進行自由的調(diào)節(jié)；

15、3.本發(fā)明中，需要淬火的齒輪進入到進料槽的內(nèi)部，然后將吊運架上的卡板移動到進料槽內(nèi)部齒輪上，此時夾塊為打開狀態(tài)，需要夾塊對齒輪進行夾持固定的時候，對拉桿進行向上拉動，從而便于凸輪軸進行轉(zhuǎn)動，載物板也會通過彈簧的彈力進行向上移動，在定位桿上套設(shè)有套塊，通過載物板向上移動便于套塊在定位桿上進行向上滑動，套塊的移動通過聯(lián)動板拉動臂板進行相互靠攏，從而便于插桿上的夾塊對進料槽內(nèi)部的齒輪進行夾持固定，便于將齒輪運輸?shù)酱慊馉t本體的內(nèi)部進行淬火工作。

技術(shù)特征：

1.一種汽車零部件齒輪加工用淬火爐，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的頂部位置固定安裝有淬火爐本體(101)，所述底板(1)的頂面四角位置固定連接有支撐板(102)，其中一個所述支撐板(102)的外表面固定安裝有控制面板(103)，所述支撐板(102)的頂端位置固定連接有框架(104)，所述框架(104)的內(nèi)壁固定連接有一對滑桿(105)，所述框架(104)的內(nèi)側(cè)中部位置固定連接有齒板(106)，所述底板(1)的固定連接有一對固定架(107)，一對所述固定架(107)的頂端之間固定連接有托板(108)，所述托板(108)上固定安裝有一對儲料板(109)，一對所述儲料板(109)上開設(shè)有進料槽(110)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件齒輪加工用淬火爐，其特征在于：所述滑動組件包括滑動連接在所述滑桿(105)上的滑輪(2)，所述滑輪(2)轉(zhuǎn)動連接在安裝座(201)上，所述安裝座(201)的頂端固定連接有軸銷(202)，所述軸銷(202)上套設(shè)有對接座(203)，所述對接座(203)的一端固定連接在頂板(204)上，所述頂板(204)的中部位置開設(shè)有通槽(205)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車零部件齒輪加工用淬火爐，其特征在于：所述頂板(204)的頂面固定安裝有第一電機(206)，所述第一電機(206)的輸出端固定連接有第一傳動桿(207)，所述第一傳動桿(207)上套設(shè)有第一軸座(208)，所述第一軸座(208)的底端固定連接在所述頂板(204)上，所述第一傳動桿(207)的一端固定連接有第一皮帶輪(209)，所述第一皮帶輪(209)上套設(shè)有傳動帶(210)，所述傳動帶(210)的另一端套設(shè)在第二皮帶輪(211)上，所述第二皮帶輪(211)固定連接在主軸(212)上，所述主軸(212)轉(zhuǎn)動連接在第二軸座(213)上，所述第二軸座(213)設(shè)置在所述通槽(205)的兩側(cè)，所述第二軸座(213)的底端固定安裝在所述頂板(204)上，所述主軸(212)的中部位置固定連接有齒盤(214)，所述齒盤(214)與所述齒板(106)之間相互嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車零部件齒輪加工用淬火爐，其特征在于：所述頂板(204)的底部一側(cè)固定連接有一對鋼絲繩(3)，一對所述鋼絲繩(3)的另一端固定連接在收卷輥(301)上，所述收卷輥(301)固定連接在第二傳動桿(302)上，所述第二傳動桿(302)的中部位置與第二電機(303)的輸出端固定連接，所述第二電機(303)固定安裝在所述頂板(204)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車零部件齒輪加工用淬火爐，其特征在于：所述吊運組件包括設(shè)置在所述底板(1)上的吊運架(4)，所述吊運架(4)的內(nèi)壁上固定連接有一對卡板(401)，所述吊運架(4)的內(nèi)壁兩側(cè)固定連接有側(cè)塊(402)，所述側(cè)塊(402)的頂部固定連接有一對限位板(403)，一對所述限位板(403)之間固定連接有限位塊(404)，所述限位塊(404)上開設(shè)有通孔(405)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車零部件齒輪加工用淬火爐，其特征在于：一對所述限位板(403)的頂端之間固定連接有對接板(406)，所述對接板(406)上固定連接有一對支架(407)，所述支架(407)的兩端轉(zhuǎn)動連接有從動輪(408)，所述鋼絲繩(3)的中部穿過所述通孔(405)與所述從動輪(408)相互貼合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車零部件齒輪加工用淬火爐，其特征在于：所述限位組件包括活動插設(shè)在一對所述卡板(401)的兩側(cè)的一對插桿(5)，一對所述插桿(5)的一端與夾塊(501)固定連接，所述插桿(5)的另一端固定連接有臂板(502)，所述臂板(502)頂端內(nèi)側(cè)固定連接有第一鉸接座(503)，所述第一鉸接座(503)上轉(zhuǎn)動連接有第一銷柱(504)，所述第一銷柱(504)固定連接在聯(lián)動板(505)上，所述聯(lián)動板(505)的另一端固定連接有第二銷柱(506)，所述第二銷柱(506)轉(zhuǎn)動連接在第二鉸接座(507)上，所述第二鉸接座(507)固定安裝在套塊(508)上，所述套塊(508)的底面固定連接有擋片(509)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車零部件齒輪加工用淬火爐，其特征在于：所述套塊(508)滑動連接在定位桿(510)，所述定位桿(510)的頂端固定連接有圓環(huán)(511)，所述定位桿(510)的底端固定連接在所述夾塊(501)上，所述定位桿(510)上套設(shè)有彈簧(512)，所述彈簧(512)的兩端分別與所述擋片(509)的底面和所述夾塊(501)的頂面固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車零部件齒輪加工用淬火爐，其特征在于：所述套塊(508)的一側(cè)固定連接有橫板(6)，所述橫板(6)的中部一側(cè)固定連接有載物板(601)，所述載物板(601)的頂面中部位置固定連接有調(diào)節(jié)塊(602)，所述調(diào)節(jié)塊(602)的頂面開設(shè)有弧形槽(603)，所述載物板(601)上開設(shè)有插孔(604)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種汽車零部件齒輪加工用淬火爐，其特征在于：所述插孔(604)的內(nèi)部插設(shè)有第三軸座(605)，所述第三軸座(605)的頂部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸(606)，所述轉(zhuǎn)軸(606)的中部位置固定連接有凸輪軸(607)，所述凸輪軸(607)貼合在所述弧形槽(603)內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)軸(606)上固定連接有一對拉板(608)，一對所述拉板(608)的一端之間固定連接有拉桿(609)，所述第三軸座(605)的底端固定連接在定位板(610)上，所述定位板(610)的兩端固定連接在所述吊運架(4)上。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車零部件齒輪加工用淬火爐，涉及淬火爐技術(shù)領(lǐng)域，包括底板，所述底板的頂部位置固定安裝有淬火爐本體，所述底板的頂面四角位置固定連接有支撐板，其中一個所述支撐板的外表面固定安裝有控制面板，所述支撐板的頂端位置固定連接有框架，所述框架的內(nèi)壁固定連接有一對滑桿，所述框架的內(nèi)側(cè)中部位置固定連接有齒板，所述底板的固定連接有一對固定架，一對所述固定架的頂端之間固定連接有托板。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，通過限位組件對進料槽內(nèi)部的齒輪進行夾持固定，然后通過吊運組件與滑動組件的配合使用，便于將齒輪批量放置到淬火爐本體的內(nèi)部進行加熱工作。

技術(shù)研發(fā)人員：林鋒
受保護的技術(shù)使用者：安徽鋒晟鍛造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9