本發(fā)明涉及有色金屬加工檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種樣板線立銑自動(dòng)防護(hù)罩。

背景技術(shù)：
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防護(hù)罩是當(dāng)進(jìn)行車銑等加工時(shí)，避免加工中的碎削濺出來打到人身上，避免安全隱患?，F(xiàn)有的銑床的防護(hù)罩都是人工手動(dòng)的，一般來說防護(hù)罩都是鐵制的，重量比較重，需要很大的力氣才能打開和閉合，這無疑會(huì)增加操作工的勞動(dòng)負(fù)擔(dān)，當(dāng)進(jìn)行車銑等加工時(shí)，其會(huì)使得加工中的碎削濺出來打到人身上，具有安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的就在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處而提供一種樣板線立銑自動(dòng)防護(hù)罩，其具有使用方便、安全性高的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種樣板線立銑自動(dòng)防護(hù)罩，包括底板，所述底板之中設(shè)有通槽，底板的兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，所述底板的前部設(shè)有左前板和右前板，底板的后部設(shè)有后板，所述左前板和右前板之中設(shè)有后門、中門和前門，所述底板上開有后門槽、中門槽和前門槽,所述后門槽、中門槽和前門槽均為條形槽，所述后門可在后門槽之中滑動(dòng)，所述中門可在中門槽之中滑動(dòng)，所述前門可在前門槽之中滑動(dòng)；

所述后門的頂部設(shè)有第一連接桿，所述第一連接桿的底部設(shè)有第一球體，所述中門的頂部開有第一球槽,所述第一球體可在第一球槽之中滑動(dòng)；

所述中門的頂部設(shè)有第二連接桿，所述第二連接桿的底部設(shè)有第二球體，所述前門的頂部開有第二球槽，所述第二球體可在第二球槽之中滑動(dòng)；

所述底板上還設(shè)有氣缸架，所述氣缸架上安裝氣缸，所述氣缸的氣缸桿與后門通過氣缸連接塊固定連接。

作為對(duì)本發(fā)明的說明，所述后門的底部設(shè)有后門滾輪，所述后門滾輪的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)后門滾輪可在后門槽之中滾動(dòng)；所述中門的底部設(shè)有中門滾輪，所述中門滾輪的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)中門滾輪可在中門槽之中滾動(dòng)；所述前門的底部設(shè)有前門滾輪，所述前門滾輪的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)前門滾輪可在前門槽之中滾動(dòng)。

作為對(duì)本發(fā)明的說明，所述后門的頂部設(shè)有第一連接塊，所述第一連接桿與第一連接塊連接；所述中門的頂部設(shè)有第二連接塊，所述第二連接桿與第二連接塊連接。

作為對(duì)本發(fā)明的說明，所述后門前端設(shè)有后門限位塊，所述后門限位塊為方形塊，所述中門的后端開有后門限位槽，所述后門限位塊可在后門限位槽之中滑動(dòng)；所述中門的前端設(shè)有中門限位塊，所述中門限位塊為方形塊，所述前門的后端設(shè)有中門限位槽，所述中門限位塊可在中門限位槽之中滑動(dòng)；所述前門的前端設(shè)有前門限位塊，所述前門限位塊為方形塊，所述右前板的后端開有前門限位槽，所述前門限位塊可在前門限位槽之中滑動(dòng)。

作為對(duì)本發(fā)明的說明，所述左前板處還設(shè)有短板，所述短板與左前板垂直，所述短板上設(shè)有第一接近開關(guān)，所述后門上設(shè)有第二接近開關(guān)，所述前門頂部設(shè)有第三接近開關(guān)，所述右前板的頂部設(shè)有第四接近開關(guān)。

作為對(duì)本發(fā)明的說明，所述右前板的前端設(shè)有控制板，所述控制板可控制氣缸。

按上述技術(shù)方案，加工的設(shè)備通過通槽伸入，在加工完成后如果要打開防護(hù)罩，首先打開控制板，控制板可操控氣缸的啟動(dòng)，氣缸桿可帶動(dòng)后門收回，在后門收回的時(shí)候，第一連接桿在第一球槽中滑動(dòng)，行至第一球槽的末端時(shí)可帶動(dòng)中門收回，同時(shí)第二連接桿可在第二球槽中滑動(dòng)，行至第二球槽的末端時(shí)可帶動(dòng)前門收回，如此最終帶動(dòng)前門、中門和后門同時(shí)收回、折疊起來，相當(dāng)于打開了防護(hù)罩，操作控制板也可以閉合防護(hù)罩，即氣缸伸長。第一接近開關(guān)和第二接近開關(guān)相互感應(yīng)，第三接近開關(guān)和第四接近開關(guān)相互感應(yīng)，當(dāng)接近開關(guān)到達(dá)預(yù)定位置后，則控制氣缸停止。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明：

圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為從圖1的右上方觀察所得的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1中A區(qū)域的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖3中B-B截面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖3中C-C截面的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：10、底板；11、側(cè)板；12、后板；13、左前板；131、短板；14、通槽；15、右前板；150、前門限位槽；20、后門；21、后門滾輪；22、后門限位塊；23、后門槽；25、第一連接塊；26、第一連接桿；260、第一球體；30、中門；31、中門滾輪；32、中門限位塊；33、中門槽；34、第一球槽；35、第二連接塊；36、第二連接桿；360、第二球體；37、后門限位槽；40、前門；41、前門滾輪；42、前門限位塊；43、前門槽；44、第二球槽；47、中門限位槽；51、第一接近開關(guān)；52、第二接近開關(guān)；53、第三接近開關(guān)；54、第四接近開關(guān)；60、控制板；70、氣缸；71、氣缸架；72、氣缸連接塊。

具體實(shí)施方式：

如圖1至圖6所示，一種樣板線立銑自動(dòng)防護(hù)罩，包括底板10，所述底板10之中設(shè)有通槽14，底板10的兩側(cè)設(shè)有側(cè)板11，所述底板10的前部設(shè)有左前板13和右前板15，底板10的后部設(shè)有后板12，所述左前板13和右前板15之中設(shè)有后門20、中門30和前門40，所述底板10上開有后門槽23、中門槽33和前門槽43,所述后門槽23、中門槽33和前門槽43均為條形槽，所述后門20可在后門槽23之中滑動(dòng)，所述中門30可在中門槽33之中滑動(dòng)，所述前門40可在前門槽43之中滑動(dòng)；

所述后門20的頂部設(shè)有第一連接桿26，所述第一連接桿26的底部設(shè)有第一球體260，所述中門30的頂部開有第一球槽34,所述第一球體260可在第一球槽34之中滑動(dòng)；

所述中門30的頂部設(shè)有第二連接桿36，所述第二連接桿36的底部設(shè)有第二球體360，所述前門40的頂部開有第二球槽44，所述第二球體360可在第二球槽44之中滑動(dòng)；

所述底板10上還設(shè)有氣缸架71，所述氣缸架71上安裝氣缸70，所述氣缸70的氣缸桿與后門20通過氣缸連接塊72固定連接。

所述后門20的底部設(shè)有后門滾輪21，所述后門滾輪21的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)后門滾輪21可在后門槽23之中滾動(dòng)；所述中門30的底部設(shè)有中門滾輪31，所述中門滾輪31的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)中門滾輪31可在中門槽33之中滾動(dòng)；所述前門40的底部設(shè)有前門滾輪41，所述前門滾輪41的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)前門滾輪41可在前門槽43之中滾動(dòng)。

所述后門20的頂部設(shè)有第一連接塊25，所述第一連接桿26與第一連接塊25連接；所述中門30的頂部設(shè)有第二連接塊35，所述第二連接桿36與第二連接塊35連接。

所述后門20前端設(shè)有后門限位塊22，所述后門限位塊22為方形塊，所述中門30的后端開有后門限位槽37，所述后門限位塊22可在后門限位槽37之中滑動(dòng)；所述中門30的前端設(shè)有中門限位塊32，所述中門限位塊32為方形塊，所述前門40的后端設(shè)有中門限位槽47，所述中門限位塊32可在中門限位槽47之中滑動(dòng)；所述前門40的前端設(shè)有前門限位塊42，所述前門限位塊42為方形塊，所述右前板15的后端開有前門限位槽150，所述前門限位塊42可在前門限位槽150之中滑動(dòng)。

所述左前板13處還設(shè)有短板131，所述短板131與左前板13垂直，所述短板131上設(shè)有第一接近開關(guān)51，所述后門20上設(shè)有第二接近開關(guān)52，所述前門40頂部設(shè)有第三接近開關(guān)53，所述右前板15的頂部設(shè)有第四接近開關(guān)54。

所述右前板15的前端設(shè)有控制板60，所述控制板60可控制氣缸70。

實(shí)際工作中,加工的設(shè)備通過通槽14伸入，在加工完成后如果要打開防護(hù)罩，首先打開控制板60，控制板60可操控氣缸70的啟動(dòng)，氣缸桿可帶動(dòng)后門20收回，在后門20收回的時(shí)候，第一連接桿26在第一球槽34中滑動(dòng)，行至第一球槽34的末端時(shí)可帶動(dòng)中門30收回，同時(shí)第二連接桿36可在第二球槽44中滑動(dòng)，行至第二球槽44的末端時(shí)可帶動(dòng)前門40收回，如此最終帶動(dòng)前門40、中門30和后門20同時(shí)收回、折疊起來，相當(dāng)于打開了防護(hù)罩，操作控制板60也可以閉合防護(hù)罩，即氣缸70伸長。第一接近開關(guān)51和第二接近開關(guān)52相互感應(yīng)，第三接近開關(guān)53和第四接近開關(guān)54相互感應(yīng)，當(dāng)接近開關(guān)到達(dá)預(yù)定位置后，則控制氣缸70停止。

以上內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。