本技術(shù)涉及翅片扭斜裝置，尤其涉及一種用于空調(diào)蒸發(fā)器生產(chǎn)的翅片扭斜裝置。

背景技術(shù)：

1、在制造汽車空調(diào)蒸發(fā)器的生產(chǎn)過程中，翅片的加工至關(guān)重要?？照{(diào)蒸發(fā)器翅片是裝配在蒸發(fā)器管道之間的細(xì)薄金屬片，用以增大熱交換面積，促進(jìn)換熱效率。為了滿足高效換熱的需求，這些翅片往往需要進(jìn)行特定的形狀加工，例如扭斜處理，以改變翅片的角度或提升其表面的湍流效果，從而優(yōu)化空氣流動(dòng)和熱交換性能。

2、扭斜裝置的作用在于通過精密的機(jī)械手段對(duì)翅片進(jìn)行角度的調(diào)整，確保它們能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求的扭斜程度以保證熱交換效率和氣流動(dòng)力學(xué)特性。這個(gè)過程通常是在翅片裝配到蒸發(fā)器上之前完成的。在具體操作中，扭斜裝置利用上壓板和下壓板以及加工在這些壓板上的特制斜面來實(shí)施對(duì)翅片的扭斜。

3、在翅片問世的扭斜過程中，上下壓板對(duì)翅片施加壓力，而斜面結(jié)構(gòu)則引導(dǎo)著翅片以預(yù)定的角度發(fā)生形變，實(shí)現(xiàn)所需的扭斜效果。理想情況下，翅片扭斜完成后，可以輕松地脫離上下壓板。然而，由于金屬材料的特性或加工過程中的條件，有時(shí)翅片可能會(huì)在扭斜后粘連在壓板上。

4、通常，當(dāng)翅片粘黏在下壓板上時(shí)，由于下壓板的位置較低，工作人員可以相對(duì)容易地將翅片取下。但若翅片粘黏在上壓板上，由于高度較高，工作人員在進(jìn)行拆卸時(shí)可能會(huì)遇到困難；這不僅耗時(shí)耗力，還可能增加了作業(yè)過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。

5、基于此，本領(lǐng)域技術(shù)人員就提出了一種用于空調(diào)蒸發(fā)器生產(chǎn)的翅片扭斜裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種用于空調(diào)蒸發(fā)器生產(chǎn)的翅片扭斜裝置。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的：一種用于空調(diào)蒸發(fā)器生產(chǎn)的翅片扭斜裝置，包括上壓板和下壓板，所述上壓板和下壓板相靠近的一側(cè)均設(shè)置有相互配合的齒牙結(jié)構(gòu)，所述下壓板的下方設(shè)置有底板，所述底板的頂部對(duì)稱固定連接有液壓缸，對(duì)應(yīng)所述液壓缸的輸出端與下壓板的底部固定連接，所述上壓板和下壓板的外側(cè)之間對(duì)稱固定連接有l(wèi)形結(jié)構(gòu)的連接板，其中一個(gè)所述連接板上對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)滑槽，所述滑槽的內(nèi)部均固定連接有固定套筒，所述固定套筒的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有滑桿，所述滑桿與滑槽的底部之間且位于固定套筒的內(nèi)部均固定連接有彈簧。

3、通過上述技術(shù)手段，通過液壓缸可以帶動(dòng)下壓板進(jìn)行上升，通過下壓板的上升與上壓板進(jìn)行配合，從而可以完成對(duì)翅片的扭斜操作，滑桿可以在固定套筒的內(nèi)部進(jìn)行滑動(dòng)，滑桿在向下移動(dòng)的過程中可以擠壓彈簧，進(jìn)而通過彈簧為滑桿提供復(fù)位動(dòng)力。

4、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述滑桿的外側(cè)均固定連接有連接塊，所述連接塊均通過滑槽延伸至連接板的外側(cè)，兩個(gè)所述連接塊的外側(cè)之間固定連接有接觸板。

5、通過上述技術(shù)手段，通過設(shè)置連接塊可以將接觸板進(jìn)行固定。

6、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述下壓板的外側(cè)固定連接有縱壓板，所述縱壓板與接觸板配合使用，兩個(gè)所述滑桿之間固定連接有橫桿。

7、通過上述技術(shù)手段，通過下壓板的下降，可以帶動(dòng)縱壓板進(jìn)行下降，進(jìn)而使得縱壓板與接觸板進(jìn)行接觸，從而帶動(dòng)滑桿向下進(jìn)行移動(dòng)。

8、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，兩個(gè)所述滑桿的頂部之間固定連接有升降板，所述上壓板的內(nèi)部開設(shè)有槽體，所述升降板的底部等距固定連接有連接柱，所述連接柱的底部均延伸至槽體的內(nèi)部，所述連接柱的底部之間固定連接有推動(dòng)板，所述推動(dòng)板的底部等距固定連接有推動(dòng)塊。

9、通過上述技術(shù)手段，通過滑桿的下降，帶動(dòng)連接柱下降，進(jìn)而通過連接柱帶動(dòng)推動(dòng)板和推動(dòng)塊進(jìn)行下降。

10、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述上壓板的底部等距開設(shè)有通槽，所述通槽與推動(dòng)塊配合使用。

11、通過上述技術(shù)手段，推動(dòng)塊在下降過程中會(huì)延伸入通槽中，進(jìn)而可以將翅片工件進(jìn)行抵觸，從而將工件取下。

12、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，另一個(gè)所述連接板的內(nèi)部螺紋連接有絲桿，所述絲桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位板，所述限位板的外側(cè)且位于絲桿的外側(cè)對(duì)稱固定連接有兩個(gè)光桿，所述光桿遠(yuǎn)離限位板的一端均延伸至連接板的外側(cè)且與其滑動(dòng)連接。

13、通過上述技術(shù)手段，通過擰動(dòng)絲桿可以控制限位板進(jìn)行移動(dòng)，通過限位板的移動(dòng)可以控制翅片工件的位置，進(jìn)而保證翅片安裝中的精準(zhǔn)度。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：

15、本實(shí)用新型通過液壓缸帶動(dòng)下壓板上升從而完成翅片的扭斜工作，在擠壓完成后，通過液壓缸帶動(dòng)下壓板進(jìn)行下降，使得縱壓板帶動(dòng)接觸板進(jìn)行下降，通過接觸板帶動(dòng)滑桿下降，滑桿在下降的過過程中會(huì)帶動(dòng)推動(dòng)塊伸入通槽中，進(jìn)而將翅片推動(dòng)，完成脫離，相較于傳統(tǒng)的設(shè)備，本裝置避免了翅片在擠壓過程中粘黏到上壓板上不方便拆卸的問題。

技術(shù)特征：

1.一種用于空調(diào)蒸發(fā)器生產(chǎn)的翅片扭斜裝置，包括上壓板(1)和下壓板(2)，其特征在于：所述上壓板(1)和下壓板(2)相靠近的一側(cè)均設(shè)置有相互配合的齒牙結(jié)構(gòu)，所述下壓板(2)的下方設(shè)置有底板(3)，所述底板(3)的頂部對(duì)稱固定連接有液壓缸(4)，對(duì)應(yīng)所述液壓缸(4)的輸出端與下壓板(2)的底部固定連接，所述上壓板(1)和下壓板(2)的外側(cè)之間對(duì)稱固定連接有l(wèi)形結(jié)構(gòu)的連接板(5)，其中一個(gè)所述連接板(5)上對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)滑槽(6)，所述滑槽(6)的內(nèi)部均固定連接有固定套筒(7)，所述固定套筒(7)的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有滑桿(8)，所述滑桿(8)與滑槽(6)的底部之間且位于固定套筒(7)的內(nèi)部均固定連接有彈簧(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于空調(diào)蒸發(fā)器生產(chǎn)的翅片扭斜裝置，其特征在于：所述滑桿(8)的外側(cè)均固定連接有連接塊(10)，所述連接塊(10)均通過滑槽(6)延伸至連接板(5)的外側(cè)，兩個(gè)所述連接塊(10)的外側(cè)之間固定連接有接觸板(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于空調(diào)蒸發(fā)器生產(chǎn)的翅片扭斜裝置，其特征在于：所述下壓板(2)的外側(cè)固定連接有縱壓板(12)，所述縱壓板(12)與接觸板(11)配合使用，兩個(gè)所述滑桿(8)之間固定連接有橫桿(13)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于空調(diào)蒸發(fā)器生產(chǎn)的翅片扭斜裝置，其特征在于：兩個(gè)所述滑桿(8)的頂部之間固定連接有升降板(14)，所述上壓板(1)的內(nèi)部開設(shè)有槽體(15)，所述升降板(14)的底部等距固定連接有連接柱(16)，所述連接柱(16)的底部均延伸至槽體(15)的內(nèi)部，所述連接柱(16)的底部之間固定連接有推動(dòng)板(17)，所述推動(dòng)板(17)的底部等距固定連接有推動(dòng)塊(18)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于空調(diào)蒸發(fā)器生產(chǎn)的翅片扭斜裝置，其特征在于：所述上壓板(1)的底部等距開設(shè)有通槽(19)，所述通槽(19)與推動(dòng)塊(18)配合使用。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于空調(diào)蒸發(fā)器生產(chǎn)的翅片扭斜裝置，其特征在于：另一個(gè)所述連接板(5)的內(nèi)部螺紋連接有絲桿(20)，所述絲桿(20)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位板(21)，所述限位板(21)的外側(cè)且位于絲桿(20)的外側(cè)對(duì)稱固定連接有兩個(gè)光桿(22)，所述光桿(22)遠(yuǎn)離限位板(21)的一端均延伸至連接板(5)的外側(cè)且與其滑動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種用于空調(diào)蒸發(fā)器生產(chǎn)的翅片扭斜裝置，包括上壓板和下壓板，上壓板和下壓板相靠近的一側(cè)均設(shè)置有相互配合的齒牙結(jié)構(gòu)，下壓板的下方設(shè)置有底板，底板的頂部對(duì)稱固定連接有液壓缸，對(duì)應(yīng)液壓缸的輸出端與下壓板的底部固定連接，上壓板和下壓板的外側(cè)之間對(duì)稱固定連接有L形結(jié)構(gòu)的連接板。本技術(shù)通過液壓缸帶動(dòng)下壓板上升從而完成翅片的扭斜工作，在擠壓完成后，通過液壓缸帶動(dòng)下壓板進(jìn)行下降，使得縱壓板帶動(dòng)接觸板進(jìn)行下降，通過接觸板帶動(dòng)滑桿下降，滑桿在下降的過過程中會(huì)帶動(dòng)推動(dòng)塊伸入通槽中，進(jìn)而將翅片推動(dòng)，完成脫離，相較于傳統(tǒng)的設(shè)備，本裝置避免了翅片在擠壓過程中粘黏到上壓板上不方便拆卸的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：馮偉堅(jiān)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州市正立汽車配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2025/1/9