手提式鉆孔破拆器的制造方法
【專利摘要】手提式鉆孔破拆器，包括基座、發(fā)動機、變速箱、鉆頭、進給手輪、進給絲杠、上下手柄；發(fā)動機設(shè)置在基座上的滑道內(nèi)，發(fā)動機前端設(shè)置變速箱，變速箱上設(shè)置變速手柄，發(fā)動機上端設(shè)置打火手柄，夾頭與變速箱連接，夾頭上裝夾直柄鉆頭或圓盤鉆頭，進給手輪與進給絲杠連接，進給絲杠穿過基座后部的絲母孔與發(fā)動機后端部接觸，油箱設(shè)置在發(fā)動機下部，兩側(cè)上下手柄由支撐桿支撐。本實用新型鉆孔用時不超過120秒，既可打開防盜門又不損壞整門，可按需要從新安裝鎖芯或修補鋼板，具有輕便、快速、安全可靠的特性。
【專利說明】手提式鉆孔破拆器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及破拆裝置，特別涉及一種手提式鉆孔破拆器。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著社會的發(fā)展，人們的安全意識不斷加強，為了防止偷盜行為的發(fā)生，越來越多 的城市居民開始為自己的住宅安裝防盜門，這毫無疑問提高了安全系數(shù)，但是另外一方面， 當發(fā)生意外或火災時，也給消防部隊破拆內(nèi)攻帶來了困難。
[0003] 破拆裝置有手動、電動、氣動、彈能等，在救援和消防現(xiàn)場手動效率低，大多數(shù)情況 下沒有電源或不允許用電，氣動裝置笨重不方便攜帶，而彈能裝置有卡彈的可能。傳統(tǒng)的破 拆工具大多數(shù)為破壞性破拆，在危險解除后難以恢復被破拆對象的功能，造成資源浪費。為 保證生命和財產(chǎn)的安全，破拆工具要求更安全更可靠更方便。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種輕便、快捷、安全的新型手提式鉆孔 破拆器，即能破拆防盜門的鎖芯又能破拆防盜門的鋼板，特別適用于無電的救援和火災現(xiàn) 場。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)：
[0006] 手提式鉆孔破拆器，包括基座、發(fā)動機、變速箱、鉆頭、進給手輪、進給絲杠、上下手 柄；發(fā)動機設(shè)置在基座上的滑道內(nèi)，發(fā)動機前端設(shè)置變速箱，變速箱上設(shè)置變速手柄，發(fā)動 機上端設(shè)置打火手柄，夾頭與變速箱連接，夾頭上裝夾直柄鉆頭或圓盤鉆頭，進給手輪與進 給絲杠連接，進給絲杠穿過基座后部的絲母孔與發(fā)動機后端部接觸，油箱設(shè)置在發(fā)動機下 部，兩側(cè)上下手柄由支撐桿支撐。
[0007] 所述的圓盤鉆頭由定位桿、割刀架和鉆桿連接而成，割刀固定在割刀架上，圓盤鉆 頭可鉆割鋼板厚度< 2_。
[0008] 所述的變速箱為齒輪變速箱，實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。
[0009] 所述的發(fā)動機為燃油發(fā)動機。
[0010] 所述的上下手柄端部安裝橡膠套。
[0011] 所述的鉆孔范圍為Φ 13mm?Φ 100mm。
[0012] 與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：
[0013] 一種手提式鉆孔破拆器，采用直柄鉆頭破拆鎖芯，或用圓盤鉆頭在鋼板上鉆開 < Φ 100mm圓孔，用時不超過120秒。危險解除后可恢復防盜門的功能，既可打開防盜門又 不損壞整門，可按需要從新安裝鎖芯或修補鋼板。采用輕便的燃油發(fā)動機，承載能力高。本 實用新型具有輕便、快速、安全可靠的特性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014] 圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖2為本實用新型的圓盤鉆頭結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖3為本實用新型的變速箱結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 圖中：1-基座2-發(fā)動機3-變速箱4-卡頭5-直柄鉆頭6-進給絲杠7-進給手輪 [0018] 8-上手柄9-下手柄10-打火手柄11-油箱12-支撐桿13-滑道14-橡膠套
[0019] 15-變速手柄21定位桿22-割刀架23-割刀24-鉆桿31-發(fā)動機主軸32-齒輪I
[0020] 33-齒輪 II 34-齒輪III 35-齒輪IV
【具體實施方式】
[0021] 下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進一步說明：
[0022] 如圖1所示，手提式鉆孔破拆器，包括基座1、發(fā)動機2、變速箱3、直柄鉆頭5、進給 手輪7、進給絲杠6、上8手柄、下手柄9 ;發(fā)動機2設(shè)置在基座1上的滑道內(nèi)，發(fā)動機2前端 設(shè)置變速箱3,，變速箱3上設(shè)置變速手柄15,發(fā)動機2上端設(shè)置打火手柄10,夾頭4與變速 箱3連接，夾頭4上裝卡鉆頭，進給手輪7與進給絲杠6連接，進給絲杠6穿過基座1后部 的絲母孔與發(fā)動機2后端部接觸，油箱11設(shè)置在發(fā)動機2下部，兩側(cè)上下手柄由支撐桿11 支撐，上下手柄端部安裝橡膠套14,所述的發(fā)動機2為燃油發(fā)動機。
[0023] 如圖2所示，圓盤鉆頭由定位桿21、割刀架22和鉆桿24連接而成，割刀23固定在 割刀架22上，圓盤鉆頭可鉆割鋼板厚度< 2mm。
[0024] 如圖3所示，變速箱3為齒輪變速箱，齒輪I 32安裝在發(fā)動機主軸31上，與齒輪 I 32、齒輪II 33、齒輪III 34和齒輪IV 35相互嚙合。
[0025] 本實用新型的使用方法：
[0026] 1、安裝直柄鉆頭對準鎖芯，由兩人分別持兩側(cè)上下手柄8、9,扳動打火手柄10,啟 動發(fā)動機2,由其中一人旋轉(zhuǎn)進給手輪7,進給絲杠6帶動發(fā)動機2沿基座1上滑道滑動，即 可完成鉆鎖芯破拆。
[0027] 2、在防盜門相應(yīng)位置上按方法1先鉆孔，更換圓盤鉆頭，使定位桿21插入已鉆好 的孔中，啟動發(fā)動機2,完成在鋼板上鉆割大孔，救援人員通過鉆開的圓孔用手將鎖打開，即 可實施救援。
[0028] 上面所述僅是本實用新型的基本原理，并非對本實用新型作任何限制，凡是依據(jù) 本實用新型對其進行等同變化和修飾，均在本專利技術(shù)保護方案的范疇之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 手提式鉆孔破拆器，其特征在于，包括基座、發(fā)動機、變速箱、鉆頭、進給手輪、進給絲 杠、上下手柄；發(fā)動機設(shè)置在基座上的滑道內(nèi)，發(fā)動機前端設(shè)置變速箱，變速箱上設(shè)置變速 手柄，發(fā)動機上端設(shè)置打火手柄，夾頭與變速箱連接，夾頭上裝夾直柄鉆頭或圓盤鉆頭，進 給手輪與進給絲杠連接，進給絲杠穿過基座后部的絲母孔與發(fā)動機后端部接觸，油箱設(shè)置 在發(fā)動機下部，兩側(cè)上下手柄由支撐桿支撐。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提式鉆孔破拆器，其特征在于，所述的圓盤鉆頭由定位桿、 割刀架和鉆桿連接而成，割刀固定在割刀架上，圓盤鉆頭可鉆割鋼板厚度< 2mm。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提式鉆孔破拆器，其特征在于，所述的變速箱為齒輪變速 箱。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提式鉆孔破拆器，其特征在于，所述的發(fā)動機為燃油發(fā)動 機。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提式鉆孔破拆器，其特征在于，所述的上下手柄端部安裝 橡膠套。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提式鉆孔破拆器，其特征在于，所述的鉆孔范圍為 Φ 13mm ?Φ 100mm。
【文檔編號】B23B45/00GK203843230SQ201420250383
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月15日
【發(fā)明者】郭金明 申請人:郭金明