一種雙用式車床夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車床用工具，具體的說(shuō)是一種雙用式車床夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]車床在車削軸類零部件的時(shí)候，需要用到夾具配合車床工作，在車削的時(shí)候通常是將軸類零件的一端夾緊然后另一端通過(guò)頂尖頂緊，零件隨同車床轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)車刀加工。
[0003]車床固定軸類零件的方式，根據(jù)軸類零件種類的不同選擇不同的方法，對(duì)于一些實(shí)心的而且外徑不是太大的軸類零件通常通過(guò)車床上液壓卡盤來(lái)進(jìn)行緊固，這種方法比較常用，而對(duì)于一些外徑較大卡盤無(wú)法夾緊的軸類零件，或者帶有內(nèi)孔，細(xì)長(zhǎng)類的軸類零件加工則比較困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種可以加工不同類型軸類零件的雙用式車床夾具。
[0005]一種雙用式車床夾具，包括夾具體、中間安裝塊、液壓桿、脹緊芯軸、脹緊塊和連接件；所述夾具體整體為臺(tái)階體形狀，左端為小臺(tái)階體，右端為大臺(tái)階體；所述夾具體還設(shè)有內(nèi)孔；所述脹緊芯軸安裝在左端的小臺(tái)階體的內(nèi)孔中；且所述小臺(tái)階體上設(shè)有安裝孔，所述脹緊塊設(shè)置在該安裝孔中，且所述脹緊塊插入到內(nèi)孔中的一面設(shè)置為錐形面，且所述脹緊芯軸上與脹緊塊位置相對(duì)應(yīng)的地方設(shè)置成錐形柱體；所述中間安裝塊通過(guò)連接件安裝到大臺(tái)階體的左端側(cè)壁上，且所述中間安裝塊也設(shè)置有內(nèi)孔；所述液壓桿安裝在大臺(tái)階體和中間安裝塊的內(nèi)孔中，且所述液壓桿與脹緊芯軸固定連接；所述夾具體的大臺(tái)階體上還通過(guò)連接件安裝有液壓座，且所述液壓座上還設(shè)有液壓卡盤，且所述液壓卡盤的位置同脹緊塊的位置位于同一豎直線上。
[0006]本實(shí)用新型的夾具體可通過(guò)中間安裝塊安裝在車床的主軸上，而液壓桿與車床的液壓系統(tǒng)相連，液壓系統(tǒng)可以控制液壓桿推進(jìn)脹緊芯軸移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)細(xì)長(zhǎng)類零件的脹緊。
[0007]作為優(yōu)選，所述小臺(tái)階體的內(nèi)孔上還設(shè)有腰形槽，所述脹緊芯軸上設(shè)有與腰形槽配合使用的限位塊，所述限位塊插入到腰形槽中。
[0008]本實(shí)用新型的液壓桿在推進(jìn)脹緊芯軸的同時(shí)，為了防止脹緊芯軸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)置腰形槽和限位塊，腰形槽的寬度與限位塊的寬度相適配，使得脹緊芯軸只能前后移動(dòng)而不會(huì)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。
[0009]作為優(yōu)選，所述脹緊塊共設(shè)有四個(gè)并且分布均勻的安裝在夾具體上；脹緊塊的個(gè)數(shù)的設(shè)置能夠進(jìn)一步脹緊細(xì)長(zhǎng)類的加工零件，使其位置固定，然后通過(guò)頂尖的配合，使細(xì)長(zhǎng)類零件的加工更加的方便。
[0010]作為優(yōu)選，所述錐形面的錐面角度為45° ;通過(guò)脹緊芯軸的前后移動(dòng)，錐形柱體會(huì)擠壓脹緊塊的錐面，從而使脹緊塊上下移動(dòng)，將軸類零件的內(nèi)孔套裝在小臺(tái)階體上，就會(huì)實(shí)現(xiàn)脹緊固定，同時(shí)設(shè)置錐面角度45°，使其脹緊效果更好。
[0011]作為優(yōu)選，所述連接件為安裝螺釘。
[0012]作為優(yōu)選，所述中間安裝塊安裝在車床的主軸上。
[0013]有益效果:本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的技術(shù)方案相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014](I)本實(shí)用新型的夾具不僅設(shè)置了夾緊類的液壓卡盤用于普通軸類的加工夾緊，同時(shí)設(shè)置了脹緊芯軸用以細(xì)長(zhǎng)軸類及孔軸類的零件加工脹緊，實(shí)現(xiàn)車床的兩用功能，通過(guò)安裝本實(shí)用新型的夾具一臺(tái)車床可以加工不同的軸類零件，不僅節(jié)省了更換車床的時(shí)間，同時(shí)還節(jié)省了成本；
[0015](2)本實(shí)用新型的脹緊方式采用脹緊芯軸的錐形柱體和脹緊塊的錐形面相配合，并通過(guò)液壓桿驅(qū)動(dòng)的方式，實(shí)現(xiàn)脹緊，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，整體構(gòu)造簡(jiǎn)單，實(shí)用性較強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。
[0018]如圖1所示，一種雙用式車床夾具，包括夾具體1、中間安裝塊2、液壓桿3、脹緊芯軸4、脹緊塊5和連接件6 ;并且設(shè)置安裝螺釘為連接件6。而且中間安裝塊2可安裝在車床的主軸上；并將整體夾具安裝在主軸上隨同主軸旋轉(zhuǎn)。
[0019]夾具體I整體為臺(tái)階體形狀，左端為小臺(tái)階體11，右端為大臺(tái)階體12 ;所述夾具體I還設(shè)有內(nèi)孔7 ;所述脹緊芯軸4安裝在左端的小臺(tái)階體11的內(nèi)孔7中；且所述小臺(tái)階體11上設(shè)有安裝孔8，所述脹緊塊5設(shè)置在該安裝孔8中，且所述脹緊塊5插入到內(nèi)孔7中的一面設(shè)置為錐形面9，且所述脹緊芯軸4上與脹緊塊5位置相對(duì)應(yīng)的地方設(shè)置成錐形柱體10 ;所述中間安裝塊2通過(guò)連接件6安裝到大臺(tái)階體12的左端側(cè)壁上，且所述中間安裝塊2也設(shè)置有內(nèi)孔7 ;所述液壓桿3安裝在大臺(tái)階體12和中間安裝塊2的內(nèi)孔7中，且所述液壓桿3與脹緊芯軸4固定連接；所述夾具體I的大臺(tái)階體12上還通過(guò)連接件6安裝有液壓座13，且所述液壓座13上還設(shè)有液壓卡盤14，且所述液壓卡盤14的位置同脹緊塊5的位置位于同一豎直線上。
[0020]本實(shí)用新型的夾具體I可通過(guò)中間安裝塊2安裝在車床的主軸上，或者直接將夾具體I安裝到車床主軸上均可，同時(shí)將液壓桿3與車床的液壓系統(tǒng)相連，液壓系統(tǒng)可以控制液壓桿3推進(jìn)脹緊芯軸4移動(dòng)，錐形柱體10會(huì)擠壓脹緊塊5的錐形面9，從而使脹緊塊5上下移動(dòng)，事先將軸類零件的內(nèi)孔套裝在小臺(tái)階體12上，脹緊塊5會(huì)頂緊零件從而實(shí)現(xiàn)脹緊固定，同時(shí)設(shè)置錐形面的角度為45°，使其脹緊效果更好。
[0021]本實(shí)用新型同時(shí)設(shè)置四個(gè)脹緊塊5并且分布均勻的安裝在夾具體I上；脹緊塊5的個(gè)數(shù)的設(shè)置能夠使零件的受力均勻，使其位置固定，然后通過(guò)頂尖的配合，使細(xì)長(zhǎng)類零件的加工更加的方便。
[0022]小臺(tái)階體11的內(nèi)孔7上還設(shè)有腰形槽15，所述脹緊芯軸5上設(shè)有與腰形槽15配合使用的限位塊16，所述限位塊16插入到腰形槽15中。本實(shí)用新型的液壓桿在推進(jìn)脹緊芯軸的同時(shí)，為了防止脹緊芯軸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)置腰形槽和限位塊，腰形槽的寬度與限位塊的寬度相適配，使得脹緊芯軸只能前后移動(dòng)而不會(huì)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。
[0023]本實(shí)用新型的夾具不僅設(shè)置了夾緊類的液壓卡盤用于普通軸類的加工夾緊，同時(shí)設(shè)置了脹緊芯軸用以細(xì)長(zhǎng)軸類及孔軸類的零件加工脹緊，實(shí)現(xiàn)車床的兩用功能，通過(guò)安裝本實(shí)用新型的夾具一臺(tái)車床可以加工不同的軸類零件，不僅節(jié)省了更換車床的時(shí)間，同時(shí)還節(jié)省了成本；本實(shí)用新型的脹緊方式采用脹緊芯軸的錐形柱體和脹緊塊的錐形面相配合，并通過(guò)液壓桿驅(qū)動(dòng)的方式，實(shí)現(xiàn)脹緊，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，整體構(gòu)造簡(jiǎn)單，實(shí)用性較強(qiáng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙用式車床夾具，其特征在于:包括夾具體(I)、中間安裝塊(2)、液壓桿(3)、脹緊芯軸(4)、脹緊塊(5)和連接件￠);所述夾具體(I)整體為臺(tái)階體形狀，左端為小臺(tái)階體(11)，右端為大臺(tái)階體(12);所述夾具體⑴還設(shè)有內(nèi)孔(7);所述脹緊芯軸⑷安裝在左端的小臺(tái)階體(11)的內(nèi)孔(7)中；且所述小臺(tái)階體(11)上設(shè)有安裝孔(8)，所述脹緊塊(5)設(shè)置在該安裝孔(8)中，且所述脹緊塊(5)插入到內(nèi)孔(7)中的一面設(shè)置為錐形面(9)，且所述脹緊芯軸(4)上與脹緊塊(5)位置相對(duì)應(yīng)的地方設(shè)置成錐形柱體(10);所述中間安裝塊(2)通過(guò)連接件(6)安裝到大臺(tái)階體(12)的左端側(cè)壁上，且所述中間安裝塊(2)也設(shè)置有內(nèi)孔(7);所述液壓桿(3)安裝在大臺(tái)階體(12)和中間安裝塊(2)的內(nèi)孔(7)中，且所述液壓桿(3)與脹緊芯軸(4)固定連接；所述夾具體(I)的大臺(tái)階體(12)上還通過(guò)連接件(6)安裝有液壓座(13)，且所述液壓座(13)上還設(shè)有液壓卡盤(14)，且所述液壓卡盤(14)的位置同脹緊塊(5)的位置位于同一豎直線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙用式車床夾具，其特征在于:所述小臺(tái)階體(11)的內(nèi)孔(7)上還設(shè)有腰形槽(15)，所述脹緊芯軸(5)上設(shè)有與腰形槽(15)配合使用的限位塊(16)，所述限位塊(16)插入到腰形槽(15)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙用式車床夾具，其特征在于:所述脹緊塊(5)共設(shè)有四個(gè)并且分布均勻的安裝在夾具體(I)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙用式車床夾具，其特征在于:所述錐形面(9)的錐面角度為45° ?
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙用式車床夾具，其特征在于:所述連接件(6)為安裝螺釘。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙用式車床夾具，其特征在于:所述中間安裝塊(2)安裝在車床的主軸上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種雙用式車床夾具，包括夾具體、中間安裝塊、液壓桿、脹緊芯軸、脹緊塊和連接件；所述夾具體整體為臺(tái)階體形狀，左端為小臺(tái)階體，右端為大臺(tái)階體；所述夾具體還設(shè)有內(nèi)孔；所述脹緊芯軸安裝在左端的小臺(tái)階體的內(nèi)孔中；且所述小臺(tái)階體上設(shè)有安裝孔，所述脹緊塊設(shè)置在該安裝孔中。本實(shí)用新型的夾具不僅設(shè)置了夾緊類的液壓卡盤用于普通軸類的加工夾緊，同時(shí)設(shè)置了脹緊芯軸用以細(xì)長(zhǎng)軸類及孔軸類的零件加工脹緊，實(shí)現(xiàn)車床的兩用功能，通過(guò)安裝本實(shí)用新型的夾具一臺(tái)車床可以加工不同的軸類零件，不僅節(jié)省了更換車床的時(shí)間，同時(shí)還節(jié)省了成本。
【IPC分類】B23B31-42
【公開(kāi)號(hào)】CN204430326
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520090214
【發(fā)明人】鄭龍燕
【申請(qǐng)人】鄭龍燕
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年2月9日