本申請(qǐng)屬于新能源，更具體地說，涉及一種壓裝機(jī)構(gòu)及壓裝設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、隨著新能源汽車的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車的續(xù)航旅程有了更高的要求。目前主要依靠?jī)?yōu)化電池生產(chǎn)工藝來提升電池內(nèi)部的能量以及減少不必要的損耗進(jìn)而保證新能源汽車具有更大的續(xù)航旅程。由于動(dòng)力電池的電芯的工藝不同，會(huì)產(chǎn)生各種厚度不同的電芯。目前的壓裝機(jī)構(gòu)，只適用于壓裝一種厚度尺寸的電芯。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的實(shí)施例提供一種壓裝機(jī)構(gòu)及壓裝設(shè)備，能壓裝不同厚度的電芯。

2、第一方面，本申請(qǐng)的實(shí)施例提供一種壓裝機(jī)構(gòu)，包括：

3、基座；

4、壓裝部件，所述壓裝部件沿所述壓裝機(jī)構(gòu)的壓裝方向可移動(dòng)的設(shè)置于所述基座；

5、移動(dòng)組件，可移動(dòng)的設(shè)置于所述壓裝部件；

6、壓裝行程調(diào)整部件，可拆卸的連接于所述移動(dòng)組件；

7、施壓組件，能抵持于所述壓裝行程調(diào)整部件且能向所述壓裝行程調(diào)整部件施加壓力，所述施壓組件設(shè)置于所述基座。

8、在第一方面的一些可能的實(shí)施方式中，所述移動(dòng)組件包括：

9、移動(dòng)座，可移動(dòng)的設(shè)置于所述壓裝部件；

10、壓力傳遞頭，在所述壓裝機(jī)構(gòu)的壓裝方向可移動(dòng)的設(shè)置于所述移動(dòng)座，以實(shí)現(xiàn)能抵持于所述壓裝部件并向所述壓裝部件傳遞壓力；

11、所述壓裝行程調(diào)整部件可拆卸的連接于所述壓力傳遞頭。

12、在第一方面的一些可能的實(shí)施方式中，所述移動(dòng)組件還包括：

13、彈性部件，在所述壓裝方向連接于所述壓力傳遞頭和所述移動(dòng)座。

14、在第一方面的一些可能的實(shí)施方式中，所述壓裝行程調(diào)整部件具有第一配合部；

15、所述壓力傳遞頭具有第二配合部；

16、所述第一配合部可拆卸的連接于所述第二配合部。

17、在第一方面的一些可能的實(shí)施方式中，所述第一配合部抵持于所述第二配合部；或者，所述第一配合部與所述第二配合部卡接；或者，所述第一配合部與所述第二配合部螺紋連接。

18、在第一方面的一些可能的實(shí)施方式中，所述壓裝行程調(diào)整部件還具有第一鎖緊部，所述壓裝行程調(diào)整部件通過所述第一鎖緊部鎖緊于所述壓力傳遞頭；

19、或，所述壓力傳遞頭還具有第二鎖緊部，所述壓裝行程調(diào)整部件通過所述第二鎖緊部鎖緊于所述壓力傳遞頭。

20、在第一方面的一些可能的實(shí)施方式中，所述移動(dòng)座包括：

21、移動(dòng)板，可移動(dòng)的設(shè)置于所述壓裝部件；

22、導(dǎo)向部件，設(shè)置于所述移動(dòng)板；

23、所述壓力傳遞頭套設(shè)于所述導(dǎo)向部件且能相對(duì)所述移動(dòng)板沿所述壓裝方向移動(dòng)。

24、在第一方面的一些可能的實(shí)施方式中，所述壓裝方向垂直于所述橫向。

25、在第一方面的一些可能的實(shí)施方式中，所述壓力傳遞頭包括：

26、安裝部件，套設(shè)于所述導(dǎo)向部件，以實(shí)現(xiàn)在所述壓裝方向可移動(dòng)的設(shè)置于所述移動(dòng)座；

27、壓傳遞塊，設(shè)置于安裝部件以實(shí)現(xiàn)能抵持于所述壓裝部件并向所述壓裝部件傳遞壓力。

28、在第一方面的一些可能的實(shí)施方式中，所述壓裝機(jī)構(gòu)還包括：

29、導(dǎo)軌；

30、滑塊，設(shè)置于所述導(dǎo)軌；

31、所述移動(dòng)組件通過所述導(dǎo)軌和所述滑塊設(shè)置于所述壓裝部件。

32、在第一方面的一些可能的實(shí)施方式中，所述壓裝機(jī)構(gòu)還包括：

33、基座，所述壓裝部件沿所述壓裝機(jī)構(gòu)的壓裝方向可移動(dòng)的設(shè)置于所述基座，所述施壓組件設(shè)置于所述基座。

34、第二方面，本申請(qǐng)的實(shí)施例提供一種壓裝設(shè)備，包括上述任一項(xiàng)所述的壓裝機(jī)構(gòu)。

35、本申請(qǐng)的實(shí)施例存在的有益效果是：

36、在需要對(duì)不同厚度的電芯(即工件)進(jìn)行壓裝時(shí)，移動(dòng)組件帶動(dòng)壓裝行程調(diào)整部件相對(duì)壓裝部件移動(dòng)，在橫向遠(yuǎn)離施壓組件，將壓裝行程調(diào)整部件從移動(dòng)組件拆卸，更換壓裝行程調(diào)整部件，使得壓裝行程調(diào)整部件與施壓組件在壓裝方向的距離改變，能實(shí)現(xiàn)調(diào)整壓裝的行程，以改變壓裝部件在壓裝方向相對(duì)電芯的運(yùn)動(dòng)距離，從而能壓裝不同厚度的電芯(即工件)。

技術(shù)特征：

1.一種壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述移動(dòng)組件包括：

3.如權(quán)利要求2所述的壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述移動(dòng)組件還包括：

4.如權(quán)利要求2所述的壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述壓裝行程調(diào)整部件具有第一配合部；

5.如權(quán)利要求4所述的壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一配合部抵持于所述第二配合部；或者，所述第一配合部與所述第二配合部卡接；或者，所述第一配合部與所述第二配合部螺紋連接。

6.如權(quán)利要求4所述的壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述壓裝行程調(diào)整部件還具有第一鎖緊部，所述壓裝行程調(diào)整部件通過所述第一鎖緊部鎖緊于所述壓力傳遞頭；

7.如權(quán)利要求2所述的壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述移動(dòng)座包括：

8.如權(quán)利要求7所述的壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述壓力傳遞頭包括：

9.如權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述壓裝機(jī)構(gòu)還包括：

10.一種壓裝設(shè)備，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的壓裝機(jī)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)適用于新能源技術(shù)領(lǐng)域，提供一種壓裝機(jī)構(gòu)及壓裝設(shè)備，所述壓裝機(jī)構(gòu)包括：基座；壓裝部件，所述壓裝部件沿所述壓裝機(jī)構(gòu)的壓裝方向可移動(dòng)的設(shè)置于所述基座；移動(dòng)組件，可移動(dòng)的設(shè)置于所述壓裝部件；壓裝行程調(diào)整部件，可拆卸的連接于所述移動(dòng)組件；施壓組件，能抵持于所述壓裝行程調(diào)整部件且能向所述壓裝行程調(diào)整部件施加壓力，所述施壓組件設(shè)置于所述基座。本申請(qǐng)的實(shí)施例提供的壓裝機(jī)構(gòu)能壓裝不同厚度的電芯。

技術(shù)研發(fā)人員：楊迅,韋亞東,王小龍,王瑾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市大族鋰電智能裝備股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2025/1/9