一種調(diào)角器手柄與旋轉(zhuǎn)軸焊接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車調(diào)角器領(lǐng)域，尤其涉及一種調(diào)角器手柄與旋轉(zhuǎn)軸焊接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]調(diào)角器是汽車座椅上的一個重要部件，它一般安裝在車身連接件上，并通過車身連接件安裝在車身上。同時，調(diào)角器具有一個旋轉(zhuǎn)軸，為了實現(xiàn)解鎖或鎖止，需要在旋轉(zhuǎn)軸上焊接一個手柄，這時就需要設(shè)計一款焊接裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種調(diào)角器手柄與旋轉(zhuǎn)軸焊接裝置，以便焊接調(diào)角器的手柄與旋轉(zhuǎn)軸。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種調(diào)角器手柄與旋轉(zhuǎn)軸焊接裝置，其特征在于:包括底座(1)和支撐板(5)，其中底座(1)前側(cè)面的右部設(shè)有一個豎直定位塊(2)，該豎直定位塊的頂面為平面；所述底座(1)的頂面為平面，在底座的平面前側(cè)設(shè)有一個定位塊(3)，該定位塊從的底座的左端向其右端設(shè)置；所述定位塊(3)的橫截面為“凸”字形，該定位塊左、右邊的低端頂面各豎直設(shè)有一個定位柱(4)，該定位柱的直徑為4_，其長度為6_，且右邊的定位柱(4)位于所述豎直定位塊(2)正后方；所述定位塊(3)中部的高端頂面前后并排有兩個定位凹坑組，每個定位凹坑組由四個從左往右等距設(shè)置的定位凹坑(3a)組成，其定位凹坑(3a)的形狀為半球形；
[0005]所述支撐板(5)位于定位塊(3)后方，并豎直設(shè)在底座(1)的頂面上；所述支撐板(5)頂面開有一個前后貫通的安裝槽，該安裝槽中設(shè)有一塊旋轉(zhuǎn)壓板(7)，該旋轉(zhuǎn)壓板一端的固定軸(8)與所述支撐板(5)上的安裝孔轉(zhuǎn)動配合，而旋轉(zhuǎn)壓板(7)可以旋轉(zhuǎn)到所述豎直定位塊(2)的正上方，且旋轉(zhuǎn)壓板(7)的另一端懸空；所述旋轉(zhuǎn)壓板(7)的懸空端開有一個半圓形焊接讓位缺口(7a)，沿該半圓形焊接讓位缺口的圓周方向均布有三根定位銷
(9)，該定位銷的直徑為3_，其長度為5_，這三根定位銷固設(shè)在旋轉(zhuǎn)壓板(7)靠近豎直定位塊(2) —側(cè)的板面上，并與旋轉(zhuǎn)壓板(7)的板面垂直。
[0006]焊接時，首先將裝配有調(diào)角器的車身連接件定位在定位塊(3)，并由兩根定位柱
(4)位置，且由豎直定位塊(2)支撐，而定位凹坑(3a)則對調(diào)角器上的凸柱定位；其次，將手柄裝在旋轉(zhuǎn)壓板(7)上，且手柄上的定位孔與旋轉(zhuǎn)壓板(7)上的三根定位銷(9)緊配合，然后向下旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)壓板(7)，并將旋轉(zhuǎn)壓板(7)壓緊在調(diào)角器上，最后將焊槍伸到半圓形焊接讓位缺口(7a)，并將手柄與調(diào)角器的旋轉(zhuǎn)軸焊接在一起。
[0007]采用以上技術(shù)方案，本發(fā)明能方便地對車身連接件和手柄進(jìn)行定位，以便牢靠、精確地將手柄焊接在調(diào)角器的旋轉(zhuǎn)軸上，且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，具有很好的實用性。
[0008]為了便于固定，所述定位銷(9)與旋轉(zhuǎn)壓板(7)焊接固定。
[0009]有益效果:本發(fā)明能方便地對車身連接件和手柄進(jìn)行定位，以便牢靠、精確地將手柄焊接在調(diào)角器的旋轉(zhuǎn)軸上，且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，具有很好的實用性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0012]如圖1所示，一種調(diào)角器手柄與旋轉(zhuǎn)軸焊接裝置，主要由底座1、豎直定位塊2、定位塊3、定位柱4、支撐板5、支撐塊6、旋轉(zhuǎn)壓板7和定位銷9等構(gòu)成。其中，底座1的頂面為平面，底座1前側(cè)面的右部設(shè)有一個豎直定位塊2，該豎直定位塊的頂面為平面，且豎直定位塊2的頂面超過底座1頂面20-40mm。
[0013]在底座1的平面前側(cè)設(shè)有一個定位塊3，該定位塊3從的底座的左端向其右端設(shè)置。定位塊3的橫截面為“凸”字形，該定位塊左、右邊的低端頂面各豎直設(shè)有一個定位柱4，該定位柱的直徑為4mm，其長度為6mm，且右邊的定位柱4位于豎直定位塊2正后方。定位塊3中部的高端頂面前后并排有兩個定位凹坑組，每個定位凹坑組由四個從左往右等距設(shè)置的定位凹坑3a組成，其定位凹坑3a的形狀為半球形。
[0014]如圖1所示，支撐板5位于定位塊3后方，并豎直設(shè)在底座1的頂面上。支撐板5頂面開有一個前后貫通的安裝槽，該安裝槽中設(shè)有一塊旋轉(zhuǎn)壓板7，該旋轉(zhuǎn)壓板一端的固定軸8與支撐板5上的安裝孔轉(zhuǎn)動配合，而旋轉(zhuǎn)壓板7可以旋轉(zhuǎn)到豎直定位塊2的正上方，且旋轉(zhuǎn)壓板7的另一端懸空。
[0015]旋轉(zhuǎn)壓板7的懸空端開有一個前后貫通的半圓形焊接讓位缺口 7a，沿該半圓形焊接讓位缺口 7a的圓周方向均布有三根定位銷9，該定位銷的直徑為3mm，其長度為5mm。這三根定位銷固設(shè)在旋轉(zhuǎn)壓板7靠近豎直定位塊2 —側(cè)的板面上，并與旋轉(zhuǎn)壓板7的板面垂直，且定位銷9與旋轉(zhuǎn)壓板7焊接固定。
[0016]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不以本發(fā)明為限制，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種調(diào)角器手柄與旋轉(zhuǎn)軸焊接裝置，其特征在于:包括底座(1)和支撐板(5)，其中底座(1)前側(cè)面的右部設(shè)有一個豎直定位塊(2)，該豎直定位塊的頂面為平面；所述底座(1)的頂面為平面，在底座的平面前側(cè)設(shè)有一個定位塊(3)，該定位塊從的底座的左端向其右端設(shè)置；所述定位塊(3)的橫截面為“凸”字形，該定位塊左、右邊的低端頂面各豎直設(shè)有一個定位柱(4)，該定位柱的直徑為4_，其長度為6_，且右邊的定位柱(4)位于所述豎直定位塊(2)正后方；所述定位塊(3)中部的高端頂面前后并排有兩個定位凹坑組，每個定位凹坑組由四個從左往右等距設(shè)置的定位凹坑(3a)組成，其定位凹坑(3a)的形狀為半球形； 所述支撐板(5)位于定位塊(3)后方，并豎直設(shè)在底座(1)的頂面上；所述支撐板(5)頂面開有一個前后貫通的安裝槽，該安裝槽中設(shè)有一塊旋轉(zhuǎn)壓板(7)，該旋轉(zhuǎn)壓板一端的固定軸(8)與所述支撐板(5)上的安裝孔轉(zhuǎn)動配合，而旋轉(zhuǎn)壓板(7)可以旋轉(zhuǎn)到所述豎直定位塊(2)的正上方，且旋轉(zhuǎn)壓板(7)的另一端懸空；所述旋轉(zhuǎn)壓板(7)的懸空端開有一個半圓形焊接讓位缺口(7a)，沿該半圓形焊接讓位缺口的圓周方向均布有三根定位銷(9)，該定位銷的直徑為3_，其長度為5_，這三根定位銷固設(shè)在旋轉(zhuǎn)壓板(7)靠近豎直定位塊(2)一側(cè)的板面上，并與旋轉(zhuǎn)壓板(7)的板面垂直。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)角器手柄與旋轉(zhuǎn)軸焊接裝置，其特征在于:所述定位銷(9)與旋轉(zhuǎn)壓板(7)焊接固定。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種調(diào)角器手柄與旋轉(zhuǎn)軸焊接裝置，底座前側(cè)面的右部設(shè)有一個豎直定位塊；底座的平面前側(cè)設(shè)有一個定位塊，定位塊從的底座的左端向其右端設(shè)置；定位塊的橫截面為“凸”字形，定位塊左、右邊的低端頂面各豎直設(shè)有一個定位柱，定位柱的直徑為4mm，其長度為6mm；定位塊中部的高端頂面前后并排有兩個定位凹坑組；支撐板位于定位塊后方，支撐板頂面開有安裝槽，安裝槽中設(shè)有一塊旋轉(zhuǎn)壓板，旋轉(zhuǎn)壓板一端的固定軸與支撐板上的安裝孔轉(zhuǎn)動配合；旋轉(zhuǎn)壓板的懸空端開有一個半圓形焊接讓位缺口，沿半圓形焊接讓位缺口的圓周方向均布有三根定位銷。本發(fā)明能方便地對車身連接件和手柄進(jìn)行定位，以便牢靠、精確地將手柄焊接在調(diào)角器的旋轉(zhuǎn)軸上。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN105364380
【申請?zhí)枴緾N201510918302
【發(fā)明人】謝星, 王江寧, 冉華平, 沈明全
【申請人】重慶創(chuàng)力工貿(mào)有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年12月11日