一種大型立車(chē)用組合式裝夾裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種大型立車(chē)用組合式裝夾裝置，它包括立車(chē)卡爪、加長(zhǎng)螺栓、一級(jí)凹型增高夾座、二級(jí)直角增高夾座、墊圈、把合螺栓、定位銷、沉頭螺釘、調(diào)整頂絲和防護(hù)墊板組成。通過(guò)增加一級(jí)凹型增高夾座、二級(jí)直角增高夾座可實(shí)現(xiàn)薄壁工件及特型工件車(chē)序裝夾的技術(shù)需要。同時(shí)，增加防護(hù)墊板結(jié)構(gòu)減少工件裝夾產(chǎn)生磕碰，增加調(diào)整頂絲結(jié)構(gòu)減少工件找正難度和周期。本實(shí)用新型具有操作簡(jiǎn)便、安全可靠、易于推廣、通用性強(qiáng)的技術(shù)特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種大型立車(chē)用組合式裝夾裝置
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械加工領(lǐng)域中的裝夾工裝，特別涉及一種大型立車(chē)用組合式裝夾裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]在機(jī)加工領(lǐng)域，特別是車(chē)序加工中，裝夾工裝的使用比較普遍。例如:申請(qǐng)?zhí)朇N201410547438提供了一種桿狀工件夾具，特別地針對(duì)于桿狀工件表面處理。申請(qǐng)?zhí)朇N201310599641提供一種長(zhǎng)軸工件專用夾具。這些裝置均針對(duì)于特定裝夾情況提出了相應(yīng)解決方案，通用性差、使用情況較為局限。在水電產(chǎn)品制造領(lǐng)域，薄壁工件及特型工件出現(xiàn)的頻次較高，裝卡難度很大。由于特型工件和薄壁工件裝夾位置高、往往立車(chē)自帶卡爪行程有限，裝夾找正難度較大;而采用焊接壓塊、卡塊等方式又增加了生產(chǎn)制造成本和后續(xù)收尾難度。
[0003]因此，有必要針對(duì)現(xiàn)有裝置存在的技術(shù)缺陷，特別是薄壁工件及特型工件車(chē)序的裝卡問(wèn)題，提供一種操作簡(jiǎn)便、安全可靠、易于推廣、通用性強(qiáng)的大型立車(chē)用組合式裝夾裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]1、本實(shí)用新型目的在于提供一種操作簡(jiǎn)便、安全可靠、易于推廣、通用性強(qiáng)的大型立車(chē)用組合式裝夾裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:由立車(chē)卡爪(1)、加長(zhǎng)螺栓(2)、一級(jí)凹型增高夾座(3)、二級(jí)直角增高夾座(4)、墊圈(5)、把合螺栓(6)、定位銷(7)、沉頭螺釘(8)、調(diào)整頂絲(9)和防護(hù)墊板(10)組成，其中立車(chē)卡爪(I)和一級(jí)凹型增高夾座(3)使用加長(zhǎng)螺栓(2)連接固定，一級(jí)凹型增高夾座(3)和二級(jí)直角增高夾座(4)使用墊圈(5)、把合螺栓(6)、定位銷(7)連接固定，二級(jí)直角增高夾座(4)與防護(hù)墊板(10)使用沉頭螺釘(8)連接固定。
[0005]技術(shù)效果:
[0006]1、針對(duì)現(xiàn)有車(chē)立車(chē)裝卡局限，提供了一種薄壁工件及特型工件的車(chē)序裝夾裝置，利用在立車(chē)留有卡爪，通過(guò)一級(jí)凹型增高夾座和二級(jí)直角增高夾座增大立車(chē)裝夾范圍、減少了找正難度，操作簡(jiǎn)便、安全可靠。
[0007]2、本實(shí)用新型增加了防護(hù)墊板結(jié)構(gòu)，防護(hù)墊板材質(zhì)可根據(jù)工件材質(zhì)進(jìn)行選擇，有效的避免了工件上活、找正易產(chǎn)生的磕碰傷，本實(shí)用新型制作所需材料和工具，均為生產(chǎn)常見(jiàn)的材料和工具，成本低廉、制作簡(jiǎn)單。
[0008]3、本實(shí)用新型通過(guò)拆分、組裝的原理，實(shí)現(xiàn)了特型工件和薄壁工件所需的裝夾、找正，保證工件加工精度，降低制造成本，該思路可以被其他工具所借鑒。
【附圖說(shuō)明】
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[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖【具體實(shí)施方式】:
[0010]如圖1所示的一種大型立車(chē)用組合式裝夾裝置，立車(chē)卡爪1、加長(zhǎng)螺栓2、一級(jí)凹型增高夾座3、二級(jí)直角增高夾座4、墊圈5、把合螺栓6、定位銷7、沉頭螺釘8、調(diào)整頂絲9和防護(hù)墊板10組成，其中立車(chē)卡爪I和一級(jí)凹型增高夾座3使用加長(zhǎng)螺栓2連接固定，一級(jí)凹型增高夾座3和二級(jí)直角增高夾座4使用墊圈5、把合螺栓6、定位銷7連接固定，二級(jí)直角增高夾座4與防護(hù)墊板10使用沉頭螺釘8連接固定。根據(jù)實(shí)際情況，一級(jí)凹型增高夾座3可單獨(dú)使用。
[0011]具體實(shí)施例:
[0012]以對(duì)某大型水電機(jī)組止漏環(huán)為例說(shuō)明應(yīng)用本實(shí)用新型進(jìn)行薄壁工件裝夾、加工的過(guò)程:該水電機(jī)組該止漏環(huán)壁厚35mm，直徑Φ 4200mm，屬于大型薄壁工件，由于焊接變形原因，以往均采用火焰校型，需要大量的生產(chǎn)成本。
[0013]本實(shí)用新型包括立車(chē)卡爪1、M30 X 300mm加長(zhǎng)螺栓2、一級(jí)凹型增高夾座3、二級(jí)直角增高夾座4、5mm厚墊圈5、M42把合螺栓6、Φ 30定位銷7、M16沉頭螺釘8、調(diào)整頂絲9和1mm厚銅質(zhì)防護(hù)墊板10組成，其中立車(chē)卡爪I和一級(jí)凹型增高夾座3使用M30 X 300mm加長(zhǎng)螺栓2連接固定，一級(jí)凹型增高夾座3和二級(jí)直角增高夾座4使用5mm厚墊圈5、M42把合螺栓6、Φ 30定位銷7連接固定，二級(jí)直角增高夾座4與1mm厚銅質(zhì)防護(hù)墊板10組成使用M16沉頭螺釘連接固定。將止漏環(huán)整圓落于本實(shí)用新型提供裝置上，通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)整頂絲9實(shí)現(xiàn)工件找正的技術(shù)效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大型立車(chē)用組合式裝夾裝置，其特征在于:由立車(chē)卡爪(I)、加長(zhǎng)螺栓(2)、一級(jí)凹型增高夾座(3)、二級(jí)直角增高夾座(4)、墊圈(5)、把合螺栓(6)、定位銷(7)、沉頭螺釘(8)、調(diào)整頂絲(9)和防護(hù)墊板(10)組成，其中立車(chē)卡爪(I)和一級(jí)凹型增高夾座(3)使用加長(zhǎng)螺栓(2)連接固定，一級(jí)凹型增高夾座(3)和二級(jí)直角增高夾座(4)使用墊圈(5)、把合螺栓(6)、定位銷(7)連接固定，二級(jí)直角增高夾座(4)與防護(hù)墊板(10)使用沉頭螺釘(8)連接固定。
【文檔編號(hào)】B23Q3/00GK205685033SQ201620571927
【公開(kāi)日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月12日 公開(kāi)號(hào)201620571927.5, CN 201620571927, CN 205685033 U, CN 205685033U, CN-U-205685033, CN201620571927, CN201620571927.5, CN205685033 U, CN205685033U
【發(fā)明人】胡宇, 馬文豪, 劉向海, 成常通, 王守頌, 馬鳳, 朱磊, 徐磊, 李樹(shù)濤, 李覓, 王晶堯, 李劍波
【申請(qǐng)人】哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司