管件熱處理裝載車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種管件熱處理裝載車，包括底盤、設置在底盤下方的輪子和設置在底盤上的若干支撐組件，所述支撐組件包括兩根立板和兩根斜支撐板，所述兩立板平行，所述兩斜支撐板交叉設置在兩立板之間，所述立板底端設有連接塊，所述立板頂端設有大小和形狀與連接塊匹配的連接槽，所述立板通過連接塊與底盤固定連接。該管件熱處理裝載車的支撐組件采用三角形結(jié)構(gòu)設計，增大了承載力，采用V型支撐架設計，能夠適用不同直徑的管件；整體通過分立式設計，方便安裝和拆卸，并且增加了同批熱處理管件的數(shù)量，提高了工作效率。
【專利說明】管件熱處理裝載車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種管件熱處理裝載車。

【背景技術(shù)】
[0002]熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu)，來控制其性能的一種金屬加工工藝，熱處理工藝包括加熱、保溫、冷卻二個過程。
[0003]目前，管件的熱處理一般是將管件直接放置在熱處理爐內(nèi)直接進行加熱，通過人工或者機械將管件轉(zhuǎn)運至熱處理爐內(nèi)，比較麻煩，耗費勞動力，而且采用這種方式進行熱處理，比較浪費能源，熱處理爐內(nèi)只能放置一層管件，使得工作效率較低，而且管件之間沒有固定的裝置對各管件進行定位，使得管件在加熱過程中相互影響，造成質(zhì)量偏差。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作方便，適用范圍廣，且工作效率高的管件熱處理裝載車。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種管件熱處理裝載車，包括底盤、設置在底盤下方的輪子和設置在底盤上的若干支撐組件，所述支撐組件包括兩塊立板和兩塊斜支撐板，所述兩塊立板平行且垂直于底盤，所述兩塊斜支撐板交叉設置在兩立板之間，所述立板底端設有連接塊，所述立板頂端設有大小和形狀與連接塊匹配的連接槽，所述立板通過連接塊與底盤固定連接。
[0006]為了增加整個裝置的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，提高安全性，所述底盤上方邊緣設有兩擋板，所述擋板通過螺栓固定在底盤上，所述支撐組件均設置在兩擋板之間。
[0007]為了方便操作，防止小車誤撞，所述輪子為萬向輪，輪子上設有可使輪子鎖緊的開關(guān)。
[0008]為了方便安裝，所述底盤上開設有若干與連接塊對應的定位槽，所述連接塊通過定位槽與底盤固定連接。
[0009]為了增加整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和牢固度，所述各支撐組件左右相鄰的兩根立板相互抵靠。
[0010]本實用新型的有益效果是:該管件熱處理裝載車的支撐組件采用三角形結(jié)構(gòu)設計，增大了承載力，采用V型支撐架設計，能夠適用不同直徑的管件；整體通過分立式設計，方便安裝和拆卸，并且增加了同批熱處理管件的數(shù)量，提高了工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0012]圖1是本實用新型管件熱處理裝載車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實用新型管件熱處理裝載車的支撐組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1.底盤，2.輪子，3.立板，4.斜支撐板，5.連接塊，6.連接槽，7.擋板，8.擋板。
[0015]

【具體實施方式】
[0016]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0017]如圖1和圖2所示，一種管件熱處理裝載車，包括底盤1、設置在底盤I下方的輪子2和設置在底盤I上的若干支撐組件，所述支撐組件包括兩塊立板3和兩塊斜支撐板4，所述兩塊立板3平行且垂直于底盤I，所述兩塊斜支撐板4交叉設置在兩立板3之間，如圖2所示為兩斜支撐板4交叉安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。所述立板3底端設有連接塊5，所述立板3頂端設有大小和形狀與連接塊5匹配的連接槽6，所述立板3通過連接塊5與底盤I固定連接。
[0018]為了增加整個裝置的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，提高安全性，所述底盤I上方邊緣設有兩擋板7，所述擋板7通過螺栓8固定在底盤I上，所述支撐組件均設置在兩擋板7之間。
[0019]為了方便操作，防止小車誤撞，所述輪子2為萬向輪，輪子2上設有可使輪子鎖緊的開關(guān)。
[0020]為了方便安裝，所述底盤I上開設有若干與連接塊5對應的定位槽，所述連接塊5通過定位槽與底盤I固定連接。
[0021]為了增加整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和牢固度，所述各支撐組件左右相鄰的兩根立板3相互抵靠。
[0022]事實上，各支撐組件均相互抵靠，兩擋板7均為L型，擋板7與底盤I接觸的一邊上設有條形滑孔，螺栓8能夠沿條形滑孔滑動，從而能夠適當調(diào)整兩擋板7之間的距離，對兩擋板7之間的支撐組件進行夾緊固定。
[0023]相對于同一支撐組件而言，兩斜支撐板4交叉連接，交叉線為兩斜支撐板4的中心線，斜支撐板4的上端與支撐組件的其中一塊立板3的頂端固定連接，斜支撐板4的下端與支撐組件的另一塊立板3的底端固定連接，兩斜支撐板4呈X狀，上方形成V型槽。
[0024]管件安裝，首先將一個支撐組件的兩個連接塊5插入底盤I上對應的定位槽中，事實上，定位槽為直條型，然后將管件架設在支撐組件的V型槽上，依此類推，完成第一層的支撐組件的安裝，然后再將支撐組件的連接塊5對應插入下方的連接槽6中，再將管件架設在該支撐組件的V型槽上，直到將所有的支撐組件安裝完畢，然后再將兩端的擋板7將支撐組件夾緊，通過螺栓8固定。
[0025]將管件安裝完成以后，將裝載車推入熱處理爐內(nèi)，為了防止小車誤撞，則可以通過輪子2上的開關(guān)將輪子鎖緊，使其無法自由轉(zhuǎn)動。
[0026]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該管件熱處理裝載車的支撐組件采用三角形結(jié)構(gòu)設計，增大了承載力，采用V型支撐架設計，能夠適用不同直徑的管件；整體通過分立式設計，方便安裝和拆卸，并且增加了同批熱處理管件的數(shù)量，提高了工作效率。
[0027]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種管件熱處理裝載車，其特征在于，包括底盤(I)、設置在底盤(I)下方的輪子(2)和設置在底盤(I)上的若干支撐組件，所述支撐組件包括兩塊立板(3)和兩塊斜支撐板(4 )，所述兩塊立板(3)平行且垂直于底盤(I)，所述兩塊斜支撐板(4 )交叉設置在兩立板(3)之間，所述立板(3)底端設有連接塊(5)，所述立板(3)頂端設有大小和形狀與連接塊(5)匹配的連接槽(6)，所述立板(3)通過連接塊(5)與底盤(I)固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的管件熱處理裝載車，其特征在于，所述底盤(I)上方邊緣設有兩擋板(7)，所述擋板(7)通過螺栓(8)固定在底盤(I)上，所述支撐組件均設置在兩擋板(7)之間。
3.如權(quán)利要求1所述的管件熱處理裝載車，其特征在于，所述輪子(2)為萬向輪，輪子(2)上設有可使輪子(2)鎖緊的開關(guān)。
4.如權(quán)利要求1所述的管件熱處理裝載車，其特征在于，所述底盤(I)上開設有若干與連接塊(5 )對應的定位槽，所述連接塊(5 )通過定位槽與底盤(I)固定連接。
5.如權(quán)利要求1所述的管件熱處理裝載車，其特征在于，所述各支撐組件左右相鄰的兩根立板(3)相互抵靠。
【文檔編號】C21D9/08GK203855616SQ201420274104
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】邱鵬 申請人:常州市新城光大熱處理有限公司