專利名稱：大口徑無(wú)縫鋼管的內(nèi)圓磨床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新型大口徑無(wú)縫鋼管內(nèi)圓磨床，屬于機(jī)械加工設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的無(wú)縫鋼管內(nèi)圓磨床采用后置電機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)軸來(lái)驅(qū)動(dòng)砂輪，以實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)縫鋼管 磨削加工的目的。在后端采用絲桿調(diào)整砂輪下壓力，為提高工作效率，增加砂輪下壓力，導(dǎo) 致傳動(dòng)軸彎曲，造成不平衡，使傳動(dòng)軸震動(dòng)較大，很容易導(dǎo)致傳動(dòng)軸中間支撐軸承和電機(jī)損 壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種平衡性好、震動(dòng)小、耐用的大口徑無(wú)縫鋼管內(nèi)圓磨床。本發(fā)明包括傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的前端與砂輪固定連接，所述傳動(dòng)軸通過(guò)軸承支 撐在軸套內(nèi)，所述傳動(dòng)軸的后端連接在一液壓馬達(dá)的輸出端，所述液壓馬達(dá)設(shè)置在馬達(dá)罩 內(nèi)，所述馬達(dá)罩與所述軸套固定連接，在所述馬達(dá)罩的后端固定連接一加長(zhǎng)磨桿，在所述加 長(zhǎng)磨桿的后端連接磨削壓力調(diào)整油缸。發(fā)明通過(guò)將長(zhǎng)傳動(dòng)軸的后置電機(jī)驅(qū)動(dòng)改為現(xiàn)有的短傳動(dòng)軸的液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，減少 了中間支撐軸承，增加的傳動(dòng)軸的剛性；原磨桿后端用絲桿調(diào)整砂輪下壓力改為現(xiàn)有的推 力油缸調(diào)整下壓力，磨削壓力調(diào)整油缸安裝在加長(zhǎng)磨桿尾部，可以根據(jù)作業(yè)需要調(diào)整砂輪 的磨削壓力，可以對(duì)較長(zhǎng)鋼管的深部進(jìn)行磨削加工，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性，加大砂輪部位的 磨削壓力，提高了設(shè)備的壽命和工作效率。為了進(jìn)一步提高使用過(guò)程中的穩(wěn)定性，所述砂輪的端面設(shè)置驅(qū)動(dòng)法蘭，所述驅(qū)動(dòng) 法蘭與所述傳動(dòng)軸固定連接。


圖1為本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1磨削壓力調(diào)整油缸，2加長(zhǎng)磨桿，3液壓馬達(dá)，4馬達(dá)罩，5傳動(dòng)軸，6單列圓 錐滾子軸承，7軸套，8砂輪，9驅(qū)動(dòng)法蘭。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明砂輪8的端面設(shè)置驅(qū)動(dòng)法蘭9，傳動(dòng)軸5的前端通過(guò)驅(qū)動(dòng)法蘭9與砂輪8固 定連接。傳動(dòng)軸5通過(guò)兩組單列圓錐滾子軸承6支撐在軸套7的前、后端內(nèi)。傳動(dòng)軸5的 后端連接在一液壓馬達(dá)3的輸出端，該液壓馬達(dá)3設(shè)置在馬達(dá)罩4內(nèi)，馬達(dá)罩4與軸套5的 后端固定連接，在馬達(dá)罩4的后端固定連接一加長(zhǎng)磨桿2，在加長(zhǎng)磨桿2的后端連接磨削壓 力調(diào)整油缸1。液壓馬達(dá)3和傳動(dòng)軸5之間可采取漸開線花鍵連接，同心度高，結(jié)構(gòu)緊湊，可降低 傳動(dòng)軸的跳動(dòng)。
權(quán)利要求
大口徑無(wú)縫鋼管的內(nèi)圓磨床，包括傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的前端與砂輪固定連接，所述傳動(dòng)軸通過(guò)軸承支撐在軸套內(nèi)，其特征在于所述傳動(dòng)軸的后端連接在一液壓馬達(dá)的輸出端，所述液壓馬達(dá)設(shè)置在馬達(dá)罩內(nèi)，所述馬達(dá)罩與所述軸套固定連接，在所述馬達(dá)罩的后端固定連接一加長(zhǎng)磨桿，在所述加長(zhǎng)磨桿的后端連接磨削壓力調(diào)整油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述大口徑無(wú)縫鋼管的內(nèi)圓磨床，其特征在于所述砂輪的端面設(shè)置 驅(qū)動(dòng)法蘭，所述驅(qū)動(dòng)法蘭與所述傳動(dòng)軸固定連接。
全文摘要
大口徑無(wú)縫鋼管的內(nèi)圓磨床，涉及一種新型大口徑無(wú)縫鋼管內(nèi)圓磨床，屬于機(jī)械加工設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。傳動(dòng)軸的前端與砂輪固定連接，所述傳動(dòng)軸通過(guò)軸承支撐在軸套內(nèi)，傳動(dòng)軸的后端連接在一液壓馬達(dá)的輸出端，液壓馬達(dá)設(shè)置在馬達(dá)罩內(nèi)，馬達(dá)罩與所述軸套固定連接，馬達(dá)罩的后端固定連接一加長(zhǎng)磨桿，加長(zhǎng)磨桿的后端連接磨削壓力調(diào)整油缸。發(fā)明減少了中間支撐軸承，增加的傳動(dòng)軸的剛性，原磨桿后端用絲桿調(diào)整砂輪下壓力改為現(xiàn)有的推力油缸調(diào)整下壓力，磨削壓力調(diào)整油缸安裝在加長(zhǎng)磨桿尾部，可以根據(jù)作業(yè)需要調(diào)整砂輪的磨削壓力，對(duì)較長(zhǎng)鋼管的深部進(jìn)行磨削加工，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性，加大砂輪部位的磨削壓力，提高了設(shè)備的壽命和工作效率。
文檔編號(hào)B24B5/40GK101972953SQ20101050915
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月18日
發(fā)明者姜迎春, 張恒, 田寶強(qiáng) 申請(qǐng)人:揚(yáng)州誠(chéng)德鋼管有限公司