主軸箱及主軸箱傳動系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及機床領域，特別是一種應用于機床的主軸箱及主軸箱傳動系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]主軸箱是機床的重要部件，用于布置機床工作主軸及其傳動零件和相應的附加機構。
[0003]現(xiàn)有技術中，授權公告號為CN202155532U的實用新型專利中公開了一種主軸箱(現(xiàn)有技術一)，如圖1所示，主軸箱10的箱體底部一側構造成肋板的形狀作為加強筋11。上述主軸箱由于強度支撐主要依靠于箱體底部，因此其剛度較低。
[0004]現(xiàn)有技術的另一種主軸箱20 (現(xiàn)有技術二)，如圖2所示，其加強筋221、222位于主軸箱的箱體的前后側壁211、212上，加強筋221、222以相對于主軸箱20箱體底部平行和垂直的方式交錯設置，用于加強其剛度。上述主軸箱的缺點在于，主軸箱側壁部工藝繁瑣，制造成本高，同時外觀復雜，顯得冗余而不簡潔。
[0005]主軸箱在市場上的競爭力不僅僅在于外觀良好、制造工藝簡單，同時也體現(xiàn)在主軸箱的高剛度上(包括靜剛度和動剛度)，主軸箱的剛度直接影響加工精度，因此高剛度越來越被重視并成為影響主軸箱市場的最重要的因素。而目前市場上的主軸箱顯然不能同時滿足以上條件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明要解決的技術問題為:現(xiàn)有技術主軸箱不能同時滿足剛度高和結構簡單。
[0007]為解決上述問題，本發(fā)明提供一種主軸箱，包括:具有主軸容納腔和傳動系統(tǒng)容納腔的箱體，所述主軸容納腔和所述傳動系統(tǒng)容納腔連通；所述傳動系統(tǒng)容納腔的底部設有加強筋，所述加強筋連接所述主軸容納腔的壁部和所述傳動系統(tǒng)容納腔的側壁。
[0008]可選的，所述加強筋與所述傳動系統(tǒng)容納腔的側壁具有至少兩處連接位置。
[0009]可選的，所述加強筋與所述主軸容納腔的壁部具有至少兩處連接位置。
[0010]可選的，所述加強筋包括夾叉設置的第一板和第二板，所述第一板和第二板垂直于所述底部；
[0011]所述第一板的一端、第二板的一端分別與所述主軸容納腔的壁部連接；
[0012]所述第一板的另一端、第二板的另一端分別與所述傳動系統(tǒng)容納腔的側壁連接。
[0013]可選的，所述加強筋包括第一板、第二板、與第一板的一端和第二板的一端連接的塊狀連接部，所述第一板和第二板垂直于所述底部；
[0014]所述第一板的另一端、第二板的另一端分別與所述主軸容納腔的壁部連接；
[0015]所述塊狀連接部與所述主軸容納腔的壁部連接。
[0016]可選的，所述第一板和第二板對稱設置。
[0017]可選的，所述傳動系統(tǒng)容納腔的底部上開設有至少一個通孔。
[0018]可選的，所述傳動系統(tǒng)容納腔兩側壁的頂面具有至少一對相對設置的凸耳；
[0019]還包括用于固定電機組件的連接板，所述連接板與所述凸耳連接。
[0020]可選的，所述主軸容納腔的外側壁部上形成有安裝孔。
[0021]本發(fā)明還提供一種主軸箱傳動系統(tǒng)，其包括以上任意一種主軸箱。
[0022]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的技術方案具有以下優(yōu)點:
[0023]將加強筋設置于主軸箱底部，提升了箱體整體靜剛度和動剛度的同時，簡化了加工工藝，降低了制造成本。
[0024]另外，加強筋對稱設計，使主軸箱布局簡單明了，外觀得到了改善；底部開設通孔，通風散熱的同時降低了箱體的重量。
【附圖說明】
[0025]圖1是現(xiàn)有技術一主軸箱箱體的剖面結構示意圖；
[0026]圖2是現(xiàn)有技術二主軸箱箱體的立體結構示意圖；
[0027]圖3是本發(fā)明實施例一主軸箱傳動系統(tǒng)的立體結構示意圖；
[0028]圖4是本發(fā)明實施例一主軸箱傳動系統(tǒng)的俯視圖；
[0029]圖5是圖4中A-A剖面圖；
[0030]圖6是本發(fā)明實施例一主軸箱的立體結構示意圖；
[0031]圖7是圖6中主軸箱平行于底面的剖視圖；
[0032]圖8是本發(fā)明實施例二主軸箱的立體結構示意圖；
[0033]圖9是圖8中主軸箱平行于底面的剖視圖；
[0034]圖10是本發(fā)明實施例三主軸箱的立體結構示意圖；
[0035]圖11是圖10中主軸箱平行于底面的剖視圖。
【具體實施方式】
[0036]實施例一
[0037]本實施例的主軸箱傳動系統(tǒng)，如圖3所示，包括主軸箱、安裝于主軸箱的箱體100中的傳動系統(tǒng)200和主軸300。
[0038]參照圖6-7所示，其中，主軸箱包括:具有主軸容納腔120和傳動系統(tǒng)容納腔110的箱體100，主軸容納腔120和傳動系統(tǒng)容納腔110連通；其中，主軸容納腔120和傳動系統(tǒng)容納腔110—體成型。
[0039]參照圖3并結合圖4所示，主軸箱還包括中間具有通孔的連接板150，連接板150包括第一連接部151和位于第一連接部151內(nèi)部的第二連接部152 ;傳動系統(tǒng)容納腔110兩側壁112的頂面各具有至少一對相對設置的凸耳114 ;連接板150通過第一連接部151與凸耳114連接；第二連接部152用于固定傳動系統(tǒng)200中的電機201。
[0040]其中凸耳114與箱體100—體成型。
[0041]參照圖5所示，主軸容納腔120的外側壁部上形成有安裝孔121，用于安裝連接主軸300和傳動系統(tǒng)200的傳動部件。
[0042]繼續(xù)參照圖6-7，并結合圖4-5，傳動系統(tǒng)200安裝于傳動系統(tǒng)容納腔110中，主軸300安裝于主軸容納腔120中。
[0043]本實施例中，傳動系統(tǒng)200采用皮帶輪傳動系統(tǒng)，其中，電機201固定于連接板150的第二連接部152，通過第一連接部151與凸耳114連接固定于傳動系統(tǒng)容納腔110上方，電機輸出軸穿過連接板150的中間通孔延伸至傳動系統(tǒng)容納腔110內(nèi)，并連接皮帶輪202，皮帶輪202和主軸300之間通過從安裝孔121安裝的皮帶(圖中未示出)連接。由此，電機201的動力通過電機輸出軸傳遞給皮帶輪202，再由皮帶輪202通過皮帶傳遞給主軸300，使主軸300獲得規(guī)定的轉速和方向。
[0044]需注意的是，在其他實施例中，也可以采用其他傳動系統(tǒng)，同樣的，利用電機組件將動力輸出至傳動系統(tǒng)，通過一定的傳動系統(tǒng)，經(jīng)主軸箱內(nèi)各個位置上的傳動齒輪和傳動軸，最后把運動傳到主軸上，使主軸獲得規(guī)定的轉速和方向。在本實施例中，傳動系統(tǒng)容納腔110大致為方形，其側壁112大致為平面；主軸容納腔120大致為空心圓柱形，其壁部大致為圓柱面。其中，主軸容納腔120的上半部與傳動系統(tǒng)容納腔110連通。
[0045]但傳動系統(tǒng)容納腔110和主軸容納腔120的形狀不僅限于上述形狀。
[0046]繼續(xù)參照圖6-7，傳動系統(tǒng)容納腔110的底部111設有加強筋140，加強筋140的一端連接至主軸容納腔120下半部的壁部，另一端連接至傳動系統(tǒng)容納腔110的其中一側壁112。本實施例中，加強筋140可以為板狀，并在底部111中呈曲線形設置。
[0047]其中，主軸容納腔120下半部的高度與加強筋140的高度可以一致，也可以不一致。
[0048]在其他實施例中，加強筋140的形狀可以為其他形狀而不僅限于板狀，其在底部111中也可以采用其他方式設置，例如直線形、折