一種天窗降噪網(wǎng)的銷扣安裝工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種天窗降噪網(wǎng)的銷扣安裝工裝，屬于汽車部件工裝制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]天窗降噪網(wǎng)是在汽車天窗打開時(shí)降低噪音的裝置，其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)十分重要，而其中端部的設(shè)計(jì)主要分為:扭力彈簧的安裝、銷的安裝及安裝扣的固定；當(dāng)扭力彈簧安裝結(jié)束后，傳統(tǒng)的銷和安裝扣的安裝主要通過人工操作，將安裝扣的端口與扭力彈簧端口對齊，然后插銷固定，此種方法需要耗費(fèi)大量人力，同時(shí)工作效率大大降低，生產(chǎn)成本得不到有效控制，因此急需研制一種人力耗費(fèi)小且工作效率高的天窗降噪網(wǎng)的銷扣安裝工裝，經(jīng)檢索，未發(fā)現(xiàn)與本發(fā)明相同或相似的技術(shù)方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種人力耗費(fèi)小且工作效率高的天窗降噪網(wǎng)的銷扣安裝工裝。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種天窗降噪網(wǎng)的銷扣安裝工裝，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括工作臺及對稱設(shè)置在工作臺上的一對氣缸；
所述工作臺上端面沿氣缸長軸方向設(shè)置一對凹槽A，垂直于氣缸長軸方向設(shè)置一對凹槽B;所述凹槽A遠(yuǎn)離氣缸的一側(cè)端部安裝一固定塊，所述固定塊中部沿凹槽A長軸方向設(shè)置一柱形空腔;所述凹槽B設(shè)置在凹槽A遠(yuǎn)離氣缸的一側(cè)端部，靠近工作臺側(cè)壁的一端延伸至工作臺側(cè)壁處，遠(yuǎn)離工作臺側(cè)壁的一端延伸至凹槽A側(cè)壁處；
所述氣缸包括缸體及沿缸體中軸線方向設(shè)置的氣缸活塞桿，所述氣缸活塞桿處在凹槽A的上端，端部沿長軸方向固定連接一頂桿，所述頂桿插接配合在固定塊中部的柱形空腔內(nèi)。
[0005]進(jìn)一步的，所述凹槽B底部設(shè)置一對平行的滑槽A，側(cè)壁上設(shè)置一對滑槽B，所述滑槽A和滑槽B內(nèi)嵌套配合一限位塊，并利用鎖緊螺釘鎖緊。
[0006]進(jìn)一步的，所述氣缸與一控制開關(guān)連接，所述控制開關(guān)設(shè)置在地面上。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
(I)天窗降噪網(wǎng)的銷扣安裝工裝首先依次將銷放置在柱形空腔內(nèi)，將安裝扣放置在與凹槽A對應(yīng)的凹槽B內(nèi)，將天窗降噪網(wǎng)安裝有扭力彈簧的一端放置在安裝扣內(nèi)側(cè)，然后氣缸推動，使銷依次貫穿插入安裝扣與扭力彈簧內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)固定，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)十分合理；同時(shí)整個(gè)裝置對稱設(shè)置，方便操作，提高工作效率。
[0008](2)凹槽B內(nèi)設(shè)置一限位塊，同時(shí)限位塊的位置能夠沿凹槽B長軸方向調(diào)整，使裝置能夠根據(jù)安裝扣的大小進(jìn)行微調(diào)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理靈活。
[0009](3)氣缸與一控制開關(guān)連接，該控制開關(guān)設(shè)置在地面上，使工作人員通過腳進(jìn)行控制，操作方便。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明一種天窗降噪網(wǎng)的銷扣安裝工裝的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，本發(fā)明公開了一種天窗降噪網(wǎng)的銷扣安裝工裝，包括工作臺I及對稱設(shè)置在工作臺I上的一對氣缸3。
[0012]工作臺I上端面沿氣缸3長軸方向設(shè)置一對凹槽A5，垂直于氣缸3長軸方向設(shè)置一對凹槽B8;其中，凹槽A5遠(yuǎn)離氣缸3的一側(cè)端部安裝一固定塊6，固定塊6中部沿凹槽A5長軸方向設(shè)置一柱形空腔7;凹槽B8設(shè)置在凹槽A5遠(yuǎn)離氣缸3的一側(cè)端部，靠近工作臺I側(cè)壁的一端延伸至工作臺I側(cè)壁處，遠(yuǎn)離工作臺I側(cè)壁的一端延伸至凹槽A5側(cè)壁處;該凹槽B8底部還設(shè)置一對平行的滑槽Al I，側(cè)壁上設(shè)置一對滑槽B12，滑槽Al I和滑槽B12內(nèi)嵌套配合一限位塊1，并利用鎖緊螺釘9鎖緊。
[0013]氣缸3包括缸體及沿缸體中軸線方向設(shè)置的氣缸活塞桿，氣缸活塞桿處在凹槽A5的上端，端部沿長軸方向固定連接一頂桿4，該頂桿4插接配合在固定塊6中部的柱形空腔7內(nèi)；同時(shí)該氣缸3與一控制開關(guān)2連接，控制開關(guān)2設(shè)置在地面上。
[0014]天窗降噪網(wǎng)的銷扣安裝工裝工作時(shí)，首先頂桿4已收縮至最短，此時(shí)將銷放置在固定塊6的柱形空腔7內(nèi)，將安裝扣放置在凹槽B8的限位塊10與端部之間，然后將天窗降噪網(wǎng)安裝有扭力彈簧的一端放置在安裝扣中部，踩下控制開關(guān)2，使頂柱5推動銷依次貫穿插入安裝扣和扭力彈簧內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)銷和安裝扣的安裝。
[0015]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種天窗降噪網(wǎng)的銷扣安裝工裝，其特征在于:包括工作臺及對稱設(shè)置在工作臺上的一對氣缸； 所述工作臺上端面沿氣缸長軸方向設(shè)置一對凹槽A，垂直于氣缸長軸方向設(shè)置一對凹槽B;所述凹槽A遠(yuǎn)離氣缸的一側(cè)端部安裝一固定塊，所述固定塊中部沿凹槽A長軸方向設(shè)置一柱形空腔;所述凹槽B設(shè)置在凹槽A遠(yuǎn)離氣缸的一側(cè)端部，靠近工作臺側(cè)壁的一端延伸至工作臺側(cè)壁處，遠(yuǎn)離工作臺側(cè)壁的一端延伸至凹槽A側(cè)壁處； 所述氣缸包括缸體及沿缸體中軸線方向設(shè)置的氣缸活塞桿，所述氣缸活塞桿處在凹槽A的上端，端部沿長軸方向固定連接一頂桿，所述頂桿插接配合在固定塊中部的柱形空腔內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天窗降噪網(wǎng)的銷扣安裝工裝，其特征在于:所述凹槽B底部設(shè)置一對平行的滑槽A，側(cè)壁上設(shè)置一對滑槽B，所述滑槽A和滑槽B內(nèi)嵌套配合一限位塊，并利用鎖緊螺釘鎖緊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天窗降噪網(wǎng)的銷扣安裝工裝，其特征在于:所述氣缸與一控制開關(guān)連接，所述控制開關(guān)設(shè)置在地面上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種包括工作臺及對稱設(shè)置在工作臺上的一對氣缸；所述工作臺上端面沿氣缸長軸方向設(shè)置一對凹槽A，垂直于氣缸長軸方向設(shè)置一對凹槽B；所述凹槽A遠(yuǎn)離氣缸的一側(cè)端部安裝一固定塊，所述固定塊中部沿凹槽A長軸方向設(shè)置一柱形空腔；所述氣缸包括缸體及沿缸體中軸線方向設(shè)置的氣缸活塞桿，所述氣缸活塞桿端部沿長軸方向固定連接一插接配合在柱形空腔內(nèi)的頂桿。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：天窗降噪網(wǎng)的銷扣安裝工裝首先依次將銷放置在柱形空腔內(nèi)，將安裝扣放置在與凹槽A對應(yīng)的凹槽B內(nèi)，將天窗降噪網(wǎng)安裝有扭力彈簧的一端放置在安裝扣內(nèi)側(cè)，然后氣缸推動，使銷依次貫穿插入安裝扣與扭力彈簧內(nèi)，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)十分合理，工作效率高。
【IPC分類】B23P19/027
【公開號】CN105537910
【申請?zhí)枴緾N201610035573
【發(fā)明人】張營
【申請人】南通海林汽車橡塑制品有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2016年1月20日