一種精密拉管的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的精密拉管機(jī)，包括一輛凸輪小車(chē)，小車(chē)的車(chē)輪設(shè)在傳動(dòng)鏈條兩側(cè)的導(dǎo)軌上，小車(chē)的中心設(shè)有凸輪槽，凸輪槽內(nèi)設(shè)有凸輪，凸輪的前側(cè)連有拉桿，拉桿的頭部向下彎曲形成一個(gè)向下的鉤子，凸輪的后側(cè)設(shè)有用于夾住加工材料的夾塊，所述夾塊在凸輪向前運(yùn)動(dòng)時(shí)夾緊，凸輪向后運(yùn)動(dòng)時(shí)放松；小車(chē)?yán)猛馆唩?lái)協(xié)調(diào)拉桿和夾塊，操作時(shí)，將小車(chē)?yán)瓧U前端的鉤子輕輕搭住傳動(dòng)鏈條，傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)小車(chē)向前，凸輪向前運(yùn)動(dòng)，夾塊夾緊管材，等管材完全經(jīng)過(guò)定位裝置后，管材不再受到向后的拉力，凸輪向前運(yùn)動(dòng)，鉤子向上翹起，凸輪隨之向后運(yùn)動(dòng)，夾塊放開(kāi)管材，此時(shí)只需要按一下定位裝置處的電機(jī)按鈕就可以將小車(chē)?yán)卦贿M(jìn)行下一次拉管，簡(jiǎn)單方便。
【專利說(shuō)明】一種精密拉管機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及精密自動(dòng)伸管【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種精密拉管機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，精密鎳合金毛細(xì)管大致分為兩種加工方式：一是軋制，就是通過(guò)軋機(jī)一步一 步往下加工；二是拉管，將管材通過(guò)拉機(jī)一步一步往下加工。軋管的優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)外表面質(zhì)量 一致性較高，通過(guò)固熔處理后，機(jī)械性能穩(wěn)定；缺點(diǎn)是軋管的尺寸較難做得太小，通常6mm 以下的毛細(xì)管很難實(shí)現(xiàn)，另外就是軋管的精度低，以外徑6mm舉例，對(duì)應(yīng)的公差很難控制在 ±0. 02mm以內(nèi)，再有就是軋制的效率低，生產(chǎn)周期長(zhǎng)等等。拉管的優(yōu)點(diǎn)是尺寸精度較高、可 以做極小直徑的毛細(xì)管，通常外徑〇. 3_以上的均可拉制，另外可以拉制異型產(chǎn)品等等，缺 點(diǎn)是對(duì)模具要求高、內(nèi)面質(zhì)量難控制、材料損耗大等。
[0003] 目前的拉管方式主要的一種就是直拉伸法，就是在一臺(tái)定尺的伸管設(shè)備中，拉制 小于該設(shè)備長(zhǎng)度的管材，優(yōu)點(diǎn)是精度非常高，不足是效率低，因?yàn)檫@類拉管方式采用的拉伸 設(shè)備通常都是氣缸，氣缸在使用時(shí)不僅能耗高，而且氣缸的效率很低，每完成一次拉管就需 要?dú)獗弥匦鲁錃狻?實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型旨在提供一種精密拉管機(jī)。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案，一種精密拉管機(jī)，包括機(jī) 座、定位裝置、傳動(dòng)鏈條、拉伸裝置和驅(qū)動(dòng)裝置，定位裝置、傳動(dòng)鏈條和拉伸裝置均設(shè)置在機(jī) 座上，傳動(dòng)鏈條設(shè)置在定位裝置的側(cè)面，拉伸裝置設(shè)在傳動(dòng)鏈條上，所述拉伸裝置為一輛凸 輪小車(chē)，小車(chē)連有變速箱和電機(jī)，小車(chē)的車(chē)輪設(shè)在傳動(dòng)鏈條兩側(cè)的導(dǎo)軌上，小車(chē)的中心設(shè)有 凸輪槽，凸輪槽內(nèi)設(shè)有凸輪，凸輪的前側(cè)連有拉桿，拉桿的頭部向下彎曲形成一個(gè)向下的鉤 子，鉤子向下鉤住拉管機(jī)傳動(dòng)鏈條之間的傳動(dòng)導(dǎo)軌，鉤子鉤住傳動(dòng)導(dǎo)軌后由傳動(dòng)導(dǎo)軌帶動(dòng) 小車(chē)向前，凸輪向前運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)鉤子翹起，凸輪的后側(cè)設(shè)有用于夾住加工材料的夾塊，所述 夾塊在凸輪向前運(yùn)動(dòng)時(shí)夾緊，凸輪向后運(yùn)動(dòng)時(shí)放松，所述定位裝置、小車(chē)的鉤子、凸輪處于 同一條與傳動(dòng)鏈條平行的水平線上，傳動(dòng)鏈條由電機(jī)來(lái)帶動(dòng)，傳動(dòng)鏈條與電機(jī)之間通過(guò)齒 輪來(lái)傳動(dòng)。
[0006] 優(yōu)選地，所述的電機(jī)設(shè)置在機(jī)座的下方，電機(jī)按鈕設(shè)置在定位裝置處。
[0007] 優(yōu)選地，所述的小車(chē)采用金屬材料制成。
[0008] 優(yōu)選地，所述的小車(chē)設(shè)有4個(gè)車(chē)輪。
[0009] 與傳統(tǒng)的拉管機(jī)不同，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一輛凸輪小車(chē)來(lái)取代傳統(tǒng)的拉伸裝置， 這輛小車(chē)的利用其中部的凸輪來(lái)協(xié)調(diào)拉桿和夾塊，操作時(shí)，將小車(chē)?yán)瓧U前端的鉤子輕輕搭 住傳動(dòng)鏈條，傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)小車(chē)向前，此時(shí)凸輪向前運(yùn)動(dòng)，夾塊夾緊管材，管材經(jīng)過(guò)定位裝 置時(shí)會(huì)受到一個(gè)向后的拉力，夾塊將這個(gè)拉力傳遞給凸輪，凸輪受到的向后拉力與鏈條通 過(guò)拉桿施加給凸輪的向前拉力形成一個(gè)平衡，管材就被小車(chē)帶動(dòng)向前，等管材完全經(jīng)過(guò)定 位裝置后，管材不再受到向后的拉力，凸輪向前運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)小車(chē)的鉤子向前向上翹起，脫離 傳動(dòng)鏈條，此時(shí)凸輪也不再受到傳動(dòng)鏈條通過(guò)拉桿施加給凸輪的拉力，凸輪向后運(yùn)動(dòng)，夾塊 放開(kāi)管材，此時(shí)只需要按一下定位裝置處的電機(jī)按鈕就可以將小車(chē)?yán)卦贿M(jìn)行下一次拉 管，簡(jiǎn)單方便，相較原先碩大的氣缸，不但大大節(jié)省了能耗，還提高了工作效率，另外，本實(shí) 用新型通過(guò)使定位裝置、小車(chē)的鉤子、凸輪處于同一條與傳動(dòng)鏈條平行的水平線上即同一 拉伸方向上，減少非拉伸方向力的影響，并采用齒輪傳動(dòng)的方式來(lái)提供動(dòng)力，減少因驅(qū)動(dòng)裝 置震動(dòng)給管材拉伸帶來(lái)的影響，提高管材的拉伸質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010] 本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中 將變得明顯和容易理解，其中：
[0011] 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖2是凸輪小車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖中：1、機(jī)座；2、定位裝置；3、凸輪小車(chē)；4、電機(jī)；5、變速箱；6、鉤子；7、拉桿；8、 車(chē)輪；9、凸輪槽；10、凸輪；11、夾塊。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始 至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參 考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的 限制。
[0015] 在本實(shí)用新型的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)"安裝"、"相 連"、"連接"應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連 通，可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可 以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)的具體含義。
[0016] 下面參照?qǐng)D1至圖2描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的精密拉管機(jī)。一種精密拉管機(jī)， 包括機(jī)座1、定位裝置2、傳動(dòng)鏈條、拉伸裝置和驅(qū)動(dòng)裝置，定位裝置2、傳動(dòng)鏈條和拉伸裝置 均設(shè)置在機(jī)座1上，傳動(dòng)鏈條設(shè)置在定位裝置2的側(cè)面，拉伸裝置設(shè)在傳動(dòng)鏈條上，所述拉 伸裝置為一輛凸輪小車(chē)3,小車(chē)3連有變速箱5和電機(jī)4,小車(chē)3的四個(gè)車(chē)輪8設(shè)在傳動(dòng)鏈 條兩側(cè)的導(dǎo)軌上，小車(chē)3的中心設(shè)有凸輪槽9,凸輪槽9內(nèi)設(shè)有凸輪10,凸輪10的前側(cè)連有 拉桿7,拉桿7的頭部向下彎曲形成一個(gè)向下的鉤子6,鉤子6向下鉤住拉管機(jī)傳動(dòng)鏈條之 間的傳動(dòng)導(dǎo)軌，鉤子6鉤住傳動(dòng)導(dǎo)軌后由傳動(dòng)導(dǎo)軌帶動(dòng)小車(chē)3向前，凸輪10向前運(yùn)動(dòng)時(shí)帶 動(dòng)鉤子6翹起，凸輪10的后側(cè)設(shè)有用于夾住加工材料的夾塊11，所述夾塊11在凸輪10向 前運(yùn)動(dòng)時(shí)夾緊，凸輪10向后運(yùn)動(dòng)時(shí)放松，所述定位裝置2、小車(chē)3的鉤子6、凸輪10處于同 一條與傳動(dòng)鏈條平行的水平線上，傳動(dòng)鏈條由電機(jī)來(lái)帶動(dòng)，傳動(dòng)鏈條與電機(jī)之間通過(guò)齒輪 來(lái)傳動(dòng)。
[0017] 優(yōu)選地，所述的電機(jī)4設(shè)置在機(jī)座1的下方，電機(jī)按鈕設(shè)置在定位裝置處。
[0018] 優(yōu)選地，所述的小車(chē)3采用金屬材料制成。
[0019] 與傳統(tǒng)的拉管機(jī)不同，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一輛凸輪小車(chē)來(lái)取代傳統(tǒng)的拉伸裝置， 這輛小車(chē)的利用其中部的凸輪來(lái)協(xié)調(diào)拉桿和夾塊，操作時(shí)，將小車(chē)?yán)瓧U前端的鉤子輕輕搭 住傳動(dòng)鏈條，傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)小車(chē)向前，此時(shí)凸輪向前運(yùn)動(dòng)，夾塊夾緊管材，管材經(jīng)過(guò)定位裝 置時(shí)會(huì)受到一個(gè)向后的拉力，夾塊將這個(gè)拉力傳遞給凸輪，凸輪受到的向后拉力與鏈條通 過(guò)拉桿施加給凸輪的向前拉力形成一個(gè)平衡，管材就被小車(chē)帶動(dòng)向前，等管材完全經(jīng)過(guò)定 位裝置后，管材不再受到向后的拉力，凸輪向前運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)小車(chē)的鉤子向前向上翹起，脫離 傳動(dòng)鏈條，此時(shí)凸輪也不再受到傳動(dòng)鏈條通過(guò)拉桿施加給凸輪的拉力，凸輪向后運(yùn)動(dòng)，夾塊 放開(kāi)管材，此時(shí)只需要按一下定位裝置處的電機(jī)按鈕就可以將小車(chē)?yán)卦贿M(jìn)行下一次拉 管，簡(jiǎn)單方便，相較原先碩大的氣缸，不但大大節(jié)省了能耗，還提高了工作效率。
[0020] 在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)"一個(gè)實(shí)施例"、"示例"、或"一些示例"等的描述意 指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一 個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例 或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示 例中以合適的方式結(jié)合。
[0021] 盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解： 在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換 和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1. 一種精密拉管機(jī)，包括機(jī)座、定位裝置、傳動(dòng)鏈條、拉伸裝置和驅(qū)動(dòng)裝置，定位裝置、 傳動(dòng)鏈條和拉伸裝置均設(shè)置在機(jī)座上，傳動(dòng)鏈條設(shè)置在定位裝置的側(cè)面，拉伸裝置設(shè)在傳 動(dòng)鏈條上，其特征在于，所述拉伸裝置包括一個(gè)凸輪小車(chē)，所述凸輪小車(chē)連有變速箱和電 機(jī)，小車(chē)的車(chē)輪設(shè)在傳動(dòng)鏈條兩側(cè)的導(dǎo)軌上，小車(chē)的中心設(shè)有凸輪槽，凸輪槽內(nèi)設(shè)有凸輪， 凸輪的前側(cè)連有拉桿，拉桿的頭部向下彎曲形成一個(gè)向下的鉤子，鉤子向下鉤住拉管機(jī)的 傳動(dòng)鏈條之間的傳動(dòng)導(dǎo)軌，鉤子鉤住傳動(dòng)導(dǎo)軌后由傳動(dòng)導(dǎo)軌帶動(dòng)小車(chē)向前，凸輪向前運(yùn)動(dòng) 時(shí)帶動(dòng)鉤子翹起，凸輪的后側(cè)設(shè)有用于夾住加工材料的夾塊，所述夾塊在凸輪向前運(yùn)動(dòng)時(shí) 夾緊，凸輪向后運(yùn)動(dòng)時(shí)放松，所述定位裝置、小車(chē)的鉤子、凸輪處于同一條與傳動(dòng)鏈條平行 的水平線上，傳動(dòng)鏈條由電機(jī)來(lái)帶動(dòng)，傳動(dòng)鏈條與電機(jī)之間通過(guò)齒輪來(lái)傳動(dòng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉管機(jī)，其特征在于，所述的電機(jī)設(shè)置在機(jī)座的下方，電機(jī)按 鈕設(shè)置在定位裝置處。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉管機(jī)，其特征在于，所述的小車(chē)采用金屬材料制成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉管機(jī)，其特征在于，所述的小車(chē)設(shè)有4個(gè)車(chē)輪。
【文檔編號(hào)】B21C1/22GK203900134SQ201420315736
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月15日
【發(fā)明者】趙燁 申請(qǐng)人:太倉(cāng)東青金屬制品有限公司