一種新型彎管機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及彎管制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型彎管機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，彎管機(jī)大致可以分為數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)等等。主要用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家倶，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，而在現(xiàn)有技術(shù)中的彎管機(jī)通常由設(shè)置在機(jī)架上的主動(dòng)件和從動(dòng)件組成，固定在機(jī)架的動(dòng)力原件通過動(dòng)力傳動(dòng)與主動(dòng)件相連，在彎管機(jī)工作時(shí)，將管材放置在主動(dòng)件和從動(dòng)件之間，推動(dòng)主動(dòng)件繞從動(dòng)件工作，從而實(shí)現(xiàn)管材被彎曲。這是普通常用的彎管機(jī)，而在實(shí)際加工過程中，常常會(huì)碰到需要彎曲的管道，而此管道在折彎的部位出現(xiàn)波浪條紋的“褶皺”管道，這類管道方便折彎且不易產(chǎn)生變形、壓扁等情況，能夠延長(zhǎng)彎曲管道的使用壽命，但是現(xiàn)有的折彎?rùn)C(jī)沒有能夠針對(duì)這類管道進(jìn)行折彎，并且針對(duì)此類管道的折彎角度不易控制，折彎過程只能通過經(jīng)驗(yàn)控制，加工時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供針對(duì)有“褶皺”管道、可有效控制折彎角度、折彎效果好的一種新型彎管機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]—種新型彎管機(jī)，包括機(jī)架、定塊、頂塊、動(dòng)模塊1、動(dòng)模塊I1、動(dòng)模塊II1、動(dòng)模塊IV、液壓缸1、液壓缸I1、液壓缸II1、液壓缸IV，所述的機(jī)架包括上平臺(tái)、下平臺(tái)、操控板和支腿，支腿對(duì)稱安裝在上平臺(tái)的下端面上，所述下平臺(tái)水平分布在上平臺(tái)的正下方，所述下平臺(tái)與支腿相連，所述操控板安裝在上平臺(tái)的前端中部；
[0006]所述的定塊焊接固定在上平臺(tái)上，所述的頂塊與上平臺(tái)的上端中部滑動(dòng)配合，所述的定塊、頂塊共同配合作用，固定折彎管道彎曲部分；所述的動(dòng)模塊1、動(dòng)模塊II的后端中部均設(shè)有前弧形槽口，且在前弧形槽口的內(nèi)側(cè)中部設(shè)有一號(hào)壓力傳感器，所述的動(dòng)模塊1、動(dòng)模塊II的下端均設(shè)有與上平臺(tái)滑動(dòng)配合的滑臺(tái)，所述的液壓缸1、液壓缸II對(duì)稱分布在上平臺(tái)的上端左右兩側(cè)，所述的液壓缸1、液壓缸II的前端均與上平臺(tái)的中部相鉸接，所述的液壓缸1、液壓缸II的后端分別對(duì)應(yīng)與動(dòng)模塊1、動(dòng)模塊II相連；
[0007]所述的動(dòng)模塊II1、動(dòng)模塊IV的前側(cè)上部前側(cè)均設(shè)有后弧形槽口，且在后弧形槽口的內(nèi)側(cè)中部設(shè)有二號(hào)壓力傳感器，所述的動(dòng)模塊II1、動(dòng)模塊IV的中部均垂直貫穿上平臺(tái)，所述的動(dòng)模塊II1、動(dòng)模塊IV的中部均與上平臺(tái)滑動(dòng)配合；
[0008]所述一號(hào)壓力傳感器、二號(hào)壓力傳感器分別與操控板相連；
[0009]所述液壓缸II1、液壓缸IV均水平分布在上平臺(tái)的下方，且所述液壓缸II1、液壓缸IV分別對(duì)應(yīng)分布在液壓缸1、液壓缸II的正下方，所述液壓缸II1、液壓缸IV、液壓缸1、液壓缸
II的軸線相互平行，所述液壓缸II1、液壓缸IV的前端均與下平臺(tái)的上端面相鉸接，所述液壓缸II1、液壓缸IV的后端分別對(duì)應(yīng)與動(dòng)模塊II1、動(dòng)模塊IV的下部相連。
[0010]本實(shí)用新型采用前弧形槽口、后弧形槽口能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)待處理的彎管9進(jìn)行定位夾緊，從而為彎管處理做準(zhǔn)備。
[0011]所述的操控板通過一號(hào)壓力傳感器、二號(hào)壓力傳感器的信號(hào)的反饋，可得到彎曲管道的受力大小、彎曲角度，通過機(jī)架的操控板驅(qū)動(dòng)液壓缸1、液壓缸I1、液壓缸II1、液壓缸IV，以改變對(duì)應(yīng)的行程，進(jìn)而控制彎管的折彎角度。
[0012]所述動(dòng)模塊1、動(dòng)模塊I1、動(dòng)模塊II1、動(dòng)模塊IV均由尼龍材料制成，這樣可適用于薄壁的彎管的彎管處理，以避免因采用金屬的材質(zhì)而對(duì)薄壁的彎管造成破壞。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型具有操作簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高、靈活程度高等優(yōu)點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)彎管角度的調(diào)控，以滿足不同的生產(chǎn)加工需求，折彎方式快捷方便，加工效率較高。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0017]圖3為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0018]圖4為本實(shí)用新型的動(dòng)模塊I的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型的動(dòng)模塊III的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0021]如圖1至圖5所示，一種新型彎管機(jī)，包括機(jī)架2、定塊3、頂塊4、動(dòng)模塊I 5、動(dòng)模塊II 6、動(dòng)模塊III 7、動(dòng)模塊IV 8、液壓缸I 1、液壓缸II 10、液壓缸III 11、液壓缸IV 12，所述的機(jī)架2包括上平臺(tái)201、下平臺(tái)202、操控板203和支腿204，支腿204對(duì)稱安裝在上平臺(tái)201的下端面上，所述下平臺(tái)202水平分布在上平臺(tái)201的正下方，所述下平臺(tái)202與支腿204相連，所述操控板203安裝在上平臺(tái)201的前端中部；
[0022]所述的定塊3焊接固定在上平臺(tái)201上，所述的頂塊4與上平臺(tái)201的上端中部滑動(dòng)配合，所述的定塊3、頂塊4共同配合作用，固定折彎管道彎曲部分；所述的動(dòng)模塊I 5、動(dòng)模塊II 6的后端中部均設(shè)有前弧形槽口 13，且在前弧形槽口 13的內(nèi)側(cè)中部設(shè)有一號(hào)壓力傳感器14，所述的動(dòng)模塊I 5、動(dòng)模塊II 6的下端均設(shè)有與上平臺(tái)201滑動(dòng)配合的滑臺(tái)15，所述的液壓缸I 9、液壓缸II 10對(duì)稱分布在上平臺(tái)201的上端左右兩側(cè)，所述的液壓缸I 9、液壓缸II 10的前端均與上平臺(tái)201的中部相鉸接，所述的液壓缸I 9、液壓缸II 10的后端分別對(duì)應(yīng)與動(dòng)模塊I 5、動(dòng)模塊II 6相連；
[0023]所述的動(dòng)模塊1117、動(dòng)模塊IV8的前側(cè)上部前側(cè)均設(shè)有后弧形槽口 16，且在后弧形槽口 16的內(nèi)側(cè)中部設(shè)有二號(hào)壓力傳感器17，所述的動(dòng)模塊III 7、動(dòng)模塊IV 8的中部均垂直貫穿上平臺(tái)201，所述的動(dòng)模塊III 7、動(dòng)模塊IV 8的中部均與上平臺(tái)201滑動(dòng)配合；
[0024]所述一號(hào)壓力傳感器14、二號(hào)壓力傳感器17分別與操控板203相連；
[0025]所述液壓缸III 11、液壓缸IV 12均水平分布在上平臺(tái)201的下方，且所述液壓缸mil、液壓缸iv 12分別對(duì)應(yīng)分布在液壓缸I 1、液壓缸II ?ο的正下方，所述液壓缸πι 11、液壓缸IV 12、液壓缸I 1、液壓缸II 10的軸線相互平行，所述液壓缸III11、液壓缸IV 12的前端均與下平臺(tái)202的上端面相鉸接，所述液壓缸III 11、液壓缸IV 12的后端分別對(duì)應(yīng)與動(dòng)模塊
III7、動(dòng)模塊IV 8的下部相連。
[0026]本實(shí)用新型采用前弧形槽口 13、后弧形槽口 16能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)待處理的彎管9進(jìn)行定位夾緊，從而為彎管處理做準(zhǔn)備。
[0027]所述的操控板203通過一號(hào)壓力傳感器14、二號(hào)壓力傳感器17的信號(hào)的反饋，可得到彎曲管道的受力大小、彎曲角度，通過機(jī)架的操控板203驅(qū)動(dòng)液壓缸I 1、液壓缸II 10、液壓缸III 11、液壓缸IV 12，以改變對(duì)應(yīng)的行程，進(jìn)而控制彎管9的折彎角度。
[0028]所述動(dòng)模塊I 5、動(dòng)模塊II 6、動(dòng)模塊1117、動(dòng)模塊IV8均由尼龍材料制成，這樣可適用于薄壁的彎管9的彎管處理，以避免因采用金屬的材質(zhì)而對(duì)薄壁的彎管9造成破壞。
[0029]工作時(shí)，將待折彎的彎管9置于動(dòng)模塊I 5、動(dòng)模塊II 6、動(dòng)模塊III7、動(dòng)模塊IV 8之間，將彎管9的彎曲部分置于定塊3和頂塊4之間，調(diào)節(jié)定塊4的位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)彎管9的初步定位，隨后利用操控板203驅(qū)動(dòng)液壓缸I 1、液壓缸II 10、液壓缸III11、液壓缸IV 12，從而使動(dòng)模塊I 5、動(dòng)模塊II 6、動(dòng)模塊III 7、動(dòng)模塊IV 8將彎管9的左右兩部夾住，然后，即可利用液壓缸I 1、液壓缸II 10、液壓缸III 11、液壓缸IV 12做相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)彎管9的彎管處理，彎管的角度可調(diào)，靈活性較高。
[0030]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型彎管機(jī)，包括機(jī)架、定塊、頂塊、動(dòng)模塊1、動(dòng)模塊I1、動(dòng)模塊II1、動(dòng)模塊IV、液壓缸1、液壓缸I1、液壓缸II1、液壓缸IV，所述的機(jī)架包括上平臺(tái)、下平臺(tái)、操控板和支腿，支腿對(duì)稱安裝在上平臺(tái)的下端面上，所述下平臺(tái)水平分布在上平臺(tái)的正下方，所述下平臺(tái)與支腿相連，其特征在于:所述操控板安裝在上平臺(tái)的前端中部； 所述的定塊焊接固定在上平臺(tái)上，所述的頂塊與上平臺(tái)的上端中部滑動(dòng)配合，所述的定塊、頂塊共同配合作用，固定折彎管道彎曲部分；所述的動(dòng)模塊1、動(dòng)模塊II的后端中部均設(shè)有前弧形槽口，且在前弧形槽口的內(nèi)側(cè)中部設(shè)有一號(hào)壓力傳感器，所述的動(dòng)模塊1、動(dòng)模塊II的下端均設(shè)有與上平臺(tái)滑動(dòng)配合的滑臺(tái)，所述的液壓缸1、液壓缸II對(duì)稱分布在上平臺(tái)的上端左右兩側(cè)，所述的液壓缸1、液壓缸II的前端均與上平臺(tái)的中部相鉸接，所述的液壓缸1、液壓缸II的后端分別對(duì)應(yīng)與動(dòng)模塊1、動(dòng)模塊II相連； 所述的動(dòng)模塊II1、動(dòng)模塊IV的前側(cè)上部前側(cè)均設(shè)有后弧形槽口，且在后弧形槽口的內(nèi)側(cè)中部設(shè)有二號(hào)壓力傳感器，所述的動(dòng)模塊II1、動(dòng)模塊IV的中部均垂直貫穿上平臺(tái)，所述的動(dòng)模塊II1、動(dòng)模塊IV的中部均與上平臺(tái)滑動(dòng)配合； 所述一號(hào)壓力傳感器、二號(hào)壓力傳感器分別與操控板相連； 所述液壓缸II1、液壓缸IV均水平分布在上平臺(tái)的下方，且所述液壓缸II1、液壓缸IV分別對(duì)應(yīng)分布在液壓缸1、液壓缸II的正下方，所述液壓缸II1、液壓缸IV、液壓缸1、液壓缸II的軸線相互平行，所述液壓缸II1、液壓缸IV的前端均與下平臺(tái)的上端面相鉸接，所述液壓缸II1、液壓缸IV的后端分別對(duì)應(yīng)與動(dòng)模塊II1、動(dòng)模塊IV的下部相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型彎管機(jī)，其特征在于:所述動(dòng)模塊1、動(dòng)模塊I1、動(dòng)模塊II1、動(dòng)模塊IV均由尼龍材料制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型彎管機(jī)，包括機(jī)架、定塊、頂塊、動(dòng)模塊Ⅰ、動(dòng)模塊Ⅱ、動(dòng)模塊Ⅲ、動(dòng)模塊Ⅳ、液壓缸Ⅰ、液壓缸Ⅱ、液壓缸Ⅲ、液壓缸Ⅳ，操控板通過一號(hào)壓力傳感器、二號(hào)壓力傳感器的信號(hào)的反饋，可得到彎曲管道的受力大小、彎曲角度，通過機(jī)架的操控板驅(qū)動(dòng)液壓缸Ⅰ、液壓缸Ⅱ、液壓缸Ⅲ、液壓缸Ⅳ，以改變對(duì)應(yīng)的行程，進(jìn)而控制彎管的折彎角度。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型具有操作簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高、靈活程度高等優(yōu)點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)彎管角度的調(diào)控，以滿足不同的生產(chǎn)加工需求，折彎方式快捷方便，加工效率較高。
【IPC分類】B21C51/00, B21D7/16, B21D7/00
【公開號(hào)】CN205020576
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520619632
【發(fā)明人】周祥宗
【申請(qǐng)人】安潤(rùn)集團(tuán)安徽中潤(rùn)重工有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年8月17日