汽車坐墊裝配方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車座椅加工制造領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車坐墊裝配方法。
【背景技術(shù)】
[0002]坐墊是汽車座椅的一部分，它包括骨架、泡沫層、面層等部件，為了裝配坐墊，需要專門設(shè)id款裝配方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種汽車坐墊裝配方法，欲通過該方法裝配汽車坐墊。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種汽車坐墊裝配方法，其特征在于如下步驟:
[0005]步驟a:設(shè)置一個裝配工裝，該裝配工裝包括前橫梁(1)和第一 n形件(13)，其中前橫梁(1)和后橫梁(2)之間設(shè)有左連接梁(3)和右連接梁(4)，其中左連接梁(3)位于兩個橫梁的左部，所述右連接梁(4)位于兩根橫梁的右端，且左、右連接梁(3、4)的前后側(cè)分別設(shè)有一根立柱(5)，這些立柱的上端分別與對應(yīng)橫梁的底面固定；所述左連接梁(3)和右連接梁(4)之間并排設(shè)有第一連接梁(6)和第二連接梁(7)，這兩根連接梁的前、后側(cè)分別與對應(yīng)側(cè)的所述橫梁固定，并在第一、二連接梁(6、7)之間固設(shè)有一個L形塊(8);所述L形塊(8)的豎直段頂面開有一個前后貫通的弧形凹槽(8a)，該豎直段上方設(shè)有一個可以轉(zhuǎn)動的壓緊塊(9)，該壓緊塊底面的左部開有一個與所述弧形凹槽(8a)相配合的凹槽；所述壓緊塊(9)底面中部通過第一銷軸(10)與L形塊(8)的豎直段頂面鉸接，該壓緊塊底面的右端通過第二銷軸(11)與氣缸(12)的活塞桿上端鉸接，且氣缸(12)豎直設(shè)在所述L形塊(8)的水平段上；
[0006]所述第一 η形件(13)、第二 η形件(14)和第三η形件(15)從左往右設(shè)置，這三根η形件的兩側(cè)邊下端與對應(yīng)的橫梁頂面固定，且三個η形件的連接邊離地高度從左往右依次降低；所述第一 η形件(13)位于左連接梁(3)正上方，所述第二 η形件(14)位于L形塊(8)右部，且所述第三η形件(15)位于右連接梁(4)的正上方；
[0007]步驟b:先將坐墊骨架放在所述弧形凹槽(8a)中，然后啟動所述氣缸(12)，并使壓緊塊(9)和L形塊(8)的豎直段夾緊坐墊骨架；
[0008]步驟c:在所述坐墊骨架上裝配泡沫層和面層。
[0009]在上述技術(shù)方案中，當(dāng)壓緊塊(9)朝L形塊⑶的豎直段轉(zhuǎn)動時，可將坐墊的骨架夾緊，以便在骨架上裝配泡沫層、面層等部件，進(jìn)而裝配成坐墊，并且第一 η形件(13)、第二η形件(14)和第三η形件(15)可以起到支撐作用。
[0010]采用以上技術(shù)方案，本方法適用于裝配汽車坐墊，裝配方便、快速，且本發(fā)明所采用裝配工裝的結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，具有很好的實用性。
[0011]為了便于制造，所述前、后橫梁(1、2)與左連接梁(3)、右連接梁(4)、立柱(5)、第一連接梁(6)和第二連接梁(7)焊接固定。
[0012]有益效果:本方法適用于裝配汽車坐墊，裝配方便、快速，且本發(fā)明所采用裝配工裝的結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，具有很好的實用性。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明所采用裝配工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖1中氣缸的設(shè)置示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0016]—種汽車坐墊裝配方法，其特征在于如下步驟:
[0017]步驟a:設(shè)置一個裝配工裝，如圖1、2所示，該裝配工裝主要由前橫梁1、后橫梁2、左連接梁3、右連接梁4和立柱5等構(gòu)成。其中，前橫梁1和后橫梁2之間設(shè)有左連接梁3和右連接梁4，其中左連接梁3位于兩個橫梁的左部，右連接梁4位于兩根橫梁的右端。左連接梁3和右連接梁4的前、后側(cè)分別設(shè)有一根立柱5，這些立柱5的上端分別與對應(yīng)橫梁的底面固定。左連接梁3和右連接梁4之間并排設(shè)有第一連接梁6和第二連接梁7，這兩根連接梁的前、后側(cè)分別與對應(yīng)側(cè)的橫梁固定。前橫梁1、后橫梁2與左連接梁3、右連接梁4、立柱5、第一連接梁6和第二連接梁7焊接固定。在第一連接梁6和第二連接梁7之間固設(shè)有一個L形塊8，L形塊8的豎直段頂面開有一個前后貫通的弧形凹槽8a，該弧形凹槽8a中設(shè)有一個形狀相適應(yīng)的下緩沖膠墊(圖中未畫出)。
[0018]L形塊8的豎直段上方設(shè)有一個可以轉(zhuǎn)動的壓緊塊9，該壓緊塊底面的左部開有一個與弧形凹槽8a相配合的凹槽，該凹槽中設(shè)有一個形狀相適應(yīng)的上緩沖膠墊(圖中未畫出)。壓緊塊9底面中部通過第一銷軸10與L形塊8的豎直段頂面鉸接，該壓緊塊底面的右端通過第二銷軸11與氣缸12的活塞桿上端鉸接，且氣缸12豎直設(shè)在L形塊8的水平段上。第一銷軸10和第二銷軸11水平設(shè)置，并與前橫梁1垂直，且氣缸12啟動時可帶動壓緊塊9轉(zhuǎn)動。
[0019]如圖1、2所示，第一 η形件13、第二 η形件14和第三η形件15從左往右設(shè)置，這三根η形件的兩側(cè)邊下端與對應(yīng)的橫梁頂面固定，且三個η形件的連接邊離地高度從左往右依次降低。第一 η形件13位于左連接梁3正上方，第二 η形件14位于L形塊8右部，且第三η形件15位于右連接梁4的正上方。
[0020]步驟b:先將坐墊骨架放在弧形凹槽8a中，然后啟動氣缸12，并使壓緊塊9和L形塊8的豎直段夾緊坐墊骨架。
[0021]步驟c:在坐墊骨架上裝配泡沫層和面層。
[0022]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不以本發(fā)明為限制，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車坐墊裝配方法，其特征在于如下步驟: 步驟a:設(shè)置一個裝配工裝，該裝配工裝包括前橫梁⑴和第一 η形件(13)，其中前橫梁(1)和后橫梁(2)之間設(shè)有左連接梁(3)和右連接梁(4)，其中左連接梁(3)位于兩個橫梁的左部，所述右連接梁(4)位于兩根橫梁的右端，且左、右連接梁(3、4)的前后側(cè)分別設(shè)有一根立柱(5)，這些立柱的上端分別與對應(yīng)橫梁的底面固定；所述左連接梁(3)和右連接梁(4)之間并排設(shè)有第一連接梁(6)和第二連接梁(7)，這兩根連接梁的前、后側(cè)分別與對應(yīng)側(cè)的所述橫梁固定，并在第一、二連接梁(6、7)之間固設(shè)有一個L形塊(8);所述L形塊(8)的豎直段頂面開有一個前后貫通的弧形凹槽(8a)，該豎直段上方設(shè)有一個可以轉(zhuǎn)動的壓緊塊(9)，該壓緊塊底面的左部開有一個與所述弧形凹槽(8a)相配合的凹槽；所述壓緊塊(9)底面中部通過第一銷軸(10)與L形塊(8)的豎直段頂面鉸接，該壓緊塊底面的右端通過第二銷軸(11)與氣缸(12)的活塞桿上端鉸接，且氣缸(12)豎直設(shè)在所述L形塊(8)的水平段上； 所述第一 η形件(13)、第二 η形件(14)和第三η形件(15)從左往右設(shè)置，這三根η形件的兩側(cè)邊下端與對應(yīng)的橫梁頂面固定，且三個η形件的連接邊離地高度從左往右依次降低；所述第一 η形件(13)位于左連接梁(3)正上方，所述第二 η形件(14)位于L形塊(8)右部，且所述第三η形件(15)位于右連接梁(4)的正上方； 步驟b:先將坐墊骨架放在所述弧形凹槽(8a)中，然后啟動所述氣缸(12)，并使壓緊塊(9)和L形塊(8)的豎直段夾緊坐墊骨架； 步驟c:在所述坐墊骨架上裝配泡沫層和面層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車坐墊裝配方法，其特征在于:所述前、后橫梁(1、2)與左連接梁(3)、右連接梁(4)、立柱(5)、第一連接梁(6)和第二連接梁(7)焊接固定。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車坐墊裝配方法，包括3個步驟，步驟a是設(shè)置一個裝配工裝，前橫梁和后橫梁之間設(shè)有左連接梁和右連接梁；左連接梁和右連接梁之間并排設(shè)有第一、二連接梁，這兩根連接梁的前、后側(cè)分別與對應(yīng)側(cè)的橫梁固定，在第一、二連接梁之間固設(shè)有一個L形塊；L形塊的豎直段頂面開有一個前后貫通的弧形凹槽，豎直段上方設(shè)有壓緊塊，壓緊塊底面的左部開有凹槽；壓緊塊底面中部通過第一銷軸與L形塊的豎直段頂面鉸接，壓緊塊底面的右端通過第二銷軸與氣缸的活塞桿上端鉸接，氣缸豎直設(shè)在L形塊的水平段上；第一、二、三n形件從左往右設(shè)置，這三根n形件的兩側(cè)邊下端與對應(yīng)的橫梁頂面固定。本發(fā)明便于裝配汽車坐墊，裝配方便、快速。
【IPC分類】B25B11/02, B23P21/00
【公開號】CN105414958
【申請?zhí)枴緾N201510891549
【發(fā)明人】謝星, 王江寧, 冉華平, 沈明全
【申請人】重慶創(chuàng)力工貿(mào)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年12月5日