一種制動(dòng)液壓缸磨孔用夾緊壓頭的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種制動(dòng)液壓缸磨孔用夾緊壓頭，包括鉤狀基體，鉤狀基體右部設(shè)有弧形內(nèi)凹部，弧形內(nèi)凹部中上部設(shè)有貫穿鉤狀基體的傳動(dòng)孔，在傳動(dòng)孔左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有傾斜且向下收攏的內(nèi)滑槽，傳動(dòng)孔的中部設(shè)有與傳動(dòng)孔垂直互通的容納孔，容納孔與內(nèi)滑槽相連通，傳動(dòng)孔內(nèi)放置有調(diào)距螺軸，調(diào)距螺軸的下端與鉤狀基體活動(dòng)連接，內(nèi)滑槽對(duì)稱放置有點(diǎn)壓體，容納孔放置有聯(lián)動(dòng)撥桿，聯(lián)動(dòng)撥桿左右兩端與點(diǎn)壓體相連，聯(lián)動(dòng)撥桿的中部與調(diào)距螺軸相配合。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用方便以及調(diào)整方便等優(yōu)點(diǎn)，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)制動(dòng)液壓缸橫向和縱向精確定位夾緊，并可隨著制動(dòng)液壓缸類型變化調(diào)整定位尺寸，適應(yīng)面較廣。
【專利說明】一種制動(dòng)液壓缸磨孔用夾緊壓頭

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及制動(dòng)液壓缸磨孔夾緊輔助設(shè)備，具體的說是一種制動(dòng)液壓缸磨孔用夾緊壓頭。

【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于制動(dòng)液壓缸生產(chǎn)加工，需要鑄出毛坯件，并對(duì)毛坯件的表面進(jìn)行相應(yīng)的加工，接著以毛坯面為基準(zhǔn)鉆與活塞缸內(nèi)壁，然后擴(kuò)孔，最后磨孔至最終尺寸和精度。然而，由于制動(dòng)液壓缸的外表面形狀的特殊性，其結(jié)構(gòu)呈類弧形，傳統(tǒng)的板壓式壓緊方式難以對(duì)其定位，其原因在于壓板與制動(dòng)液壓缸的上部接觸為線接觸，只能夠?qū)χ苿?dòng)液壓缸的上下位置即與活塞缸內(nèi)壁垂直的豎向進(jìn)行定位，而并不能夠?qū)ζ渥笥椅恢眉磁c活塞缸內(nèi)壁垂直的橫向進(jìn)行限定，易使得制動(dòng)液壓缸在定位夾緊時(shí)位置發(fā)生錯(cuò)動(dòng)，影響到最終磨孔的尺寸和精度，需要再加一限定制動(dòng)液壓缸橫向移動(dòng)的定位塊，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的、使用方便的，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)制動(dòng)液壓缸精確定位夾緊并可隨著制動(dòng)液壓缸類型變化調(diào)整定位尺寸的裝置，即一種制動(dòng)液壓缸磨孔用夾緊壓頭。
[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種制動(dòng)液壓缸磨孔用夾緊壓頭，包括鉤狀基體，所述鉤狀基體的右部設(shè)有弧形內(nèi)凹部，所述弧形內(nèi)凹部的中上部設(shè)有貫穿鉤狀基體的傳動(dòng)孔，在所述傳動(dòng)孔的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有傾斜且向下收攏的內(nèi)滑槽，所述傳動(dòng)孔的中部設(shè)有與傳動(dòng)孔垂直互通的容納孔，所述容納孔與內(nèi)滑槽相連通。鉤狀基體用以安裝在機(jī)床上，從而在安裝制動(dòng)液壓缸進(jìn)行磨孔前，利用鉤狀基體作為載體的元器件對(duì)制動(dòng)液壓缸進(jìn)行定位。
[0006]所述傳動(dòng)孔內(nèi)放置有調(diào)距螺軸，所述調(diào)距螺軸的下端通過軸承與鉤狀基體活動(dòng)連接，所述內(nèi)滑槽對(duì)稱放置有點(diǎn)壓體，所述容納孔放置有聯(lián)動(dòng)撥桿，所述聯(lián)動(dòng)撥桿的左右兩端與點(diǎn)壓體相連，所述聯(lián)動(dòng)撥桿的中部與調(diào)距螺軸相配合。利用對(duì)稱安裝的點(diǎn)壓體，從而與制動(dòng)液壓缸外壁接觸為兩個(gè)點(diǎn)接觸，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的板壓式存在的接觸不牢固、無橫向定位的缺陷，采用兩個(gè)傾斜且頭部向下靠攏的點(diǎn)壓體能夠與制動(dòng)液壓缸的外側(cè)類弧形結(jié)構(gòu)充分接觸，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)制動(dòng)液壓缸的豎向定位和橫向定位，一物多用，定位牢固。
[0007]所述聯(lián)動(dòng)撥桿的中部設(shè)有螺紋連接部，所述螺紋連接部與調(diào)距螺軸螺紋配合，所述聯(lián)動(dòng)撥桿的兩端對(duì)稱設(shè)有調(diào)高滑桿。
[0008]所述調(diào)高滑桿的端部設(shè)有調(diào)高滑槽，所述點(diǎn)壓體的中上部設(shè)有聯(lián)動(dòng)銷，所述聯(lián)動(dòng)銷對(duì)應(yīng)與調(diào)高滑槽滑動(dòng)配合。利用調(diào)距螺軸原位轉(zhuǎn)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)螺紋連接部帶動(dòng)調(diào)高滑桿上下運(yùn)動(dòng)，從而使點(diǎn)壓體在聯(lián)動(dòng)銷對(duì)應(yīng)與調(diào)高滑槽滑動(dòng)配合的作用下完成同步上升或者下降，這樣可改變點(diǎn)壓體之間的距離，即達(dá)到適應(yīng)制動(dòng)液壓缸尺寸類型變化的目的，以增加適用面。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用方便以及調(diào)整方便等優(yōu)點(diǎn)，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)制動(dòng)液壓缸橫向和縱向精確定位夾緊，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的板壓式存在的接觸不牢固、無橫向定位的缺陷，并可隨著制動(dòng)液壓缸類型變化調(diào)整定位尺寸，適應(yīng)面較廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0011]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明的鉤狀基體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本發(fā)明的聯(lián)動(dòng)撥桿的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本發(fā)明的點(diǎn)壓體的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步闡述。
[0016]如圖1至圖4所示，一種制動(dòng)液壓缸磨孔用夾緊壓頭，包括鉤狀基體I，所述鉤狀基體I的右部設(shè)有弧形內(nèi)凹部la，所述弧形內(nèi)凹部Ia的中上部設(shè)有貫穿鉤狀基體I的傳動(dòng)孔ld，在所述傳動(dòng)孔Id的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有傾斜且向下收攏的內(nèi)滑槽lb，所述傳動(dòng)孔Id的中部設(shè)有與傳動(dòng)孔Id垂直互通的容納孔lc，所述容納孔Ic與內(nèi)滑槽Ib相連通。鉤狀基體I用以安裝在機(jī)床上，從而在安裝制動(dòng)液壓缸進(jìn)行磨孔前，利用鉤狀基體I作為載體的元器件對(duì)制動(dòng)液壓缸進(jìn)行定位。
[0017]所述傳動(dòng)孔Id內(nèi)放置有調(diào)距螺軸2，所述調(diào)距螺軸2的下端通過軸承6與鉤狀基體I活動(dòng)連接，所述內(nèi)滑槽Ib對(duì)稱放置有點(diǎn)壓體5，所述容納孔Ic放置有聯(lián)動(dòng)撥桿，所述聯(lián)動(dòng)撥桿的左右兩端與點(diǎn)壓體5相連，所述聯(lián)動(dòng)撥桿的中部與調(diào)距螺軸2相配合。利用對(duì)稱安裝的點(diǎn)壓體5，從而與制動(dòng)液壓缸外壁接觸為兩個(gè)點(diǎn)接觸，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的板壓式存在的接觸不牢固、無橫向定位的缺陷，采用兩個(gè)傾斜且頭部向下靠攏的點(diǎn)壓體5能夠與制動(dòng)液壓缸的外側(cè)類弧形結(jié)構(gòu)充分接觸，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)制動(dòng)液壓缸的豎向定位和橫向定位，一物多用，定位牢固。
[0018]所述聯(lián)動(dòng)撥桿的中部設(shè)有螺紋連接部3，所述螺紋連接部3與調(diào)距螺軸2螺紋配合，所述聯(lián)動(dòng)撥桿的兩端對(duì)稱設(shè)有調(diào)高滑桿4。
[0019]所述調(diào)高滑桿4的端部設(shè)有調(diào)高滑槽4a，所述點(diǎn)壓體5的中上部設(shè)有聯(lián)動(dòng)銷5a，所述聯(lián)動(dòng)銷5a對(duì)應(yīng)與調(diào)高滑槽4a滑動(dòng)配合。利用調(diào)距螺軸2原位轉(zhuǎn)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)螺紋連接部3帶動(dòng)調(diào)高滑桿4上下運(yùn)動(dòng)，從而使點(diǎn)壓體5在聯(lián)動(dòng)銷5a對(duì)應(yīng)與調(diào)高滑槽4a滑動(dòng)配合的作用下完成同步上升或者下降，這樣可改變點(diǎn)壓體5之間的距離，即達(dá)到適應(yīng)制動(dòng)液壓缸尺寸類型變化的目的，以增加適用面。
[0020]實(shí)際使用時(shí)，將鉤狀基體I的左端與機(jī)床活動(dòng)連接，即可用于對(duì)制動(dòng)液壓缸的定位夾緊。工作時(shí)，將制動(dòng)液壓缸安裝好后，轉(zhuǎn)動(dòng)鉤狀基體I從而使點(diǎn)壓體5接近并壓在制動(dòng)液壓缸的類弧形結(jié)構(gòu)上，利用兩個(gè)傾斜且頭部向下靠攏的點(diǎn)壓體5能夠與制動(dòng)液壓缸的外側(cè)類弧形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)，從而起到對(duì)制動(dòng)液壓缸的豎向和橫向自由度的充分限定，做到了一物多用，有效的防止了制動(dòng)液壓缸在磨孔過程中出現(xiàn)錯(cuò)動(dòng)現(xiàn)象，保障了磨孔的順利進(jìn)行。
[0021]當(dāng)制動(dòng)液壓缸的尺寸類型發(fā)生變化時(shí)，通過旋動(dòng)調(diào)距螺軸2，驅(qū)動(dòng)聯(lián)動(dòng)撥桿上動(dòng)或者下動(dòng)，從而帶動(dòng)點(diǎn)壓體5同步上移或者下移，這樣點(diǎn)壓體5下端之間的尺寸發(fā)生變化，適用于制動(dòng)液壓缸的類弧形結(jié)構(gòu)尺寸變化、活塞缸內(nèi)壁尺寸變化(針對(duì)徑向尺寸的變化)，從而提高了本發(fā)明的適用面。
[0022]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種制動(dòng)液壓缸磨孔用夾緊壓頭，包括鉤狀基體(I)，其特征在于:所述鉤狀基體(I)的右部設(shè)有弧形內(nèi)凹部(Ia)，所述弧形內(nèi)凹部(Ia)的中上部設(shè)有貫穿鉤狀基體(I)的傳動(dòng)孔(Id)，在所述傳動(dòng)孔(Id)的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有傾斜且向下收攏的內(nèi)滑槽(Ib)，所述傳動(dòng)孔(Id)的中部設(shè)有與傳動(dòng)孔(Id)垂直互通的容納孔(Ic)，所述容納孔(Ic)與內(nèi)滑槽(Ib)相連通； 所述傳動(dòng)孔(Id)內(nèi)放置有調(diào)距螺軸(2)，所述調(diào)距螺軸(2)的下端通過軸承￠)與鉤狀基體(I)活動(dòng)連接，所述內(nèi)滑槽(Ib)對(duì)稱放置有點(diǎn)壓體(5)，所述容納孔(Ic)放置有聯(lián)動(dòng)撥桿，所述聯(lián)動(dòng)撥桿的左右兩端與點(diǎn)壓體(5)相連，所述聯(lián)動(dòng)撥桿的中部與調(diào)距螺軸(2)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)液壓缸磨孔用夾緊壓頭，其特征在于:所述聯(lián)動(dòng)撥桿的中部設(shè)有螺紋連接部(3)，所述螺紋連接部(3)與調(diào)距螺軸(2)螺紋配合，所述聯(lián)動(dòng)撥桿的兩端對(duì)稱設(shè)有調(diào)高滑桿(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種制動(dòng)液壓缸磨孔用夾緊壓頭，其特征在于:所述調(diào)高滑桿(4)的端部設(shè)有調(diào)高滑槽(4a)，所述點(diǎn)壓體(5)的中上部設(shè)有聯(lián)動(dòng)銷(5a)，所述聯(lián)動(dòng)銷(5a)對(duì)應(yīng)與調(diào)高滑槽(4a)滑動(dòng)配合。
【文檔編號(hào)】B24B41/06GK104175219SQ201410346072
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月19日
【發(fā)明者】夏坤財(cái) 申請(qǐng)人:蕪湖恒坤汽車部件有限公司