專利名稱：車床用套管式自動(dòng)套絲裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車床用自動(dòng)套絲裝置，其屬于機(jī)床加工用刀具裝置。
傳統(tǒng)的套絲作業(yè)有兩種方法一是手用板牙架，作業(yè)時(shí)操作者一手拿板牙架，一手搖動(dòng)車床留板箱手輪進(jìn)刀，車床轉(zhuǎn)動(dòng)咬刀，手拿板牙架使勁住上板。稍有不慎就會(huì)碰傷頭手的危險(xiǎn)，很不安全。由于手工操作，套絲不正，轉(zhuǎn)度低，質(zhì)量差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低。
二是手用車床尾座套絲裝置，該方法雖能基本保證套絲質(zhì)量，比較安全。但該裝置的主軸為一整體板牙架，分頭、尾和套身三部分，尾端為裝進(jìn)車床尾座孔，頭端為卡緊板牙。作業(yè)時(shí)操作者搖動(dòng)車尾座手輪進(jìn)刀，車床轉(zhuǎn)動(dòng)咬刀，拖動(dòng)整個(gè)尾座隨主軸套沿床面導(dǎo)軌向前移動(dòng)。由于負(fù)荷大，不僅車床轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)速受到限制，而且對(duì)機(jī)床面導(dǎo)軌嚴(yán)重磨損，從而大大減少了機(jī)床的使用壽命。同時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度仍較大，工作效率也較低。
本實(shí)用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，針對(duì)車床尾座套絲裝置進(jìn)行改進(jìn)，提出一種車床用自動(dòng)套絲裝置，即將主套軸的整體套身劃分成兩部分，頭部和套身前部分為前段，尾部和套身后部分為后段。前段為軸向滑動(dòng)外套，后段為開有滑槽的錐柄導(dǎo)向內(nèi)套，前段和后段可以緊密的套合在一起，由導(dǎo)向螺釘聯(lián)接，前段外套可沿后段滑槽前后滑動(dòng)。在普通車床上套制螺絲時(shí)，咬刀后板牙隨著前段外套前后自動(dòng)移動(dòng)，后段與車床尾座不動(dòng)，這樣就可自動(dòng)完成套絲任務(wù)，使用本裝置可提高工效2～4倍。
本實(shí)用新型是由錐柄導(dǎo)向內(nèi)套、軸向滑動(dòng)外套、板牙座、板牙和導(dǎo)向螺釘?shù)冉M成。錐柄導(dǎo)向內(nèi)套尾部錐柄的尺寸，根據(jù)車床尾座孔的尺寸大小，使其裝入尾座芯套時(shí)能緊密配合；錐柄導(dǎo)向內(nèi)套前部為空心套管，在套管中間部位開有上下對(duì)稱導(dǎo)向滑槽。軸向滑動(dòng)外套的套身部分為空心套管，其前端帶有軸頭，軸頭上開有均勻分布的四個(gè)緊固螺釘孔。軸頭外端內(nèi)座孔與軸頭和軸向滑動(dòng)套身為同心園，軸向滑動(dòng)外套套身的內(nèi)直徑要稍大于錐柄導(dǎo)向內(nèi)套空心套管的外直徑，即留有配合的間隙?？拷S向滑動(dòng)外套空心套管的末端，開有兩個(gè)與錐柄導(dǎo)向內(nèi)套的導(dǎo)向滑槽相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向螺釘孔。將軸向滑動(dòng)外套套在錐柄導(dǎo)向內(nèi)套上，使軸向滑動(dòng)外套上兩個(gè)導(dǎo)向螺釘孔與錐柄導(dǎo)向內(nèi)套上兩個(gè)導(dǎo)向滑槽相對(duì)應(yīng)，用導(dǎo)向螺釘擰緊，使軸向滑動(dòng)外套的空心套管能沿導(dǎo)向滑槽前后移動(dòng)。
為了擴(kuò)大套絲的范圍，特設(shè)計(jì)一套板牙座。板牙座的外端開有均勻分布的四個(gè)緊固螺釘孔，當(dāng)板牙裝入板牙座外端內(nèi)座孔后，擰上四個(gè)緊固螺釘，再將板牙座裝入軸向滑動(dòng)外套軸頭外端內(nèi)座孔里，在軸頭上均布的四個(gè)緊固螺釘孔中擰上緊固螺釘，使板牙、軸向滑動(dòng)外套和錐柄導(dǎo)向內(nèi)套為同心園，即構(gòu)成本實(shí)用新型的車床用套管式自動(dòng)套絲裝置。
套絲作業(yè)時(shí)，將自動(dòng)套絲裝置的錐柄導(dǎo)向內(nèi)套尾端裝入車床尾座芯套孔內(nèi)，隨即將尾座拉向工件，固定尾座，開動(dòng)車床，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，當(dāng)工件與板牙咬合后，手輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，軸向滑動(dòng)外套在錐柄導(dǎo)向內(nèi)套上沿導(dǎo)向滑槽向前移動(dòng)，自動(dòng)完成軸向給進(jìn)，當(dāng)板牙切削到所需長(zhǎng)度尺寸時(shí)，主軸迅速倒轉(zhuǎn)，板牙退出工件，即可套制出M2～M36的外螺絲。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，安全可靠。普遍工人操作既可保證產(chǎn)品質(zhì)量，又可提高工作效率2～4倍，且大大減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了車床導(dǎo)軌表面的磨損，從而延長(zhǎng)了機(jī)床的使用壽命。在普通車床上利用本裝置的軸頭，更換一下插座和夾頭，亦可進(jìn)行鉆、銑、鉸孔等作業(yè)。本實(shí)用新型特別適用于中小型企業(yè)的機(jī)修廠或?qū)I(yè)作業(yè)廠家使用。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述附圖 套管式自動(dòng)套絲裝置裝配示意圖圖面說明1.板牙；2.板牙座緊固螺釘孔；3.板牙座緊固螺釘；4.板牙座；5.軸頭緊固螺釘；6.軸頭緊固螺釘孔；7.軸向滑動(dòng)外套軸頭；8.軸向滑動(dòng)外套；9.導(dǎo)向滑槽；10.導(dǎo)向螺釘孔；11.導(dǎo)向螺釘；12.錐柄導(dǎo)向內(nèi)套；13車床尾座芯套。
本實(shí)用新型是由錐柄導(dǎo)向內(nèi)套［12］、軸向滑動(dòng)外套［8］、板牙座［4］、板牙［1］和導(dǎo)向螺釘［11］等組成。
錐柄導(dǎo)向內(nèi)套［12］錐柄部分的尺寸，根據(jù)車床尾座芯套［13］孔的尺寸大小，使其裝入尾座芯套時(shí)能緊密配合；錐柄導(dǎo)向內(nèi)套［12］前部為空心套管，在套管中間部位開有上下對(duì)稱導(dǎo)向滑槽［9］。
軸向滑動(dòng)外套［8］的套身部分為空心套管，其前端帶有軸頭［7］，軸頭［7］上開有均勻分布的四個(gè)緊固螺釘孔［6］。軸頭外端內(nèi)座孔與軸頭［7］和軸向滑動(dòng)外套［8］為同心圓，軸向滑動(dòng)外套［8］套身的內(nèi)直徑要稍大于錐柄導(dǎo)向內(nèi)套［12］前部分空心套管的外直徑，即留有配合的間隙?？拷S向滑動(dòng)外套［8］空心套管的末端，開有兩個(gè)與錐柄導(dǎo)向內(nèi)套［12］的導(dǎo)向滑槽［9］相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向螺釘孔［10］。將軸向滑動(dòng)外套［8］套在錐柄導(dǎo)向內(nèi)套［12］上，使軸向滑動(dòng)外套上兩個(gè)導(dǎo)向螺釘孔［10］與錐柄導(dǎo)向內(nèi)套上兩個(gè)導(dǎo)向滑槽［9］相對(duì)應(yīng)，用導(dǎo)向螺釘［11］擰緊，使軸向滑動(dòng)外套的空心套管能沿導(dǎo)向滑槽［9］前后移動(dòng)。
板牙座［4］的外端開有均勻分布的四個(gè)緊固螺釘孔［2］，當(dāng)板牙［1］裝入板牙座［4］外端內(nèi)座孔后，擰緊四個(gè)緊固螺釘［3］，再將板牙座［4］尾端裝入軸向滑動(dòng)外套［8］的軸頭［7］外端內(nèi)座孔里，在軸頭［7］上均布的四個(gè)緊固螺釘孔［6］中擰上緊固螺釘［5］，使板牙［1］與軸向滑動(dòng)外套［8］和錐柄導(dǎo)向內(nèi)套［12］為同心圓，即構(gòu)成本實(shí)用新型的車床用套管式自動(dòng)套絲裝置。
套絲作業(yè)時(shí)，將自動(dòng)套絲裝置的錐柄導(dǎo)向內(nèi)套［12］尾端裝入車床尾座芯套［13］孔內(nèi)，隨即將尾座拉向工件，固定尾座，開動(dòng)車床，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，當(dāng)工件與板牙［1］咬合后，手輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，軸向滑動(dòng)外套［8］在錐柄導(dǎo)向內(nèi)套［12］上沿導(dǎo)向滑槽［9］向前移動(dòng)，自動(dòng)完成軸向給進(jìn)，當(dāng)板牙［1］切削到所需長(zhǎng)度尺寸時(shí)，主軸迅速倒轉(zhuǎn)，板牙［1］退出工件，即可套制出各種規(guī)格的外螺絲。
對(duì)于套制M12～M16常用螺絲時(shí)，可不用板牙座［4］，而將板牙［1］直接裝入軸向滑動(dòng)外套［8］的軸頭［7］的外端內(nèi)座孔里，用緊固螺奪［5］擰緊便可加工套制。
為了擴(kuò)大套絲范圍，套制M2～M10和M18～M36套絲時(shí)，可將板牙座［4］外端內(nèi)座孔縮小或擴(kuò)大，與其相匹配的板牙［1］的尺寸也相應(yīng)的縮小或擴(kuò)大。將板牙［1］裝入板牙座［4］外端內(nèi)座孔里，用緊固螺釘［3］擰緊，再將板牙座［4］尾端裝入軸頭［7］外端內(nèi)座孔里，用緊固螺釘［5］擰緊，即可加工套制。
權(quán)利要求1.一種車床用套絲裝置，它是由主軸套尾端帶有錐柄、頭端帶有板牙架和板牙兩部分組成，本實(shí)用新型的特征在于系由錐柄導(dǎo)向內(nèi)套[12]、軸向滑動(dòng)外套[8]、板牙座[4]、板牙[1]和導(dǎo)向螺釘[11]組成，錐柄導(dǎo)向內(nèi)套[12]的空心套管插在軸向滑動(dòng)外套[8]的套身里，用導(dǎo)向螺釘[11]擰緊，軸向滑動(dòng)外套[8]帶動(dòng)導(dǎo)向螺釘[11]沿錐柄導(dǎo)向內(nèi)套[12]上的導(dǎo)向滑槽[9]前后移動(dòng)，軸向滑動(dòng)外套[8]的前端帶有軸頭[7]，軸頭[7]上開有均勻分布的四個(gè)緊固螺釘孔[6]，軸頭外端內(nèi)座孔里裝入板牙座[4]或板牙[1]，在四個(gè)緊固螺釘孔[6]中擰上緊固螺釘[5]，板牙[1]、軸向滑動(dòng)外套[8]和錐柄導(dǎo)向內(nèi)套[12]成同心園。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)套絲裝置，其特征在于所說的錐柄導(dǎo)向內(nèi)套［12］前部為空心套管，在套管中間部位開有上下對(duì)稱導(dǎo)向滑槽［9］。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)套絲裝置，其特征在于所說的軸向滑動(dòng)外套［8］套身為空心套管，靠近空心套管的末端，開有兩個(gè)導(dǎo)向螺釘孔［10］。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)套絲裝置，其特征在于所說的軸向滑動(dòng)外套［8］套身的內(nèi)直徑要稍大于錐柄導(dǎo)向內(nèi)套［12］空心套管的外直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)套絲裝置，其特征在于板牙座［4］的外端開有均勻分布的四個(gè)緊固螺釘孔［2］，板牙［1］裝入板牙座［4］外端內(nèi)座孔后，擰緊四個(gè)緊固螺釘［3］，再將板牙座［4］裝入軸頭［7］外端內(nèi)座孔里，擰上緊固螺釘［5］。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車床用自動(dòng)套絲裝置，由錐柄導(dǎo)向內(nèi)套、軸向滑動(dòng)外套、板牙座、板牙和導(dǎo)向螺釘?shù)冉M成，軸向滑動(dòng)外套套在錐柄導(dǎo)向內(nèi)套上，滑動(dòng)外套沿導(dǎo)向內(nèi)套上的滑槽前后移動(dòng)，滑動(dòng)外套軸頭裝有板牙座或板牙，可在普通車床上套制M
文檔編號(hào)B23G3/00GK2124788SQ9222325
公開日1992年12月16日 申請(qǐng)日期1992年5月29日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月29日
發(fā)明者齊建軍 申請(qǐng)人:包鋼機(jī)運(yùn)修理廠