技術(shù)特征：

1.一種用于車輛外板的鋁合金，包括：鈦(Ti)、硼(B)、鎂(Mg)和鋁合金余量的鋁(Al)，

其中所述鋁合金既包括AlB₂相也包括TiB₂相作為增強相，Ti:B:Mg組分比基于鋁合金的總重量為約1:約2.0-2.5:約5.0-6.0。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金，包括，

其中基于鋁合金的總重量約1wt％或更低且高于0wt％的含量的Ti，以及

基于鋁合金的總重量約1.1-2.5wt％的含量的B。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金，基本上由以下組成：

基于鋁合金的總重量約0.5-5wt％量的鎂(Mg)，

基于鋁合金的總重量約0.55-1.0wt％量的鈦(Ti)，

基于鋁合金的總重量約1.1-2.5wt％量的硼(B)，以及

鋁合金余量的鋁，

其中Ti:B:Mg的組分比為約1:約2.0-2.5:約5.0-6.0，且所述鋁合金包括AlB₂相、TiB₂相和MgB₂相作為增強相。

4.一種制造用于車輛外板的鋁合金的方法，包括：

在熔器中向包含0.5-5wt％的Mg的鋁(Al)熔融金屬中裝入選自鋁-鈦(Al-Ti)母合金、鋁-硼(Al-B)母合金、和鋁(Al)鹽化合物的至少一種，以形成熔融金屬，Ti:B:Mg的組分比為約1:約2.0-2.5:約5.0-6.0；以及

通過使用攪拌器攪拌熔融金屬以分散AlB₂相和TiB₂相，所述AlB₂相和TiB₂相通過自發(fā)反應(yīng)生成為增強相。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中所述攪拌器形成為具有約0.4倍于熔器直徑或更大的長度，且

在攪拌中，以約500rpm或更高的速度攪拌熔融金屬。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中所述Al-Ti母合金包括基于Al-Ti母合金的總重量約5-20wt％的Ti、以及Al-Ti母合金余量的Al。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中所述Al-B母合金包括基于Al-B母合金的總重量約3-10wt％的B、以及Al-B母合金余量的Al。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中所述Al鹽化合物包括基于Al鹽化合物的總重量約75wt％的鋁鹽。

9.一種車輛外板，其包括如權(quán)利要求1所述的鋁合金。