一種汽車精密沖壓斜截式廢料沖切模具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及模具，準確地說是一種汽車沖壓模具。
【背景技術】
[0002]目前汽車精密沖壓斜截式廢料沖切模具組件中，多采用在斜楔本體底面相應上模板位置上整體沉槽的形式來實現(xiàn)斜楔的定位，其X向位置調整則是通過再加工沉槽的寬度尺寸來實現(xiàn)，廢料切刀則是用緊固螺釘直接固定在滑塊上，其斜向位置的調整通過加減墊片的形式來實現(xiàn)，如圖1所示。該組件主要由上模板5、下模板1、導向板2、滑塊3、廢料切刀6、保持塊8、脫料板4、斜楔7等組成。斜楔7本體底面固定在上模板5相應位置上的沉槽中，輔之以螺釘緊固，滑塊3底面通過導向鍵滑配在保持塊8上，保持塊8則安裝在脫料板4上，從而使廢料切刀的斜向位置得到確定。一回位彈簧則窩裝在滑塊3下底面與保持塊8之間，與保持塊8形成彈性連接，以保證廢料切刀沖切廢料后正?；匚弧．斈＞呦滦袝r，斜楔下壓滑塊，驅動廢料切刀斜向下行，從而完成廢料沖切。
[0003]然而，上述斜截式廢料切刀調整結構組件使用中存在以下缺點:
[0004]1、斜楔本體的X向位置確定受上模板沉槽位置加工誤差以及沉槽深度尺寸加工誤差的二重組合誤差影響，其X向位置精度難以保證，組合后斜楔作用尺寸往往超出設計要求。
[0005]2、為盡量保證廢料切刀的斜向位置精度，滑塊相應沉槽深度加工尺寸必須與廢料切刀厚度適配，互換性受到影響，對后續(xù)生產性維護帶來不便。同時滑塊本體的位置安裝較之費時，必須在先安裝好定位鍵在保持塊沉槽中且用螺釘緊固后，再將滑塊本體鑲嵌在定位鍵上。
[0006]3、滑塊組件與保持塊長期相互摩擦，其結合面的磨損量直接影響到廢料切刀的斜向位置精度，導致與下模刀口間隙不均勻。廢料切刀的斜向位置調整要通過現(xiàn)場研磨切刀尾端的安裝面或通過現(xiàn)場在切刀尾端的安裝面下加墊片以調整廢料切刀的斜向位置得以補償，此調整方式在模具沖制過程中常因震動等原因導致廢料切刀的位置不穩(wěn)定而影響到廢料的斜向沖制。
[0007]本斜截式廢料切刀調整結構組件提供一種位置精度高且裝拆方便、調整快捷、的斜截式刀口位置調整方式，從而達到

【發(fā)明內容】

[0008]基于此，本實用新型的目地是提供一種汽車精密沖壓斜截式廢料沖切模具，該結構斜向定位精度高，斜向位置調整方便，加工裝配快捷，可大幅提升加工的定位精度以及調整和使用效率，同時加工和維護成本也將得到大幅度降低。
[0009]本實用新型的另一個目地在于提供一種汽車精密沖壓斜截式廢料沖切模具，該結構構造簡單，加工簡便，易于實現(xiàn)，可用于汽車沖壓產品斜截式側面成形、廢料沖切等所需的廢料切刀的定位和驅動。
[0010]為實現(xiàn)上述的目地，本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0011]—種汽車精密沖壓斜截式廢料沖切模具，其包括有上模板、下模板、導向板、滑塊、廢料切刀、保持塊、脫料板和斜楔，其特征在于所述斜楔具有一凸臺，所述凸臺位于斜楔的上部，且所述斜楔的凸臺安置于上模板的沉槽中，由此其X向位置精度主要由凸臺單一寬度尺寸決定，受上模板沉槽加工精度的影響很小，斜向定位精度高，而且斜向位置調整方便。
[0012]進一步，所述結構還包括有L形調整塊，所述L形調整塊設置于廢料切刀下方，設置于滑塊上，廢料切刀斜向位置的調整可以通過L形調整塊的厚度調整來實現(xiàn)。
[0013]所述廢料切刀與導向板保持塊彈性連接。
[0014]本實用新型的斜楔本體采用帶鍵位凸臺式設計，凸臺單一寬度尺寸一次精加工而成，上模板相應位置處采用加深式沉槽設計，無任何適配尺寸要求，簡化了沉槽的加工工藝，降低了加工難度，斜楔作用尺寸容易得到保證。
[0015]而且滑塊上相應于廢料切刀安裝沉槽采用加深式設計，無嚴格適配尺寸要求，同樣簡化了沉槽的加工工藝，降低了加工難度；同時，廢料切刀采用L形調整塊組合鑲嵌結構設計，其位置調整只須通過簡單加工或更換L形調整塊的厚度尺寸就能完成，加工和維護成本也將得到大幅度降低。
【附圖說明】
[0016]圖1為現(xiàn)有技術的結構示意圖。
[0017]圖2為本實用新型實施的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0019]請參照圖2所示，為本實用新型所實施的汽車精密沖壓斜截式廢料沖切模具，其包括有上模板15、下模板11、導向板12、滑塊13、廢料切刀16、保持塊18、脫料板14和斜楔17，其第一個核心在于斜楔17具有一凸臺171，該凸臺171位于斜楔17的上部，突出于斜楔17設置，且該凸臺171安置于上模板15的沉槽(沉槽是現(xiàn)有技術，故圖中未示)中，由此其X向位置精度主要由凸臺171單一寬度尺寸決定，受上模板15沉槽加工精度的影響很小，斜向定位精度高，而且斜向位置調整方便。
[0020]第一個核心在于L形調整塊161，在廢料切刀16的下方設置有L形調整塊161，L形調整塊161固定于滑塊13上，廢料切刀16斜向位置的調整可以通過L形調整塊161的厚度調整來實現(xiàn)。
[0021]且，廢料切刀16與導向板12保持塊彈性連接。
[0022]當模具正常沖制時，導向板12首先加壓材料止于下模板11，繼續(xù)下行時，斜楔17作用面施力于滑塊13，從而帶動斜截式廢料切刀16完成對廢料的沖切，由于構成本實用新型的各個部件結構簡單，因此沖切精度容易保證。再者，因導向板12與滑塊組件長期相互作用所致的滑動面的磨損量，往往影響到廢料切刀與下模刀口的沖切間隙，通過本實用新型，只要在現(xiàn)場簡單修磨加工L形調整塊或更換新的L形調整塊，改變L形調整塊的厚度就可使廢料切刀的斜向位置來得以補償，而不必對滑塊和導向體做任何調整，從而可快速恢復廢料切刀的沖切位置精度，生產型維護快捷、高效。
[0023]總之，該結構構造簡單，加工簡便，易于實現(xiàn)，可被廣泛用于沖壓產品斜截式成形、切斷等所需的刀口斜向位置定位和調整。
[0024]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車精密沖壓斜截式廢料沖切模具，其包括有上模板、下模板、導向板、滑塊、廢料切刀、保持塊、脫料板和斜楔，其特征在于所述斜楔具有一凸臺，所述凸臺位于斜楔的上部，且所述斜楔的凸臺安置于上模板的沉槽中。2.如權利要求1所述的汽車精密沖壓斜截式廢料沖切模具，其特征在于所述模具還包括有L形調整塊，所述L形調整塊設置于廢料切刀下方，設置于滑塊上。3.如權利要求1所述的汽車精密沖壓斜截式廢料沖切模具，其特征在于所述廢料切刀與導向板保持塊彈性連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車精密沖壓斜截式廢料沖切模具，其包括有上模板、下模板、導向板、滑塊、廢料切刀、保持塊、脫料板和斜楔，所述斜楔具有一凸臺，所述凸臺位于斜楔的上部，且所述斜楔的凸臺安置于上模板的沉槽中。本實用新型的斜楔本體采用帶鍵位凸臺式設計，凸臺單一寬度尺寸一次精加工而成，簡化了沉槽的加工工藝，降低了加工難度，斜楔作用尺寸容易得到保證，且其X向位置精度主要由凸臺單一寬度尺寸決定，受上模板沉槽加工精度的影響很小，斜向定位精度高，而且斜向位置調整方便。
【IPC分類】B21D28/14
【公開號】CN204817649
【申請?zhí)枴緾N201520481189
【發(fā)明人】賴贛春, 張勝榮, 覃少謀, 閣泰國
【申請人】深圳市瑞鵬飛模具有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月3日