專利名稱：磨損保護(hù)配置和這類配置的制備方法
磨損保護(hù)配置和這類配置的制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明根據(jù)最初的發(fā)明思想之一 涉及用于金屬基材構(gòu)成的機(jī)械構(gòu) 件，特別是二沖程-大型柴油機(jī)的構(gòu)件的磨損保護(hù)配置，其構(gòu)成為在 基材上可施加的涂層，所述涂層由至少一個(gè)具有在金屬基體中納入陶 瓷材料顆粒的層構(gòu)成。
另 一 個(gè)發(fā)明思想涉及制備這類磨損保護(hù)配置的方法。
從DE 103 19 141 Al得知一種磨損保護(hù)配置以及上述類型的方法。 其中納入了陶瓷顆粒的基體構(gòu)成為Ni、 Cr、 B、 Si-合金。這種材料 的熔點(diǎn)為在超過1300。C的溫度范圍內(nèi)并因此非常高，不管怎樣都高于 通常情況下用作基材的材料的熔點(diǎn)，如鑄鐵等等。鑄鐵的熔點(diǎn)僅為 IIO(TC。由于基體的高熔融溫度存在的危險(xiǎn)為，碳化物，其通常形成 陶瓷顆粒，溶解或轉(zhuǎn)化為具有較小尺寸和硬度的其它碳化物形式，這 會(huì)妨礙希望的磨損保護(hù)并因此是不希望的。此外在應(yīng)用所提及的基體 材料的情況下碳化物在涂層中的含量顯著受限。在已知的設(shè)置中含量 設(shè)置為最大50%。發(fā)現(xiàn)所提及的現(xiàn)有技術(shù)的另一個(gè)缺點(diǎn)在于，待施涂 于基材上的涂層材料的溫度由于基體-材料的高熔融溫度而非常高， 使得會(huì)導(dǎo)致基材的損壞或?qū)е虏幌Ｍ幕穆N曲并導(dǎo)致在基材內(nèi)的內(nèi) 應(yīng)力，該內(nèi)應(yīng)力有助于裂紋形成。為了預(yù)防，在涂層材料的施涂中和 在涂層的冷卻中高耗費(fèi)是必需的。
因此，由此產(chǎn)生了本發(fā)明的任務(wù)為，在避免文端提及的缺點(diǎn)的情 況下這樣改善這類磨損保護(hù)配置，使得不僅確保了高負(fù)載能力，而且 還避免了對(duì)基材的不利影響。另一個(gè)任務(wù)在于，提供用來制備本發(fā)明 的磨損保護(hù)配置的簡(jiǎn)單的和成本有利的方法。
與磨損保護(hù)配置有關(guān)的任務(wù)部分，根據(jù)本發(fā)明通過以下途徑解決， 即基體由熔點(diǎn)低于基材的熔點(diǎn)的材料構(gòu)成。
因此可以可靠地避免文端所述缺點(diǎn)。由于基體材料的比較低的熔
4融溫度不僅可以設(shè)置較高的碳化物含量，而且也不必?fù)?dān)心所存在的碳 化物不希望的轉(zhuǎn)化或溶解。本發(fā)明的方法因此導(dǎo)致出色的負(fù)載能力。 在此，異物體存在很小的侵入可能性，這導(dǎo)致長(zhǎng)壽命。此外確保，不 發(fā)生基材的翹曲以及冷卻應(yīng)力和冷卻裂紋。
上述方法的有利實(shí)施方案和適合的改進(jìn)方案在從屬權(quán)利要求中提 供。例如基體適合地由鎳合金構(gòu)成，其至少包含磷(P)作為附加的合
金成分。通過磷(P)的添加可以將約1400X:的鎳(Ni)的熔融溫度 降低至約85(TC并因此達(dá)到顯著低于鑄鐵的熔融溫度或其它通常用作 基材的材料處于的值。通過與磷(P )結(jié)合的硅(Si )的存在可以進(jìn)一 步提高所述優(yōu)點(diǎn)。
通過實(shí)驗(yàn)優(yōu)化的基體-材料的組合物有利地由1-15體積％，優(yōu) 選3. 65體積。/。P， 1-6體積％，優(yōu)選2. 15體積o/。Si和余量至少是Ni 構(gòu)成。
陶資顆粒彼此相鄰得越緊密，為異物體提供的攻擊可能性越少。 適合地，涂層材料因此主要由陶瓷顆粒構(gòu)成。有利的是陶資與基體的 體積比例設(shè)置為至少60比40或重量比設(shè)置為至少75比25。
所述優(yōu)點(diǎn)還通過以下增強(qiáng)，陶資顆粒存在不同的尺寸，其中較小 的顆?？梢约{入較大顆粒之間的空隙。適合地陶資顆粒因此可以近似 球形地構(gòu)成，其中直徑可以設(shè)置為30m - 400li并優(yōu)選為在40p -160 ju的范圍內(nèi)的值。硬度優(yōu)選為在3000 HV。
另一個(gè)有利的方法可以在于，涂層多層地構(gòu)成，其中底層和頂層 設(shè)有比較少的或無陶瓷顆粒。借助多層性可以以簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)高涂 層 - 總厚度。不含陶瓷的層可以在此以有利的方式形成薄的底粘結(jié)層， 其有助于結(jié)合在基材上，和頂覆蓋層，其簡(jiǎn)化了后續(xù)加工。
由于基體-材料的低熔融溫度，涂層可以以有利的方式構(gòu)成為燒 結(jié)型件，其燒結(jié)在基材上。
與所述方法有關(guān)的任務(wù)根據(jù)本發(fā)明通過以下解決，將基材至少在 待涂層的區(qū)域內(nèi)最高加熱至貼近地低于基材的熔點(diǎn)，并同時(shí)或緊接著 所述的加熱過程在基材的經(jīng)加熱的表面上施涂含有基于基體的材料與陶資顆粒的材料混合物并借助供給基材的熱燒結(jié)在基材上。
基體材料的低熔點(diǎn)使得以有利的方式利用所供給的熱于涂層的直
接燒結(jié)成為可能。因此涂層材料可以以有利的方式提供給以固態(tài)聚集
體狀態(tài)的基材，這提供特別簡(jiǎn)單的加工方法。
上位方法的有利實(shí)施方案和適合的改進(jìn)方案在從屬權(quán)利要求中提
供。例如施涂的材料混合物的量適合地這樣計(jì)算，供給基材的熱足以
將在材料混合物中包含的基體材料熔融。這提供可靠的燒結(jié)過程。
有利的是可以在第一個(gè)燒結(jié)過程之后還進(jìn)行至少另一個(gè)加熱過
程。這以有利的方式導(dǎo)致表面附近的區(qū)域的凝固并導(dǎo)致表面的平整地構(gòu)造。
適合地，材料混合物可以以粉末狀施涂于基材上。這提供施涂過 程的簡(jiǎn)單實(shí)施。
在上位方法的另一個(gè)改進(jìn)方案中，待涂布的表面可以至少在燒結(jié) 過程中加載保護(hù)氣。由此防止了氧化作用。
另一個(gè)適合的方法可以在于，將待施涂于基材上的材料混合物在 施涂過程之前和/或期間預(yù)熱。由此加快燒結(jié)。
上位方法的其它適合的實(shí)施方案和有利的改進(jìn)方案在其余的從屬 權(quán)利要求中提供并由下述的實(shí)施例描述根據(jù)附圖可詳細(xì)獲悉。
在下述附圖中展示
圖l設(shè)有磨損保護(hù)涂層的部件的部分剖面，
圖2磨損保護(hù)涂層在工作狀態(tài)中以相比圖l放大的比例的部分剖
面和
圖3-5在活塞環(huán)形槽的磨損保護(hù)涂層的制備中的多個(gè)方法步驟。
本發(fā)明在任何情況下都可使用，這涉及之處為，降低或防止有磨 損危險(xiǎn)的部件的磨損。本發(fā)明的主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)榇笮桶l(fā)動(dòng)機(jī)，特別是 二沖大型柴油機(jī)的活塞環(huán)形槽的負(fù)載面，活塞環(huán)、氣缸套筒、活塞、 交叉頭導(dǎo)向配置等等的工作面。
所述類型的構(gòu)件，例如在附

圖1中簡(jiǎn)述，由金屬基材1，例如鑄鐵構(gòu)成并在有磨損危險(xiǎn)的表面的區(qū)域內(nèi)設(shè)有施涂于基材1上的涂層2。 在基于附圖1的實(shí)例中涂層2多層地構(gòu)成。在各種情況下，設(shè)置了在 此由中間層形成的負(fù)載層3，其包含由陶瓷材料，優(yōu)選碳化鎢(WC) 構(gòu)成的顆粒，所述顆粒納入由金屬材料構(gòu)成的基體中。在所述的實(shí)例 中位于負(fù)載層3下方存在粘結(jié)層4，在負(fù)載層3的上方存在覆蓋層5。 粘結(jié)層4的任務(wù)為，實(shí)現(xiàn)涂層2良好地結(jié)合在基材1上。覆蓋層5的 任務(wù)為，簡(jiǎn)化涂層2的后續(xù)加工。
在除去涂層5之后，也就是說在正常的工作狀態(tài)下，負(fù)載層3如 附圖2直觀展示的，被暴露并形成所涉及構(gòu)件的暴露于磨損侵害的外 層。負(fù)載層3，如已經(jīng)提及的，由陶資顆粒6構(gòu)成，所述陶乾顆粒6 納入金屬基體7中。陶瓷顆粒6適合球形地構(gòu)成，其中直徑可以設(shè)置 為在30ja至400ja的范圍內(nèi)。優(yōu)選的直徑為在40li至160la之間。以 這種方式達(dá)到，即使較小的陶瓷顆粒6可以位處較大的陶瓷顆粒6之 間，如附圖2直觀展示的。這使得負(fù)栽層3的高陶瓷含量成為可能。 所述負(fù)載層3可以主要由陶瓷顆粒構(gòu)成。在此適合的是陶瓷顆粒6與 基體7的體積比設(shè)置為至少60比40。這在應(yīng)用待進(jìn)一步描述的材料 的情況下提供至少75比25的重量比。
在附圖2中簡(jiǎn)述的異物體8，如燃燒殘余物、材料磨損屑等等， 其可以具有尖棱并以力F緊壓在有磨損危險(xiǎn)的表面上并以速度v相對(duì) 于所述表面移動(dòng)，在此發(fā)現(xiàn)很小的侵入所述表面的可能性，因?yàn)椴粌H 大的陶瓷顆粒6而且較小的陶瓷顆粒6的聯(lián)集都排斥異物體8，如從 附圖2中顯而易見。
陶瓷顆粒6優(yōu)選，如已經(jīng)提及的，由WC構(gòu)成并具有在至少3000 HV 的范圍內(nèi)的硬度。形成基體7的材料適合地由鎳合金構(gòu)成，外面的鎳 (Ni)至少還包含磷(P)。此外也有利地是還可以設(shè)置硅(Si)。通 過P或P與Si結(jié)合將約1400'C的Ni的熔融溫度降低至約850匸并因 此顯著低于基材1的熔融溫度，其例如在鑄鐵的情況下為在1100。C。
具有1 - 15體積。/。P、1 - 6體積。/。Si和余量的Ni的材料良好地適 合于基體7的形成。在含量為3. 65體積y。P、 2. 15體積y。Si和余量的Ni的情況下可以達(dá)到特別好的結(jié)果，如通過實(shí)驗(yàn)可以證實(shí)。
在負(fù)載層3的區(qū)域內(nèi)存在幾乎相同濃度的陶瓷顆粒6。所述濃度 向著涂層2的上側(cè)和下側(cè)降低。粘結(jié)層4和覆蓋層5適合地只由基體 -材料無陶瓷嵌入地構(gòu)成。當(dāng)然也可考慮，代替基體-材料應(yīng)用其它 適合的金屬用于粘結(jié)層4和/或覆蓋層5的形成。
涂層2適合地構(gòu)成為燒結(jié)型件，其燒結(jié)在基材l上。為此將在待 涂層的表面的區(qū)域內(nèi)的基材1加熱至最高貼近地低于基材1的熔點(diǎn)。 因此，在應(yīng)用鑄鐵作為基材1的情況下所述加熱只進(jìn)行至貼近地低于 1100。C,即例如至最高約1050°C。緊接著所述加熱或在所述加熱的同 時(shí)將形成涂層2的材料施涂到基材1上。在此所述材料可以是粉末混 合物，其以所希望的濃度包含基體-材料和陶瓷顆粒。
粉末材料可以機(jī)械施涂和氣動(dòng)施涂。但是也可考慮，由以所希望 的濃度包含基體-材料和陶瓷顆粒的粉末狀材料混合物，通過燒結(jié)形 成線材、帶材或與待施涂的表面相適合的型件并將它們置于待涂層的 表面上，其中可以以有利的方式通過焊接等等實(shí)現(xiàn)特定的固定化。為 了將粉末狀材料混合物固定化，可以應(yīng)用粘結(jié)劑例如水玻璃，所述粘 結(jié)劑在燒結(jié)過程中消失。
在各種情況下重要的是材料混合物的施涂量不超過其基體部分借 助在加熱過程中供給的熱可以熔融的量。通過所述條件的保持達(dá)到可 靠的燒結(jié)過程。
熱供給也可以以多個(gè)步驟進(jìn)行。例如可以借助第一個(gè)加熱步驟實(shí) 施經(jīng)施涂的材料的預(yù)燒結(jié)。在隨后的另一個(gè)燒結(jié)過程中可以接著實(shí)施 最終燒結(jié)。在涂層2較大厚度的情況下，加熱和材料供給過程多次依 次實(shí)施，在此可以應(yīng)用相同和不同的材料組合物。適合地材料供給和 加熱在相繼的過程中以彼此交叉的方向進(jìn)行。
材料組合物是適合于相應(yīng)功能的。在可從附圖l獲取的這類多層 的涂層中，在各種情況下多個(gè)涂層過程是必要的，其中在第一個(gè)步驟 中只施涂粘結(jié)層4和在最少一個(gè)和多個(gè)其它步驟中施涂負(fù)載層3和接 著最后施涂覆蓋層5。也可考慮，實(shí)施最后的加熱過程來平整表面。
8加熱可以以不同的方式進(jìn)行，其中使所選擇的配置可以是適應(yīng)各 種情況的情形。這樣例如對(duì)于不易達(dá)到的區(qū)域的加熱可考慮應(yīng)用加熱 線圏。這可以例如在活塞環(huán)形槽的情況下是特別適合的。然而也可考 慮的是待涂層的構(gòu)件在爐中或通過燃?xì)饣鹧婊蚣す馐鹊募訜?。在?br> 爐中加熱的情況下可以將形成涂層2的材料混合物已經(jīng)在構(gòu)件的引入 之前在爐中施涂或在構(gòu)件從爐中取出之后直接施涂。實(shí)現(xiàn)局部加熱的 熱源，如燃?xì)饣鹧?、激光束或感?yīng)線圏適合地相對(duì)于待涂層的構(gòu)件以 特定的速度移動(dòng)。在此涂層材料的供給或者沿著自身移動(dòng)的加熱區(qū)直 接在其附近進(jìn)行或直接在其中進(jìn)行。在應(yīng)用激光束的情況下，將涂層 材料適合地直接供給激光束產(chǎn)生的加熱區(qū)。
將形成涂層的材料混合物預(yù)熱也是可能的。在這種情況下，減少 供給基材1用于實(shí)現(xiàn)燒結(jié)的熱并盡管如此達(dá)到良好的燒結(jié)。在某些情 況下，可以將待施涂的材料混合物已經(jīng)加熱至基體材料已經(jīng)熔融的程 度，使得基材必需的加熱可以顯著減少或完全可放棄。
二沖程-大型柴油機(jī)的活塞10的活塞環(huán)形槽9的負(fù)載面的涂層以 圖3-5為基礎(chǔ)。活塞10的上部，其設(shè)有多個(gè)依次設(shè)置的活塞環(huán)形槽 9，通常由鑄鐵構(gòu)成。為了將由鑄鐵形成的基材加熱，在所描述的實(shí)例 中，如從附圖3可獲取，應(yīng)用感應(yīng)線圏11，將所述感應(yīng)線圏置于活塞 環(huán)形槽9中待涂層的表面之上。也可考慮，由多個(gè)感應(yīng)線圏11形成環(huán) 繞活塞環(huán)形槽9的整個(gè)周長(zhǎng)的設(shè)置。然而自身只沿著槽周的部分區(qū)域 延伸環(huán)繞移動(dòng)的感應(yīng)線圏ll通常是足夠的。當(dāng)然也可考慮的是，感應(yīng) 線圏11固定地設(shè)置并因此旋轉(zhuǎn)活塞10。重要的是，產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)， 使得加熱局部的感應(yīng)線圈可以依次加熱待涂層的表面的整個(gè)周長(zhǎng)。
在此，形成涂層的材料混合物以粉末狀形式供給。為此設(shè)置了噴 嘴12，借助它將粉末狀的材料混合物或者直接供給由感應(yīng)線圏11產(chǎn) 生的加熱區(qū)的區(qū)域內(nèi)，或者在其緊挨的區(qū)域內(nèi)。
適合地所述區(qū)域，其中進(jìn)行材料混合物的供給，加栽保護(hù)氣。為 此可以應(yīng)用保護(hù)氣實(shí)現(xiàn)材料混合物的氣動(dòng)輸送。在所述的實(shí)例中噴嘴 12為此設(shè)有附加的、外周保護(hù)氣噴嘴13。
9為了制備基于附圖1的、多層的涂層2,將上述過程多次重復(fù)， 其中在制備粘結(jié)層4和覆蓋層5的過程中供給只包含基體材料的粉末。 如果負(fù)載層3具有不能一次性制備的厚度，也實(shí)施多個(gè)上述這類步驟 來制備負(fù)栽層3。在某些情況下可以適合的是，在全部的、形成負(fù)載 層3的材料混合物施涂之后，還實(shí)施另一個(gè)無材料施涂的加熱過程。 這基于附圖4。在此感應(yīng)線圏ll被啟動(dòng)。為了避免氧化作用也可以將 用于保護(hù)氣的供給的噴嘴13啟動(dòng)。使用于供給涂層材料的噴嘴12在 此關(guān)閉(passiviert)。所述的附加加熱過程以有利的方式負(fù)責(zé)甚至 表面附近的區(qū)域的可靠燒結(jié)以及表面的平整。
在涂層過程結(jié)束后隨即將經(jīng)施涂的涂層2，如在附圖5中筒述， 借助金屬片等構(gòu)成的覆蓋元件14的覆蓋用于冷卻過程，其防止了在冷 卻過程期間的氧化作用。覆蓋元件14在將其安裝到與涂層2的上側(cè)接 觸的那側(cè)之前符合目的地用分離劑處理，使得所述覆蓋元件14在冷卻 過程結(jié)束后可容易地除去。
在所述的實(shí)施例中，將涂層2引入到自活塞環(huán)形槽9的徑向內(nèi)部的 橋形片15 (radial inneren Steg 15 )至活塞環(huán)形槽9的徑向外緣延伸 的、袋狀凹槽16 (Ausnehmung 16)，其向著徑向外開放。為了盡管如 此也使徑向外緣的區(qū)域中的可靠涂層成為可能，將凹槽16在涂層2的制 備期間通過環(huán)繞的閉鎖密封片17封閉，其在涂層2的制備之后被去除。 相應(yīng)地將閉鎖密封片17在其內(nèi)側(cè)的區(qū)域用分離劑處理。為了在涂層過 程的實(shí)施期間防止橋形片15和活塞環(huán)形槽9的位于其后的區(qū)域的污染， 在所述的實(shí)施例中設(shè)置了覆蓋元件18，其在涂層過程期間置入活塞環(huán) 形槽9的徑向內(nèi)部區(qū)。在此采用分離劑處理也是符合目的的。
權(quán)利要求
1. 用于金屬基材(1)構(gòu)成的機(jī)械構(gòu)件，特別是二沖程-大型柴油機(jī)的構(gòu)件的磨損保護(hù)配置，其構(gòu)成為可施加在基材上的涂層(2)，所述涂層由至少一個(gè)具有納入金屬基體(7)中的陶瓷材料顆粒(6)構(gòu)成的層(3)，其特征在于，基體(7)由熔點(diǎn)低于基材(1)的熔點(diǎn)的材料構(gòu)成，且所述基材由Ni合金構(gòu)成，所述Ni合金至少包含P作為合金元素。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的磨損保護(hù)配置，其特征在于，所述基體(7 ) 由熔點(diǎn)顯著低于基材(l)的熔點(diǎn)，優(yōu)選低于基材(l)的熔點(diǎn)約至少200 'C的材料構(gòu)成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1的磨損保護(hù)配置，其特征在于，所述基體(7 ) 包含1-15體積。/。P、 l-6體積。/。Si和余量的Ni。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3的磨損保護(hù)配置，其特征在于，所述基體(7 ) 包含3. 65體積。/。P、 2. 15體積。/。Si和余量的Ni。
5. 根據(jù)前述權(quán)利要求之一的磨損保護(hù)配置，其特征在于，陶資顆粒 (6 )與基體(7 )的體積比為至少60比40和/或重量比為至少75比25。
6. 根據(jù)前述權(quán)利要求之一的磨損保護(hù)配置，其特征在于，所迷陶 瓷顆粒(6)為球形的，并具有30 - 400 m，優(yōu)選40 - 160 u的直徑。
7. 根據(jù)前迷權(quán)利要求之一的磨損保護(hù)配置，其特征在于，所述陶 瓷顆粒(6)優(yōu)選至少部分地由WC構(gòu)成，具有在3000 HV范圍內(nèi)的硬度。
8. 根據(jù)前述權(quán)利要求之一的磨損保護(hù)配置，其特征在于，所述涂 層(2)多層地構(gòu)造，其中底層和頂層(4或5)設(shè)有較少的陶資顆粒(6) 或無陶瓷顆粒(6)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8的磨損保護(hù)配置，其特征在于，底層(4)和 頂層(5)至少部分地或完全由基于基體(7)的材料構(gòu)成。
10. 根據(jù)前述權(quán)利要求之一的磨損保護(hù)配置，其特征在于，所述涂 層(2)構(gòu)成為燒結(jié)型件，其燒結(jié)在基材(1)上。
11. 根據(jù)前述權(quán)利要求之一的磨損保護(hù)配置，其特征在于，將所述涂層(2)附加于由溫度敏感性材料，優(yōu)選鑄鐵構(gòu)成的構(gòu)件中，如二沖 程-大型柴油機(jī)活塞環(huán)、活塞環(huán)形槽、氣缸套筒、活塞、的導(dǎo)向配置。
12. 制備根據(jù)前述權(quán)利要求的磨損保護(hù)配置的方法，其特征在于， 將基材(1)至少在待涂層的區(qū)域內(nèi)加熱至最高貼近地低于基材(1)的 熔點(diǎn)并同時(shí)或緊接著在經(jīng)加熱的基材(1)的表面上施涂包含基于基體(7)的材料和陶瓷顆粒(6)的材料混合物，并借助供給基材(1)的 熱燒結(jié)在基材(1)上，其中在基材(1)的加熱期間在設(shè)置用來加熱的 熱源和待涂層的表面之間設(shè)置了與表面平行的相對(duì)移動(dòng)，且其中將包含 基于基體(7 )的材料和陶瓷顆粒(6 )的材料混合物供給緊挨著各個(gè)加 熱區(qū)的區(qū)域或直接輸入各個(gè)加熱區(qū)。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12的方法，其特征在于，每種情況下施涂的材 料混合物這樣計(jì)算，即供給基材(1)的熱足夠，使得熔融包含在施涂 的材料混合物中的基體材料。
14. 根據(jù)權(quán)利要求12或13的方法，其特征在于，在第一個(gè)燒結(jié)步驟之后進(jìn)行至少一個(gè)無材料供給的加熱過程。
15. 根據(jù)前述權(quán)利要求12至14之一的方法，其特征在于，包舍基 于基體(7)的材料和陶瓷顆粒(6)的材料混合物以粉末形式施涂于基 材(1)上。
16. 根據(jù)權(quán)利要求12-15之一的方法，其特征在于，待涂層的表 面至少在燒結(jié)過程期間加載保護(hù)氣。
17. 根據(jù)前述權(quán)利要求12-16之一的方法，其特征在于，將在基 材(1)上施涂的材料混合物在施涂過程之前和/或期間預(yù)熱。
18. 根據(jù)前述權(quán)利要求12-17之一的方法，其特征在于，所述涂 層(2)以多個(gè)、連續(xù)的層(4， 3， 5)施涂。
19. 根據(jù)權(quán)利要求18的方法，其特征在于，連續(xù)的層(4,3,5)具有不同的材料組成。
20. 根據(jù)權(quán)利要求19的方法，其特征在于，設(shè)置底粘結(jié)層(4)和/或頂覆蓋層(5)，其至少基本是，優(yōu)選完全是不含陶瓷顆粒的，優(yōu)選 由基于基體(7)的材料構(gòu)成。
全文摘要
在金屬基材構(gòu)成的、有磨損危險(xiǎn)的構(gòu)件用磨損保護(hù)層(2)鎧裝期間，所述磨損保護(hù)層(2)由至少一個(gè)具有納入金屬基體(7)的陶瓷顆粒(6)的層(3)構(gòu)成，由此可以達(dá)到高負(fù)載能力并避免基材的損壞，基體(7)由熔點(diǎn)低于基材(1)的熔點(diǎn)的材料構(gòu)成。
文檔編號(hào)C23C24/10GK101473066SQ200780022209
公開日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2007年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月17日
發(fā)明者J·W·福格, L·莫丘爾斯基, M·E·本松 申請(qǐng)人:曼柴油機(jī)歐洲股份公司曼柴油機(jī)德國(guó)分公司