本實(shí)用新型涉及一種打孔機(jī)，特別是一種用于制作縫紉機(jī)梭殼的自動打孔機(jī)。

背景技術(shù)：

梭殼加工的工序?yàn)榈箞A角、鉆孔、打定位凸臺、開槽、打孔等，其中打孔后的梭殼如圖7~8所示，包括底壁16、從底壁16周緣朝上延伸的周壁19及設(shè)置在底壁中心并沿軸向設(shè)置的中心軸17，底壁上設(shè)置有用于容納卡條與撥片的狹槽21，周壁內(nèi)部的定位凸臺18以及需要加工用于安裝夾線彈片的孔20。

中國實(shí)用新型【專利號200920123987.0】公布了一種組合式氣動打孔裝置，包括固定板和支撐柱，固定板上有若干打孔裝置，且打孔裝置呈以支撐住為圓心的環(huán)形分布，打孔裝置主要由以下部分組成：固定板上設(shè)置有底板，滑槽固定設(shè)置在底板上，滑塊一面與滑槽活動連接；支撐柱設(shè)置在固定板上，滑塊靠近支撐柱一端設(shè)置有打孔裝置；底板上設(shè)置有氣動泵，氣動泵通過傳動桿與滑塊連接，氣動泵與底板固定連接，支撐柱用于支撐梭殼，并將梭殼需打孔處對準(zhǔn)打孔針，工作時工人將梭殼套在支撐柱上，將需要打孔的位置對準(zhǔn)打孔針，啟動氣動泵使打孔針對梭殼打孔，打孔完成后再人工將梭殼取下，這一過程耗時多，效率低下，同時人工操作量很大，同時因?yàn)榇蚩籽b置與支撐柱之間的距離較小，工人取下梭殼時容易碰到打孔裝置，對人體造成傷害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種打孔裝置，特別是一種能夠大幅減少人工操作的自動打孔裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種梭殼打孔機(jī)，包括固定板、支撐柱和若干打孔裝置，還包括機(jī)架，所述固定板豎直固定在機(jī)架上，所述機(jī)架上設(shè)置有卡座，所述卡座上設(shè)置有通槽，所述通槽內(nèi)設(shè)置有與通槽滑動配合的托桿，所述托桿上側(cè)呈圓弧形并與梭殼外緣形狀相吻合，所述托桿上側(cè)圓弧與支撐柱同軸，所述托桿遠(yuǎn)離固定板一端連接有推桿，所述推桿遠(yuǎn)離固定板一端連接有液壓缸，所述卡座上方沿豎直方向設(shè)置有輸送滑筒，所述輸送滑筒內(nèi)部與通槽連通，所述輸送滑筒遠(yuǎn)離支撐柱一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有與梭殼上狹槽配合的凸起，所述支撐柱側(cè)面上設(shè)置有與梭殼內(nèi)定位凸臺相配合的定位槽，所述定位槽從支撐柱靠近卡座一端向另一端延伸，所述支撐柱上環(huán)套有卸殼環(huán)，所述卸殼環(huán)與固定板之間設(shè)置有彈簧，所述支撐柱與卡座之間設(shè)置有防護(hù)罩。

通過上述技術(shù)方案，梭殼通過狹槽與輸送滑筒內(nèi)壁上的凸起配合使定位凸臺朝向定位槽一側(cè)，梭殼因?yàn)橹亓幕采戏交渲镣袟U上，因?yàn)榘疾邸⑼茥U、托桿以及輸送滑筒里的梭殼與梭殼接觸的五個面保證梭殼不會產(chǎn)生過大的位移，液壓缸推動推桿以及托桿向固定板方向運(yùn)動，推桿推動梭殼套在支撐柱上，設(shè)置在支撐柱與卡座之間的防護(hù)罩能保護(hù)梭殼不會向托桿兩側(cè)翻轉(zhuǎn)，支撐柱套入梭殼時定位凸臺也滑入定位槽，對梭殼實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定位，與此同時，托桿推動環(huán)套在支撐柱外緣的卸殼環(huán)向固定板運(yùn)動并壓縮彈簧，打孔裝置對梭殼打孔，打孔完成后，液壓缸帶動推桿快速退回，彈簧恢復(fù)原狀使卸殼環(huán)向卡座運(yùn)動，推動梭殼脫離支撐柱落到機(jī)架上，當(dāng)推桿推動梭殼向支撐柱運(yùn)動時，輸送滑筒內(nèi)的梭殼落在推桿上，當(dāng)推桿退回后，輸送滑筒最下面一個梭殼再次從滑筒內(nèi)落到托桿上，推桿繼續(xù)推動梭殼向支撐柱運(yùn)動，完成加工步驟，上述過程自動化程度高，工人只需向輸送滑筒里添加梭殼，不需要安裝和拆卸梭殼，避免工人因靠近打孔裝置而對工人造成傷害，打孔機(jī)自動定位，自動打孔，自動卸殼。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述托桿上側(cè)圓弧面為粗糙表面。

通過上述技術(shù)方案，梭殼從輸送滑筒內(nèi)落入托桿時，因?yàn)橥袟U上側(cè)圓弧粗糙表面增加了梭殼與粗糙表面的摩擦力，使梭殼不易沿托桿滑動。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述定位槽靠近卡座一端為端部，端部寬度略大于尾端寬度。

通過上述技術(shù)方案，端部的寬度大于尾端的寬度能夠使一些在運(yùn)動過程中有些許位移的梭殼上的定位凸臺也能滑入定位槽之內(nèi)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述推桿高度略低于梭殼的直徑。

通過上述技術(shù)方案，因?yàn)橥茥U高度略低于梭殼的直徑，使推桿不會被輸送滑筒內(nèi)的梭殼卡住，同時，當(dāng)推桿退回后，因?yàn)閺妮斔突矁?nèi)落到托桿上的梭殼填滿了凹槽，所以也能防止卸殼環(huán)將已經(jīng)加工的梭殼彈入凹槽內(nèi)，保證打孔機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述機(jī)架上設(shè)置有收集框，所述收集框設(shè)置在防護(hù)罩下方。

通過上述技術(shù)方案，梭殼打孔之后被卸殼環(huán)從支撐柱上推下掉落到收集框中，避免加工后的梭殼四處散落，保證環(huán)境的整潔。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種梭殼打孔機(jī)（有防護(hù)罩）立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種梭殼打孔機(jī)（有防護(hù)罩）立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型一種梭殼打孔機(jī)（有防護(hù)罩）主視圖；

圖4是本實(shí)用新型一種梭殼打孔機(jī)（無防護(hù)罩）立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型一種梭殼打孔機(jī)（無防護(hù)罩）立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型一種梭殼打孔機(jī)（無防護(hù)罩）主視圖；

圖7是打孔后梭殼的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是打孔后梭殼的俯視圖。

附圖標(biāo)記：1、支撐柱；2、防護(hù)罩；3、收集框；4、卡座；5、機(jī)架；6、液壓缸；7、推桿；8、輸送滑筒；9、凸起；10、打孔裝置；11、固定板；12、托桿；13、彈簧；14、卸殼環(huán)；15、定位槽；16、底壁；17、中心柱；18、定位凸起；19、周壁；20、孔；21、狹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型梭殼打孔機(jī)的實(shí)施例做進(jìn)一步說明。

參照圖1~6，一種梭殼打孔機(jī)，包括固定板11、支撐柱1和若干打孔裝置10，還包括機(jī)架5，所述固定板11豎直固定在機(jī)架5上，所述機(jī)架5上設(shè)置有卡座4，所述卡座4上設(shè)置有通槽，所述通槽內(nèi)設(shè)置有與通槽滑動配合的托桿12，所述托桿12上側(cè)呈圓弧形并與梭殼外緣形狀相吻合，所述托桿12上側(cè)圓弧與支撐柱1同軸，所述托桿12遠(yuǎn)離固定板11一端連接有推桿7，所述推桿7遠(yuǎn)離固定板11一端連接有液壓缸6，所述卡座4上方沿豎直方向設(shè)置有輸送滑筒8，所述輸送滑筒8內(nèi)部與通槽連通，所述輸送滑筒8遠(yuǎn)離支撐柱1一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有與梭殼上狹槽配合的凸起9，所述支撐柱1側(cè)面上設(shè)置有與梭殼內(nèi)定位凸臺相配合的定位槽15，所述定位槽15從支撐柱1靠近卡座4一端向另一端延伸，所述支撐柱1上環(huán)套有卸殼環(huán)14，所述卸殼環(huán)14與固定板11之間設(shè)置有彈簧13，所述支撐柱1與卡座4之間設(shè)置有防護(hù)罩2，所述機(jī)架5上設(shè)置有收集框3，所述收集框3設(shè)置在防護(hù)罩2下方。

上述梭殼打孔機(jī)在工作時，工人向輸送滑筒8內(nèi)添加梭殼，梭殼通過狹槽與輸送滑筒8內(nèi)壁上的凸起9配合使定位凸臺朝向定位槽15一側(cè)，梭殼因?yàn)橹亓幕采戏交渲镣袟U12上，因?yàn)榘疾?、推桿7、托桿12以及輸送滑筒8里的梭殼與梭殼接觸的五個面保證梭殼不會產(chǎn)生過大的位移，液壓缸6推動推桿7以及托桿12向固定板11方向運(yùn)動，推桿7推動梭殼套在支撐柱1上，設(shè)置在支撐柱1與卡座4之間的防護(hù)罩2能保護(hù)梭殼不會向托桿12兩側(cè)翻轉(zhuǎn)，支撐柱1套入梭殼時定位凸臺也滑入定位槽15，對梭殼實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定位，與此同時，托桿12推動環(huán)套在支撐柱1外緣的卸殼環(huán)14向固定板11運(yùn)動并壓縮彈簧13，打孔裝置10對梭殼打孔，打孔完成后，液壓缸6帶動推桿7快速退回，彈簧13恢復(fù)原狀使卸殼環(huán)14向卡座4運(yùn)動，推動梭殼脫離支撐柱1，支撐柱1與卡座4之間的距離大于梭殼的長度，梭殼能夠掉落進(jìn)收集框3中，當(dāng)推桿7推動梭殼向支撐柱1運(yùn)動時，輸送滑筒8內(nèi)的梭殼落在推桿7上，當(dāng)推桿7退回后，輸送滑筒8最下面一個梭殼再次從滑筒內(nèi)落到托桿12上，推桿7繼續(xù)推動梭殼向支撐柱1運(yùn)動，完成加工步驟。

進(jìn)一步的所述托桿12上側(cè)圓弧面為粗糙表面，梭殼從輸送滑筒8內(nèi)落入托桿12上時，因?yàn)橥袟U12上側(cè)圓弧粗糙表面增加了梭殼與粗糙表面的摩擦力，使梭殼不易沿托桿12滑動。

進(jìn)一步的所述定位槽15靠近卡座4一端為端部，端部寬度略大于尾端寬度，使一些在運(yùn)動過程中有些許位移的梭殼上的定位凸臺也能滑入定位槽15之內(nèi)，保證梭殼能套在支撐柱1上，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位，保證打孔機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。

進(jìn)一步的所述推桿7高度略低于梭殼的直徑，因?yàn)橥茥U7高度略低于梭殼的直徑，使推桿7不會被輸送滑筒8內(nèi)的梭殼卡住，同時，因?yàn)閺妮斔突?內(nèi)落到托桿12上的梭殼填滿了凹槽，所以也能防止卸殼環(huán)14將已經(jīng)加工的梭殼彈入凹槽內(nèi)，保證打孔機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。