專利名稱：多流連體全懸掛式中間罐車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于連鑄設備，具體涉及一種多流連體全懸掛式中間罐車。
背景技術：
隨著鋼鐵行業(yè)結構調整的不斷深入，提高單臺設備產(chǎn)能成為近年來的一種趨勢。多流數(shù)連體全懸掛式中間罐車在連鑄生產(chǎn)中應用普遍。然而，現(xiàn)有連體全懸掛式中間罐車的提升油缸都放置的豎直梁的內部，致使中間罐車中間兩提升油缸安裝、檢修十分困難，特別是拆卸時必須首先拆分兩單車，然后才能進行油缸拆卸。另外現(xiàn)有連體全懸掛式中間罐車提升油缸距離中間罐較近，澆鑄時高溫輻射對油缸及液壓系統(tǒng)造成不利影響。如上所述，現(xiàn)有多流連體全懸掛式中間罐車提升油缸存在檢修時間長、成本高、配管困難、熱輻射大等問題。
發(fā)明內容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術的缺陷提供一種多流連體全懸掛式中間罐車。本實用新型采用的技術方案是:一種多流連體全懸掛式中間罐車，包括由上懸臂梁、連接梁和連桿裝置組成的主體車架、傳動車輪裝配、平衡車輪裝配、下懸臂梁、提升油缸和橫移裝置，傳動車輪裝配和平衡車輪裝配安裝于上懸臂梁上部，橫移裝置設在下懸臂梁左端頂部，下懸臂梁底部設有導向輪裝配，下懸臂梁由提升油缸支承，所述提升油缸位于上懸臂梁外側。進一步地，所述上懸臂梁為C型結構，方便安裝車輪系統(tǒng)和提升油缸，上懸臂梁外側下端設有油缸支座和油缸罩，提升油缸位于油缸支座上，提升油缸與油缸支座之間用銷軸連接并通過關節(jié)軸承實現(xiàn)自由旋轉；油缸罩通過螺釘固定在上懸臂梁上，用以保護油缸。更進一步地，所述下懸臂梁上端設有耳擺，耳擺與提升油缸上端鉸接，以實現(xiàn)提升油缸支承下懸臂梁。本實用新型提升油缸在實現(xiàn)中間罐車提升功能的基礎上，位置由梁內移到梁外，給提升油缸的安裝、檢修、配管帶來方便；同時澆鑄時鋼液的輻射熱被上懸臂梁遮擋，減小了對提升油缸的輻射影響；另外，由于提升油缸給上懸臂梁一個平衡力矩，使得上懸臂梁變形減小，有利于改善中間罐的傾斜問題。

圖1為本實用新多流連體全懸掛式中間罐車結構示意圖。圖2為本實用新提升油缸的側視圖。圖3為本實用 新多流連體全懸掛式中間罐車俯視圖。
具體實施方式
[0011]
以下結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本發(fā)明，但它們不對本發(fā)明構成限定。如圖3所示，本實用新型多流連體全懸掛式中間罐車主體車架由兩個單車組成，每個單車由并排的兩個上懸臂梁3及其連接梁10組成，上懸臂梁3為C型結構，方便安裝車輪系統(tǒng)和提升油缸，上懸臂梁3與連接梁10之間用螺栓連接。兩個單車之間通過連桿裝置11連接成整體車架。如圖1所示，車架上安裝傳動車輪裝配I和平衡車輪裝配2，并通過二者將主體車架支承在軌道上，自由運行。下懸臂梁4由提升油缸5支承，下懸臂梁4上端設有耳擺12，耳擺12與提升油缸5上端鉸接，鉸接點通過關節(jié)軸承實現(xiàn)；下懸臂梁4同時由底部的導向輪裝配7導向，實現(xiàn)下懸臂梁4的平穩(wěn)升降。下懸臂梁4左端安置橫移裝置8，用于實現(xiàn)中間罐水口對中。C型上懸臂梁3右側設有油缸支座6和油缸罩9，提升油缸5上端支承下懸臂梁4的同時，下端通過油缸支座6安裝在C型上懸臂梁3上，其中提升油缸5與油缸支座6之間用銷軸連接并通過關節(jié)軸承實現(xiàn)自由旋轉。如圖2所示，油缸罩9通過螺釘固定在上懸臂梁3上，用以保 護提升油缸5。
權利要求1.一種多流連體全懸掛式中間罐車，包括由上懸臂梁、連接梁和連桿裝置組成的主體車架、傳動車輪裝配、平衡車輪裝配、下懸臂梁、提升油缸和橫移裝置，傳動車輪裝配和平衡車輪裝配安裝于上懸臂梁上部，橫移裝置設在下懸臂梁左端頂部，下懸臂梁底部設有導向輪裝配，下懸臂梁由提升油缸支承，其特征在于:所述提升油缸位于上懸臂梁外側。
2.根據(jù)權利要求1所述的多流連體全懸掛式中間罐車，其特征在于:所述上懸臂梁為C型結構，上懸臂梁外側下端設有油缸支座和油缸罩，提升油缸位于油缸支座上。
3.根據(jù)權利要求1所述的多流連體全懸掛式中間罐車，其特征在于:所述下懸臂梁上端設有耳擺，耳擺與 提升油缸上端鉸接。
專利摘要本實用新型屬于連鑄設備，具體涉及一種多流連體全懸掛式中間罐車。它包括由上懸臂梁、連接梁和連桿裝置組成的主體車架、下懸臂梁和提升油缸，上懸臂梁上部安裝有傳動車輪裝配和平衡車輪裝配；下懸臂梁左端頂部設有橫移裝置，底部設有導向輪裝配，下懸臂梁由提升油缸支承，提升油缸位于上懸臂梁外側。本實用新型提升油缸在實現(xiàn)中間罐車提升功能的基礎上，位置由梁內移到梁外，給提升油缸的安裝、檢修、配管帶來方便；同時澆鑄時鋼液的輻射熱被上懸臂梁遮擋，減小了對提升油缸的輻射影響；另外，由于提升油缸給上懸臂梁一個平衡力矩，使得上懸臂梁變形減小，有利于改善中間罐的傾斜問題。
文檔編號B22D41/12GK203091695SQ20122069615
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月13日 優(yōu)先權日2012年12月13日
發(fā)明者徐偉, 蔣太立 申請人:武漢旺姆連鑄工程技術股份有限公司