專利名稱：一種渣罐車電器系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于渣罐車的輔助設(shè)施，具體涉及一種渣罐車電器系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
冶金工況企業(yè)使用的渣罐車運輸高爐鐵渣及煉鋼鋼渣，渣罐車的運輸作業(yè)過程有幾道重要工序先進行接渣、然后進行噴水冷卻、然后去渣場倒渣。下列三個原因造成渣罐車電器故障頻發(fā)，嚴重影響企業(yè)的生產(chǎn)組織，甚至危及職工的生命安全。I)噴水冷卻過程易造成反復的高低溫載荷，易造成電器線路的老化。2)傾翻前須將渣罐上表面的凝結(jié)層用液壓錘沖頭敲開，才能倒出內(nèi)部渣子。敲擊過程的紅渣飛濺物易燒損電源連接線，插座短路。 3)電源傾翻插頭重量約10KG，經(jīng)常造成插頭與電纜連接處經(jīng)常短路、或斷路，插座接線柱斷裂，影響渣罐車的正常傾翻作業(yè)，另外因插頭較重，現(xiàn)場需多人配合才能完成渣罐車的傾翻作業(yè)，作業(yè)效率低下，目前使用的防爆傾翻操作人員作業(yè)極為不便。
發(fā)明內(nèi)容為了確保設(shè)備的安全高效運行，確保職工的生命安全，本實用新型提供一種渣罐車電器系統(tǒng)。本實用新型包括電機3、電纜4，其特征是電機3設(shè)置電機保護罩2，電機保護罩2為上部小下部大的倒錐形，電纜4設(shè)置穿線套管，穿線套管外套有陶瓷套筒，電纜端頭通過快速接頭6連接，快速接頭6設(shè)置接線盒8，接線盒8固定在渣罐車I的車體上，絕緣板7通過螺栓8固定在車體上。本實用新型降低了渣罐車傾翻故障的發(fā)生，消除了接線頭之間的虛接，減少了渦流現(xiàn)象的發(fā)生。有力保證生產(chǎn)的有序進行。通過實施快速插頭，可以單人完成安裝及拆卸，降低了勞動力成本。通過給電機安裝防水護罩，降低了電機故障。通過實施連接線隔熱設(shè)施，減少了線路老化。

圖I是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、渣罐車，2、電機保護罩，3、電機，4、電纜，5、護套，6、快速接頭，7、絕緣板，
8、接線盒，9、螺栓。
具體實施方式
實施例圖I所示，本實施例包括電機3、電纜4，其特征是電機3設(shè)置電機保護罩2，電機保護罩2為上部小下部大的倒錐形，電纜4設(shè)置穿線套管，穿線套管外套有陶瓷套筒，穿線套管和陶瓷套筒構(gòu)成電纜護套5，電纜端頭通過快速接頭6連接，快速接頭6設(shè)置接線盒8，接線盒8固定在渣罐車I的車體上，絕緣板7通過螺栓8固定在車體上。[0013]本實用新型針對冷卻噴水工序的需求為防止電機進水，給電機設(shè)置防護罩，防護罩為上部小下部大 的倒錐形，它利于排水。針對液壓錘敲渣可能損壞電源連接線，采取線路穿管方法解決；由于渣罐車在渣場作業(yè)時間較長，高溫烘烤可能絕緣失效造成漏電的安全問題，在穿管線外側(cè)增加耐高溫的陶瓷保溫筒進行絕熱設(shè)計，電纜采用厚度為30 mm。針對電源防爆插頭重量較重易造成線路故障，將電源插頭選擇為電焊機快速插頭?？焖俨孱^選型型號為DKJ-35，電流160-250A ;接線盒與插座之間設(shè)置5 mm厚的絕緣板接線盒設(shè)計箱體尺寸200 mm X 200 mm X 100 腿材料6 mm后的鋼板制作接線盒蓋板旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，長度X寬度(210 mm X 210 mm)。
權(quán)利要求1. 一種渣罐車電器系統(tǒng)，包括電機、電纜，其特征是電機設(shè)置電機保護罩，電機保護罩為上部小下部大的倒錐形，電纜設(shè)置穿線套管，穿線套管外套有陶瓷套筒，電纜端頭通過快速接頭連接，快速接頭設(shè)置接線盒，接線盒固定在渣罐車的車體上，絕緣板通過螺栓固定在車體上。
專利摘要一種渣罐車電器系統(tǒng)，屬于渣罐車的輔助設(shè)施，它包括電機、電纜，其特征是電機設(shè)置電機保護罩，電機保護罩為上部小下部大的倒錐形，電纜設(shè)置穿線套管，穿線套管外套有陶瓷套筒，電纜端頭通過快速接頭連接，快速接頭設(shè)置接線盒，接線盒固定在渣罐車的車體上，絕緣板通過螺栓固定在車體上。本實用新型降低了渣罐車傾翻故障的發(fā)生，消除了接線頭之間的虛接，減少了渦流現(xiàn)象的發(fā)生。有力保證生產(chǎn)的有序進行。
文檔編號C21B3/10GK202786279SQ201220406659
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月16日
發(fā)明者梁宏猛, 王選平, 閆育紅, 胡貴平 申請人:山西太鋼不銹鋼股份有限公司