一種軸向移動(dòng)輔助裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)零部件安裝輔助裝置，特別是涉及大型壓縮機(jī)葉輪軸的軸向移動(dòng)輔助裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在大型壓縮機(jī)中的葉輪軸安裝過程中，需要保證葉輪和排油器之間的間隙適當(dāng)，兩者不能發(fā)生抵觸，由于葉輪及軸的自重可達(dá)數(shù)噸，且體積較大，因此安裝調(diào)試過程非常困難。在現(xiàn)場安裝時(shí)，工人們往往利用撬杠撬動(dòng)葉輪帶動(dòng)軸軸向移動(dòng)，這種做法會(huì)在葉輪和軸的表面留下劃痕，造成不必要的人為破壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種解決上述壓縮機(jī)中葉輪軸在安裝過程中軸向移動(dòng)困難問題的大型壓縮機(jī)葉輪軸的軸向移動(dòng)輔助裝置。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一方面提供一種軸向移動(dòng)輔助裝置，該軸向移動(dòng)輔助裝置對稱布置在壓縮機(jī)葉輪軸7的兩端，包括扳手1、支架2、螺紋套筒3及推桿4 ;所述推桿4包括桿頭41、絲杠部分42及光桿部分43 ;所述推桿4的桿頭41與扳手1緊固的套在一起，所述推桿4的絲杠部分42穿過所述支架2的柱形套筒21，所述推桿4的光桿部分43頂在螺紋套筒3的凹槽32中，所述支架2與排油器主體8表面把合，所述螺紋套筒3的內(nèi)螺紋31與預(yù)先在所述壓縮機(jī)葉輪軸7上加工出的外螺紋旋合；所述絲杠部分42與所述柱形套筒21能旋合。
[0005]進(jìn)一步地，所述支架2結(jié)構(gòu)為半圓形，在圓心處焊有所述柱形套筒21，所述柱形套筒21的圓心與所述支架2的圓心重合。
[0006]進(jìn)一步地，所述支架2上在節(jié)圓處開有十個(gè)通孔22，相鄰兩個(gè)通孔之間的圓心角為 18° ο
[0007]進(jìn)一步地，所述支架2呈半圓形，并帶有筋板23。
[0008]進(jìn)一步地，所述筋板23共有5個(gè)，相鄰兩個(gè)筋板23之間的圓心角為45°。
[0009]進(jìn)一步地，所述支架2圓心處同心焊有所述柱形套筒21，所述柱形套筒21的圓心與所述支架2的圓心重合。
[0010]進(jìn)一步地，所述螺紋套筒3包括內(nèi)螺紋31和凹槽32，所述內(nèi)螺紋31與壓縮機(jī)葉輪軸7兩側(cè)軸端處加工的外螺紋能旋合，所述凹槽32的大小與所述光桿部分43的直徑大小相匹配。
[0011]本實(shí)用新型提供的軸向移動(dòng)輔助裝置，解決了重型葉輪軸安裝過程中軸向移動(dòng)困難的問題，避免了人為刮傷葉輪軸的情況。支架安裝高度依實(shí)際情況調(diào)整，使得本輔助裝置更具廣泛性。推桿中設(shè)有絲杠部分，調(diào)整過程省時(shí)省力。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種軸向移動(dòng)輔助裝置結(jié)構(gòu)簡圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種支架主視圖；
[0014]圖3是圖2所示支架k—k向視圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的另一種方案的主視圖；
[0016]圖5是圖4所不支架A —A向視圖；
[0017]圖6該圖4所示支架B—B向視圖；
[0018]圖7是螺紋套筒圖；
[0019]圖8是推桿簡圖；
[0020]圖中:扳手1，支架2，螺紋套筒3，推桿4，螺栓5，葉輪6，軸7，排油器主體8，柱形套筒21，通孔22，筋板23，內(nèi)螺紋31，凹槽32，桿頭41，絲杠部分42，光桿部分43。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種大型葉輪軸的軸向移動(dòng)輔助裝置，包括扳手1，支架2，螺紋套筒3及推桿4。該裝置在軸的兩端左右對稱安裝。該輔助裝置是利用扳手1扳動(dòng)推桿4在支架2上做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，推桿4中的絲杠部分42將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使大型葉輪軸7實(shí)現(xiàn)軸向移動(dòng)。推桿4的桿頭41與扳手1緊固的套在一起，絲杠部分42穿過支架2的柱形套筒21，光桿部分43頂在螺紋套筒3的凹槽32中。支架2利用螺栓5與排油器主體8表面把合。排油器主體8的螺紋孔加工在側(cè)表面，該螺紋孔的數(shù)量及位置的確定依據(jù)的是待移動(dòng)的軸的質(zhì)量、大小及高度。螺紋套筒3的內(nèi)螺紋31與預(yù)先在軸7上加工出的外螺紋旋合。在軸7的兩端對稱布置該軸向移動(dòng)輔助裝置。
[0022]如圖2，3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種支架2的結(jié)構(gòu)示意圖，該結(jié)構(gòu)為半圓形，具有一定厚度，在圓心處焊有柱形套筒21，柱形套筒21的圓心與支架2的圓心重合。支架2上在離圓心一定距離的節(jié)圓處開有十個(gè)通孔22，相鄰兩個(gè)通孔之間的圓心角為18°。
[0023]如圖4-6所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的另一種支架2的結(jié)構(gòu)示意圖，該結(jié)構(gòu)為帶有筋板23、有一定厚度的半圓形零件，筋板23共有5個(gè)，相鄰兩個(gè)筋板23之間的圓心角為45°。在支架2圓心處同心焊有柱形套筒21，柱形套筒21的圓心與支架2的圓心重合。支架2上在離圓心一定距離的節(jié)圓處開有十個(gè)通孔22，相鄰兩個(gè)通孔之間的圓心角為18°。
[0024]如圖7所示，螺紋套筒3包括內(nèi)螺紋31和凹槽32，內(nèi)螺紋31與軸7兩側(cè)軸端處加工的外螺紋可以旋合，凹槽32的大小與光桿部分43的直徑相匹配。
[0025]如圖8所示，推桿4包括桿頭41、絲杠部分42及光桿部分43，其中絲杠部分42可與柱形套筒21可以旋合。
[0026]具體的工作方式為:使用該輔助軸向移動(dòng)裝置調(diào)整葉輪軸時(shí)，需事先進(jìn)行以下工作:在待移動(dòng)的軸7兩端表面加工出外螺紋，可與螺紋套筒3旋合；在排油器主體8側(cè)表面加工螺紋孔，該螺紋孔可以依據(jù)葉輪軸質(zhì)量及高度自由選擇加工位置和數(shù)量。
[0027]安裝該輔助裝置時(shí)，先將螺紋套筒3套在軸7的端部，擰緊。根據(jù)軸7的質(zhì)量及實(shí)際高度，在排油器主體8側(cè)表面攻出適宜高度的螺紋孔，使支架2選擇合適的安裝位置。支架2安裝完畢后，先將推桿4的光桿部分43穿過支架2中的柱形套筒21，令推桿4的頭部頂在螺紋套筒3端面的凹槽32內(nèi)，扳手1套在推桿4的尾部。
[0028]工作時(shí)，扳動(dòng)扳手1順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則推桿4由于絲杠部分42的存在，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)將轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，推桿4頭部便頂著螺紋套筒3的凹槽32向前直線運(yùn)動(dòng)，使軸7實(shí)現(xiàn)正向的軸向移動(dòng)。當(dāng)軸7正向達(dá)到預(yù)定的位置時(shí)，扳動(dòng)另外一端的扳手1，使軸7實(shí)現(xiàn)反向的軸向移動(dòng)。這樣不斷進(jìn)行正向和反向的調(diào)整，便可找到所需要調(diào)整的最佳位置。
[0029]本實(shí)用新型在調(diào)整葉輪軸時(shí)省時(shí)省力，可以實(shí)現(xiàn)雙向調(diào)整，能迅速找到葉輪軸與排油器之間的最佳間隙。同時(shí)，本實(shí)用新型還可以用于其他大質(zhì)量、大體積零件的軸向移動(dòng)情況，具有廣泛的適用性。
[0030]最后所應(yīng)說明的是，以上【具體實(shí)施方式】僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實(shí)例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸向移動(dòng)輔助裝置，該軸向移動(dòng)輔助裝置對稱布置在壓縮機(jī)葉輪軸(7)的兩端，其特征在于，包括扳手(1)、支架(2)、螺紋套筒(3)及推桿(4);所述推桿(4)包括桿頭(41)、絲杠部分(42)及光桿部分(43);所述推桿⑷的桿頭(41)與扳手⑴緊固的套在一起，所述推桿(4)的絲杠部分(42)穿過所述支架(2)的柱形套筒(21)，所述推桿(4)的光桿部分(43)頂在螺紋套筒(3)的凹槽(32)中，所述支架(2)與排油器主體(8)表面把合，所述螺紋套筒(3)的內(nèi)螺紋(31)與預(yù)先在所述壓縮機(jī)葉輪軸(7)上加工出的外螺紋旋合；所述絲杠部分(42)與所述柱形套筒(21)能旋合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸向移動(dòng)輔助裝置，其特征在于:所述支架⑵結(jié)構(gòu)為半圓形，在圓心處焊有所述柱形套筒(21)，所述柱形套筒(21)的圓心與所述支架(2)的圓心重入口 ο3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸向移動(dòng)輔助裝置，其特征在于:所述支架(2)上在節(jié)圓處開有十個(gè)通孔(22)，相鄰兩個(gè)通孔之間的圓心角為18°。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸向移動(dòng)輔助裝置，其特征在于:所述支架⑵呈半圓形，并帶有筋板(23)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸向移動(dòng)輔助裝置，其特征在于:所述筋板(23)共有5個(gè)，相鄰兩個(gè)筋板(23)之間的圓心角為45°。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸向移動(dòng)輔助裝置，其特征在于:所述支架(2)圓心處同心焊有所述柱形套筒(21)，所述柱形套筒(21)的圓心與所述支架(2)的圓心重合。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸向移動(dòng)輔助裝置，其特征在于:所述螺紋套筒(3)包括內(nèi)螺紋(31)和凹槽(32)，所述內(nèi)螺紋(31)與壓縮機(jī)葉輪軸(7)兩側(cè)軸端處加工的外螺紋能旋合，所述凹槽(32)的大小與所述光桿部分(43)的直徑大小相匹配。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種軸向移動(dòng)輔助裝置，該軸向移動(dòng)輔助裝置對稱布置在壓縮機(jī)葉輪軸7的兩端，包括扳手1、支架2、螺紋套筒3及推桿4；所述推桿4包括桿頭41、絲杠部分42及光桿部分43；推桿4的桿頭41與扳手1緊固的套在一起，推桿4的絲杠部分42穿過支架2的柱形套筒21，推桿4的光桿部分43頂在螺紋套筒3的凹槽32中，支架2與排油器主體8表面把合，螺紋套筒3的內(nèi)螺紋31與預(yù)先在壓縮機(jī)葉輪軸7上加工出的外螺紋旋合；絲杠部分42與柱形套筒21能旋合。本實(shí)用新型提供的軸向移動(dòng)輔助裝置，解決了重型葉輪軸安裝過程中軸向移動(dòng)困難的問題，避免了人為刮傷葉輪軸的情況。
【IPC分類】B23P19/00
【公開號】CN204975905
【申請?zhí)枴緾N201520772621
【發(fā)明人】蔣占麗, 劉曉鵬, 周慧, 李云, 劉偉, 張本權(quán)
【申請人】沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)安裝檢修配件有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月30日