一種汽車空心半軸精密旋鍛模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工領(lǐng)域，特別的涉及一種汽車空心半軸精密旋鍛模具。
【背景技術(shù)】
[0002]半軸(DriverShaft)也叫驅(qū)動(dòng)軸(CVJ，CV joint,constant velocity joint)是將差速器與驅(qū)動(dòng)輪連接起來的軸。半軸是變速箱減速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的軸，其內(nèi)外端各有一個(gè)萬向節(jié)(U/J0INT)分別通過萬向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接。半軸以前實(shí)心居多，但由于空心軸轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡控制更容易，因此，很多轎車上都采用空心軸。
[0003]如圖1所示，空心半軸的軸體包括外表光滑的軸體部分41和外表具有波紋管狀的軸體部分42;空心半軸在加工時(shí)采用精密旋鍛機(jī)高頻錘打旋壓而成;在精密旋鍛機(jī)高頻錘打旋壓過程中，模具上用于旋緞波紋狀軸體部分的地方容易磨損和崩塌，導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低以及材料利用率降低等問題，還會(huì)導(dǎo)致整個(gè)模具失效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:如何提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有利于提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，有利于提高模具壽命的汽車空心半軸精密旋鍛模具。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0006]—種汽車空心半軸精密旋鍛模具，包括水平放置的整體呈長(zhǎng)方體的模具主體，所述模具主體的上表面包括與待加工空心半軸上的光滑表面相匹配的第一弧形工作面，以及與待加工空心半軸上的波紋管狀的表面相匹配的波紋管狀的第二弧形工作面；其特征在于，所述模具主體位于第二弧形工作面所在位置具有一個(gè)凹槽，所述凹槽內(nèi)固定嵌入設(shè)置有一個(gè)與所述凹槽相匹配的鑲塊，所述第二弧形工作面位于所述鑲塊上。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)，一旦與待加工空心半軸的波紋管狀軸體部分相匹配的波紋管狀的第二弧形工作面在精密旋鍛機(jī)高頻錘打旋壓過程中出現(xiàn)磨損和崩塌，可以將鑲塊整體進(jìn)行更換。這樣，可以避免汽車空心半軸精密旋鍛模具的整體失效，有利于降低生產(chǎn)成本。采用鑲塊部分更換的方式，可以減少停機(jī)時(shí)間，有利于提高工作效率。采用鑲塊的嵌入式設(shè)置，使整體模具的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)更加容易。
[0008]作為優(yōu)化，所述凹槽和所述鑲塊的側(cè)壁均具有0.5°?2°的拔模斜度。這樣，在經(jīng)過精密旋鍛機(jī)高頻錘打旋壓后，鑲塊即使出現(xiàn)變形，也能夠方便的從凹槽中快速取出。有利于節(jié)省停機(jī)更換鑲塊的時(shí)間，有利于提高生產(chǎn)效率。
[0009]作為優(yōu)化，所述凹槽的底部設(shè)置有螺釘孔，所述鑲塊的底部對(duì)應(yīng)所述螺釘孔的位置設(shè)置有螺紋孔;所述鑲塊通過由下往上穿過所述螺釘孔的螺栓固定在所述凹槽內(nèi)。這樣，采用螺釘連接便于鑲塊與模具主體的拆卸。
[0010]作為進(jìn)一步優(yōu)化，所述凹槽與所述鑲塊之間為過盈配合。采用過盈配合能夠消除鑲塊與凹槽之間的縫隙，減小鑲塊在旋緞過程中的變形，提高空心半軸的生產(chǎn)質(zhì)量。
[0011 ]作為優(yōu)化，所述鑲塊的材料為Cr 12MoV。Cr 12MoV鋼具有良好的剛度、強(qiáng)度、耐磨性及抗疲勞斷裂強(qiáng)度。有利于延長(zhǎng)鑲塊的使用壽命，提高汽車空心半軸的成型質(zhì)量。
[0012]作為優(yōu)化，所述凹槽沿所述模具主體寬度方向貫穿設(shè)置。這樣，可以方便鑲塊更好的安裝在凹槽內(nèi)。
[0013]綜上所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有利于提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，有利于提尚t旲具壽命等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0014]圖1為汽車空心半軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0017]具體實(shí)施時(shí):如圖1和圖2所示，一種汽車空心半軸精密旋鍛模具，包括水平放置的整體呈長(zhǎng)方體的模具主體1，所述模具主體1的上表面包括與待加工空心半軸上的光滑表面相匹配的第一弧形工作面2，以及與待加工空心半軸上的波紋管狀的表面相匹配的波紋管狀的第二弧形工作面31;其中，所述模具主體1位于第二弧形工作面31所在位置具有一個(gè)凹槽21，所述凹槽21內(nèi)固定嵌入設(shè)置有一個(gè)與所述凹槽21相匹配的鑲塊3，所述第二弧形工作面31位于所述鑲塊3上。
[0018]采用上述結(jié)構(gòu)，一旦與待加工空心半軸的波紋管狀軸體部分相匹配的波紋管狀的第二弧形工作面在精密旋鍛機(jī)高頻錘打旋壓過程中出現(xiàn)磨損和崩塌，可以將鑲塊整體進(jìn)行更換。這樣，可以避免汽車空心半軸精密旋鍛模具的整體失效，有利于降低生產(chǎn)成本。采用鑲塊部分更換的方式，可以減少停機(jī)時(shí)間，有利于提高工作效率。采用鑲塊的嵌入式設(shè)置，使整體模具的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)更加容易。
[0019]其中，所述凹槽21和所述鑲塊3的側(cè)壁均具有0.5°?2°的拔模斜度。這樣，在經(jīng)過精密旋鍛機(jī)高頻錘打旋壓后，鑲塊即使出現(xiàn)變形，也能夠方便的從凹槽中快速取出。有利于節(jié)省停機(jī)更換鑲塊的時(shí)間，有利于提高生產(chǎn)效率。
[0020]其中，所述凹槽21的底部設(shè)置有螺釘孔，所述鑲塊3的底部對(duì)應(yīng)所述螺釘孔的位置設(shè)置有螺紋孔;所述鑲塊3通過由下往上穿過所述螺釘孔的螺栓固定在所述凹槽21內(nèi)。這樣，采用螺釘連接便于鑲塊與模具主體的拆卸。
[0021]其中，所述凹槽21與所述鑲塊3之間為過盈配合。采用過盈配合能夠消除鑲塊與凹槽之間的縫隙，減小鑲塊在旋緞過程中的變形，提高空心半軸的生產(chǎn)質(zhì)量。
[0022 ]其中，所述鑲塊3的材料為Cr 12MoV。Cr 12MoV鋼具有良好的剛度、強(qiáng)度、耐磨性及抗疲勞斷裂強(qiáng)度。有利于延長(zhǎng)鑲塊的使用壽命，提高汽車空心半軸的成型質(zhì)量。具體實(shí)施時(shí)，鑲塊表面經(jīng)過滲氮強(qiáng)化處理。
[0023]其中，所述凹槽21沿所述模具主體1寬度方向貫穿設(shè)置。這樣，可以方便鑲塊更好的安裝在凹槽內(nèi)。
[0024]綜上所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有利于提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，有利于提尚t旲具壽命等優(yōu)點(diǎn)。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以本實(shí)用新型為限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車空心半軸精密旋鍛模具，包括水平放置的整體呈長(zhǎng)方體的模具主體(1)，所述模具主體(1)的上表面包括與待加工空心半軸上的光滑表面相匹配的第一弧形工作面(2)，以及與待加工空心半軸上的波紋管狀的表面相匹配的波紋管狀的第二弧形工作面(31);其特征在于，所述模具主體(1)位于第二弧形工作面(31)所在位置具有一個(gè)凹槽(21)，所述凹槽(21)內(nèi)固定嵌入設(shè)置有一個(gè)與所述凹槽(21)相匹配的鑲塊(3)，所述第二弧形工作面(31)位于所述鑲塊(3)上。2.如權(quán)利要求1所述的汽車空心半軸精密旋鍛模具，其特征在于，所述凹槽(21)和所述鑲塊(3)的側(cè)壁均具有0.5°?2°的拔模斜度。3.如權(quán)利要求1所述的汽車空心半軸精密旋鍛模具，其特征在于，所述凹槽(21)的底部設(shè)置有螺釘孔，所述鑲塊(3)的底部對(duì)應(yīng)所述螺釘孔的位置設(shè)置有螺紋孔;所述鑲塊(3)通過由下往上穿過所述螺釘孔的螺栓固定在所述凹槽(21)內(nèi)。4.如權(quán)利要求1所述的汽車空心半軸精密旋鍛模具，其特征在于，所述凹槽(21)與所述鑲塊(3)之間為過盈配合。5.如權(quán)利要求1所述的汽車空心半軸精密旋鍛模具，其特征在于，所述鑲塊(3)的材料為Crl2MoV。6.如權(quán)利要求1所述的汽車空心半軸精密旋鍛模具，其特征在于，所述凹槽(21)沿所述模具主體(1)寬度方向貫穿設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車空心半軸精密旋鍛模具，包括水平放置的整體呈長(zhǎng)方體的模具主體，所述模具主體的上表面包括與待加工空心半軸上的光滑表面相匹配的第一弧形工作面，以及與待加工空心半軸上的波紋管狀的表面相匹配的波紋管狀的第二弧形工作面；其特征在于，所述模具主體位于第二弧形工作面所在位置具有一個(gè)凹槽，所述凹槽內(nèi)固定嵌入設(shè)置有一個(gè)與所述凹槽相匹配的鑲塊，所述第二弧形工作面位于所述鑲塊上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有利于提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，有利于提高模具壽命等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B21J13/02
【公開號(hào)】CN205074470
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520894028
【發(fā)明人】周志明, 羅天星, 劉兵, 黃偉九, 汪紅川, 羅榮, 方松飛, 陳光海, 張松全
【申請(qǐng)人】重慶理工大學(xué)
【公開日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年11月11日