專利名稱：一種離心鑄造氣缸套的涂料霧化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于離心鑄造氣缸套的涂料噴涂技術(shù)，主要提出一種離心鑄造氣缸套的涂料霧化裝置。
背景技術(shù)：
在離心鑄造氣缸套的過(guò)程中，需要向鑄造模具上噴涂濕涂料以降低鐵水冷卻梯度、保護(hù)模具和便于毛坯脫模，目前采用的噴涂方式是濕涂料通過(guò)噴桿直接被壓流入離心旋轉(zhuǎn)的30(T400 V鑄造模具的內(nèi)表面，通過(guò)前后移動(dòng)噴桿使?jié)裢苛箱仢M鑄造模具內(nèi)表面。由于該種噴涂方式是濕涂料被直接壓流入模具、人為前后移動(dòng)噴桿，使得靠模具溫度蒸干水分后的涂料在模具表面的涂布不均勻，造成氣缸套毛坯的組織結(jié)構(gòu)不均勻和外觀砂眼報(bào)廢而產(chǎn)生很大的質(zhì)量損失。 發(fā)明內(nèi)容為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提出一種離心鑄造氣缸套的涂料霧化
>J-U裝直。本實(shí)用新型完成其發(fā)明任務(wù)所采取的技術(shù)方案是一種離心鑄造氣缸套的涂料霧化裝置，所述的涂料霧化裝置包括用以提供濕涂料的濕涂料管道、用以為濕涂料提供壓縮空氣的壓縮空氣管道和用以為離心鑄造氣缸套提供霧化濕涂料的霧化濕涂料鋼管；所述的濕涂料管道包括濕涂料鋼管、濕涂料軟管；所述濕涂料鋼管的一端與濕涂料軟管相連通，并在濕涂料鋼管與濕涂料軟管之間設(shè)置濕涂料開關(guān)；所述的壓縮空氣管道包括壓縮空氣鋼管、壓縮空氣軟管；所述壓縮空氣鋼管的一端與壓縮空氣軟管相連通，并在壓縮空氣鋼管與壓縮空氣軟管之間設(shè)置壓縮空氣開關(guān)；所述濕涂料鋼管、壓縮空氣鋼管的另一端焊接在霧化濕涂料鋼管的一端，并分別與霧化濕涂料鋼管相連通。所述壓縮空氣管道內(nèi)壓縮空氣的壓力為0. 3^0. 5MPa。當(dāng)需要噴涂時(shí)，同時(shí)下壓濕涂料開關(guān)手柄和壓縮空氣開關(guān)手柄，壓縮空氣氣流按壓縮空氣流向流動(dòng)，濕涂料按濕涂料流向流動(dòng)，在交匯處，壓縮空氣將濕涂料霧化，霧化后的濕涂料在霧化濕涂料鋼管中按霧化濕涂料流向流動(dòng)并被噴入氣缸套離心鑄造模具中；前后移動(dòng)該裝置，涂料將均勻涂布模具內(nèi)表面。本實(shí)用新型提出的一種離心鑄造氣缸套的涂料霧化裝置，利用濕涂料被壓縮空氣沖擊后霧化使得噴涂均勻的原理，將壓縮空氣導(dǎo)入濕涂料的出口處使?jié)裢苛响F化，霧化后的濕涂料再被噴入模具中，達(dá)到涂料均勻涂布在模具上的目的，從而減少了氣缸套毛坯的組織結(jié)構(gòu)差異、降低了砂眼廢品率，減少了質(zhì)量損失。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的A向示意圖。[0010]圖中1、壓縮空氣開關(guān)手柄；2、濕涂料開關(guān)手柄；3、壓縮空氣開關(guān)；4、濕涂料開關(guān)；5、壓縮空氣軟管；6、濕涂料軟管；7、壓縮空氣鋼管；8、濕涂料鋼管；9、霧化濕涂料鋼管；10、壓縮空氣流向；11、濕涂料流向；12、霧化濕涂料流向。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明如圖I、圖2所示，一種離心鑄造氣缸套的涂料霧化裝置，所述的涂料霧化裝置包括用以提供濕涂料的濕涂料管道、用以為濕涂料提供壓縮空氣的壓縮空氣管道和用以為離心鑄造氣缸套提供霧化濕涂料的霧化濕涂料鋼管9 ;所述的濕涂料管道包括濕涂料鋼管8、濕涂料軟管6 ;所述濕涂料鋼管8的一端固定濕涂料開關(guān)4，所述的濕涂料開關(guān)4具有濕涂料開關(guān)手柄2 ;所述的濕涂料軟管6固定在濕涂料開關(guān)4上；所述的壓縮空氣管道包括壓縮空氣鋼管7、壓縮空氣軟管5 ;在所述壓縮空氣鋼管7的一端固定壓縮空氣開關(guān)3，所述的壓縮空氣開關(guān)3具有壓縮空氣開關(guān)手柄I ;所述的壓縮空氣軟管5固定在壓縮空氣開關(guān)3上；所述濕涂料鋼管8、壓縮空氣鋼管7的另一端焊接在霧化濕涂料鋼管9的一端，并分別與霧化濕涂料鋼管9相連通；所述壓縮空氣的壓力為O. 3^0. 5MPa。當(dāng)需要噴涂時(shí)，同時(shí)下壓濕涂料開關(guān)手柄2和壓縮空氣開關(guān)手柄1，壓縮空氣氣流按壓縮空氣流向10流動(dòng)，濕涂料按濕涂料流向11流動(dòng)，在交匯處，壓縮空氣將濕涂料霧化，霧化后的濕涂料在霧化濕涂料鋼管9中按霧化濕涂料流向12流動(dòng)并被噴入氣缸套離心鑄造模具中；前后移動(dòng)該裝置，涂料將均勻涂布模具內(nèi)表面。權(quán)利要求1.一種離心鑄造氣缸套的涂料霧化裝置，其特征是所述的涂料霧化裝置包括用以提供濕涂料的濕涂料管道、用以為濕涂料提供壓縮空氣的壓縮空氣管道和用以為離心鑄造氣缸套提供霧化濕涂料的霧化濕涂料鋼管(9);所述的濕涂料管道包括濕涂料鋼管(8)、濕涂料軟管(6);所述濕涂料鋼管(8)的一端與濕涂料軟管(6)相連通，并在濕涂料鋼管(8)與濕涂料軟管(6)之間設(shè)置濕涂料開關(guān)(4);所述的壓縮空氣管道包括壓縮空氣鋼管(7)、壓縮空氣軟管(5);所述壓縮空氣鋼管(7)的一端與壓縮空氣軟管(5)相連通，并在壓縮空氣鋼管(7)與壓縮空氣軟管(5)之間設(shè)置壓縮空氣開關(guān)(3);所述濕涂料鋼管(8)、壓縮空氣鋼管(7)的另一端焊接在霧化濕涂料鋼管(9)的一端，并分別與霧化濕涂料鋼管(9)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種離心鑄造氣缸套的涂料霧化裝置，其特征是所述壓縮空氣管道內(nèi)壓縮空氣的壓力為0. 3^0. 5MPa。
專利摘要本實(shí)用新型屬于離心鑄造氣缸套的涂料噴涂技術(shù)，提出的一種離心鑄造氣缸套的涂料霧化裝置包括濕涂料管道、壓縮空氣管道和霧化濕涂料鋼管(9)；濕涂料管道包括相連通的濕涂料鋼管(8)、濕涂料軟管(6)，并在濕涂料鋼管(8)與濕涂料軟管(6)之間設(shè)置濕涂料開關(guān)(4)；壓縮空氣管道包括相連通的壓縮空氣鋼管(7)、壓縮空氣軟管(5)，并在壓縮空氣鋼管(7)與壓縮空氣軟管(5)之間設(shè)置壓縮空氣開關(guān)(3)；濕涂料鋼管(8)、壓縮空氣鋼管(7)的另一端焊接在霧化濕涂料鋼管(9)上，并與霧化濕涂料鋼管(9)相連通。本實(shí)用新型達(dá)到了均勻涂布涂料的目的，減少了氣缸套毛坯的組織結(jié)構(gòu)差異、降低了砂眼廢品率，減少了質(zhì)量損失。
文檔編號(hào)B22C23/02GK202387922SQ20112049395
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者陳天明 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)百成內(nèi)燃機(jī)配件有限公司