本技術(shù)涉及無人機(jī)支架加工，尤其涉及一種無人機(jī)支架用折彎機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，無人機(jī)支架則是用于支撐無人機(jī)的底架，可以避免無人機(jī)主體直接放置在地面上，無人機(jī)支架一般是u形，通過u形支架的兩個端口和無人機(jī)直接固定連接。

2、u形的無人機(jī)支架的兩個折彎處一般情況下彎曲度是相同的，而現(xiàn)有的折彎機(jī)構(gòu)對其進(jìn)行折彎時，只能先對其一端進(jìn)行折彎，再對另一端折彎，無法對支架的兩端同時折彎，這樣難以保證無人機(jī)支架兩處折彎角度一致，同時這樣也會耗費較多時間對無人機(jī)支架進(jìn)行折彎，進(jìn)而影響無人機(jī)支架的生產(chǎn)速度和質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種無人機(jī)支架用折彎機(jī)構(gòu)，用于解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種無人機(jī)支架用折彎機(jī)構(gòu)，包括安裝架，所述安裝架的前側(cè)固定設(shè)置有安裝板，所述安裝板和安裝架的內(nèi)部開設(shè)有通槽，所述安裝板的前側(cè)固定設(shè)置有限位輥，所述安裝架的后側(cè)轉(zhuǎn)動設(shè)置有支撐軸，所述支撐軸的表面固定設(shè)置有齒輪，所述齒輪的前側(cè)固定設(shè)置有連接板，所述連接板的前側(cè)固定設(shè)置有連接桿，所述連接桿和通槽相搭接，所述連接桿的前端固定設(shè)置有折彎輥，所述安裝架的頂部設(shè)置有驅(qū)動組件，所述安裝架通過驅(qū)動組件設(shè)置有移動板，所述移動板的左右兩側(cè)均開設(shè)有凹槽，所述凹槽和齒輪相嚙合，所述安裝架的前側(cè)設(shè)置有固定組件。

4、優(yōu)選的，所述驅(qū)動組件包括固定設(shè)置于安裝架頂部的伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的輸出端貫穿安裝架延伸至安裝架的內(nèi)部并固定設(shè)置有連接塊，所述連接塊的底部固定設(shè)置有移動塊，所述移動塊的后側(cè)與移動板固定連接。

5、優(yōu)選的，所述固定組件包括固定設(shè)置于安裝架前側(cè)的固定板，頂部的所述固定板的頂部固定設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端固定設(shè)置有螺桿，所述螺桿的表面螺紋設(shè)置有夾持塊。

6、優(yōu)選的，所述安裝架的底部固定設(shè)置有底架，所述底架的數(shù)量為兩個。

7、優(yōu)選的，所述螺桿的表面開設(shè)有兩個螺紋，且兩個螺紋的旋向相反。

8、優(yōu)選的，所述齒輪的數(shù)量為兩個，且兩個齒輪呈對稱式分布于安裝架的后側(cè)。

9、優(yōu)選的，所述凹槽的數(shù)量為多個，且多個凹槽呈線形分布于移動板的內(nèi)部。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該無人機(jī)支架用折彎機(jī)構(gòu)，通過驅(qū)動組件帶動移動板向上移動，移動板向上移動通過其表面的凹槽帶動其兩側(cè)的齒輪一同轉(zhuǎn)動，齒輪轉(zhuǎn)動通過連接板帶動連接桿繞著支撐軸做圓周運動，兩個連接桿移動帶動兩個折彎輥移動，從而將無人機(jī)支架的兩端折彎，該裝置可以同時對無人機(jī)支架的兩端進(jìn)行折彎，從而加快對支架的加工速度，同時保證無人機(jī)支架的兩個折彎處角度一致，提高無人機(jī)支架的加工質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種無人機(jī)支架用折彎機(jī)構(gòu)，包括安裝架(1)，其特征在于，所述安裝架(1)的前側(cè)固定設(shè)置有安裝板(13)，所述安裝板(13)和安裝架(1)的內(nèi)部開設(shè)有通槽(14)，所述安裝板(13)的前側(cè)固定設(shè)置有限位輥(12)，所述安裝架(1)的后側(cè)轉(zhuǎn)動設(shè)置有支撐軸(2)，所述支撐軸(2)的表面固定設(shè)置有齒輪(3)，所述齒輪(3)的前側(cè)固定設(shè)置有連接板(9)，所述連接板(9)的前側(cè)固定設(shè)置有連接桿(10)，所述連接桿(10)和通槽(14)相搭接，所述連接桿(10)的前端固定設(shè)置有折彎輥(11)，所述安裝架(1)的頂部設(shè)置有驅(qū)動組件，所述安裝架(1)通過驅(qū)動組件設(shè)置有移動板(7)，所述移動板(7)的左右兩側(cè)均開設(shè)有凹槽(8)，所述凹槽(8)和齒輪(3)相嚙合，所述安裝架(1)的前側(cè)設(shè)置有固定組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)支架用折彎機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動組件包括固定設(shè)置于安裝架(1)頂部的伸縮氣缸(4)，所述伸縮氣缸(4)的輸出端貫穿安裝架(1)延伸至安裝架(1)的內(nèi)部并固定設(shè)置有連接塊(5)，所述連接塊(5)的底部固定設(shè)置有移動塊(6)，所述移動塊(6)的后側(cè)與移動板(7)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)支架用折彎機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述固定組件包括固定設(shè)置于安裝架(1)前側(cè)的固定板(15)，頂部的所述固定板(15)的頂部固定設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機(jī)(16)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)(16)的輸出端固定設(shè)置有螺桿(17)，所述螺桿(17)的表面螺紋設(shè)置有夾持塊(18)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)支架用折彎機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述安裝架(1)的底部固定設(shè)置有底架(19)，所述底架(19)的數(shù)量為兩個。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無人機(jī)支架用折彎機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述螺桿(17)的表面開設(shè)有兩個螺紋，且兩個螺紋的旋向相反。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)支架用折彎機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述齒輪(3)的數(shù)量為兩個，且兩個齒輪(3)呈對稱式分布于安裝架(1)的后側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)支架用折彎機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凹槽(8)的數(shù)量為多個，且多個凹槽(8)呈線形分布于移動板(7)的內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種無人機(jī)支架用折彎機(jī)構(gòu)，包括安裝架，所述安裝架的前側(cè)固定設(shè)置有安裝板，所述安裝板和安裝架的內(nèi)部開設(shè)有通槽，所述安裝板的前側(cè)固定設(shè)置有限位輥，所述安裝架的后側(cè)轉(zhuǎn)動設(shè)置有支撐軸，所述支撐軸的表面固定設(shè)置有齒輪，所述齒輪的前側(cè)固定設(shè)置有連接板，所述連接板的前側(cè)固定設(shè)置有連接桿，所述連接桿的前端固定設(shè)置有折彎輥，所述安裝架的頂部設(shè)置有驅(qū)動組件，所述安裝架通過驅(qū)動組件設(shè)置有移動板，所述移動板的左右兩側(cè)均開設(shè)有凹槽，所述凹槽和齒輪相嚙合，該裝置可以同時對無人機(jī)支架的兩端進(jìn)行折彎，從而加快對支架的加工速度，同時保證無人機(jī)支架的兩個折彎處角度一致，提高無人機(jī)支架的加工質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：吳子霖,張華,玄宇軒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京紅翼前鋒科技發(fā)展有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2025/1/9