摩擦墊分離器、包括它的組件及其安裝方法
【專利摘要】一種用于降低轉(zhuǎn)子和摩擦墊之間的阻力的摩擦墊減阻組件，其中所述摩擦墊減阻組件包括一個(gè)或多個(gè)墊分離器，該墊分離器在制動(dòng)力移除時(shí)，迫使摩擦墊離開(kāi)轉(zhuǎn)子。本發(fā)明還涉及墊分離器本身和涉及裝配包括一個(gè)或多個(gè)墊分離器的摩擦墊減阻組件的方法。
【專利說(shuō)明】摩擦墊分離器、包括它的組件及其安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明通常涉及用于減小在轉(zhuǎn)子上的摩擦墊阻力的裝置和組件，尤其是涉及改進(jìn)的摩擦墊分離器裝置、包括該摩擦墊分離器裝置的組件以及安裝摩擦墊分離器裝置的方法，上述全部均使其自身具有更普遍的可用性及有利的結(jié)構(gòu)、實(shí)施方式和安裝。
【背景技術(shù)】
[0002]已知摩擦墊分離裝置減小在盤式制動(dòng)器組件的轉(zhuǎn)子上的摩擦墊的阻力。例如，在減小轉(zhuǎn)子上的阻力可有利于增加油耗定額并延長(zhǎng)摩擦墊的壽命，尤其在制動(dòng)器修復(fù)費(fèi)用和/或汽油價(jià)格高昂時(shí)，這是兩個(gè)非常合乎需要的目標(biāo)，理想地，當(dāng)松開(kāi)制動(dòng)器踏板時(shí)，摩擦墊應(yīng)當(dāng)彼此分開(kāi)以防止與轉(zhuǎn)子的多余和/或不想要的摩擦結(jié)合。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，已知提供具有一個(gè)或多個(gè)彈簧的盤式制動(dòng)器組件，以在松開(kāi)制動(dòng)器踏板時(shí)使得制動(dòng)塊彼此分開(kāi)。
[0003]美國(guó)第5，549，181號(hào)專利中描述了一個(gè)這種牽開(kāi)器夾的示例。注意到，該專利還可能描述了又一附加專利技術(shù)，其可以描述包括收縮彈簧結(jié)構(gòu)的盤式制動(dòng)器組件。
[0004]然而，目前的工藝水平據(jù)信仍然存在缺陷。例如，在上述’ 181號(hào)專利中描述了需要要求仔細(xì)對(duì)準(zhǔn)的孔和緊固件的特別結(jié)構(gòu)，這導(dǎo)致較小的可互換性和普適性及可用配置。也就是說(shuō)，該’ 181號(hào)專利(僅僅作為一個(gè)舉例)所示的特殊制動(dòng)器組件需要有特別設(shè)計(jì)的牽引器夾。
[0005]考慮到這些，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)有待做出更進(jìn)一步改進(jìn)。例如，提供一種可以更普遍地應(yīng)用于盤式或者其他類型的制動(dòng)器組件的各種結(jié)構(gòu)的摩擦墊分離器會(huì)非常有利。這種摩擦墊分離器裝置將顯著地降低摩擦墊的消耗成本，增加油耗定額并為制造商及售后市場(chǎng)第三方提供一種改進(jìn)的方式以使其為其客戶完成前述。
[0006]因此已經(jīng)發(fā)現(xiàn)通過(guò)本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)和提供改進(jìn)的摩擦墊分離器裝置及組件，還可以確信的是，本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)中已發(fā)覺(jué)的缺陷，并且提供在上下文中闡述的目的和優(yōu)點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]因此，本發(fā)明目的和優(yōu)點(diǎn)是提供一種克服現(xiàn)有技術(shù)中已發(fā)覺(jué)的缺陷的改進(jìn)的摩擦墊分離器裝置。
[0008]本發(fā)明的進(jìn)一步的目標(biāo)和優(yōu)點(diǎn)在于提供了一種將摩擦墊分離器裝置安裝到制動(dòng)器組件中的改進(jìn)的方法。
[0009]本發(fā)明的進(jìn)一步的目標(biāo)和優(yōu)點(diǎn)是提供了一種在摩擦墊的使用過(guò)程中有效作用的改進(jìn)的摩擦墊分離器裝置，從而無(wú)論摩擦墊的磨損情況如何都提供足夠的壓縮力和恢復(fù)力。
[0010]本發(fā)明的另一個(gè)目標(biāo)和優(yōu)點(diǎn)是提供一種改進(jìn)的摩擦墊分離器裝置，其可以設(shè)置為增加油耗定額和延長(zhǎng)制動(dòng)墊的壽命(僅僅列舉了幾個(gè)有利的結(jié)果)。
[0011]在考慮附圖和隨后的說(shuō)明后，本發(fā)明的進(jìn)一步的目標(biāo)和優(yōu)點(diǎn)將變得更加顯而易見(jiàn)。
[0012]本發(fā)明因此包括結(jié)構(gòu)、元件組合、部件配置和步驟順序的特征，并將在下文公開(kāi)的描述中舉例說(shuō)明，而本發(fā)明的范圍將在權(quán)利要求中指定。
[0013]為了克服在現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)覺(jué)的不足并實(shí)現(xiàn)上下文中的目標(biāo)和優(yōu)點(diǎn)，本發(fā)明在第一優(yōu)選實(shí)施例中，一般而言，提供了一種摩擦墊減阻組件，用于減小在轉(zhuǎn)子和第一制動(dòng)配件的至少一個(gè)第一摩擦墊之間的阻力，該第一制動(dòng)配件本身還包括一個(gè)包括第一端部和第二端部的第一后板，其中該組件包括第二制動(dòng)配件，該第二制動(dòng)配件包括朝向轉(zhuǎn)子對(duì)準(zhǔn)的第二摩擦墊，和與第二摩擦墊連接的第二后板，該第二后板具有第一端部和第二端部；卡鉗支架，該卡鉗支架在其第一側(cè)面上可滑動(dòng)地支持第一后板的第一端部和第二后板的第一端部，并且在其第二側(cè)面上可滑動(dòng)地支撐第一后板的第二端部和第二后板的第二端部；第一墊分離器，該第一墊分離器包括環(huán)路部分和至少一個(gè)第一端部和第二端部，其中所述第一端部結(jié)合第一后板的第一端部，所述第二端部結(jié)合第二后板的第一端部；第二墊分離器，該第二墊分離器包括環(huán)路部分和至少一個(gè)第一端部和第二端部，其中所述第一端部結(jié)合第一后板的第二端部，所述第二端結(jié)部合第二后板的第二端部；其中所述第一和第二分離器通過(guò)以下方式固定到組件，(i )僅僅通過(guò)各個(gè)墊擴(kuò)張器的第一和第二端部固定到組件，或(ii )通過(guò)各個(gè)墊分離器的第一和第二端部與第一墊分離器和第二墊分離器兩者相關(guān)的環(huán)路部分一起固定到組件，該環(huán)路部分扣合(snap fit)到卡鉗支架上；其中當(dāng)施加制動(dòng)力時(shí),所述組件迫使第一制動(dòng)配件的第一摩擦墊和第二制動(dòng)配件的第二摩擦墊接近轉(zhuǎn)子；并且當(dāng)移除制動(dòng)力時(shí)，第一和第二墊分離器迫使第一制動(dòng)配件的第一摩擦墊和第二制動(dòng)配件的第二摩擦墊離開(kāi)轉(zhuǎn)子。
[0014]在一具體的實(shí)施例中，卡鉗支架包括第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，其中第一后板的第一端可沿著第一導(dǎo)軌滑動(dòng)，并且第一后板的第二端部可沿著第二導(dǎo)軌滑動(dòng)，第二后板的第一端部可沿著第一導(dǎo)軌滑動(dòng)，并且第二后板的第二端部可沿著第二導(dǎo)軌滑動(dòng)，第一墊分離器的第一端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第一后板的第一端部，并且第一墊分離器的第二端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第二后板的第一端部；第二墊分離器的第一端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第一后板的第二端部，并且第二墊分離器的第二端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第二后板的第二端部；第一和第二墊分離器兩者的環(huán)路部分扣合到卡鉗支架上。
[0015]在另一具體的實(shí)施例中，卡鉗支架包括第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，其中第一后板的第一端部可沿著第一導(dǎo)軌滑動(dòng)，并且第一后板的第二端部可沿著第二導(dǎo)軌滑動(dòng)，第二后板的第一端部可沿著第一導(dǎo)軌滑動(dòng)，并且第二后板的第二端部可沿著第二導(dǎo)軌滑動(dòng)，第一墊分離器的第一端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第一后板的第一端部，并且第一墊分離器的第二端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第二后板的第一端部；第二墊分離器的第一端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第一后板的第二端部，并且第二墊分離器的第二端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第二后板的第二端部；第一和第二墊分離器兩者的環(huán)路部分沒(méi)有扣合到卡鉗支架上。
[0016]在又一個(gè)具體實(shí)施例中，卡鉗支架包括第一狹槽和第二狹槽,其中第一后板的第一端部可在第一狹槽內(nèi)滑動(dòng)，并且第一后板的第二端部可在第二狹槽內(nèi)滑動(dòng)，第二后板的第一端部可在第一狹槽內(nèi)滑動(dòng)，并且第二后板的第二端部可在第二狹槽內(nèi)滑動(dòng)，第一墊分離器的第一端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第一后板的第一端部，并且第一墊分離器的第二端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第二后板的第一端部；第二墊分離器的第一端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第一后板的第二端部，并且第二墊分離器的第二端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第二后板的第二端部；第一和第二墊分離器兩者的環(huán)路部分扣合到卡鉗支架上。
[0017]在又一個(gè)具體的實(shí)施例中，卡鉗支架包括第一狹槽和第二狹槽，其中第一后板的第一端部可在第一狹槽內(nèi)滑動(dòng)，并且第一后板的第二端部可在第二狹槽內(nèi)滑動(dòng)，第二后板的第一端部可在第一狹槽內(nèi)滑動(dòng)，并且第二后板的第二端部可在第二狹槽內(nèi)滑動(dòng)，第一墊分離器的第一端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第一后板的第一端部，并且第一墊分離器的第二端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第二后板的第一端部；第二墊分離器的第一端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第一后板的第二端部，并且第二墊分離器的第二端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第二后板的第二端部；第一和第二墊分離器兩者的環(huán)路部分沒(méi)有扣合到卡鉗支架上。
[0018]在又一個(gè)具體的實(shí)施例中，卡鉗支架包括第一狹槽和第二狹槽，其中第一后板的第一端部可在第一狹槽內(nèi)滑動(dòng)，并且第一后板的第二端部可在第二狹槽內(nèi)滑動(dòng)，第二后板的第一端部可在第一狹槽內(nèi)滑動(dòng)，并且第二后板的第二端部可在第二狹槽內(nèi)滑動(dòng)，第一墊分離器的第一端部卷繞第一后板的第一端部，并且第一墊分離器的第二端部卷繞第二后板的第一端部；第二墊分離器的第一端部卷繞緊第一后板的第二端部，并且第二墊分離器的第二端部卷繞第二后板的第二端部；并且第一和第二墊分離器兩者的環(huán)路部分沒(méi)有扣合到卡鉗支架上。
[0019]在其他優(yōu)選的實(shí)施例中，本發(fā)明提供了在這種摩擦墊減阻組件中使用的墊分離器。
[0020]在另外優(yōu)選的實(shí)施例中，本發(fā)明提供了組裝這種摩擦墊減阻組件的方法。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]當(dāng)連同附圖一起閱讀時(shí)，隨后的優(yōu)選實(shí)施例的說(shuō)明書(shū)中本發(fā)明的上述和其他特征將變得更加明顯，其中:
[0022]圖1示出根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例構(gòu)造的墊分離器裝置；
[0023]圖2A、2B和2C (在此也統(tǒng)稱為“圖2”)是常規(guī)的車輛制動(dòng)器組件(例如盤式制動(dòng)器組件)在組件的不同狀態(tài)下的立體圖，大致地示出了根據(jù)圖1的優(yōu)選實(shí)施例構(gòu)造的摩擦墊分離器裝置；
[0024]圖3示出根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例構(gòu)造的墊分離器裝置；
[0025]圖4A、4B和4C (在此也統(tǒng)稱為“圖4”)是另一種常規(guī)的車輛制動(dòng)器組件例如盤式制動(dòng)器組件在組件的不同狀態(tài)下的立體圖，大致地示出了根據(jù)圖3的優(yōu)選的實(shí)施例構(gòu)造的摩擦墊分離器裝置的裝配和安裝方式；
[0026]圖5示出根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例構(gòu)造的墊分離器裝置；
[0027]圖6A、6B、6C、6D和6E (在此也統(tǒng)稱為“圖6”)是另一種常規(guī)的車輛制動(dòng)器組件在組件的不同狀態(tài)下的立體圖，大致地示出了根據(jù)圖5的優(yōu)選的實(shí)施例構(gòu)造的摩擦墊分離器裝置的裝配和安裝；
[0028]圖7示出根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例構(gòu)造的墊分離器裝置；
[0029]圖8A、8B、8C、8D和8E (在此也統(tǒng)稱為“圖8”)是另一種常規(guī)的車輛制動(dòng)器組件在組件的不同狀態(tài)下的立體圖，大致地示出了根據(jù)圖7的優(yōu)選的實(shí)施例構(gòu)造的摩擦墊分離器裝置的裝配和安裝；[0030]圖9示出根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例構(gòu)造的墊分離器裝置；
[0031]圖10A、10B和IOC (在此也統(tǒng)稱為“圖10”)是另一種常規(guī)的的車輛制動(dòng)器組件在組件的不同狀態(tài)下的立體圖，大致地示出了根據(jù)圖9的優(yōu)選的實(shí)施例構(gòu)造的摩擦墊分離器裝置的裝配和安裝；
[0032]圖11示出根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例構(gòu)造的墊分離器裝置；
[0033]圖12A、12B、12C、和12D (在此也統(tǒng)稱為“圖12”)是另一種常規(guī)的車輛制動(dòng)器組件在組件的不同狀態(tài)下的立體圖，大致地示出了根據(jù)圖11的優(yōu)選的實(shí)施例構(gòu)造的摩擦墊分離器裝置的裝配和安裝方；
[0034]圖13示出根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例構(gòu)造的墊分離器裝置；和
[0035]圖14A、14B和14C (在此也統(tǒng)稱為“圖14”)是另一種常規(guī)的的車輛制動(dòng)器組件在組件的不同狀態(tài)下的立體圖，大致地示出了根據(jù)圖13的優(yōu)選的實(shí)施例構(gòu)造的摩擦墊分離器裝置的裝配和安裝。
[0036]相同的附圖標(biāo)記在多個(gè)附圖中用于標(biāo)識(shí)相同的部件或特征，但是并非所有的特征都在所有的圖示中標(biāo)識(shí)。
【具體實(shí)施方式】
[0037]一般首先參考圖 2A、2B、2C ；圖 4A、4B、4C ；圖 6A、6B、6C、6D、6E ；圖 8A、8B、8C、8D、8E ;圖10A、10BU0C ;圖12A、12B、12C、12D ;和圖14A、14B、14C，所有的這些圖是常規(guī)的車輛制動(dòng)組件(例如盤式制動(dòng)器組件)在組件的不同狀態(tài)下的大致的視圖，大致示出了根據(jù)本發(fā)明的多個(gè)優(yōu)選實(shí)施例構(gòu)造的摩擦墊分離器裝置。
[0038]為了方便起見(jiàn)，多種盤式制動(dòng)器組件將忽略它們之間的多個(gè)差異而一般標(biāo)識(shí)為10，所有這些都是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)能夠完全識(shí)別出的。然而了，為了領(lǐng)會(huì)本發(fā)明，首先將參考這些附圖。通常，參考“組件10”意味著本發(fā)明同樣適合于本文中公開(kāi)的所有的盤式制動(dòng)器組件。
[0039]通過(guò)常規(guī)的【背景技術(shù)】，本領(lǐng)域技術(shù)人員通常已知盤式制動(dòng)器組件，而在本文公開(kāi)的實(shí)施例中是用于停止隨著待制動(dòng)的車輪的輪軸旋轉(zhuǎn)的可旋轉(zhuǎn)圓盤(即轉(zhuǎn)子)15?？梢宰⒁庵罥J，組件10包括對(duì)置的制動(dòng)配件17、18，每個(gè)優(yōu)選包括鋼后板20、安裝在朝向轉(zhuǎn)子15的后板20的側(cè)面的摩擦墊25和在后板20的相對(duì)側(cè)上的墊片30。如將在下文中更詳細(xì)所述，兩個(gè)后板20可在常規(guī)的卡鉗安裝結(jié)構(gòu)中可滑動(dòng)地安裝在導(dǎo)軌(例如如在圖2、4、6和8中所示的導(dǎo)軌46、48)上，或者可滑動(dòng)地安裝在狹槽(例如如在圖1OA中所示的狹槽46A、48A)中，這樣允許后板20軸向地朝向和遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)子15滑動(dòng)。如還將容易理解的是，后板20在例如由卡鉗40和一個(gè)或多個(gè)液壓致動(dòng)的活塞35施加的力的作用下向內(nèi)朝向彼此移動(dòng)。在這種結(jié)構(gòu)中，當(dāng)一個(gè)或多個(gè)活塞35和卡鉗40向內(nèi)壓迫后板20時(shí)，摩擦墊25的內(nèi)表面與以摩擦制動(dòng)的方式與轉(zhuǎn)子15結(jié)合接觸。
[0040]盡管本發(fā)明是連同圖示的盤式制動(dòng)器組件一起公開(kāi)和說(shuō)明，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員可理解的是，本發(fā)明同樣適用于其他的制動(dòng)器組件，并且這通過(guò)本文公開(kāi)的內(nèi)容設(shè)想和在本文權(quán)利要求中限定。
[0041]根據(jù)優(yōu)選的實(shí)施例，組件10包括固定到車輛(未示出)的固定的、不動(dòng)的部件的卡鉗支架(通常由45標(biāo)識(shí))。[0042]例如在圖2、4、6、8的實(shí)施例中所示，卡鉗支架45包括導(dǎo)軌46、48，優(yōu)選的是連接相關(guān)的卡鉗接合夾47、49。如在圖2B中所示，導(dǎo)軌46、48在“X”方向(垂直于轉(zhuǎn)子)延伸。備選地，如在圖10、12、14的實(shí)施例中所示，卡鉗接合夾優(yōu)選構(gòu)造為對(duì)應(yīng)在卡鉗支架45中的狹槽46A、46A、48A。狹槽也在類似于上述的導(dǎo)軌的軸線方向延伸，這都是在現(xiàn)有技術(shù)中應(yīng)當(dāng)理解的。
[0043]如圖示，各個(gè)卡鉗支架45在其第一側(cè)面上可滑動(dòng)地支撐第一后板17的第一端部17A和第二后板18的第一端部18A，在其第二側(cè)面上可滑動(dòng)地支撐第一后板17的第二端部17B和第二后板18的第二端部18B。這樣,第一后板的第一端部可沿著第一導(dǎo)軌滑動(dòng),第二后板的第二端部可沿著第二導(dǎo)軌滑動(dòng)。在備選實(shí)施例中，利用包括上述第一狹槽和第二狹槽的卡鉗支架45，第一后板的第一端部可在第一狹槽內(nèi)滑動(dòng)，第一后板的第二端部可在第二狹槽內(nèi)滑動(dòng)，并且第二后板的第一端部可在第一狹槽內(nèi)滑動(dòng)，第二后板的第二端部可在第二狹槽內(nèi)滑動(dòng)。在所有這種實(shí)施例中，導(dǎo)軌或狹槽設(shè)置為用于配件17、18的滑動(dòng)動(dòng)作。
[0044]為了影響車輪的制動(dòng)作用，卡鉗40和一個(gè)或多個(gè)活塞35具體設(shè)置為壓迫制動(dòng)配件17、18和摩擦墊25彼此靠近，因此摩擦地結(jié)合轉(zhuǎn)子15的相對(duì)側(cè)。本發(fā)明的卡鉗和相關(guān)組件的細(xì)節(jié)為本領(lǐng)域技術(shù)人員透徹了解，為了簡(jiǎn)明起見(jiàn)不必詳述。然而，為了明確，例如在美國(guó)專利編號(hào)5，549，181中圖示和公開(kāi)的卡鉗和相關(guān)的組件可以與本發(fā)明一起使用，因此所述專利公開(kāi)的內(nèi)容以其全文通過(guò)引用并入到本文中。也就是說(shuō)，并且也是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)期望驅(qū)動(dòng)盤式制動(dòng)器10以停止轉(zhuǎn)子15和與之關(guān)聯(lián)的車輪的旋轉(zhuǎn)時(shí)，車輛的司機(jī)壓下制動(dòng)踏板(未示出)，并且如現(xiàn)有技術(shù)中已知的，壓下的制動(dòng)踏板促使加壓的液壓流體壓迫(多個(gè))活塞35與制動(dòng)配件17結(jié)合。因此和在提供的實(shí)施例中，與制動(dòng)配件17關(guān)聯(lián)的摩擦墊25移動(dòng)以與轉(zhuǎn)子15的關(guān)聯(lián)的表面摩擦結(jié)合。同時(shí)，本領(lǐng)域應(yīng)當(dāng)理解卡鉗40在相反的方向滑動(dòng)以迫使與制動(dòng)配件18關(guān)聯(lián)的摩擦墊25與轉(zhuǎn)子15的關(guān)聯(lián)的外表面摩擦結(jié)合。由此,轉(zhuǎn)子15由摩擦墊25摩擦地結(jié)合從而防止其相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0045]現(xiàn)在，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，墊分離器(通常由圖1中的70A、圖3中的70B、圖5中的70C、圖7中的70D、圖9中的70E、圖11中的70F和圖13中的70G標(biāo)識(shí))設(shè)置在每個(gè)組件的卡鉗架45的相對(duì)側(cè)上，分離器70A，70B、70C、70D、70E和70F (可統(tǒng)稱為墊分離器“70”)的一個(gè)目的是當(dāng)松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，施加力以迫使制動(dòng)配件17、18離開(kāi)轉(zhuǎn)子15。如上述，為了施加相等和相應(yīng)的力，優(yōu)選在各個(gè)組件10中使用兩個(gè)該種分離器70，即，在組件10的每個(gè)側(cè)面上一個(gè)。
[0046]優(yōu)選地，在卡鉗組件的各個(gè)側(cè)面上使用的墊分離器70是相同的，并且優(yōu)選的是由不銹鋼、琴用鋼絲、冷拔鋼絲、或鍍鋅冷拔鋼絲形成，但是也可以使用其他材料。
[0047]如在多個(gè)圖中所示，優(yōu)選的墊分離器70包括中心環(huán)路部分(通常由75標(biāo)識(shí))和一對(duì)延伸臂(通常分別由80、85標(biāo)識(shí))，其從環(huán)路部分75向外延伸。如圖所示，在優(yōu)選實(shí)施例中，臂80，85彼此相同?？梢钥吹揭恍?shí)施例(例如墊分離器70A、70C、70D、70F、70G)各自具有通常由90、95標(biāo)識(shí)的“把手”部。備選地，例如在圖70E中，臂在其末端沒(méi)有形成任何特別的形狀。
[0048]如圖2和圖4的實(shí)施例所示，例如“把手”部90、95在導(dǎo)軌46、48上延伸并且?jiàn)A持在其上。如圖所示，如果使用卡鉗接合夾，則“把手”部90、95在這樣的接合夾上延伸并且?jiàn)A持在其上。然而，應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會(huì)的是，也可以在墊分離器70中設(shè)置其他的形狀或者曲率(包括本文中公開(kāi)的那些)這仍然包含在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
[0049]重要地，應(yīng)當(dāng)注意到，例如臂80、85的輪廓和形狀，通常是設(shè)置為匹配和/或遵循卡鉗支架45的外部曲率，并且例如圖2和4所示，環(huán)路75通常是構(gòu)造成能夠夾持在卡鉗支架上，例如圖10、12和14所示，在其他實(shí)施例中，環(huán)路部分75不是夾持在卡鉗支架上，而是保持設(shè)置在制動(dòng)配件17、18上。因此，在這些后面提及的實(shí)施例中，環(huán)路部分75的精確彎曲角度并不重要。
[0050]當(dāng)如圖所示安裝時(shí)，各個(gè)墊分離器70接合內(nèi)部制動(dòng)配件17和外部制動(dòng)組件18兩者以迫使他們彼此分離。例如，如在多個(gè)附圖中所示，在優(yōu)選實(shí)施例中，各個(gè)分離器70的臂的端部(視情況而定，或者是“把手”部)優(yōu)選結(jié)合后板20的端部17A、18A (例如其拐角)或17B、18B。如圖所示，第一墊分離器的第一臂以壓緊結(jié)合的方式抵靠第一后板的第一端部，第一墊分離器的第二臂以壓緊結(jié)合的方式抵靠第二后板的第一端部，而后板位于導(dǎo)軌上。備選地，在圖10、12和14中，第二墊分離器的第一臂以壓緊結(jié)合的抵靠第一后板的第二端部，第二墊分離器的第二臂以壓緊結(jié)合的抵靠第二后板的第二端部，而后板放置在狹槽中。
[0051]另一個(gè)墊分離器70 (優(yōu)選相同)，以類似鏡像的方式結(jié)合內(nèi)部和外部制動(dòng)配件的相對(duì)端。
[0052]如圖13所示的墊分離器與其他的不同在于，把手實(shí)際上是“纏繞”各自的后板的角落，如圖14所示，但是在所有其他方面，與本文中公開(kāi)的其他的墊分離器的作用類似。
[0053]另外，在一些優(yōu)選的實(shí)施例中(例如對(duì)于舉例而不限制于墊分離器70A、70B)，它們每個(gè)具有一種結(jié)構(gòu)并且用于與組件10連接，因此它們還通過(guò)扣合在卡鉗支架45上的環(huán)路部分75固定到相應(yīng)的組件10。圖2和4清楚地圖示出這些墊分離器這樣的扣合結(jié)構(gòu)是扣合在支架45上。備選地，也如上面圖示和描述，圖9、11和13的墊分離器僅僅通過(guò)各個(gè)墊分離器的第一和第二臂固定到其相應(yīng)的組件。也就是說(shuō)，在這些實(shí)施例中，第一和第二墊分離器兩者的環(huán)路部分沒(méi)有扣合到卡鉗支架。
[0054]優(yōu)選地，如圖所示，當(dāng)盤式制動(dòng)器組件沒(méi)有被驅(qū)動(dòng)時(shí)，各個(gè)墊分離器70的臂80、85在內(nèi)部和外部制動(dòng)配件17、18之間稍微壓縮，這樣，保持墊分離器70的壓縮。
[0055]操作中，當(dāng)制動(dòng)配件17、18朝向彼此向內(nèi)移動(dòng)時(shí)，相應(yīng)的墊分離器70的臂80、90壓縮。由于用于形成墊分離器70的材料的固有彈性以及環(huán)路部分75和臂本身的形狀，各個(gè)墊分離器70保持作用以施加一定程度的力在各個(gè)制動(dòng)配件17、18上，促使它們彼此分開(kāi)。各個(gè)墊分離器70用于在隨后松開(kāi)盤式制動(dòng)器組件10時(shí)“彈回”和施加足夠的回復(fù)力以展離開(kāi)制動(dòng)配件17、18，使之彼此分離。
[0056]試驗(yàn)結(jié)果顯示，各個(gè)墊分離器70施加足夠的彈力(偏壓力)在制動(dòng)組件17、18上，從而減少阻力的起作用的部分，并且減少抵靠轉(zhuǎn)子的摩擦墊的起作用的夾持量。
[0057]此外，如現(xiàn)有技術(shù)中已知的，隨著盤式制動(dòng)器組件10的重復(fù)使用，當(dāng)摩擦墊25磨損并逐漸變薄時(shí)，這種摩擦墊25必須在壓下制動(dòng)踏板時(shí)移動(dòng)得更靠近彼此以與轉(zhuǎn)子15摩擦地結(jié)合。然而，墊分離器70作用為保持在后板17、18的足夠的力以在與轉(zhuǎn)子結(jié)合之后將它們分尚。
[0058]盡管已經(jīng)結(jié)合“滑動(dòng)”卡鉗型盤式制動(dòng)器組件圖示和描述了本發(fā)明，但是本發(fā)明也可以與其他的盤式制動(dòng)器組件一起使用，這是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解的，因此本發(fā)明不應(yīng)當(dāng)限制于僅僅在本文中圖示和論述的盤式制動(dòng)器組件。[0059]為討論涉及的將墊分離器70的多種實(shí)施例安裝到常規(guī)制動(dòng)組件的多種結(jié)構(gòu)上的方法，還要結(jié)合下面簡(jiǎn)要參考附圖。例如:參考圖2，根據(jù)優(yōu)選方法，可以首先松脫兩個(gè)卡鉗螺栓99。一旦一個(gè)螺栓被移除，這將使得卡鉗40能夠樞轉(zhuǎn)開(kāi)。然后，移除一個(gè)卡鉗螺栓并且將卡鉗樞轉(zhuǎn)到如所示的一側(cè)。如果制動(dòng)線路阻止卡鉗完全打開(kāi)，則復(fù)位螺栓并且移除另一個(gè)。當(dāng)卡鉗打開(kāi)時(shí)，如圖所示，優(yōu)先的是牢固地夾持摩擦墊25抵靠轉(zhuǎn)子。如圖所示，在優(yōu)選的實(shí)施例中，“C形夾具”可以用于保持制動(dòng)配件17、18牢固地抵靠在轉(zhuǎn)子15上。夾具用于防止墊在復(fù)位位于墊上的卡鉗之前被彈簧力分離。隨后墊分離器70A扣合到如圖2B、2C所示位于制動(dòng)器墊片之下的位置。隨后環(huán)路部分75也扣合到如圖2B所示的位于卡鉗支架45的底部的位置，第二墊分離器70A以與前述相同的方式安裝在卡鉗支架45的相對(duì)側(cè)上，從而設(shè)置如圖2A、2B所示的兩個(gè)墊分離器。然后復(fù)位卡鉗40，同時(shí)當(dāng)位于墊之上的卡鉗閉合時(shí)謹(jǐn)慎地移動(dòng)夾具。隨后插入并擰緊卡鉗螺栓99，隨后完成組裝墊分離器70的一個(gè)優(yōu)選方法。
[0060]現(xiàn)在參考圖4，根據(jù)另外優(yōu)選的組裝方法，其中示出再次移除一個(gè)卡鉗螺栓99，并且打開(kāi)卡鉗40，同時(shí)同樣謹(jǐn)慎地利用例如圖示的“C形夾具”牢固地夾持兩個(gè)制動(dòng)器墊片抵靠轉(zhuǎn)子。在該實(shí)施例中，如圖示，兩個(gè)墊分離器70B插入到制動(dòng)器墊之間并位于墊夾之上，這類似于在圖2和圖4的舉例而非限制性的實(shí)施例中的墊分離器與導(dǎo)軌的連接(即當(dāng)設(shè)置有時(shí)，位于接合夾之上)。再一次，環(huán)路部分必須扣合到如圖4C所示的位于卡鉗支架之下的位置。然后可以復(fù)位卡鉗40，同時(shí)當(dāng)位于墊之上的卡鉗閉合時(shí)謹(jǐn)慎地移動(dòng)夾具。然后同樣重新插入并擰緊卡鉗螺栓99，這樣完成組裝墊分離器70的另外的優(yōu)選的方法。
[0061]現(xiàn)在參考圖6，根據(jù)另一個(gè)優(yōu)選組裝方法，需要再次首先移除兩個(gè)卡鉗螺栓。然后，朝向卡鉗，升起本體的左側(cè)直到本體接頭片(參見(jiàn)圖6E)從夾持彈簧(參見(jiàn)圖6D)脫開(kāi)。如圖6A所示，這將使得卡鉗本體能夠被完全移除。接下來(lái)，但是在連接墊分離器70C之前，類似于之前公開(kāi)的，首先牢固地阻止制動(dòng)器墊抵靠轉(zhuǎn)子。如圖所示，一旦摩擦墊25固定，將墊分離器的端部(即“把手”)圍繞后板17的相應(yīng)的端部(17A，17B)并圍繞后板18的端部(18A，18B)插入，并且位于墊夾之下。墊分離器70C (即“把手”)的端部應(yīng)當(dāng)扣合到位于制動(dòng)器墊夾之下的位置，并且，利用安裝的墊分離器70C，環(huán)路部分75將從轉(zhuǎn)子表面轉(zhuǎn)到另一面。利用安裝的兩個(gè)彈簧，移除夾具，同時(shí)手動(dòng)地將墊保持在一起以防止它們由于彈簧張力移開(kāi)。接下來(lái)，將卡鉗本體的右側(cè)鎖入支架并且閉合，因此本體接頭片扣合到位于卡簧之下的位置，這樣完成了組裝墊分離器70的另一個(gè)優(yōu)選的方法。
[0062]現(xiàn)在參考圖8，根據(jù)另一個(gè)優(yōu)選組裝方法，其中示出移除兩個(gè)卡鉗螺栓，升起本體的左側(cè)直到本體接頭片從卡簧(參見(jiàn)圖8B)脫開(kāi)。如圖所示，這將使得卡鉗本體能夠被完全移除。如圖所示，在連接擴(kuò)張彈簧之前，牢固地夾持制動(dòng)器墊抵靠轉(zhuǎn)子。如圖所示，一旦墊固定，將墊分離器的端部環(huán)路(即“把手”)圍繞后板17的相應(yīng)的端部(17A，17B)并圍繞后板18的端部(18A，18B)插入，并且位于墊夾之下。彈簧環(huán)路必須扣合到位于制動(dòng)器墊夾之下的位置。利用安裝的墊分離器，環(huán)路部分遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)子表面。安裝兩個(gè)墊分離器，移除夾具，同時(shí)手動(dòng)地將墊保持在一起以防止它們由于彈簧張力移開(kāi)。將卡鉗本體的右側(cè)鎖入支架并且閉合，因此本體接頭片扣合到位于卡簧之下的位置，這樣完成了組裝墊分離器70的另一個(gè)優(yōu)選的方法。
[0063]現(xiàn)在參考圖10，根據(jù)另一個(gè)優(yōu)選組裝方法，其中示出首先需要松脫兩個(gè)卡鉗螺栓，一旦移除一個(gè)螺栓，這再一次將使得卡鉗能夠樞轉(zhuǎn)開(kāi)。如所示地移除一個(gè)卡鉗螺栓并樞轉(zhuǎn)卡鉗，如果制動(dòng)器線路阻止卡鉗完全打開(kāi)，復(fù)位螺栓并移除另一個(gè)，將卡鉗在相反方向上樞轉(zhuǎn)。當(dāng)卡鉗打開(kāi)時(shí)，如圖所示，牢固地夾持墊抵靠轉(zhuǎn)子。墊分離器之一可以在固定夾具之前安裝。再一次，夾具優(yōu)選用于防止墊在復(fù)位位于墊上的卡鉗之前由于墊分離器施力而分離。墊分離器需要扣合到如圖所示的位于制動(dòng)器墊接頭片和后板之后的位置。復(fù)位卡鉗同時(shí)當(dāng)卡鉗復(fù)位到墊之上時(shí)謹(jǐn)慎地移除夾具，插入并擰緊卡鉗螺栓，這樣完成了組裝墊分離器70的另一個(gè)優(yōu)選的方法。
[0064]現(xiàn)在參考圖12，根據(jù)另一個(gè)優(yōu)選的組裝方法，其中示出首先需要松脫兩個(gè)卡鉗螺栓，一旦移除一個(gè)螺栓，這再一次使得卡鉗樞能夠轉(zhuǎn)開(kāi)。接下來(lái)，移除一個(gè)卡鉗螺栓并且將卡鉗樞轉(zhuǎn)到如所示的一側(cè)。再一次，如果制動(dòng)線路阻止卡鉗完全打開(kāi)，復(fù)位螺栓并移除另一個(gè)。當(dāng)打開(kāi)卡鉗時(shí)，如圖所示，牢固地夾持墊抵靠轉(zhuǎn)子。再一次，在固定夾具之前可以安裝該實(shí)施例的一個(gè)墊分離器70F。墊分離器必須扣合到如圖所示的位于制動(dòng)器墊接頭片之后的位置。復(fù)位卡鉗同時(shí)當(dāng)卡鉗在墊之上靠近時(shí)謹(jǐn)慎地移除夾具，插入并擰緊卡鉗螺栓以完成組裝墊分離器70的另一個(gè)優(yōu)選的方法。
[0065]最后參考圖14，根據(jù)另一個(gè)優(yōu)選的組裝方法，其中示出首先需要松脫兩個(gè)卡鉗螺栓，一旦螺栓之一被移除，這使得卡鉗樞轉(zhuǎn)開(kāi)。接下來(lái)，如圖所示地移除一個(gè)卡鉗螺栓并樞轉(zhuǎn)卡鉗，如果制動(dòng)器線路阻止卡鉗完全打開(kāi)，再一次復(fù)位螺栓并移除另一個(gè)，將卡鉗在相反方向上樞轉(zhuǎn)。當(dāng)打開(kāi)卡鉗時(shí)，如圖所示，牢固地夾持墊抵靠轉(zhuǎn)子。再一次，可以在固定夾具之前安裝一個(gè)墊分離器。如圖所示，墊分離器70G必須扣合到如圖所示的位于制動(dòng)器墊接頭片之下的位置，使得環(huán)路部分朝向內(nèi)。最后，復(fù)位卡鉗同時(shí)當(dāng)卡鉗復(fù)位到墊之上時(shí)謹(jǐn)慎地移除夾具，插入并擰緊卡鉗螺栓以完成安裝該組件的優(yōu)選的方法。
[0066]雖然已經(jīng)根據(jù)其優(yōu)選的實(shí)施例具體地示出和描述了本發(fā)明，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解的是，在不脫離本發(fā)明的范圍和精神的情況下，可以在其中的形式和細(xì)節(jié)上做出多種改變。
[0067]由此可見(jiàn)，提供了一種克服了在現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)覺(jué)的缺陷的改進(jìn)的摩擦墊分離器裝置，特別地，在本文中描述的改進(jìn)的摩擦墊分離器裝置在摩擦墊的使用過(guò)程中有效地作用，從而無(wú)論摩擦墊的磨損情況如何都提供充足的壓縮力和恢復(fù)力?；诖耍€可以看到，由于減少了摩擦墊抵靠轉(zhuǎn)子的阻力和摩擦，本發(fā)明設(shè)置為增加了油耗定額和延長(zhǎng)了制動(dòng)墊的壽命(僅僅列舉了幾個(gè)有利的結(jié)果)。
【權(quán)利要求】
1.一種摩擦墊減阻組件，該組件用于減小轉(zhuǎn)子和第一制動(dòng)配件的至少第一摩擦墊之間的阻力，所述第一制動(dòng)配件本身還包括第一后板，其中所述第一后板包括第一端部和第二端部，其中該組件包括: 第二制動(dòng)配件，該第二制動(dòng)配件包括朝向所述轉(zhuǎn)子對(duì)準(zhǔn)的第二摩擦墊和第二后板，所述第二摩擦墊與所述第二后板連接，所述第二后板具有第一端部和第二端部； 卡鉗支架，該卡鉗支架在其第一側(cè)面上可滑動(dòng)地支持所述第一后板的第一端部和所述第二后板的第一端部，并且在其第二側(cè)面上可滑動(dòng)地支撐所述第一后板的第二端部和所述第二后板的第二端部； 第一墊分離器，該第一墊分離器包括環(huán)路部分和至少第一端部和第二端部，其中所述第一端部結(jié)合第一后板的第一端部，所述第二端部結(jié)合第二后板的第一端部； 第二墊分離器，該第二墊分離器包括環(huán)路部分以及至少第一端部和第二端部，其中所述第一端部結(jié)合所述第一后板的第二端部，所述第二端部結(jié)合所述第二后板的第二端部；其中所述第一和第二分離器通過(guò)以下方式固定到所述組件，(i)僅僅通過(guò)各個(gè)墊控制器的第一和第二端部固定到所述組件，或(ii)通過(guò)各個(gè)墊分離器的第一和第二端部與第一墊分離器和第二墊分離器兩者相關(guān)的環(huán)路部分一起固定到所述組件，所述環(huán)路部分扣合到卡鉗支架上； 其中當(dāng)施加制動(dòng)力時(shí)，所述組件迫使所述第一制動(dòng)配件的第一摩擦墊和所述第二制動(dòng)配件的第二摩擦墊接近轉(zhuǎn)子；和 當(dāng)移除制動(dòng)力時(shí)，所述第一和第二墊分離器迫使所述第一制動(dòng)配件的第一摩擦墊和所述第二制動(dòng)配件的第二摩擦墊離開(kāi)轉(zhuǎn)子。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩擦墊減阻組件，其中:卡鉗支架包括第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，其中第一后板的第一端部可沿著第一導(dǎo)軌滑動(dòng)，并且第一后板的第二端部可沿著第二導(dǎo)軌滑動(dòng)，第二后板的第一端部·可沿著第一導(dǎo)軌滑動(dòng)，并且第二后板的第二端部可沿著第二導(dǎo)軌滑動(dòng)， 第一墊分離器的第一端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第一后板的第一端部，并且第一墊分離器的第二端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第二后板的第一端部； 第二墊分離器的第一端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第一后板的第二端部，并且第二墊分離器的第二端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第二后板的第二端部；和第一和第二墊分離器兩者的環(huán)路部分扣合到卡鉗支架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩擦墊減阻組件，其中: 卡鉗支架包括第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，其中第一后板的第一端部可沿著第一導(dǎo)軌滑動(dòng)，并且第一后板的第二端部可沿著第二導(dǎo)軌滑動(dòng)，第二后板的第一端部可沿著第一導(dǎo)軌滑動(dòng)，并且第二后板的第二端部可沿著第二導(dǎo)軌滑動(dòng)， 第一墊分離器的第一端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第一后板的第一端部，并且第一墊分離器的第二端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第二后板的第一端部； 第二墊分離器的第一端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第一后板的第二端部，并且第二墊分離器的第二端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第二后板的第二端部；和第一和第二墊分離器兩者的環(huán)路部分沒(méi)有扣合到卡鉗支架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩擦墊減阻組件，其中:卡鉗支架包括第一狹槽和第二狹槽，其中第一后板的第一端部可在第一狹槽內(nèi)滑動(dòng)，第一后板的第二端部可在第二狹槽內(nèi)滑動(dòng)，并且第二后板的第一端部可在第一狹槽內(nèi)滑動(dòng)，第二后板的第二端部可在第二狹槽內(nèi)滑動(dòng)； 第一墊分離器的第一端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第一后板的第一端部，并且第一墊分離器的第二端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第二后板的第一端部； 第二墊分離器的第一端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第一后板的第二端部，并且第二墊分離器的第二端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第二后板的第二端部；和第一和第二墊分離器兩者的環(huán)路部分扣合到卡鉗支架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩擦墊減阻組件，其中: 卡鉗支架包括第一狹槽和第二狹槽，其中第一后板的第一端部可在第一狹槽內(nèi)滑動(dòng)，第一后板的第二端部可在第二狹槽內(nèi)滑動(dòng)，并且第二后板的第一端部可在第一狹槽內(nèi)滑動(dòng)，第二后板的第二端部可在第二狹槽內(nèi)滑動(dòng)； 第一墊分離器的第一端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第一后板的第一端部，并且第一墊分離器的第二端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第二后板的第一端部； 第二墊分離器的第一端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第一后板的第二端部，并且第二墊分離器的第二端部以壓緊結(jié)合的方式抵靠第二后板的第二端部；和第一和第二墊分離器兩者的環(huán)路部分沒(méi)有扣合到卡鉗支架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩擦墊減阻組件，其中: 卡鉗支架包括第一狹槽和第二狹槽，其中第一后板的第一端部可在第一狹槽內(nèi)滑動(dòng)，第一后板的第二端部可在第二狹槽內(nèi)滑動(dòng)，并且第二后板的第一端可在第一狹槽內(nèi)滑動(dòng)，第二后板的第二端部可在第二狹槽內(nèi)滑動(dòng)； 第一墊分離器的第一端部卷繞第一后板的第一端部，并且第一墊分離器的第二端部卷繞第二后板的第一端部； 第二墊分離器的第一端部卷繞第一后板的第二端部，并且第二墊分離器的第二端部卷繞第二后板的第二端部；和 第一和第二墊分離器兩者的環(huán)路部分沒(méi)有扣合到卡鉗支架上。
7.—種墊分離器，所述墊分離器用于減小在轉(zhuǎn)子和第一制動(dòng)配件的至少第一摩擦墊之間的阻力，該第一制動(dòng)配件本身還包括第一后板，其中第一后板包括第一端部和第二端部，其中該組件包括第二制動(dòng)配件，該第二制動(dòng)配件包括朝向轉(zhuǎn)子對(duì)準(zhǔn)的第二摩擦墊和第二后板，第二摩擦墊與第二后板連接，該第二后板具有第一端部和第二端部；卡鉗支架，該卡鉗支架在其第一側(cè)面上可滑動(dòng)地支持第一后板的第一端部和第二后板的第一端部，并且在其第二側(cè)面上可滑動(dòng)地支撐第一后板的第二端部和第二后板的第二端部；其中墊分離器包括: 環(huán)路部分和至少第一端部和第二端部，其中當(dāng)裝配到減阻組件時(shí)，所述第一端部結(jié)合第一后板的第一端部，并且所述第二端部結(jié)合第二后板的第一端部；和 其中墊分離器通過(guò)以下方式固定到組件，(i)僅僅通過(guò)墊分離器的第一和第二端部固定到組件，或(ii)通過(guò)墊分離器的第一和第二端部和環(huán)路部分一起固定到組件，其中環(huán)路部分扣合到卡鉗支架上； 其中當(dāng)施加制動(dòng)力時(shí)，組件迫使第一制動(dòng)配件的第一摩擦墊和第二制動(dòng)配件的第二摩擦墊接近轉(zhuǎn)子；和 當(dāng)移除制動(dòng)力時(shí)，墊分離器迫使第一制動(dòng)配件的第一摩擦墊和第二制動(dòng)配件的第二摩擦墊離開(kāi)轉(zhuǎn)子。
8.一種組裝摩擦墊減阻組件的方法，該組件用于減小在轉(zhuǎn)子和第一制動(dòng)配件的至少第一摩擦墊之間的阻力，該第一制動(dòng)配件本身還包括第一后板，其中第一后板包括第一端部和第二端部，其中該組件包括第二制動(dòng)配件，該第二制動(dòng)配件包括朝向轉(zhuǎn)子對(duì)準(zhǔn)的第二摩擦墊和第二后板，第二摩擦墊與第二后板連接，該第二后板具有第一端部和第二端部；卡鉗支架，該卡鉗支架在其第一側(cè)面上可滑動(dòng)地支持第一后板的第一端部和第二后板的第一端部，并且在其第二側(cè)面上可滑動(dòng)地支撐第一后板的第二端部和第二后板的第二端部；第一墊分離器，該第一墊分離器包括環(huán)路部分和至少第一端部和第二端部，其中所述第一端結(jié)合第一后板的第一端，所述第二端結(jié)合第二后板的第一端；和第二墊分離器，該第二墊分離器包括環(huán)路部分和至少第一端和第二端，其中所述第一端結(jié)合第一后板的第二端，所述第二端結(jié)合第二后板的第二端；其中第一和第二分離器通過(guò)以下方式固定到組件，(i)僅僅通過(guò)各個(gè)墊控制器的第一和第二端部固定到組件，或(ii)通過(guò)各個(gè)墊分離器的第一和第二端部與第一墊分離器和第二墊分離器兩者相關(guān)的環(huán)路部分一起固定到組件，環(huán)路部分扣合到卡鉗支架上；其中當(dāng)施加制動(dòng)力時(shí)，組件迫使第一制動(dòng)配件的第一摩擦墊和第二制動(dòng)配件的第二摩擦墊接近轉(zhuǎn)子；并且當(dāng)移除制動(dòng)力時(shí)，第一和第二墊分離器迫使第一制動(dòng)配件的第一摩擦墊和第二制動(dòng)配件的第二摩擦墊離開(kāi)轉(zhuǎn)子；其中該方法包括以下步驟: 移除支架螺栓，由此使得卡鉗圍繞一旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)； 擠壓第一和第二制動(dòng)組件抵靠轉(zhuǎn)子； 結(jié)合以下至少一個(gè)，即(i)第一墊分離器的第一端部結(jié)合第一后板的第一端部，第一墊分離器的第二端部結(jié)合第二后板的第一端部，和(ii)第二墊分離器的第一端部結(jié)合第一后板的第二端部，第二墊分離器的第二端部結(jié)合第二后板的第二端部； 移除第一和第二制動(dòng)組件的壓力，將卡鉗旋轉(zhuǎn)翻到制動(dòng)配件后；和 復(fù)位所述支架螺栓。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，包括將兩個(gè)第一墊分離器和第二墊分離器的環(huán)路部分扣合到卡鉗支架上的步驟。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，包括在壓迫第一和第二制動(dòng)組件抵靠轉(zhuǎn)子的步驟之前使第一墊分離器結(jié)合第一后板和第二后板；并且在壓迫第一和第二制動(dòng)組件抵靠轉(zhuǎn)子之后使第二墊分離器結(jié)合第一后板和第二后板。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，包括在壓迫第一和第二制動(dòng)組件抵靠轉(zhuǎn)子的步驟之前使第一墊分離器結(jié)合第一后板和第二后板以及使第二墊分離器結(jié)合第一后板和第二后板。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中卡鉗支架包括第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，其中第一后板的第一端部可沿著第一導(dǎo)軌滑動(dòng)，并且第一后板的第二端部可沿著第二導(dǎo)軌滑動(dòng)，第二后板的第一端部可沿著第一導(dǎo)軌滑動(dòng)，并且第二后板的第二端部可沿著第二導(dǎo)軌滑動(dòng)，其中該方法包括在第一導(dǎo)軌之上連接第一墊分離器的端部。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，包括在第二導(dǎo)軌上連接第二墊分離器的端部的步 驟。
【文檔編號(hào)】B23P11/00GK103827535SQ201280029232
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2012年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2011年6月13日
【發(fā)明者】R·R·博斯科 申請(qǐng)人:杜凱美國(guó)公司