一種自動(dòng)校正離合器蓋總成分離指裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自動(dòng)校正離合器蓋總成分離指裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝為將離合器蓋總成放置在工裝夾具上，將蓋總成壓緊，用百分表測(cè)量出蓋總成中每一個(gè)分離指的高度，計(jì)算出最高的分離指與最低的分離指之間的差值，當(dāng)差值大于蓋總成的性能指標(biāo)(一般不大于0.6mm)時(shí)，拿專(zhuān)業(yè)的扳手，將高的分離指扳低，將低的分離指扳高，達(dá)到校正分離指的目的。
[0003]該生產(chǎn)工藝，人為操作性大，質(zhì)量的可控與監(jiān)管性較差，生產(chǎn)效率低，員工勞動(dòng)強(qiáng)度大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提出一種自動(dòng)校正離合器總成分離指裝置，有效降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，對(duì)質(zhì)量控制更具監(jiān)管性，具有可追蹤性。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種自動(dòng)校正離合器蓋總成分離指裝置，包括氣液分總成、閥塊分總成、工件夾具分總成、分離指限位分總成、跳動(dòng)量測(cè)試分總成、側(cè)部夾緊分總成、校正分總成與夾具工作臺(tái)分總成。
[0007]所述氣液分總成下方連接閥塊分總成，所述閥塊分總成再連接分離指限位分總成，所述分離指限位分總成銜接所述跳動(dòng)量測(cè)試分總成。
[0008]所述跳動(dòng)量測(cè)試分總成側(cè)部設(shè)置側(cè)部夾緊分總成，所述跳動(dòng)量測(cè)試分總成底部設(shè)置工件夾具分總成。
[0009]所述跳動(dòng)量測(cè)試分總成下方通過(guò)傳動(dòng)軸連接校正分總成及夾具工作臺(tái)分總成，所述校正分總成用于校正分離指位置的準(zhǔn)確性。
[0010]本實(shí)用新型的工作原理是:將蓋總成按汽車(chē)使用狀態(tài)模擬安裝在夾具工作臺(tái)上，所述跳動(dòng)量測(cè)試分總成檢測(cè)出蓋總成中每個(gè)分離指的高度，計(jì)算其整體高度和最大與最小分離指差值，反饋到計(jì)算機(jī)，作出判斷，是否需要啟動(dòng)校正工序，若超過(guò)性能指標(biāo)，校正分總成動(dòng)作，從下往上將低的分離指向上推動(dòng)，產(chǎn)生一定的塑性變形，從而達(dá)到校正分離指端跳的目的。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)巧妙設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)總成與計(jì)算機(jī)有效融合，通過(guò)計(jì)算機(jī)判斷分離指高度并啟動(dòng)校正程序，有效降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，對(duì)質(zhì)量控制更具監(jiān)管性，具有可追蹤性。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，1、氣液分總成，2、閥塊分總成，3、工件夾具分總成，4、分離指限位分總成，5、跳動(dòng)量測(cè)試分總成，6、側(cè)部夾緊分總成，7、校正分總成，8、夾具工作臺(tái)分總成，9、傳動(dòng)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]參照?qǐng)D1，一種自動(dòng)校正離合器蓋總成分離指裝置，包括氣液分總成1、閥塊分總成2、工件夾具分總成3、分離指限位分總成4、跳動(dòng)量測(cè)試分總成5、側(cè)部夾緊分總成6、校正分總成7與夾具工作臺(tái)分總成8，所述氣液分總成1下方連接閥塊分總成2，所述閥塊分總成2再連接分離指限位分總成4，所述分離指限位分總成4銜接所述跳動(dòng)量測(cè)試分總成5。
[0017]跳動(dòng)量測(cè)試分總成5側(cè)部設(shè)置側(cè)部夾緊分總成6，所述跳動(dòng)量測(cè)試分總成5底部設(shè)置工件夾具分總成3。
[0018]所述跳動(dòng)量測(cè)試分總成5下方通過(guò)傳動(dòng)軸9連接校正分總成7及夾具工作臺(tái)分總成8，所述校正分總成7用于校正分離指位置的準(zhǔn)確性。
[0019]夾具工作臺(tái)分總成8用于安裝整個(gè)分離指裝置。
[0020]本實(shí)用新型將蓋總成按汽車(chē)使用狀態(tài)模擬安裝在夾具工作臺(tái)上，所述跳動(dòng)量測(cè)試分總成檢測(cè)出蓋總成中每個(gè)分離指的高度，計(jì)算其整體高度和最大與最小分離指差值，反饋到計(jì)算機(jī)，作出判斷，是否需要啟動(dòng)校正工序，若超過(guò)性能指標(biāo)，校正分總成動(dòng)作，從下往上將低的分離指向上推動(dòng)，產(chǎn)生一定的塑性變形，從而達(dá)到校正分離指端跳的目的。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)校正離合器蓋總成分離指裝置，其特征在于，包括氣液分總成、閥塊分總成、工件夾具分總成、分離指限位分總成、跳動(dòng)量測(cè)試分總成、側(cè)部夾緊分總成、校正分總成與夾具工作臺(tái)分總成，所述氣液分總成下方連接閥塊分總成，所述閥塊分總成再連接分離指限位分總成，所述分離指限位分總成銜接所述跳動(dòng)量測(cè)試分總成。2.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)校正離合器蓋總成分離指裝置，其特征在于，所述跳動(dòng)量測(cè)試分總成側(cè)部設(shè)置側(cè)部夾緊分總成，所述跳動(dòng)量測(cè)試分總成底部設(shè)置工件夾具分總成。3.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)校正離合器蓋總成分離指裝置，其特征在于，所述跳動(dòng)量測(cè)試分總成下方通過(guò)傳動(dòng)軸連接校正分總成及夾具工作臺(tái)分總成。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)校正離合器蓋總成分離指裝置，包括氣液分總成、閥塊分總成、工件夾具分總成、分離指限位分總成、跳動(dòng)量測(cè)試分總成、側(cè)部夾緊分總成、校正分總成與夾具工作臺(tái)分總成。所述氣液分總成下方連接閥塊分總成，所述閥塊分總成再連接分離指限位分總成，所述分離指限位分總成銜接所述跳動(dòng)量測(cè)試分總成。所述跳動(dòng)量測(cè)試分總成側(cè)部設(shè)置側(cè)部夾緊分總成，所述跳動(dòng)量測(cè)試分總成底部設(shè)置工件夾具分總成。所述跳動(dòng)量測(cè)試分總成下方通過(guò)傳動(dòng)軸連接校正分總成及夾具工作臺(tái)分總成，所述校正分總成用于校正分離指位置的準(zhǔn)確性。本實(shí)用新型有效降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，對(duì)質(zhì)量控制更具監(jiān)管性，具有可追蹤性。
【IPC分類(lèi)】G01B21/00, B23P19/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205147789
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520802866
【發(fā)明人】張旭超
【申請(qǐng)人】黃石優(yōu)利福自動(dòng)化裝備有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年10月13日