本技術(shù)是關(guān)于鐵道機車車輛基礎(chǔ)制動應(yīng)用領(lǐng)域，尤其涉及一種活塞壓裝裝置。

背景技術(shù)：

1、目前動車組保有量約3500組，近幾年新造動車組產(chǎn)量穩(wěn)定，檢修動車組年均增長達到20％以上。隨著檢修業(yè)務(wù)的不斷開展，檢修業(yè)務(wù)也隨之不斷擴展，與此同時，客戶對制動夾鉗單元檢修工藝水平、質(zhì)量能力、檢修周期、檢修成本、檢修數(shù)據(jù)化的要求也不斷提高。目前制動夾鉗單元裝配過程，存在自動化程度低、精確度低、人工勞動強度大、安裝效率低等問題。

2、制動缸裝配包括預(yù)裝、總裝兩部分，其中預(yù)裝包括缸體組成、活塞組成、間隙調(diào)整器組成、連接桿組成、停放缸組成、手緩解組成等，總裝將各預(yù)裝部件依次裝配形成制動缸。在預(yù)裝時，需要將皮碗壓裝在制動缸的主活塞和停放活塞上，現(xiàn)有技術(shù)中將皮碗組裝在活塞上時僅僅是將活塞隨便放置，利用壓力機壓皮碗，對活塞和皮碗均無定位，安裝時皮碗較難對準，兩者容易不同心、會偏，影響產(chǎn)品制動性能。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種活塞壓裝裝置，能有效保證活塞皮碗壓裝時的準確度，且操作簡便。

2、本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種活塞壓裝裝置，包括活塞壓裝組件和活塞定位架，活塞壓裝組件包括支撐架、底部具有容納槽的壓頭以及驅(qū)動裝置；壓頭和活塞定位架呈上下間隔并同軸的設(shè)在支撐架上，活塞定位架用于對制動缸的主活塞組成或停放活塞進行對中定位；壓頭的底面內(nèi)嵌設(shè)有磁鐵，壓頭的底面通過磁鐵能吸附制動缸的皮碗的環(huán)槽槽底，皮碗的內(nèi)圈能容納在容納槽內(nèi)；驅(qū)動裝置與壓頭連接，并能驅(qū)動壓頭上下移動。

3、在本實用新型的一較佳實施方式中，活塞定位架包括上下間隔設(shè)置的上板體和下板體以及連接在上板體和下板體之間的多個連接柱；上板體的中心具有中心孔，并在上板體上開設(shè)有與中心孔和上板體的邊緣連通的缺口；在上板體的底部設(shè)有正對布置并能彈性伸縮的兩個橫向頂桿，橫向頂桿的軸線垂直于缺口的中心線；主活塞組成能由缺口推入上板體，兩個橫向頂桿的端部能抵靠在主活塞組成的外側(cè)壁上。

4、在本實用新型的一較佳實施方式中，在上板體的底部固設(shè)有固定體，橫向頂桿的第一端能軸向滑動的插設(shè)在固定體的滑槽內(nèi)，并在橫向頂桿的第一端和固定體之間夾設(shè)有復(fù)位彈簧，橫向頂桿的第二端連接有滾輪，滾輪的軸線沿豎直方向設(shè)置。

5、在本實用新型的一較佳實施方式中，活塞定位架包括上下間隔設(shè)置的上板體和下板體以及連接在上板體和下板體之間的多個連接柱；上板體的中心具有中心孔，在下板體上設(shè)有定位柱，定位柱能由中心孔穿出，停放活塞能插設(shè)在中心孔內(nèi)并套設(shè)在定位柱上。

6、在本實用新型的一較佳實施方式中，在上板體的兩側(cè)設(shè)有兩缺槽。

7、在本實用新型的一較佳實施方式中，壓頭內(nèi)開設(shè)有貫穿其底面的噴油孔，并在壓頭上設(shè)有與噴油孔連通的管路接頭。

8、在本實用新型的一較佳實施方式中，下板體與支撐架能轉(zhuǎn)動的連接。

9、在本實用新型的一較佳實施方式中，壓頭包括呈上下間隔設(shè)置的連接板和壓環(huán)，在連接板和壓環(huán)之間周向間隔連接有多個斜筋，連接板、壓環(huán)和多個斜筋之間圍成的空間構(gòu)成容納槽。

10、在本實用新型的一較佳實施方式中，在壓環(huán)的底面內(nèi)周向開設(shè)有多個插入槽，磁鐵包括多個磁塊，并分別插設(shè)固定在相應(yīng)的插入槽內(nèi)。

11、在本實用新型的一較佳實施方式中，驅(qū)動裝置為氣缸，氣缸的活塞桿豎直設(shè)置且活塞桿的底端與連接板固接。

12、由上所述，本實用新型的活塞壓裝裝置，可適用于鐵道機車車輛現(xiàn)有制動夾鉗單元產(chǎn)品，可以用于主活塞上皮碗的壓裝以及停放活塞上皮碗的壓裝。通過保證壓頭和活塞定位架同心設(shè)置，采用磁力吸附皮碗的槽底內(nèi)壁的方式保證皮碗的定位精準，以保證皮碗與壓頭同心，并利用活塞定位架保證對主活塞組成或停放活塞的對中定位，可有效保證壓裝皮碗時皮碗與活塞的同心度，保證了產(chǎn)品的制動性能。整個裝置使用時只需工作人員將主活塞組成或停放活塞放置在活塞定位架內(nèi)，將皮碗吸附在壓頭上，之后利用驅(qū)動裝置帶動皮碗下壓即可，簡單方便。

技術(shù)特征：

1.一種活塞壓裝裝置，其特征在于，包括活塞壓裝組件和活塞定位架，所述活塞壓裝組件包括支撐架、底部具有容納槽的壓頭以及驅(qū)動裝置；

2.如權(quán)利要求1所述的活塞壓裝裝置，其特征在于，

3.如權(quán)利要求2所述的活塞壓裝裝置，其特征在于，

4.如權(quán)利要求1所述的活塞壓裝裝置，其特征在于，

5.如權(quán)利要求4所述的活塞壓裝裝置，其特征在于，

6.如權(quán)利要求2或4所述的活塞壓裝裝置，其特征在于，

7.如權(quán)利要求6所述的活塞壓裝裝置，其特征在于，

8.如權(quán)利要求1所述的活塞壓裝裝置，其特征在于，

9.如權(quán)利要求8所述的活塞壓裝裝置，其特征在于，

10.如權(quán)利要求8所述的活塞壓裝裝置，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)為一種活塞壓裝裝置，包括活塞壓裝組件和活塞定位架，活塞壓裝組件包括支撐架、底部具有容納槽的壓頭以及驅(qū)動裝置。壓頭和活塞定位架呈上下間隔并同軸的設(shè)在支撐架上，活塞定位架用于對制動缸的主活塞組成或停放活塞進行對中定位。壓頭的底面內(nèi)嵌設(shè)有磁鐵，壓頭的底面通過磁鐵能吸附制動缸的皮碗的環(huán)槽槽底，皮碗的內(nèi)圈能容納在容納槽內(nèi)。驅(qū)動裝置與壓頭連接，并能驅(qū)動壓頭上下移動。本技術(shù)的活塞壓裝裝置能有效保證活塞皮碗壓裝時的準確度，且操作簡便。

技術(shù)研發(fā)人員：楊靖,姚偉君,錢葉昶,劉鵬,劉懷慶,郭孝鋼,孟慶猛,馮赫,范志軍,陰宇,鄭慧超,張波,楊偉君,曹宏發(fā),趙紅衛(wèi)
受保護的技術(shù)使用者：中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2025/1/9