專利名稱：低壓鑄造機(jī)開合鑄型機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬低壓鑄造機(jī)開合鑄型機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
目前在生產(chǎn)實(shí)際中使用的低壓鑄造機(jī)，它的鑄型開合機(jī)構(gòu)都是立式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。機(jī)構(gòu)的兩側(cè)帶有立柱。兩個(gè)立柱的上部橫梁上帶有上油缸。使用時(shí)由上油缸活塞桿的上下移動(dòng)來完成鑄型的開合動(dòng)作。但這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)存在的特點(diǎn)是占據(jù)空間大，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。工人操作也不方便。另外，它的兩側(cè)立柱的設(shè)計(jì)距離較短，不能鑄造大型鑄件。因此說目前所使用的低壓鑄造機(jī)的開合鑄型機(jī)構(gòu)不是很理想。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種臥式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的開合鑄型機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有機(jī)構(gòu)存在的實(shí)際問題。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如附圖所示由橫梁和下部?jī)蓚?cè)的立柱構(gòu)成。在橫梁的上部有一上油缸。在立柱外部上帶有立柱油缸。在立柱油缸的活塞桿頂部帶有開合拉桿連桿。在開合拉桿連桿的上下部各有一開合拉桿。上油缸和立柱油缸分別與動(dòng)力部分相連接。本機(jī)構(gòu)的工作方法是將鑄型箱體放置于兩根立柱之間的鑄造平臺(tái)上。啟動(dòng)上油缸和立柱油缸將鑄型箱體夾緊固定。待鑄造完畢后，啟動(dòng)各油缸，上油缸脫離鑄造箱體上蓋，立柱油缸上的開合拉桿將鑄型箱體向兩側(cè)拉開，然后再將鑄件從平臺(tái)上卸下。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，因?yàn)槭桥P式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以減小占地面積，工人操作變得方便快捷。另外，還可以鑄造體積較大的鑄件。是一種理想的低壓鑄造開合鑄型機(jī)構(gòu)。

附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖 1-上油缸 2-橫梁 3-立柱 4-立柱油缸 5-開合拉桿 6-開合拉桿連桿 具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如附圖所示由橫梁(2)和下部?jī)蓚?cè)的立柱(3)構(gòu)成。在橫梁的上部有一上油缸(1)。在立柱外部上帶有立柱油缸(4)。在立柱油缸的活塞桿頂部帶有開合拉桿連桿(6)。在開合拉桿連桿的上下部各有一開合拉桿(5)。上油缸和立柱油缸分別與動(dòng)力部分相連接。
權(quán)利要求低壓鑄造機(jī)開合鑄型機(jī)構(gòu)，由橫梁(2)和下部?jī)蓚?cè)的立柱(3)構(gòu)成，其特片是在立柱外部上帶有立柱油缸(4)，在立柱油缸的活塞桿頂部帶有開合拉桿連桿(6)，在開合拉桿連桿的上下部各有一開合拉桿(5)。
專利摘要低壓鑄造機(jī)開合鑄型機(jī)構(gòu)，屬低壓鑄造機(jī)開合鑄型機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。在橫梁的上部帶有上油缸。兩側(cè)的立柱上帶有立柱油缸。立柱油缸的活塞桿頂部帶有開合拉桿連桿。該連桿上帶有開合拉桿。機(jī)構(gòu)為臥式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。工作時(shí)上油缸和立柱油缸將鑄型箱體夾緊固定。待鑄造完畢后，上油缸脫離鑄造箱體上蓋。立柱油缸的開合拉桿將鑄造箱體向兩側(cè)拉開，再取下鑄件。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，解決了現(xiàn)有立式結(jié)構(gòu)占據(jù)空間大，工人操作不便的問題。還可以鑄造體積較大的鑄件。是一種理想的低壓鑄造機(jī)開合鑄型機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)B22D33/04GK201150983SQ20082001056
公開日2008年11月19日 申請(qǐng)日期2008年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月31日
發(fā)明者宋靜芝, 溫麗洪 申請(qǐng)人:營(yíng)口經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)金達(dá)合金鑄造有限公司