本實用新型涉及機床領(lǐng)域，具體說是一種擺動汽缸夾緊機構(gòu)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)普通機床套筒的夾緊一般都由手動完成，數(shù)控機床的大量應(yīng)用，使整機工作程序的自動化，要求套筒的夾緊需自動完成，現(xiàn)有的套筒自動夾緊機構(gòu)是液壓夾緊或碟簧夾緊液壓放松，夾緊速度慢。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的夾緊機構(gòu)夾緊速度慢的不足，本實用新型提供一種擺動汽缸夾緊機構(gòu)，該擺動汽缸夾緊機構(gòu)采用機械夾緊，夾緊速度快，功能穩(wěn)定可靠，環(huán)境清潔。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種擺動汽缸夾緊機構(gòu)，包括擺動汽缸體、擺軸，擺軸外部置有擺軸座，所述擺動汽缸體一側(cè)通過法蘭與擺軸座相連，所述擺動汽缸體內(nèi)的擺動汽缸輸出軸外部連接有調(diào)整連接套，調(diào)整連接套右端連接夾緊螺桿，所述擺軸座內(nèi)部分別置有空心夾緊塊和螺母夾緊塊；所述夾緊螺桿右端穿過空心夾緊塊與螺母夾緊塊螺紋連接，且所述空心夾緊塊和螺母夾緊塊底部與擺軸通過弧面接觸。

所述夾緊螺桿為階梯軸，其臺階右側(cè)頂在空心夾緊塊的左側(cè)面上；所述夾緊螺桿外部套有復(fù)位彈簧，且復(fù)位彈簧的兩端分別頂在空心夾緊塊和螺母夾緊塊上。

本實用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，該夾緊機構(gòu)通過夾緊螺桿轉(zhuǎn)動，帶動兩個夾緊塊移動，從而將擺軸與擺軸座固聯(lián)。以機械方式對擺軸進行夾緊，夾緊速度快，功能穩(wěn)定可靠，同時與液壓夾緊方式相比，環(huán)境更清潔。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1-擺動汽缸體，2-法蘭，3-擺軸座，4-夾緊螺桿，5-空心夾緊塊，6-復(fù)位彈簧，7-螺母夾緊塊，8-限位套，9-擺動汽缸輸出軸，10-調(diào)整連接套，11-擺軸。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明：

由圖1所示，一種擺動汽缸夾緊機構(gòu)，包括擺動汽缸體1、擺軸11，擺軸11外部置有擺軸座3，所述擺動汽缸體1一側(cè)通過法蘭2與擺軸座3相連，所述擺動汽缸體1內(nèi)的擺動汽缸輸出軸9外部連接有調(diào)整連接套10，調(diào)整連接套10穿過法蘭內(nèi)部，且調(diào)整連接套10右端連接夾緊螺桿4。所述擺軸座4內(nèi)部分別置有左右布置的空心夾緊塊5和螺母夾緊塊7，且空心夾緊塊5和螺母夾緊塊7之間有間隙，其中空心夾緊塊5左側(cè)由法蘭2限位，螺母夾緊塊7右側(cè)設(shè)有限位套8，且限位套8固定在擺軸座3上。所述空心夾緊塊5和螺母夾緊塊7底部與擺軸11通過弧面接觸。所述夾緊螺桿4為階梯軸，其中部設(shè)有臺階，所述空心夾緊塊5與夾緊螺桿4的臺階相配合，且夾緊螺桿4臺階右側(cè)面頂在空心夾緊塊5的左側(cè)面上；夾緊螺桿4右端穿過空心夾緊塊5后與螺母夾緊塊7螺紋連接。所述夾緊螺桿4外部套有復(fù)位彈簧6，且復(fù)位彈簧6的兩端分別頂在空心夾緊塊5和螺母夾緊塊7上。

當(dāng)需要夾緊擺軸11時，汽缸夾緊腔給氣，驅(qū)動擺動汽缸輸出軸9回轉(zhuǎn)，通過調(diào)整連接套10帶動夾緊螺桿4轉(zhuǎn)動，夾緊螺桿4帶動螺母夾緊塊7與空心夾緊塊5相對移動，從而楔緊擺軸11，使其與擺軸座3固聯(lián)，達到鎖緊目的。放松時，汽缸放松腔給氣，驅(qū)動擺動汽缸輸出軸9反向回轉(zhuǎn)，夾緊螺桿4反向轉(zhuǎn)動，螺母夾緊塊7與空心夾緊塊5在復(fù)位彈簧6的作用下分開，從而放松對擺軸11的鎖緊，擺軸11從擺軸座3上放松。放松時，復(fù)位彈簧6與限位套8分別保證空心夾緊塊5與螺母夾緊塊7不與擺軸11接觸，以防擺軸11轉(zhuǎn)動時空心夾緊塊5與螺母夾緊塊7有被楔入的可能。調(diào)整連接套10與夾緊螺桿4由六方聯(lián)接，裝配時調(diào)整調(diào)整連接套10與夾緊螺桿4的方位角，使擺動汽缸與夾緊螺桿4的行程吻合。