專利名稱：一種金屬物件退火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于冶金加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種金屬物件退火裝置，所述金屬物件可以是銅合金。
背景技術(shù)：
車底爐是常用的金屬物件退火裝置之一，常規(guī)的退火裝置包括退火爐及放置金屬物件的臺車和設(shè)置在爐體和臺車內(nèi)的電熱絲，用電熱絲產(chǎn)生的熱量對放置在臺車上的金屬物件加熱。這種爐子的常規(guī)結(jié)構(gòu)如圖1及圖2所示，包括爐體1，退火爐體1上設(shè)有爐口 2， 使用時，先把金屬物件放在臺車3上，然后將臺車3通過爐口 2推進退火爐體1內(nèi)，升溫加熱，保溫一定時間后拉出，待金屬物件冷卻到一定溫度后再從臺車3上移走。然而這種結(jié)構(gòu)不可避免的帶來如下不良后果臺車3從退火爐體1拉出后，臺車3上金屬物件在冷卻的同時，爐體1也在冷卻， 而事實上，爐體1在退火后，爐內(nèi)的余熱還可以用到下一次退火操作中，而現(xiàn)有技術(shù)并沒有有效利用這部分退火爐1內(nèi)的余熱。例如，一般情況下2000Kg的棒狀金屬(銅合金)物品從650°C降低到250°C的可移走溫度，需要3小時左右的時間，爐體1溫度大約會降低到 300 °C左右。同時，退火后處于高溫的金屬物件不便于從臺車上移走，冷卻時退火爐1實際處于降溫閑置狀態(tài)設(shè)備的有效利用率低。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于用于金屬物件退火的退火爐在連續(xù)退火間隙，爐內(nèi)的余熱不能有效利用和設(shè)備利用率低的問題，并針對該問題提供一種金屬物件退火裝置。本實用新型通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題一種金屬物件退火裝置，包括退火爐體、用于放置金屬物件的臺車以及給金屬物件加熱的電熱絲，其特征在于所述退火爐至少設(shè)有兩個供臺車通入的爐門。一般的，所述金屬物件退火裝置設(shè)有至少兩臺以上的臺車，分別與至少兩個供臺車通入的爐門相對應(yīng)，每臺臺車上均設(shè)有電熱絲，為方便說明，以兩臺臺車為例，一部臺車上的第一金屬物件完成退火后，臺車經(jīng)爐門移出退火爐體后，載有第二金屬物件的另一部臺車經(jīng)另一個爐門進入退火爐，電熱絲與電源接通，退火過程開始。第一部臺車從退火爐移出和第二部臺車進入退火爐之間的時間間隔很短，從而能夠有效的將第一部臺車物件退火時退火爐內(nèi)的余熱用于第二部臺車上物件的退火，另外，中間不存在等待時間，所述退火裝置連續(xù)退火的時間相比與常規(guī)的退火裝置大幅縮小(至少減少了第一金屬物件冷卻的等待時間)。以額定功率150KW，裝爐量2. 5噸的退火爐為例，所述金屬物件為銅合金，采用上述技術(shù)方案后，原來一般9小時完成的一次退火減少為6小時，同時加熱時間由3小時左右，變?yōu)?小時左右；效率為原來的1.5倍左右，耗電量也大幅減少，原來每次退火耗電700 度左右，降低為550度左右，節(jié)能約20 %。本實用新型還采用以下技術(shù)方案該裝置還包括臺車驅(qū)動器以及與臺車驅(qū)動器相對應(yīng)的驅(qū)動器開關(guān)；該裝置還包括第一控制電路，所述第一控制電路含有使第一控制電路連通或斷開的爐門開啟行程開關(guān)，所述臺車驅(qū)動器、驅(qū)動器開關(guān)以及第一控制電路以串聯(lián)方式與電源接通；該裝置還包括第二控制電路，所述第二控制電路含有使第二控制電路連通或斷開的控制開關(guān)，所述控制開關(guān)包括爐門閉合行程開關(guān)，所述第二控制電路與電熱絲以串聯(lián)方式與電源接通；所述控制開關(guān)還包括設(shè)置在退火爐體內(nèi)的臺車行程開關(guān)，所述臺車行程開關(guān)與爐門閉合開關(guān)串聯(lián)。

圖1是背景技術(shù)所述現(xiàn)有退火裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是背景技術(shù)所述現(xiàn)有退火裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是實施例所述一種金屬物件退火裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是實施例所述一種金屬物件退火裝置的電路簡圖(為方便說明圖4僅示出一個臺車驅(qū)動器)。
具體實施方式
本部分是對實用新型內(nèi)容部分的進一步詳述。一種金屬物件退火裝置，包括退火爐體、用于放置金屬物件的臺車以及給金屬物件加熱的電熱絲，所述退火爐至少設(shè)有兩個供臺車通入的爐門。臺車設(shè)有驅(qū)動臺車移動的臺車驅(qū)動器以及與臺車驅(qū)動器相對應(yīng)的驅(qū)動器開關(guān)，技術(shù)人員不需手動將臺車推進退火爐，同時，本具體實施方式
試圖在本部分上述技術(shù)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，設(shè)計這樣一個金屬物件退火裝置第一，必須在爐門完全打開后，臺車才能進入爐體，以避免臺車撞到爐門情況的發(fā)生；第二，爐門必須完全打開之后，臺車才能從爐體中出來，以避免臺車撞到爐門情況的發(fā)生。為實現(xiàn)上述兩點的設(shè)計構(gòu)想，可以設(shè)計第一控制電路，所述第一控制電路含有使第一控制電路連通或斷開的爐門開啟行程開關(guān)，所述爐門開啟行程開關(guān)設(shè)置在爐門上，臺車驅(qū)動器、驅(qū)動器開關(guān)以及第一控制電路以串聯(lián)方式與電源接通。這樣在爐門打開時，爐門開啟行程開關(guān)處于連通狀態(tài)(一般的，在爐門未完全打開或者處于關(guān)閉狀態(tài)時，爐門開啟行程開關(guān)處于斷開狀態(tài))，從而可使第一控制電路處于連通狀態(tài)，這時再閉合驅(qū)動器開關(guān)，臺車驅(qū)動器才能運動，確保不會出現(xiàn)臺車撞到爐門的情況。本具體實施方式
還試圖設(shè)計這樣一個金屬物件退火裝置[0028]第一方面，必須在爐門關(guān)閉后，才能對臺車上的金屬物件進行加熱；第二方面，臺車未進入退火爐的適當位置時，不能給臺車上的金屬物件進行加熱。技術(shù)人員為實現(xiàn)第一方面的設(shè)計目標可以借鑒第一控制電路的設(shè)計，得到第二控制電路，所述第二控制電路含有使第二控制電路連通或斷開的控制開關(guān)，所述控制開關(guān)包括爐門閉合開關(guān)，所述第二控制電路與電熱絲以串聯(lián)方式與電源接通，從而所述電熱絲與電源的接通至少受制于爐門閉合行程開關(guān)，一般的，爐門未完全關(guān)閉或者爐門處于打開狀態(tài)時，爐門閉合行程開關(guān)均處于斷開狀態(tài)，而爐門完全關(guān)閉時，爐門閉合行程開關(guān)則處于連通狀態(tài)，由此，在爐門未完全關(guān)閉時，電熱絲肯定處于斷電狀態(tài)，從而將爐門閉合成了電熱絲給金屬物件加熱的必要條件。而實現(xiàn)第二方面的設(shè)計目標可以在實現(xiàn)第一方面的第二控制電路設(shè)計上進行，例如在控制開關(guān)內(nèi)增設(shè)與爐門閉合行程開關(guān)串聯(lián)的臺車行程開關(guān)，所述臺車行程開關(guān)設(shè)置在退火爐內(nèi)，并使電熱絲、第二控制電路以及臺車行程開關(guān)以串聯(lián)方式與電源接通。這樣，只有臺車移動到臺車行程開關(guān)，該開關(guān)閉合時，才有可能使電熱絲與電源接通。也即，僅在爐門完全閉合以及臺車移動至臺車行程開關(guān)時，電熱絲才能接通電源， 以對臺車上的金屬物件進行加熱。上述涉及的金屬物件退火裝置的各種改進，能夠使金屬物件退火裝置在有序的狀態(tài)下高效的完成金屬物件的退火工序，并更有效的利用時間和能源。實施例見圖3至圖4，一種金屬物件退火裝置，包括退火爐5、用于放置金屬物件的兩部臺車7、給金屬物件加熱的電熱絲、第一控制電路20以及第二控制電路21，所述退火爐5設(shè)有兩個供臺車通入的爐門6。臺車7上設(shè)有臺車驅(qū)動器14以及驅(qū)動器開關(guān)15，每個爐門6上均設(shè)有爐門開啟行程開關(guān)13以及爐門閉合行程開關(guān)11，所述電熱絲包括臺車電熱絲16、爐體電熱絲17、和分別控制臺車電熱絲16及爐體電熱絲17與電源接通的臺車電熱絲通電開關(guān)18及臺車電熱絲通電開關(guān)19。從圖4可知，第一控制電路20設(shè)有使第一控制電路20處于連通或斷開的爐門開啟行程開關(guān)13，這樣，爐門開啟行程開關(guān)13，驅(qū)動器開關(guān)15同時閉合，臺車驅(qū)動器14才能工作。第二控制電路21含有使第二控制電路21處于連通或斷開的控制開關(guān)，所述控制開關(guān)包括爐門閉合行程開關(guān)11以及與爐門閉合行程開關(guān)11串聯(lián)的臺車行程開關(guān)12，這樣， 臺車電熱絲16及爐體電熱絲17均受制于爐門閉合行程開關(guān)11和臺車行程開關(guān)12，只有爐門閉合行程開關(guān)11、臺車行程開關(guān)12、臺車電熱絲通電開關(guān)18以及爐體電熱絲通電開關(guān) 19同時連通后，臺車電熱絲16及爐體電熱絲17才與電源接通。由此，爐門閉合行程開關(guān)11、臺車行程開關(guān)12以及爐門開啟行程開關(guān)13還起到防誤操作的作用。應(yīng)當說明的是，圖4所展示的第一控制電路20中的爐門開啟開關(guān)13與驅(qū)動器開關(guān)15及臺車驅(qū)動器14為串聯(lián)關(guān)系，但實際上并不是如此，由于該類控制電路屬常規(guī)技術(shù)， 這里不再詳細敘述，圖4所顯示的內(nèi)容僅僅是便于技術(shù)人員理解本實用新型的技術(shù)方案的設(shè)計思路而已，同理，第二控制電路21中的臺車行程開關(guān)12以及爐門閉合行程開關(guān)11也屬于同樣的情況。本實施例所述一種金屬物件退火裝置通過以下程序完成退火1.打開退火爐5的兩個爐門6，最終使得爐門開啟行程開關(guān)13處于連通狀態(tài)，此時再打開驅(qū)動器開關(guān)15，臺車7就會向退火爐5內(nèi)運動；2.在臺車7到達退火爐5上的臺車行程開關(guān)12時，臺車行程開關(guān)12會自動處于連通狀態(tài)，同時將驅(qū)動器開關(guān)15斷開(實際上，還可以通過設(shè)置相應(yīng)定位裝置，將臺車定位在行程開關(guān)處以防止驅(qū)動器開關(guān)關(guān)閉延誤致使臺車偏離加熱行程開關(guān)處)；3.關(guān)閉爐門6，從而爐門閉合行程開關(guān)11連通，此時再將臺車電熱絲通電開關(guān)18 及爐體電熱絲通電開關(guān)19閉合，即可對臺車7上的金屬物件進行加熱。4.退火完畢后，將臺車電熱絲通電開關(guān)18及爐體電熱絲通電開關(guān)19關(guān)閉，再打開爐門6，從而爐門開啟行程開關(guān)13又處于連通狀態(tài)，再打開驅(qū)動器開關(guān)15，臺車7便可從退火爐5體內(nèi)駛出。以上即為臺車7從進入退火爐5進行退火到退火完畢，從退火爐5內(nèi)駛出的一個周期。應(yīng)當注意的是，所述臺車驅(qū)動器14 一般安裝在臺車7的端部，在爐門6關(guān)閉后，臺車驅(qū)動器14均位于退火爐5的外部，因此，退火爐5退火時不會對臺車驅(qū)動器14進行加熱。
權(quán)利要求1.一種金屬物件退火裝置，包括退火爐體、用于放置金屬物件的臺車以及給金屬物件加熱的電熱絲，其特征在于所述退火爐至少設(shè)有兩個供臺車通入的爐門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬物件退火裝置，其特征在于該裝置還包括臺車驅(qū)動器以及與臺車驅(qū)動器相對應(yīng)的驅(qū)動器開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種金屬物件退火裝置，其特征在于該裝置還包括第一控制電路，所述第一控制電路含有使第一控制電路連通或斷開的爐門開啟行程開關(guān)，所述臺車驅(qū)動器、驅(qū)動器開關(guān)以及第一控制電路以串聯(lián)方式與電源接通。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種金屬物件退火裝置，其特征在于該裝置還包括第二控制電路，所述第二控制電路含有使第二控制電路連通或斷開的控制開關(guān)，所述控制開關(guān)包括爐門閉合行程開關(guān)，所述第二控制電路與電熱絲以串聯(lián)方式與電源接通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種金屬物件退火裝置，其特征在于所述控制開關(guān)還包括設(shè)置在退火爐體內(nèi)的臺車行程開關(guān)，所述臺車行程開關(guān)與爐門閉合開關(guān)串聯(lián)。
專利摘要本實用新型屬于冶金加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種金屬物件退火裝置，為了解決用于金屬物件退火的退火爐實際利用效率低，和在連續(xù)退火間隙，爐內(nèi)的余熱不能有效利用的問題，本實用新型提供了一種金屬物件退火裝置，該裝置包括退火爐體、放置金屬物件的臺車以及給金屬物件加熱的電熱絲，所述退火爐體兩端設(shè)有臺車通出的爐門，采用以上技術(shù)方案就可以有效的解決上述問題。
文檔編號C21D1/26GK202220187SQ20112038468
公開日2012年5月16日 申請日期2011年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月11日
發(fā)明者何占軍, 凌行達, 劉合立, 張偉豐, 王世民, 王明軍, 鈄青波 申請人:寧波正元銅合金有限公司