一種用于自動車床的切削裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種機(jī)械加工設(shè)備，尤其涉及一種用于自動車床的切削裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的車床分為簡易手動車床和精密數(shù)控車床，簡易手動車床的操作過程大部分靠人手操作，一個工人只能操作一臺車床，勞動強(qiáng)度大，工作效率低，而且加工質(zhì)量穩(wěn)定性不高，精密數(shù)控自動車床雖然具有自動化程度高、零件加工精度高、工作效率快等特點，但是高自動化的精密數(shù)控車床的制造成本、制造難度和對設(shè)計師的技術(shù)要求是很高的，由于精密數(shù)控自動車床可以通過一系列設(shè)計好的加工程序同時完成眾多的組合作業(yè)，所以它主要是針對具有高精度要求的復(fù)雜零件的加工，對于結(jié)構(gòu)簡單的普通零件加工就不合適了。
[0003]結(jié)構(gòu)簡單的零件需要多個加工工序時，刀具的調(diào)整比較頻繁，如果人工調(diào)整的話，勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品率低。如果使用高自動化的精密數(shù)控車床，產(chǎn)品成本高。因此，需要設(shè)計一組自動換刀的切削裝置，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率和成品率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型根據(jù)以上技術(shù)的不足，提供了一種用于自動車床的切削裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高，加工精度高，加工成本低等優(yōu)點。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于自動車床的切削裝置，包括機(jī)架、旋轉(zhuǎn)夾頭裝置、冷卻裝置A、冷卻裝置B、車刀裝置和凸輪裝置，所述機(jī)架上表面左側(cè)設(shè)置旋轉(zhuǎn)夾頭裝置，所述旋轉(zhuǎn)夾頭裝置上側(cè)設(shè)有所述冷卻裝置A，所述機(jī)架右側(cè)設(shè)有所述凸輪裝置，所述凸輪裝置和所述旋轉(zhuǎn)夾頭裝置之間設(shè)有所述車刀裝置，所述車刀裝置中設(shè)有所述冷卻裝置B。
[0006]本實用新型的進(jìn)一步方案在于，所述凸輪裝置包括凸輪A、擺動桿A、凸輪B、擺動桿B、凸輪C、凸輪D、擺動桿C、擺動桿D、凸輪E、軸桿A、帶輪A、軸桿B、帶輪B、帶輪C和電機(jī)，所述軸桿A可轉(zhuǎn)動連接于所述機(jī)架下方，所述軸桿B可轉(zhuǎn)動連接于機(jī)架一側(cè)，所述凸輪A和帶輪B分別固接于所述軸桿B的兩端，凸輪B、凸輪C和凸輪D分別固接于所述軸桿B的中部，所述擺動桿A位于凸輪A的右側(cè)，所述擺動桿B位于凸輪B的右側(cè)，所述擺動桿C位于凸輪C和凸輪D的中部，所述帶輪A和帶輪C固接于所述軸桿A的兩端，所述凸輪E置于所述軸桿A的中部，所述擺動桿D的一端嵌入凸輪E，所述電機(jī)位于機(jī)架下方，所述電機(jī)通過皮帶與帶輪C連接。
[0007]本實用新型的進(jìn)一步方案在于，所述車刀裝置包括連接桿A、刀架托板A、車刀A、鉆頭、車刀B、車刀C、刀架托板B、導(dǎo)柱、復(fù)位彈簧A、連接桿B、連接桿C、連接桿D、復(fù)位彈簧B和復(fù)位彈簧C，所述鉆頭位于所述刀架托板A和刀架托板B之間，所述刀架托板A滑動連接于所述機(jī)架上方，所述車刀A緊固連接于所述刀架托板A，所述刀架托板A與連接桿A的一端固定連接，連接桿A的另一端與擺動桿A固定連接，所述鉆頭與所述連接桿D的一端固定連接，所述連接桿D的另一端穿過所述導(dǎo)柱連接所述擺動桿B，所述刀架托板B滑動連接于所述機(jī)架上方，所述車刀B和車刀C緊固連接于所述刀架托板B，所述刀架托板B與所述連接桿C的一端緊固連接，連接桿C的另一端連接擺動桿C，所述刀架托板B與連接桿B的一端滑動連接，連接桿B的另一端固定連接擺動桿D，所述復(fù)位彈簧A預(yù)緊于所述刀架托板B和連接桿D之間，所述復(fù)位彈簧B預(yù)緊于所述刀架托板B和擺動桿C之間，所述復(fù)位彈簧C預(yù)緊于擺動桿B和連接桿D之間。
[0008]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:提供了一種用于自動車床的切削裝置，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高，加工精度高，設(shè)備耗能低，實現(xiàn)了自動化，降低了工人的勞動強(qiáng)度，產(chǎn)品成本低。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實用新型的凸輪裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是本實用新型的車刀裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4是本實用新型的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:
[0014]1、機(jī)架2、旋轉(zhuǎn)夾頭裝置3、冷卻裝置A
[0015]4、車刀裝置 5、凸輪裝置 6、冷卻裝置B
[0016]41、連接桿A 42、刀架托板A 43、車刀A
[0017]44、鉆頭45、車刀B46、車刀C
[0018]47、刀架托板B 48、導(dǎo)柱49、復(fù)位彈簧A
[0019]410、連接桿B 411、連接桿C 412、復(fù)位彈簧B
[0020]413、連接桿D 414、復(fù)位彈簧C 51、凸輪A
[0021]52、擺動桿A 53、凸輪B54、擺動桿B
[0022]55、凸輪C 56、凸輪D57、擺動桿C
[0023]58、擺動桿D 59、凸輪E510、軸桿A
[0024]511、帶輪 A 512、軸桿 B513、帶輪 B
[0025]514、帶輪 C 515、電機(jī)
【具體實施方式】
[0026]如圖1至圖4所示，本實用新型是一種用于自動車床的切削裝置，包括機(jī)架1、旋轉(zhuǎn)夾頭裝置2、冷卻裝置A 3、冷卻裝置B 6、車刀裝置4和凸輪裝置5，所述機(jī)架I上表面左側(cè)設(shè)置旋轉(zhuǎn)夾頭裝置2，所述旋轉(zhuǎn)夾頭裝置2上側(cè)設(shè)有所述冷卻裝置A 3，所述機(jī)架I右側(cè)設(shè)有所述凸輪裝置5，所述凸輪裝置5和所述旋轉(zhuǎn)夾頭裝置2之間設(shè)有所述車刀裝置4，所述車刀裝置4中設(shè)有所述冷卻裝置B 6。
[0027]所述凸輪裝置5包括凸輪A51、擺動桿A52、凸輪B53、擺動桿B54、凸輪C55、凸輪D56、擺動桿C57、擺動桿D58、凸輪E59、軸桿A510、帶輪A511、軸桿B512、帶輪B513、帶輪C514和電機(jī)515，所述軸桿A510可轉(zhuǎn)動連接于所述機(jī)架I下方，所述軸桿B512可轉(zhuǎn)動連接于機(jī)架I 一側(cè)，所述凸輪A51和帶輪B513分別固接于所述軸桿B512的兩端，凸輪B53、凸輪C55和凸輪D56分別固接于所述軸桿B512的中部，所述擺動桿A52位于凸輪A51的右側(cè)，所述擺動桿B54位于凸輪B53的右側(cè)，所述擺動桿C57位于凸輪C55和凸輪D56的中部，