專利名稱：合金鋼表層強(qiáng)化機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型合金鋼表層強(qiáng)化機(jī)，涉及一種合金鋼表層強(qiáng)化技術(shù)領(lǐng)域，應(yīng)用 于機(jī)械制造行業(yè)。二、 背景技術(shù)就目前，國(guó)內(nèi)還沒有合金鋼表層強(qiáng)化機(jī)，國(guó)內(nèi)外工廠企業(yè)一般都是把熱處 理作為提高合金鋼表層硬度的最終手段，但經(jīng)過熱處理的合金鋼， 一般都存在 這樣的矛盾，即合金鋼經(jīng)過熱處理,硬度提高的同時(shí)，脆性也有不同程度地提 高，抗沖擊的能力降低了，對(duì)怎樣改善經(jīng)過熱處理的合金鋼產(chǎn)生的韌性問題， 以及進(jìn)一步提高經(jīng)過熱處理的合金鋼的硬度、抗沖擊的能力等問題，目前國(guó)內(nèi) 還沒有很好的解決辦法。三、 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了提高合金鋼表層的機(jī)械性能，設(shè)計(jì)出一種合金鋼 表層強(qiáng)化機(jī)，其技術(shù)上是這樣實(shí)現(xiàn)的包括機(jī)架、轉(zhuǎn)軸、滑臺(tái)、強(qiáng)化頭在內(nèi)的 結(jié)構(gòu)，其特征在于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過軸承座被固定在機(jī)架上，卡盤設(shè)在轉(zhuǎn)軸上端； 滑臺(tái)機(jī)構(gòu)通過滑臺(tái)座被螺釘3固定在機(jī)架上；強(qiáng)化機(jī)構(gòu)通過強(qiáng)化油缸被螺釘5 固定在滑臺(tái)上；旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括軸承座、油馬達(dá)、轉(zhuǎn)軸、軸承蓋、卡盤在內(nèi)， 通過鍵l、鍵2、螺釘l、螺釘2在內(nèi)的結(jié)構(gòu)連接組成，滑臺(tái)機(jī)構(gòu)包括滑臺(tái)座、 滑臺(tái)油缸、滑臺(tái)、滑臺(tái)壓板和壓板螺釘通過螺釘4、螺母的連接組成；強(qiáng)化機(jī) 構(gòu)由強(qiáng)化頭和強(qiáng)化油缸組成；滑臺(tái)機(jī)構(gòu)和強(qiáng)化機(jī)構(gòu)對(duì)稱布置；需要進(jìn)行強(qiáng)化的 合金鋼工件直徑最大600mm，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速最大500r/min，滑臺(tái)移動(dòng)速度最 大27m/min,強(qiáng)化頭壓入合金鋼的深度最大5mm。實(shí)施該技術(shù)的明顯效果是對(duì)經(jīng)過預(yù)處理的合金鋼表層進(jìn)行滾壓強(qiáng)化，可以提高合金鋼表層的密實(shí)度，合 金鋼表層的晶粒得到細(xì)化，鋼中的雜質(zhì)被破碎，合金鋼表層硬度、抗疲勞、抗 沖擊、耐腐蝕的能力都得到提高，對(duì)較低級(jí)的合金鋼進(jìn)行表層強(qiáng)化，可以得到 較高級(jí)的合金鋼表層機(jī)械性能，有效地挖掘了合金鋼材料的潛能，這項(xiàng)技術(shù)可 廣泛地應(yīng)用于航空、汽車、艦船、冶金、采礦、電站、石化、塑料等行業(yè)中， 制造葉片、軋輥、刀具、閥門、螺桿等耐磨、耐高壓高溫腐蝕、抗沖擊、抗疲 勞等要求很高的零件。四、
圖1是合金鋼表層強(qiáng)化機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；其中l(wèi)一機(jī)架、21承座、3—油馬達(dá)、4一螺釘1、 5—轉(zhuǎn)軸、5-l—旋 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、6—鍵1、 7—鍵2、 8^承蓋、9一螺釘2、 IO—卡盤、ll一滑臺(tái)座、 12—螺釘3、 13—滑臺(tái)油缸、14一螺釘4、 15—螺母、16—滑臺(tái)、16-1—滑臺(tái) 機(jī)構(gòu)、17—滑臺(tái)壓板、18—壓板螺釘、19一強(qiáng)化油缸、19-1—強(qiáng)化機(jī)構(gòu)、20— 螺釘5、 21—強(qiáng)化頭、22—合金鋼工件。五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述見附圖1，合金鋼表層強(qiáng)化機(jī)中軸承座(2)、油馬達(dá)(3)、轉(zhuǎn)軸(5)、軸 承蓋(8)、卡盤(10)通過螺釘l (4)、鍵l (6)、鍵2 (7)、螺釘2 (9)等 零件的連接，形成一個(gè)可以使卡盤(10)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5-1)，軸承座(2) 被固定在機(jī)架(1)上，卡盤(10)用以裝夾合金鋼工件(22);滑臺(tái)座(11) 被螺釘3 (12)固定在機(jī)架(1)上、滑臺(tái)油缸(13)被螺釘4 (14)固定在滑 臺(tái)座(11)上，并用螺母(15)與滑臺(tái)(16)連接，滑臺(tái)(16)被滑臺(tái)壓板(17) 和壓板螺釘(18)限制在滑臺(tái)座(11)上，滑臺(tái)(16)可以在滑臺(tái)油缸(13)的作用下在滑臺(tái)座(11)上左右移動(dòng)，滑臺(tái)機(jī)構(gòu)(16-1)對(duì)稱布置，用于改善 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(19-1)的旋轉(zhuǎn)性能；強(qiáng)化油缸(19)被螺釘5 (20)固定在滑臺(tái)(16) 上，強(qiáng)化頭(21)與強(qiáng)化油缸(19)活塞桿上的螺紋連接。見附圖1，開始工作時(shí)，將經(jīng)過預(yù)處理的(J200mm合金鋼工件(22)放入 卡盤(10)，并將合金鋼工件(22)夾緊，根據(jù)合金鋼工件(22)上的a角度 為30 °，調(diào)整滑臺(tái)(16)上的角度P為60 °，使強(qiáng)化油缸(19)的軸線與被 強(qiáng)化表面垂直，調(diào)整轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速170r/min;滑臺(tái)(16)向合金鋼工件(22)運(yùn)動(dòng) 到位后停止，啟動(dòng)油馬達(dá)(3)并帶動(dòng)卡盤(10)上的合金鋼工件(22)旋轉(zhuǎn)， 強(qiáng)化油缸(19)上的活塞桿帶著強(qiáng)化頭(21)—起壓向合金鋼工件(22)，對(duì) 合金鋼工件(22)的表層進(jìn)^1滾壓，壓到設(shè)定的深度5mm時(shí)，滾壓完成，強(qiáng) 化頭(21)隨強(qiáng)化油缸(19)上的活塞桿一起退回，滑臺(tái)(16)退回，油馬達(dá) (3)和卡盤(10)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，松開卡盤(10)，取下合金鋼工件(22)，進(jìn)行 下一個(gè)合金鋼工件(22)表層強(qiáng)化的循環(huán)。如果合金鋼工件(22)上的a角度為零時(shí)，調(diào)整滑臺(tái)上的角度P為90。， 開始工作時(shí)，將經(jīng)過預(yù)處理的合金鋼工件(22)放入卡盤(10)，并將合金鋼 工件(22)夾緊，強(qiáng)化油缸(19)上的活塞桿帶著強(qiáng)化頭(21) —起壓向合金 鋼工件(22)，并隨滑臺(tái)油缸(13)反復(fù)左右移動(dòng)，滑臺(tái)移動(dòng)速度9m/ min，對(duì) 合金鋼工件(22)的表層進(jìn)行滾壓，壓到設(shè)定的深度5mm時(shí)，滾壓完成，強(qiáng) 化頭(21)隨強(qiáng)化油缸(19)上的活塞桿一起退回，滑臺(tái)油缸(13)退回并停 止運(yùn)動(dòng)，松開卡盤(10)，取下合金鋼工件(22)，進(jìn)行下一個(gè)合金鋼工件(22) 表層強(qiáng)化的循環(huán)。
權(quán)利要求1.一種合金鋼表層強(qiáng)化機(jī)，包括機(jī)架(1)、轉(zhuǎn)軸(5)、滑臺(tái)(16)、強(qiáng)化頭(21)在內(nèi)的結(jié)構(gòu)，其特征在于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5-1)通過軸承座(2)被固定在機(jī)架(1)上，卡盤(10)設(shè)在轉(zhuǎn)軸(5)上端；滑臺(tái)機(jī)構(gòu)(16-1)通過滑臺(tái)座(11)被螺釘3(12)固定在機(jī)架(1)上；強(qiáng)化機(jī)構(gòu)(19-1)通過強(qiáng)化油缸(19)被螺釘5(20)固定在滑臺(tái)(16)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種合金鋼表層強(qiáng)化機(jī)，其特征在于旋轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)包括軸承座(2)、油馬達(dá)(3)、轉(zhuǎn)軸(5)、軸承蓋(8)、卡盤(10)在內(nèi)，通過鍵l (6)、鍵2 (7)、螺釘l (4)、螺釘2 (9)連 接組成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種合金鋼表層強(qiáng)化機(jī)，其特征在于滑臺(tái) 機(jī)構(gòu)(16-1)由滑臺(tái)座(11)、滑臺(tái)油缸(13)、滑臺(tái)(16)、滑臺(tái)壓板(17)和壓 板螺釘(18)通過螺釘4(14)、螺母(15)連接組成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種合金鋼表層強(qiáng)化機(jī)，其特征在于強(qiáng)化 機(jī)構(gòu)(19-1)由強(qiáng)化頭(21)和強(qiáng)化油缸(19)組成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種合金鋼表層強(qiáng)化機(jī)，其特征在于滑臺(tái) 機(jī)構(gòu)(16-1)和強(qiáng)化機(jī)構(gòu)(19-1)對(duì)稱布置。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種合金鋼表層強(qiáng)化機(jī)，其特征在于需要 進(jìn)行強(qiáng)化的合金鋼工件(22)直徑最大600mm，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5-l)轉(zhuǎn)速最大 500r/min,滑臺(tái)(16)移動(dòng)速度最大27m/min，強(qiáng)化頭壓入合金鋼的深 度最大5mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種合金鋼表層強(qiáng)化機(jī)。包括機(jī)架、轉(zhuǎn)軸、滑臺(tái)、強(qiáng)化頭在內(nèi)的結(jié)構(gòu)，對(duì)合金鋼表層進(jìn)行強(qiáng)化，可以提高合金鋼表層的密實(shí)度，合金鋼表層的晶粒得到細(xì)化，合金鋼表層硬度、抗疲勞、抗沖擊、耐腐蝕的能力都得到提高，對(duì)較低級(jí)的合金鋼進(jìn)行表層強(qiáng)化，可以得到較高級(jí)的合金鋼表層機(jī)械性能，進(jìn)一步發(fā)掘了合金鋼材料的潛能，這項(xiàng)技術(shù)可廣泛地應(yīng)用于航空、汽車、艦船、冶金、采礦、電站、石化、塑料等行業(yè)中，制造葉片、軋輥、刀具、閥門、螺桿等耐磨、耐高壓高溫腐蝕、抗沖擊、抗疲勞等要求很高的零件。
文檔編號(hào)C21D7/04GK201172672SQ200720076929
公開日2008年12月31日 申請(qǐng)日期2007年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月21日
發(fā)明者唐美春 申請(qǐng)人:上海宏元工貿(mào)有限公司