套筒自動伸縮的車床尾架的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種車床尾架，具體涉及數(shù)控車床的套筒自動伸縮的機床尾架。
【背景技術(shù)】
[0002]當前，傳統(tǒng)的普通車床或數(shù)控車床，其采用的車床尾架都是手動操作模式。車床作為盤類和軸類零件加工的母機，其在加工上述零件、特別是在批量加工長軸類零件時，車床尾架的使用頻率就非常高。而手動操作的車床尾架往往增加了勞動者的勞動強度。在數(shù)控車床的自動編程控制下，其手動操作的車床尾架已不能適應其自動化的操作程序控制。而我們知道，在車床加工軸類零件時，為保證軸類零件加工出來的精度達到要求，必須使用尾架套筒的移動，使套筒內(nèi)置頂尖頂在軸類零件的中心孔中才能實現(xiàn)。因此，車床尾架自動化的要求就是實現(xiàn)尾架套筒的軸向移動自動化。因此，亟須通過對現(xiàn)有的手動操作車床尾架進行技術(shù)改進，使其能實現(xiàn)尾架套筒的自動化軸向移動，滿足自動化控制的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對傳統(tǒng)車床尾架手動操作的不足。提供一種結(jié)構(gòu)合理、改裝簡單、自動化操作的套筒自動伸縮的車床尾架。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]套筒自動伸縮的車床尾架，包括頂尖、尾架體和套筒，還包括螺母法蘭套、連接座、氣缸或液壓缸以及其拉桿;其中，頂尖、套筒、螺母法蘭套均安裝在尾架體的內(nèi)腔中；頂尖和螺母法蘭套分置在尾架體的頭尾部;套筒滑動式裝配在尾架體的內(nèi)腔壁中，頂尖安裝在套筒的前部內(nèi)孔中；螺母法蘭套安在尾架體的尾部，與套筒相固定;氣缸或液壓缸通過連接座裝配在尾架體的尾部，氣缸或液壓缸定心于連接座的中心。
[0006]螺母法蘭套的內(nèi)孔為螺紋，其螺紋與氣缸或液壓缸的拉桿上的螺紋相匹配。
[0007]連接座一端通過內(nèi)六角螺釘安裝在尾架體尾部的螺紋孔內(nèi)固定，另一端與氣缸或液壓缸緊固連接;氣缸或液壓缸的拉桿穿過連接座的中空內(nèi)腔與螺母法蘭套連接緊固。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]結(jié)構(gòu)合理可靠、改裝簡單便捷，尾架體、頂尖以及套筒都采用原有手動操作模式下的原機械零部件，將螺母座替換為螺母法蘭套，手輪部件替換為氣缸或液壓缸，并且連接座采用內(nèi)六角螺釘固定在尾架體的原有螺紋孔位上，大大節(jié)約了成本。本實用新型可操作性強；具備優(yōu)良的合理性與實用性;實現(xiàn)了原有手動操作模式的車床尾架改裝成自動控制操作的車床尾架，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本及工人勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0010]圖1、原手動操作模式下的車床尾架剖面示意圖，
[0011]圖2、套筒自動伸縮的車床尾架剖面示意圖。
[0012]圖中標記:1_頂尖2-尾架體3-絲桿4-套筒5-螺母座6_手輪7_螺母法蘭套8-內(nèi)六角螺釘9-連接座10-氣缸或液壓缸11-拉桿
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，針對具體實施例，進一步闡明本實用新型。
[0014]如圖1所示，原手動操作模式下的車床尾架由頂尖1、尾架體2、絲桿3、套筒4、螺母座5以及手輪6等組成。其中頂尖1安裝在套筒4的內(nèi)錐孔內(nèi)。操作時，其推動套筒4與頂尖1的軸向移動采用的是手動操作手輪6，使絲桿3做原地旋轉(zhuǎn)運動，進而推動與絲桿相匹配的螺母座5以及套筒4做軸向進退移動，從而實現(xiàn)頂尖1針對加工工件的中心孔的頂緊與松開，該上述套筒4的軸向移動采用的是手動操作手輪6來實現(xiàn)的。
[0015]本實用新型的結(jié)構(gòu)如圖2所示，一種套筒自動伸縮的車床尾架，包括頂尖1、尾架體
2、套筒4、螺母法蘭套7、連接座9、氣缸或液壓缸10以及拉桿11。其中，頂尖1、套筒4、螺母法蘭套7均安裝在尾架體2的內(nèi)腔中。頂尖1和螺母法蘭套7分置在尾架體2的頭尾部。套筒4滑動式裝配在尾架體2的內(nèi)腔壁中，頂尖1安裝在套筒4的前部內(nèi)孔中。螺母法蘭套7安在尾架體2的尾部，與套筒4相固定。氣缸或液壓缸10通過連接座9裝配在尾架體2的尾部，連接座9為一中空套筒。氣缸或液壓缸10定心于連接座9的中心。連接座9一端通過內(nèi)六角螺釘8安裝在尾架體2尾部的螺紋孔內(nèi)固定，另一端與氣缸或液壓缸10緊固連接。氣缸或液壓缸10的拉桿11與螺母法蘭套7的螺紋匹配，其穿過連接座9的中空內(nèi)腔與螺母法蘭套7連接緊固。
[0016]本實用新型在生產(chǎn)時，當氣缸或液壓缸進行電子線路自動控制時，其拉桿11連同套筒4以及頂尖1做自動伸縮的進退機械動作，實現(xiàn)了自動化控制的目的。
【主權(quán)項】
1.套筒自動伸縮的車床尾架，包括頂尖(1)、尾架體(2)和套筒(4)，其特征在于:還包括螺母法蘭套(7)、連接座(9)、氣缸或液壓缸(10)以及其拉桿(11);其中，頂尖(1)、套筒(4)、螺母法蘭套(7)均安裝在尾架體(2)的內(nèi)腔中；頂尖(1)和螺母法蘭套(7)分置在尾架體(2)的頭尾部;套筒(4)滑動式裝配在尾架體(2)的內(nèi)腔壁中，頂尖(1)安裝在套筒(4)的前部內(nèi)孔中；螺母法蘭套(7)安在尾架體(2)的尾部，與套筒(4)相固定;氣缸或液壓缸(10)通過連接座(9)裝配在尾架體(2)的尾部，氣缸或液壓缸(10)定心于連接座(9)的中心。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床尾架，其特征在于:螺母法蘭套(7)的內(nèi)孔為螺紋，其螺紋與氣缸或液壓缸(10)的拉桿(11)上的螺紋相匹配。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車床尾架，其特征在于:連接座(9)一端通過內(nèi)六角螺釘(8)安裝在尾架體(2)尾部的螺紋孔內(nèi)固定，另一端與氣缸或液壓缸(10)緊固連接;氣缸或液壓缸(10)的拉桿(11)穿過連接座(9)的中空內(nèi)腔與螺母法蘭套(7)連接緊固。
【專利摘要】本實用新型涉及一種套筒自動伸縮的車床尾架，包括頂尖、尾架體和套筒，還包括螺母法蘭套、連接座、氣缸或液壓缸以及其拉桿；其中，頂尖、套筒、螺母法蘭套均安裝在尾架體的內(nèi)腔中；頂尖和螺母法蘭套分置在尾架體的頭尾部；套筒滑動式裝配在尾架體的內(nèi)腔壁中，頂尖安裝在套筒的前部內(nèi)孔中；螺母法蘭套安在尾架體的尾部，與套筒相固定；氣缸或液壓缸通過連接座裝配在尾架體的尾部，氣缸或液壓缸定心于連接座的中心。本實用新型結(jié)構(gòu)合理可靠、改裝簡單便捷，節(jié)約成本，可操作性強；降低了工人勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B23B23/00
【公開號】CN205096560
【申請?zhí)枴緾N201520819380
【發(fā)明人】馮嘉唯
【申請人】馮嘉唯
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月23日