一種新型楔式閘閥閥體密封面的加工工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種新型楔式閘閥閥體密封面的加工工裝，具有固定安裝在車床主軸擋盤上的斜度板，其特征在于：斜度板上樞設有一個旋轉平板，具有數組穿過旋轉平板和斜度板的螺栓將旋轉平板和斜度板相互結合；斜度板上具有數組具有壓板的壓緊裝置；旋轉平板中心固設有閥體定位塊；旋轉平板上設有閥體中口較平基準位置，當定位桿穿過車床主軸擋盤、斜度板、旋轉平板上分別開設的定位孔時，閥體中口較平基準位置的中心線與斜度板最小位置的中心線重合。本實用新型可以減少閥體的裝夾時間，提高密封面加工質量。
【專利說明】一種新型楔式閘閥閥體密封面的加工工裝

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于一種機加工工裝，尤其涉及一種加工楔式閘閥閥體密封面的工裝。

【背景技術】
[0002]現有楔式閘閥密封面的斜度比例為1:20或者1:10，如圖1所示，在加工閥體密封面時，密封面加工工裝是由一塊斜度板2’固定安裝在車床主軸擋盤I’上，斜度板2’上有一塊閥體定位塊3’和圓周勻布的3套具有壓板41’和壓緊螺栓42’的壓緊裝置，把閥體一端法蘭通孔安在閥體定位塊3’上，用壓緊裝置的壓板41’壓住閥體法蘭盤，把閥體中口和斜度板2’上的閥體中口較平基準位置20’校平行，再壓緊閥體法蘭盤后開始加工閥體的一面密封面。加工好這一面密封面后，松掉壓緊裝置的壓緊螺栓42’，取下閥體，再把閥體另一端法蘭通孔安在定位塊3’上，重復上述工作，加工閥體另一面密封面。閥體兩密封面加工好才算完成。
[0003]上述現有技術的缺點在演:
[0004]1、在閥體密封面的加工過程中，閥體由壓緊裝置的三顆螺栓和壓板壓緊，每次的壓緊力不一樣，導致閥體的變形力不一樣。由于是前后兩次壓緊，壓緊力不一樣的情況下，密封面的斜度比就會有一定的波動，形成了每臺閥門密封面的斜度有一定的差異，對配閘板就有影響。
[0005]2、在閥體密封面加工時，由于采用兩次裝夾，同時對閥體中口較平也需兩次，加工時間較長，對工人勞動負荷也大。
實用新型內容
[0006]本實用新型提供一種新型楔式閘閥閥體密封面的加工工裝，其目的是解決現有技術存在的缺點，減少閥體的裝夾時間，提高密封面加工質量。
[0007]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0008]一種新型楔式閘閥閥體密封面的加工工裝，具有固定安裝在車床主軸擋盤上的斜度板，其特征在于:斜度板上樞設有一個旋轉平板，具有數組穿過旋轉平板和斜度板的螺栓將旋轉平板和斜度板相互結合；斜度板上具有數組具有壓板的壓緊裝置；旋轉平板中心固設有閥體定位塊；旋轉平板上設有閥體中口較平基準位置，當定位桿穿過車床主軸擋盤、斜度板、旋轉平板上分別開設的定位孔時，閥體中口較平基準位置的中心線與斜度板最小位置的中心線重合。
[0009]所述壓緊裝置包括螺設在旋轉平板上的壓緊螺栓和套設在壓緊螺栓上的壓板。
[0010]斜度板上開設有T型槽，緊固螺栓的螺栓頭嵌設在T型槽中，緊固螺栓穿過旋轉平板所設的通孔后，具有緊固螺母鎖緊緊固螺栓而使旋轉平板和斜度板相互結合。
[0011]本實用新型的有益之處在于:
[0012]本實用新型通過將閥體固定在旋轉平板上，只需旋轉旋轉平板就可以加工閥體的兩密封面，減少了閥體的一道上下裝夾工序，節(jié)約加工時間和勞動力，閥體不用二次裝夾，對密封面斜度的精度能夠完全保證。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0014]圖1是現有技術結構圖；
[0015]圖2是本實用新型結構圖。

【具體實施方式】
[0016]如圖2所示，本實用新型也在車床主軸擋盤I上固定安裝有斜度板2 (斜度板2就是其兩個表面不平行，朝外的面為斜面，這樣閥體安裝后，閥體的傾斜的密封面就能被車床所加工)，斜度板2的中心具有凹孔，一個旋轉平板7的中心的凸起71配合插入斜度板2中心的凹孔中，這樣旋轉平板7就可以以這個凸起71作為樞軸而可旋轉地樞設在斜度板2上。
[0017]在斜度板2上加工有一個環(huán)形的截面為T型的T型槽23，4個緊固螺栓62的螺栓頭61嵌入T型槽23后，使4個緊固螺栓62圓周勻布，4個緊固螺栓62穿過旋轉平板7所設的4個通孔73后，具有緊固螺母63鎖緊緊固螺栓62而使旋轉平板7和斜度板2相互結入口 ο
[0018]斜度板2上圓周勻布地具有三組壓緊裝置；壓緊裝置包括螺設在旋轉平板7上的壓緊螺栓42和套設在壓緊螺栓42上的壓板41，轉動壓緊螺栓42，壓板41下降就可以壓緊閥體，反之放松閥體。
[0019]旋轉平板7中心固設有閥體定位塊3。
[0020]車床主軸擋盤I開設有兩個定位孔12、斜度板2開設有兩個定位孔22、旋轉平板7開設有兩個定位孔72，其各自的兩個定位孔相對于夾具中心180度對稱。
[0021]旋轉平板7上設有閥體中口較平基準位置70，閥體中口較平基準位置70是一個缺口，作為基準位置使用，當定位桿5穿過車床主軸擋盤1、斜度板2、旋轉平板7上分別開設的定位孔時，閥體中口較平基準位置70的中心線與斜度板2最小位置(也即斜度板2的最薄的部分)的中心線重合。
[0022]本實用新型使用時，旋轉平板7上的閥體中口較平基準位置70的中心線與斜度板2最小位置的中心線重合，抒緊4套旋轉螺栓62，定位桿5插入車床主軸擋盤1、斜度板2、旋轉平板7上分別開設的定位孔里面。
[0023]加工閥體密封面時，把閥體任--端法蘭盤固定安裝在在旋轉平板7上的閥體定位塊3上，閥體中口與旋轉平板7上的閥體中口較平基準位置70校平行，用壓板41壓緊法蘭盤；開始加工靠車床尾座方的閥體密封面。加工好后這面密封面后，松開4套旋轉螺栓62，拔出定位桿5，把旋轉平板7旋轉180度，定位桿5插入車床主軸擋盤1、斜度板2、旋轉平板7上分別開設的定位孔里面，擰緊旋轉螺栓62后再加工閥體靠近車床方的密封面。
【權利要求】
1.一種新型楔式閘閥閥體密封面的加工工裝，具有固定安裝在車床主軸擋盤上的斜度板，其特征在于:斜度板上樞設有一個旋轉平板，具有數組穿過旋轉平板和斜度板的螺栓將旋轉平板和斜度板相互結合；斜度板上具有數組具有壓板的壓緊裝置；旋轉平板中心固設有閥體定位塊；旋轉平板上設有閥體中口較平基準位置，當定位桿穿過車床主軸擋盤、斜度板、旋轉平板上分別開設的定位孔時，閥體中口較平基準位置的中心線與斜度板最小位置的中心線重合。
2.如權利要求1所述的一種新型楔式閘閥閥體密封面的加工工裝，其特征在于:壓緊裝置包括螺設在旋轉平板上的壓緊螺栓和套設在壓緊螺栓上的壓板。
3.如權利要求1所述的一種新型楔式閘閥閥體密封面的加工工裝，其特征在于:斜度板上開設有T型槽，緊固螺栓的螺栓頭嵌設在T型槽中，緊固螺栓穿過旋轉平板所設的通孔后，具有緊固螺母鎖緊緊固螺栓而使旋轉平板和斜度板相互結合。
【文檔編號】B23Q3/12GK204262859SQ201420725054
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月26日 優(yōu)先權日:2014年11月26日
【發(fā)明者】陳旭, 何超 申請人:自貢華西泵閥制造有限公司