本發(fā)明屬于鍛造成形技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源轎車渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金支撐架制造工藝。

背景技術(shù)：

支撐架是新能源轎車渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)的重要零部件，由鋁合金制造而成，支撐架承載著渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)盤高速運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)度要求很高，現(xiàn)有生產(chǎn)工藝，一類是傳統(tǒng)的切削加工工藝，采用棒材料直接切削加工，不足之處是切削加工工藝生產(chǎn)效力低下，僅適合單件或小批量生產(chǎn)應(yīng)用，另一類是壓鑄造后切削加工工藝，雖然鑄造工藝技術(shù)成熟，能夠輕松做到批量生產(chǎn)，但是，鑄造工藝制造新能源轎車渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)支撐架內(nèi)部組織疏松，強(qiáng)度低，使用過程中容易出現(xiàn)破損現(xiàn)象，很難達(dá)到新能源轎車渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)支撐架配套要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要針對(duì)棒料直接切削加工和鑄造后切削加工工藝制造新能源轎車渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)支撐架的不足，提供一種一次性鍛擠成形工藝，然后機(jī)加工，該工藝制造新能源轎車渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)支撐架內(nèi)部組織密度高、強(qiáng)度也高、生產(chǎn)效率高、成本低、周期短，最重要的是可以使用現(xiàn)有的精鍛工藝高效生產(chǎn)高強(qiáng)度新能源轎車渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)支撐架產(chǎn)品。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金支撐架制造工藝，所述的渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金支撐架包括殼體，殼體的內(nèi)腔由殼體端面依次向上設(shè)有第一圓柱腔體、第二圓柱腔體和帶圓弧過渡腔上封蓋構(gòu)成，第一圓柱腔體內(nèi)徑大于第二圓柱腔體內(nèi)徑；殼體外壁在殼體端面與殼體上封蓋之間依次設(shè)有定位壁、外圓壁以及外圓壁與上封蓋之間的過渡段；所述的殼體端面的下端面上設(shè)有直油槽和曲油槽，所述的殼體端面的上端面對(duì)應(yīng)設(shè)有直油槽凸筋和曲油槽凸筋；其制造工藝包括如下步驟：下料、制坯、拋丸、潤(rùn)滑和鍛擠成形、固溶及時(shí)效處理、拋丸、機(jī)加工以及清洗工藝；其中所述的潤(rùn)滑和鍛擠成形步驟為：將坯料加熱到200±5℃，在坯料表面涂覆水劑石墨，然后將坯料加熱到500±5℃，再次進(jìn)行表面涂覆油性石墨后，放置入220±10℃的模腔內(nèi)一次性擠壓成形。

優(yōu)選的，所述的殼體端面的下端面上還設(shè)有定位孔和裝配螺釘孔；所述的上封蓋上設(shè)置有中心孔；所述的定位孔、裝配螺釘孔和中心孔通過機(jī)床加工而成，其機(jī)床加工步驟設(shè)置在清洗步驟之前。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：

本發(fā)明將坯料加熱到500±5℃擠壓成形，擠壓成形時(shí)鋁合金流動(dòng)性好、易充滿模腔，同時(shí)由于對(duì)坯料進(jìn)行兩次潤(rùn)滑處理，即將坯料加熱到200±10℃時(shí)進(jìn)行一次潤(rùn)滑處理，將坯料加熱到500±5℃時(shí)再次進(jìn)行二次潤(rùn)滑處理，防止坯料表面氧化燒損。溫鍛擠壓一次性成形是在壓力機(jī)上完成的，生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品一致性好、質(zhì)量穩(wěn)定、更重要的是內(nèi)部組織密度高，金屬流線不被破壞，強(qiáng)度指標(biāo)高，能滿足新能源轎車渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)支撐架配套要求。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例一渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例一坯料變形工藝流程圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例二渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1俯視圖；

圖5是圖1仰視圖；

圖6是本發(fā)明實(shí)施例二坯料變形工藝流程圖。

圖中序號(hào)：1、殼體端面，2、第一圓柱腔體，3、第二圓柱腔體，4、上封蓋，5、定位壁，6、外圓壁，7、直油槽，8、曲油槽，9、直油槽凸筋，10、曲油槽凸筋，11、定位孔，12、裝配螺釘孔，13、中心孔。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實(shí)施例一：參見圖1所示，一種渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金支撐架，包括殼體，殼體的內(nèi)腔由殼體端面1依次向上設(shè)有第一圓柱腔體2、第二圓柱腔體3和帶圓弧過渡腔上封蓋4構(gòu)成，第一圓柱腔體2內(nèi)徑大于第二圓柱腔體3內(nèi)徑；殼體外壁在殼體端面1與殼體上封蓋4之間依次設(shè)有定位壁5、外圓壁6以及外圓壁6與上封蓋4之間的過渡段；所述的殼體端面1的下端面上設(shè)有直油槽和曲油槽，所述的殼體端面1的上端面對(duì)應(yīng)設(shè)有直油槽凸筋和曲油槽凸筋。

參見圖2所示，該渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金支撐架制造工藝包括如下工藝步驟：

①下料：按照設(shè)計(jì)圖選擇鋁合金棒材料，圓盤鋸鋸下料；

②制坯：按圖車外圓剝皮，去除氧化物及表面缺陷；

③拋丸：將坯料放入履帶式拋丸機(jī)中拋丸處理，降低粗糙度ra值；

④潤(rùn)滑和鍛擠成形：將坯料加熱到200±5℃，在坯料表面涂覆水劑石墨，以防加熱時(shí)表面氧化，同時(shí)也為鍛擠成形起到潤(rùn)滑作用；然后將坯料加熱到500±5℃，再次進(jìn)行表面涂覆油性石墨后，放置入220±10℃的模腔內(nèi)，在液壓機(jī)力的作用下金屬流動(dòng)，一次性擠壓成形；

⑤固溶及時(shí)效處理：將擠壓成形后的坯料進(jìn)行固溶及時(shí)效處理，表面硬度為hbs100-120。

實(shí)施例二：參見圖3、圖4和圖5所示，一種渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金支撐架，包括殼體，殼體的內(nèi)腔由殼體端面1依次向上設(shè)有第一圓柱腔體2、第二圓柱腔體3和帶圓弧過渡腔上封蓋4構(gòu)成，第一圓柱腔體2內(nèi)徑大于第二圓柱腔體3內(nèi)徑；殼體外壁在殼體端面1與殼體上封蓋4之間依次設(shè)有定位壁5、外圓壁6以及外圓壁6與上封蓋4之間的過渡段；所述的殼體端面1的下端面上設(shè)有直油槽7和曲油槽8，所述的殼體端面1的上端面對(duì)應(yīng)設(shè)有直油槽凸筋9和曲油槽凸筋10；所述的殼體端面1的下端面上還設(shè)有定位孔11和裝配螺釘孔12；所述的上封蓋4上設(shè)置有中心孔13。

參見圖6所示，該渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金支撐架制造工藝包括如下工藝步驟：

①下料：按照設(shè)計(jì)圖選擇鋁合金棒材料，圓盤鋸鋸下料；

②制坯：按圖車外圓剝皮，去除氧化物及表面缺陷；

③拋丸：將坯料放入履帶式拋丸機(jī)中拋丸處理，降低粗糙度ra值；

④潤(rùn)滑和鍛擠成形：將坯料加熱到200±5℃，在坯料表面涂覆水劑石墨，以防加熱時(shí)表面氧化，同時(shí)也為鍛擠成形起到潤(rùn)滑作用；然后將坯料加熱到500±5℃，再次進(jìn)行表面涂覆油性石墨后，放置入220±10℃的模腔內(nèi)，在液壓機(jī)力的作用下金屬流動(dòng)，一次性擠壓成形；

⑤固溶及時(shí)效處理：將擠壓成形后的坯料進(jìn)行固溶及時(shí)效處理，表面硬度為hbs100-120；

⑥拋丸：將坯料放入覆帶拋丸機(jī)中作常規(guī)拋丸處理，去除表面氧化物；

⑦機(jī)床加工：按圖紙尺寸要求進(jìn)行機(jī)械加工定位孔11、裝配螺釘孔12和中心孔13；

⑧清洗：去除表面雜質(zhì)。

本發(fā)明通過坯料加熱后放入凹模中鍛擠一次性成形及后序機(jī)車加工的制造工藝實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，鍛擠成形加熱溫度為500±5℃，然后放入凹模中在1030t壓力機(jī)的作用下，金屬流動(dòng)好一次性鍛擠成形；表面潤(rùn)滑處理坯料加熱200±5℃表面涂覆水劑石墨，鍛擠溫度加熱到500±5℃，再次涂覆油性石墨二次潤(rùn)滑處理，防止坯料表面氧化燒損。

實(shí)施例只是為了便于理解本發(fā)明的技術(shù)方案，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容或依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上方案所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。