本實(shí)用新型涉及焊接定位裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是一種張緊油缸焊接專用定位裝置。

背景技術(shù)：

目前圓柱體的焊接都使用二氧化碳保護(hù)環(huán)縫焊機(jī)焊接，焊接效率高且焊縫質(zhì)量好；對(duì)于圓周方向有位置和方向要求的圓柱體工件焊接，目前大部分都采用目測(cè)的方法組對(duì)，然后焊接，由于目測(cè)有很大的偏差，這種方法不能有效保證位置度要求，且效率低；張緊油缸在加工過(guò)程中，為降低加工難度，需要分段加工，如附圖2所示，張緊油缸前段和后段外觀均呈圓柱形，在前段和后段組合焊接時(shí)需要保證焊接后第一前段端面孔和第二前段端面孔的中心線所在的平面要與后段后端上平面平行；目前，在焊接時(shí)只能依靠焊接工人師傅的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行目測(cè)加工，非常容易出現(xiàn)偏差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問(wèn)題，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，造價(jià)低，定位準(zhǔn)確的張緊油缸焊接專用定位裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的張緊油缸焊接專用定位裝置，包括定位銷、定位板、螺母、定位桿、支撐板、鎖緊螺栓；所述定位桿為一端端部外表面設(shè)有螺紋的均勻圓桿，成對(duì)對(duì)稱設(shè)置；定位板截面呈凹字形，定位板兩端對(duì)稱的凸塊上分別開(kāi)設(shè)有一個(gè)圓形通孔，兩凸塊上的圓形通孔關(guān)于定位板縱向中軸線對(duì)稱；定位桿設(shè)有螺紋的一端穿設(shè)在定位板凸塊的圓形通孔內(nèi)，所述定位桿與定位板垂直，并通過(guò)螺母與定位板固定連接；支撐板與定位板平行設(shè)置，支撐板與定位板平行的兩側(cè)面上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)大小與定位桿適配且中心距和定位板凸塊兩圓形通孔中心距相等的支撐板孔，兩支撐板孔關(guān)于支撐板縱向中軸線對(duì)稱；支撐板下部中軸線位置處設(shè)置有圓弧形凹槽；定位桿穿設(shè)在支撐板孔內(nèi)，支撐板能夠沿定位桿滑動(dòng)；定位板中部朝向支撐板一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)關(guān)于定位板縱向中軸線對(duì)稱的定位銷，所述定位銷與定位桿平行。

進(jìn)一步地，支撐板上表面設(shè)置有兩個(gè)與支撐板孔相配合的鎖緊孔，所述鎖緊孔內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，鎖緊孔內(nèi)設(shè)置有用于限制支撐板相對(duì)定位桿滑動(dòng)的鎖緊螺栓。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位銷與張緊油缸第一前段端面孔和第二前段端面孔的相適配，定位銷插入第一前段端面孔和第二前段端面孔內(nèi)，支撐板下部圓弧形凹槽支撐在張緊油缸后段外表面上，然后調(diào)整張緊油缸前段，至兩定位桿同時(shí)接觸另一端后段后端上平面，第一前段端面孔和第二前段端面孔的中心線所在的平面即與后段后端上平面平行，操作簡(jiǎn)單、迅速，焊接質(zhì)量好，偏差小。

附圖說(shuō)明：

附圖1是本實(shí)用新型與待加工工件配合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是加工工件成形后的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中：1、定位銷，2、定位板，3、螺母，4、定位桿，5、支撐板，6、鎖緊螺栓，7、張緊油缸，7.1、張緊油缸后段，7.2張緊油缸前段，8、第一前段端面孔，9、第二前段端面孔，10、焊縫，11、后段后端上平面。

具體實(shí)施方式：

為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。

在對(duì)本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置關(guān)系的描述為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

在附圖1、附圖2中，本實(shí)用新型提供的張緊油缸焊接專用定位裝置，包括定位銷1、定位板2、螺母3、定位桿4、支撐板5、鎖緊螺栓6；所述定位桿4為一端端部外表面設(shè)有螺紋的均勻圓桿，成對(duì)對(duì)稱設(shè)置；定位板2截面呈凹字形，定位板2兩端對(duì)稱的凸塊上分別開(kāi)設(shè)有一個(gè)圓形通孔，兩凸塊上的圓形通孔關(guān)于定位板2縱向中軸線對(duì)稱；定位桿4設(shè)有螺紋的一端穿設(shè)在定位板2凸塊的圓形通孔內(nèi)與定位板2垂直，并通過(guò)螺母3與定位板2固定連接；支撐板5與定位板2平行設(shè)置，支撐板5與定位板2平行的兩側(cè)面上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)大小與定位桿4適配且中心距和定位板2凸塊兩圓形通孔中心距相等的支撐板孔，兩支撐板孔關(guān)于支撐板5縱向中軸線對(duì)稱；支撐板5下部中軸線位置處設(shè)置有圓弧形凹槽；定位桿4穿設(shè)在支撐板孔內(nèi)，支撐板5能夠沿定位桿4滑動(dòng)；定位板2中部朝向支撐板5一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)關(guān)于定位板2縱向中軸線對(duì)稱的定位銷1，所述定位銷1與定位桿4平行。

支撐板5上表面設(shè)置有兩個(gè)與支撐板孔相配合的鎖緊孔，所述鎖緊孔內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，鎖緊孔內(nèi)設(shè)置有用于限制支撐板5相對(duì)定位桿4滑動(dòng)的鎖緊螺栓6。

具體地，在使用時(shí)首先將張緊油缸7的張緊油缸后段7.1和張緊油缸前段7.2同心對(duì)接，然后將兩定位銷1分別插入第一前段端面孔8和第二前段端面孔9內(nèi)，然后滑動(dòng)支撐板5，將支撐板5滑動(dòng)至張緊油缸后段7.1，然后調(diào)整張緊油缸前段7.2，至兩定位桿4同時(shí)接觸另一端后段后端上平面11，第一前段端面孔8和第二前段端面孔9的中心線所在的平面即與后段后端上平面11平行，操作簡(jiǎn)單、迅速，焊接質(zhì)量好，偏差小。