本技術(shù)涉及螺栓加工，具體為一種汽車螺栓精準(zhǔn)打磨設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、螺栓屬機(jī)械零件，是配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成，需與螺母配合，用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件；

2、經(jīng)檢索，專利申請(qǐng)?zhí)枮閏n202320823863.3的申請(qǐng)書中，公開了一種汽車螺栓精準(zhǔn)打磨設(shè)備，涉及汽車螺栓加工技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括底板，底板內(nèi)開設(shè)有限位槽，限位槽內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤與限位槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)盤的底部設(shè)置有圓盤，圓盤與轉(zhuǎn)盤固定連接，圓盤的外表面設(shè)置有摩擦球，摩擦球與圓盤固定連接，底板的底部設(shè)置有刻度盤，刻度盤設(shè)置在圓盤的外部。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置刻度盤、圓盤、摩擦球、限位槽、轉(zhuǎn)盤、插桿、凹槽、滑板和擠壓板的配合使用，可以通過(guò)擠壓板對(duì)不同型號(hào)的汽車螺栓進(jìn)行限位固定，同時(shí)可以根據(jù)實(shí)際的需要對(duì)螺栓進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而可以對(duì)螺栓不同的表面進(jìn)行打磨，提高對(duì)螺栓的打磨質(zhì)量和效率，同時(shí)可以通過(guò)觀察刻度盤顯示螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，提高對(duì)螺栓打磨的精度；

3、上述申請(qǐng)文件通過(guò)各組件的設(shè)置實(shí)現(xiàn)對(duì)于螺栓外壁的高效打磨，但是由于平整打磨，而螺柱上螺紋的設(shè)置，可能更會(huì)由于與打磨部的接觸而趨于平整，影響其自身質(zhì)量，因此如何對(duì)螺柱部進(jìn)行高效打磨成為了亟待解決的問(wèn)題。

4、因此，我們提出了一種汽車螺栓精準(zhǔn)打磨設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車螺栓精準(zhǔn)打磨設(shè)備，解決了現(xiàn)有裝置難以根據(jù)需求對(duì)螺栓件螺紋柱進(jìn)行高效打磨加工的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種汽車螺栓精準(zhǔn)打磨設(shè)備，包括支座及其安裝在其上位置相對(duì)的微型馬達(dá)和電缸座；

3、所述微型馬達(dá)輸出軸的外端固定連接有限位座，所述限位座的前側(cè)開設(shè)有呈階梯式的卡槽，且卡槽為與螺栓頭規(guī)格相適配的槽口；

4、所述電缸座輸出軸的外端固定連接有軸承筒，所述軸承筒的外端固定連接有打磨筒，所述打磨筒為柱狀筒，所述打磨筒的內(nèi)壁上開設(shè)有與螺栓上螺紋柱規(guī)格相適配的螺紋打磨槽，且螺紋打磨槽的內(nèi)壁上設(shè)置有呈半球形的打磨部。

5、優(yōu)選的，所述支座為u型座，所述支座的右側(cè)壁上固定安裝有微型馬達(dá)，且支座左側(cè)的內(nèi)壁上固定安裝有與微型馬達(dá)位置相對(duì)的電缸座；

6、其中，支座形狀的設(shè)置便于對(duì)螺栓件進(jìn)行橫向放置，并對(duì)其上螺紋柱上的螺紋槽進(jìn)行高效打磨。

7、優(yōu)選的，所述軸承筒的主體為圓筒，且圓筒的兩端通過(guò)軸承環(huán)分別裝配在電缸座輸出軸及打磨筒的端壁上；

8、其中，軸承筒的設(shè)置便于推動(dòng)打磨筒在螺紋件螺紋柱部的外側(cè)橫向移動(dòng)，并利用其內(nèi)側(cè)的打磨部對(duì)其進(jìn)行高效打磨。

9、優(yōu)選的，所述卡槽為由內(nèi)向外呈外張式的槽口，所述卡槽為正六邊形槽，且卡槽的內(nèi)側(cè)卡裝有位于緊固螺栓外側(cè)及其之間的壓座；

10、其中，壓座的設(shè)置能夠堵裝在卡槽中，并配合限位座對(duì)螺紋件進(jìn)行卡裝，保證限位效果，避免打磨過(guò)程中其不穩(wěn)定性松動(dòng)的情況發(fā)生。

11、優(yōu)選的，所述壓座根據(jù)卡槽槽口口徑的不同設(shè)置大中小三個(gè)型號(hào)，且壓座的內(nèi)側(cè)開設(shè)有與緊固螺栓螺紋柱規(guī)格相適配的柱槽。

12、本實(shí)用新型提供了一種汽車螺栓精準(zhǔn)打磨設(shè)備。具備以下有益效果：

13、1、該汽車螺栓精準(zhǔn)打磨設(shè)備，通過(guò)支座及其內(nèi)側(cè)各組件的設(shè)置，能夠由電缸座驅(qū)動(dòng)軸承筒在螺栓件螺紋柱的外側(cè)進(jìn)行左右移動(dòng)并且受螺紋套裝的影響而同步旋動(dòng)，利用其內(nèi)側(cè)的半球狀打磨部隊(duì)螺栓件螺紋柱進(jìn)行高效打磨，解決了現(xiàn)有裝置難以根據(jù)需求對(duì)螺栓件螺紋柱進(jìn)行高效打磨加工的問(wèn)題；

14、2、該汽車螺栓精準(zhǔn)打磨設(shè)備，通過(guò)微型馬達(dá)的設(shè)置能夠驅(qū)動(dòng)限位座沿著打磨筒的旋動(dòng)方向反向旋動(dòng)，進(jìn)而對(duì)其內(nèi)側(cè)螺紋件螺紋柱上的螺紋槽進(jìn)行高效打磨，增加打磨速率，保證打磨效果。

技術(shù)特征：

1.一種汽車螺栓精準(zhǔn)打磨設(shè)備，其特征在于：包括支座（1）及其安裝在其上位置相對(duì)的微型馬達(dá)（2）和電缸座（3）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車螺栓精準(zhǔn)打磨設(shè)備，其特征在于：所述支座（1）為u型座，所述支座（1）的右側(cè)壁上固定安裝有微型馬達(dá)（2），且支座（1）左側(cè)的內(nèi)壁上固定安裝有與微型馬達(dá)（2）位置相對(duì)的電缸座（3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車螺栓精準(zhǔn)打磨設(shè)備，其特征在于：所述軸承筒（5）的主體為圓筒，且圓筒的兩端通過(guò)軸承環(huán)分別裝配在電缸座（3）輸出軸及打磨筒（6）的端壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車螺栓精準(zhǔn)打磨設(shè)備，其特征在于：所述卡槽（41）為由內(nèi)向外呈外張式的槽口，所述卡槽（41）為正六邊形槽，且卡槽（41）的內(nèi)側(cè)卡裝有位于緊固螺栓外側(cè)及其之間的壓座（7）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車螺栓精準(zhǔn)打磨設(shè)備，其特征在于：所述壓座（7）根據(jù)卡槽（41）槽口口徑的不同設(shè)置大中小三個(gè)型號(hào)，且壓座（7）的內(nèi)側(cè)開設(shè)有與緊固螺栓螺紋柱規(guī)格相適配的柱槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車螺栓精準(zhǔn)打磨設(shè)備，涉及螺栓加工領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有裝置難以根據(jù)需求對(duì)螺栓件螺紋柱進(jìn)行高效打磨加工的問(wèn)題，采用了如下方案：包括支座及其安裝在其上位置相對(duì)的微型馬達(dá)和電缸座；所述微型馬達(dá)輸出軸的外端固定連接有限位座，所述限位座的前側(cè)開設(shè)有呈階梯式的卡槽，且卡槽為與螺栓頭規(guī)格相適配的槽口；所述電缸座輸出軸的外端固定連接有軸承筒，所述軸承筒的外端固定連接有打磨筒，所述打磨筒為柱狀筒；該汽車螺栓精準(zhǔn)打磨設(shè)備，通過(guò)支座及其內(nèi)側(cè)各組件的設(shè)置，能夠由電缸座驅(qū)動(dòng)軸承筒在螺栓件螺紋柱的外側(cè)進(jìn)行左右移動(dòng)并且受螺紋套裝的影響而同步旋動(dòng)，利用其內(nèi)側(cè)的半球狀打磨部隊(duì)螺栓件螺紋柱進(jìn)行高效打磨。

技術(shù)研發(fā)人員：王秀合
受保護(hù)的技術(shù)使用者：瑞安市合泰緊固件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240524
技術(shù)公布日：2025/1/9