本實用新型屬于主軸設計技術領域，特別是涉及一種防塵的主軸結構。

背景技術：

在制造業(yè)中，機床設備時必不可少的加工工具，而每一臺機加工設備中，旋轉驅動機構是必須具備的，例如刀具的旋轉運動、桿件原料的旋轉運動等。隨著產(chǎn)品精細化、小型化，產(chǎn)品的制造精度要求越來越高?，F(xiàn)有的旋轉驅動機構中，皮帶式的旋轉機構是通過伺服電機帶動皮帶輪進行軸的旋轉傳動。皮帶傳動結構簡單，成本低；適用于兩軸之間中心距比較大，傳動時平穩(wěn)無噪聲。鏈條傳動噪聲大，在運作過程中存在一定的沖擊、震動；對安裝精度要求高，適用于較遠距離傳動。主軸是從發(fā)動機或電動機接受動力并將它傳給其它機件的軸結構。主軸旋轉的穩(wěn)定性直接影響著加工精度誤差，現(xiàn)有技術中的防塵的主軸結構其轉動穩(wěn)定性始終不太理想，且長時間處于惡劣的工作環(huán)境中，由于密封性能較差，使得主軸中容易進入灰塵，影響其使用壽命和工作性能。

因此，有必要提供一種新的防塵的主軸結構來解決上述問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種防塵的主軸結構，其具有軸向與徑向的載荷承載能力強、旋轉穩(wěn)定度高、內部密封性能好、使用壽命長等特點。

本實用新型通過如下技術方案實現(xiàn)上述目的：一種防塵的主軸結構，其包括主軸、套設在所述主軸外的主軸套、通過主軸連接座與所述主軸前端連接的主軸夾頭座以及套設在所述主軸連接座外圍的主軸前蓋，所述主軸前蓋的前端設置有套設在所述主軸夾頭座上的主軸前防塵蓋，所述主軸前蓋與所述主軸連接座、所述主軸套的接觸部位均采用相互插入式結構進行配合連接。

進一步的，所述主軸連接座內部為階梯孔狀結構且外表面為階梯狀結構，其后端孔徑與所述主軸過盈配合連接。

進一步的，所述主軸連接座包括圍繞外圍表面且自后向前凹陷形成的第一環(huán)形凹槽、形成所述第一環(huán)形凹槽內壁的第一環(huán)形壁體。

進一步的，所述主軸前蓋包括與所述主軸連接座的階梯狀外表面貼合設置的第二通孔、位于所述第二通孔內部且自前向后凹陷的第二環(huán)形凹槽、形成所述第二環(huán)形凹槽內壁的第二環(huán)形壁體、自所述主軸前蓋后端表面向前凹陷的第三環(huán)形凹槽。

進一步的，所述主軸套的前端設置有向前延伸出的第三環(huán)形壁體。

進一步的，所述第一環(huán)形壁體收容在所述第二環(huán)形凹槽中，所述第二環(huán)形壁體收容在所述第一環(huán)形凹槽中，所述第三環(huán)形壁體收容在所述第三環(huán)形凹槽中。

進一步的，所述主軸前蓋靠近其外緣表面環(huán)形設置有若干連接孔。

進一步的，所述主軸的后端套設有主軸后介只，所述主軸后介只的外圍套設有主軸后蓋，所述主軸后介只的后端設置有套設在所述主軸上的主軸同步帶輪。

進一步的，所述主軸套抵持接觸所述主軸后蓋的前端面。

進一步的，所述主軸同步帶輪的后端設置有第一油缸連接塊，所述第一油缸連接塊的后端設置有主軸鎖緊螺母，所述主軸鎖緊螺母的外圍套設有與所述第一油缸連接塊抵持接觸的第二油缸連接塊。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型一種防塵的主軸結構的有益效果在于：具有軸向與徑向的載荷承載能力強、旋轉穩(wěn)定度高、內部密封性能好、使用壽命長等特點。具體的，主軸前蓋、主軸連接座以及主軸套其配合接觸部位采用相互插入式結構，并設置了主軸前防塵蓋，提高了主軸前端的密封性能，減少了灰塵的進入，進而提高了整個主軸的工作性能和壽命。

【附圖說明】

圖1為本實用新型實施例的剖視結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中主軸連接座與主軸前蓋的剖視結構示意圖；

100防塵的主軸結構；

1主軸，11第一通孔；2主軸套，21第三環(huán)形壁體；3主軸連接座，31第一環(huán)形凹槽，32第一環(huán)形壁體，33螺紋孔；4主軸夾頭座；5主軸前蓋，51第二通孔，52第二環(huán)形凹槽，53第二環(huán)形壁體，54第三環(huán)形凹槽，55連接孔；6旋轉主軸壓盤；7主軸前防塵蓋；8主軸后介只；9主軸后蓋；101主軸同步帶輪；102第一油缸連接塊；103主軸鎖緊螺母；104第二油缸連接塊；105第一軸承；106第二軸承。

【具體實施方式】

實施例：

請參照圖1-圖2，本實施例一種防塵的主軸結構100，其包括主軸1，主軸1外圍套設有主軸套2，主軸1前端通過主軸連接座3連接有主軸夾頭座4，主軸連接座3外圍套設有主軸前蓋5，主軸前蓋5的外圍套設有旋轉主軸壓盤6，主軸前蓋5的前端設置有套設在主軸夾頭座4上的主軸前防塵蓋7。主軸1的后端套設有主軸后介只8，主軸后介只8的外圍套設有9，主軸后介只8的后端設置有套設在主軸1上的主軸同步帶輪101，主軸同步帶輪101的后端設置有第一油缸連接塊102，第一油缸連接塊102的后端設置有主軸鎖緊螺母103，主軸鎖緊螺母103的外圍套設有與第一油缸連接塊102抵持接觸的第二油缸連接塊104。

主軸1由前向后依次包括第一承載段、第二承載段以及第三承載段，且第一承載段的直徑、第三承載段的直徑均小于第二承載段的直徑。第一承載段上套設有三個第一軸承105，第三承載段12上套設有兩個第二軸承106。第一軸承105的前端抵持接觸主軸連接座3與主軸前蓋5，其后端抵持接觸第二承載段13端面。第二軸承106的前端抵持接觸第二承載段13端面，其后端與主軸后介只8、主軸后蓋9抵持接觸。主軸1內部設置有軸向通透的第一通孔11。第一軸承105與第二軸承106為角接觸軸承。角接觸的軸承特點為極限轉速較高，可以同時承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨接觸角的增大而增大。

主軸套2套設在第一軸承105與第二軸承106外表，且與其過盈配合。

主軸連接座3與主軸前蓋5其接觸部位采用相互插入式結構進行配合連接。

具體的，主軸連接座3內部為階梯孔狀結構且外表面為階梯狀結構，其后端孔徑與主軸1過盈配合連接。主軸連接座3包括圍繞外圍表面且自后向前凹陷形成的第一環(huán)形凹槽31、形成第一環(huán)形凹槽31內壁的第一環(huán)形壁體32。主軸連接座3的前端面設置有自前向后凹陷的螺紋孔33，用于連接主軸夾頭座4。

主軸前蓋5包括與主軸連接座3的階梯狀外表面貼合設置的第二通孔51、位于第二通孔51內部且自前向后凹陷的第二環(huán)形凹槽52、形成第二環(huán)形凹槽52內壁的第二環(huán)形壁體53、自主軸前蓋5后端表面向前凹陷的第三環(huán)形凹槽54。主軸前蓋5靠近其外緣表面環(huán)形設置有若干連接孔55。

主軸套2的前端設置有向前延伸出的第三環(huán)形壁體21。主軸套2抵持接觸主軸后蓋9的端面。

第一環(huán)形壁體32收容在第二環(huán)形凹槽52中。第二環(huán)形壁體53收容在第一環(huán)形凹槽31中。第三環(huán)形壁體21收容在第三環(huán)形凹槽54中。

本實施例防塵的主軸結構100的由于效果在于：具有軸向與徑向的載荷承載能力強、旋轉穩(wěn)定度高、內部密封性能好、使用壽命長且輕量化抗震性能好等特點。具體的，

1)將主軸設計成中間直徑大、兩端直徑小的結構，并在直徑小的部分設置多對角接觸軸承，一方面可以實現(xiàn)對軸承外圈的限位，另一方面使整個結構處于向中間壓緊狀態(tài)；

2)并采用多對角接觸軸承配對使用，并將其前后端與主軸之間壓緊配合，使得主軸在高速旋轉時不會出現(xiàn)晃動，保證了主軸的性能更加穩(wěn)定；

3)主軸前蓋、主軸連接座以及主軸套其配合接觸部位采用相互插入式結構，并設置了主軸前防塵蓋，提高了主軸前端的密封性能，減少了灰塵的進入，進而提高了整個主軸的工作性能和壽命；

4)主軸設計為中空結構，其減少了主軸整體的重量，能夠有效的增加抗震性能，且降低了制造成本。

以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。