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一種用于汽車排氣管彎管機(jī)的防皺塊的制作方法

文檔序號:12359109閱讀:1848來源:國知局
一種用于汽車排氣管彎管機(jī)的防皺塊的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及一種彎管機(jī)防皺塊,具體涉及一種用于汽車排氣管彎管機(jī)的防皺塊。



背景技術(shù):

彎管機(jī)大致可以分為數(shù)控彎管機(jī),液壓彎管機(jī)等等。主要用于電力施工,公鐵路建設(shè),鍋爐、橋梁、船舶、家俱,裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造,具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)。本機(jī)器除了具備彎管功能外,還能將油缸作為液壓千斤頂使用,相對于數(shù)控彎管設(shè)備而言具有價(jià)格便宜,使用方便的特點(diǎn),在國內(nèi)彎管機(jī)市場占據(jù)主導(dǎo)產(chǎn)品位置。彎管機(jī)進(jìn)行管材的彎曲和板料的彎曲一樣。在純彎曲的情況下,外徑為D,壁厚為t的管子受外力矩 M的作用發(fā)生彎曲時(shí),中性層外側(cè)管壁受拉應(yīng)力σ1作用,管壁變??;中性層內(nèi)側(cè)管壁受拉應(yīng)力σ1作用,管壁變厚。而且橫截面的形狀由于受合力F1和F2的作用由圓形變?yōu)榻茩E圓形,當(dāng)變形量過大時(shí),外側(cè)管壁會產(chǎn)生裂紋,內(nèi)側(cè)管壁會出現(xiàn)起皺。管材的變形程度,取決于相對彎曲半徑R/D和相對厚度t/D數(shù)值的大小、R/D和t/D值越小,表示變形程度越大。為保證管件成形質(zhì)量,必須控制變形程度在許可范圍內(nèi),管材彎曲成形極限不僅取決于材料的力學(xué)性能和彎曲方法,而且還考慮管件的使用要求。

現(xiàn)有的彎管機(jī)防皺塊一般選擇整體為銅合金的純銅件制造而成,而采用這種防皺塊成本較高,防皺塊本身又屬于消耗品,稍有磨損就需要更換,頻繁更換成本過高而且較為浪費(fèi)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有彎管機(jī)防皺塊更換成本較高,目的在于提供一種用于汽車排氣管彎管機(jī)的防皺塊,解決現(xiàn)有防皺塊由純銅制造,而防皺塊極易磨損,頻繁更換成本過高且較為浪費(fèi)的問題。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):

一種用于汽車排氣管彎管機(jī)的防皺塊,包括前銅塊和后防皺塊,所述前銅塊由傳統(tǒng)純銅防皺塊切割形成,將傳統(tǒng)純銅防皺塊沿垂直于管道軸線方向的面進(jìn)行切割,取其中靠近管道走向末端的一部分,在這部分中從距離與管道接觸面0.5mm處開始切割,切割面和這部分中與管道接觸的面形狀相同,所切下來的帶有與管道接觸的面的一部分為前銅塊,所述后防皺塊為與前銅塊匹配組成與傳統(tǒng)純銅防皺塊的金屬構(gòu)件。將傳統(tǒng)防皺塊分為兩部分,與管道接觸容易磨損的部分稱之為前銅塊,前銅塊采用與傳統(tǒng)防皺塊相同的材料,而以前不會在工作過程中受到磨損的部分稱之為后防皺塊,采用新的較為便宜的金屬材料,在前銅塊磨損后,只需拆下防皺塊對前銅塊進(jìn)行更換就可以繼續(xù)使用了。

所述前銅塊與后防皺塊上還開有相匹配的螺孔,前銅塊通過螺釘固定在后防皺塊上。采用螺紋固定前銅塊與后防皺塊便于對前銅塊的拆卸和更換,可在施工現(xiàn)場進(jìn)行操作,節(jié)約時(shí)間。

所述后防皺塊上還開有與彎管機(jī)匹配的安裝螺孔。便于將新的防皺塊安裝在各類彎管設(shè)備上。

所述后防皺塊采用40Cr鋼材料制造,前銅塊采用QSn4-0.3材料制造。40Cr鋼是機(jī)械制造業(yè)使用最廣泛的鋼之一。調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能,良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性;QSn4-0.3錫青銅有高的力學(xué)性能、耐腐蝕性和高彈性,能很好地在冷態(tài)下承受壓力加工,也可在熱態(tài)下進(jìn)行壓力加。工

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:

1、本發(fā)明一種用于汽車排氣管彎管機(jī)的防皺塊,僅在于管道接觸頻繁的部分使用高性能材料,成本低;

2、本發(fā)明一種用于汽車排氣管彎管機(jī)的防皺塊,磨損后可通過更換磨損的部分繼續(xù)使用,節(jié)約資源。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請的一部分,并不構(gòu)成對本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中:

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本發(fā)明后防皺塊結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為本發(fā)明前銅塊結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱:

1-前銅塊,2-后防皺塊,4-螺孔,5-安裝螺孔。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,下面結(jié)合實(shí)施例和附圖,對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明,并不作為對本發(fā)明的限定。

實(shí)施例

如圖1至圖4所示,本發(fā)明一種用于汽車排氣管彎管機(jī)的防皺塊,包括前銅塊1和后防皺塊2,所述前銅塊1由傳統(tǒng)純銅防皺塊切割形成,傳統(tǒng)純銅防皺塊為QSn4-0.3材料制造,將傳統(tǒng)純銅防皺塊沿垂直于管道軸線方向的面進(jìn)行切割,將防皺塊沿管道軸線方向分為3:2兩部分,其中靠近管道走向末端的一部分為較大的部分,在這部分中從距離與管道接觸面0.5mm處開始切割,切割面和這部分中與管道接觸的面形狀相同,所切下來的帶有與管道接觸的面的一部分為前銅塊1,所述后防皺塊2為與前銅塊1匹配組成與傳統(tǒng)純銅防皺塊的40Cr鋼件;所述前銅塊1與后防皺塊2上還開有相匹配的M6*20螺孔4,前銅塊1通過螺釘固定在后防皺塊2上;所述后防皺塊2上還開有2個(gè)與彎管機(jī)匹配的M10*20安裝螺孔5。

以上所述的具體實(shí)施方式,對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明,所應(yīng)理解的是,以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已,并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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