一種用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置，包括切料板、設置于切料板上與切料板相配合的下料刀片，以及設置于下料刀片兩端的第一液壓壓料橡膠塊和第二液壓壓料橡膠塊；下料刀片固定于刀頭安裝座上；第一液壓壓料橡膠塊連接有第一液壓缸并受控于第一液壓缸，第二液壓壓料橡膠塊連接有第二液壓缸并受控于第二液壓缸，刀頭安裝座連接有第三液壓缸并受控于第三液壓缸；所述第一液壓缸設置有第一液壓油注油管，第二液壓缸設置有第二液壓油注油管，第三液壓缸設置有第三液壓油注油管；第二液壓油注油管靠近液壓油注油管總管一側設置有液壓油節(jié)流閥。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提升了壓料的受力平衡，提升了待切割板簧的穩(wěn)定性，避免工件旋轉(zhuǎn)，繼而導致工件斷面偏斜現(xiàn)象的發(fā)生。
【專利說明】—種用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車板簧下料剪床輔助定位裝置【技術領域】，特別涉及一種用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置。
【背景技術】
[0002]在汽車板簧生產(chǎn)過程中，需要經(jīng)過下料一校直一鉆孔一卷耳-淬火+中溫回火一噴丸一裝配一預壓縮等諸多過程，其中下料是指將原料鋼板截成符合尺寸要求的板簧用鋼板，在這一過程中需要對鋼板進行裁剪，得到符合要求的板簧鋼板。
[0003]剪裁過程中，需要輔助壓頭對待切割鋼材進行固定，現(xiàn)有的輔助壓頭緊貼于下料刀片，且僅設置在出料口一端，由于壓頭與下料刀片之間沒有緩沖距離，切割時產(chǎn)生的力偶較大，常導致原料鋼板翻轉(zhuǎn)，切割出來的板簧鋼板常出現(xiàn)角度偏斜，影響裁剪精度和產(chǎn)品質(zhì)量，大量的廢料導致生產(chǎn)成本提高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是，針對現(xiàn)有板簧鋼板下料工藝中，切割裝置，尤其是切割壓頭存在的受力不均、產(chǎn)生力偶較大，繼而引起切割偏斜的技術問題，提供一種用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置，解決上述技術問題。
[0005]本實用新型涉及一種用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置，其特征在于，結構包括切料板(I)、設置于切料板(I)上與切料板(I)相配合的下料刀片(2)，以及設置于下料刀片(2)兩端的第一液壓壓料橡膠塊(4)和第二液壓壓料橡膠塊(5);所述下料刀片(2)固定于刀頭安裝座(3)上；所述第一液壓壓料橡膠塊(4)連接有第一液壓缸(8)并受控于第一液壓缸(8 )，第二液壓壓料橡膠塊(5 )連接有第二液壓缸(7 )并受控于第二液壓缸(7 )，刀頭安裝座(3 )連接有第三液壓缸(6 )并受控于第三液壓缸(6 );所述第一液壓缸(8 )設置有第一液壓油注油管(81)，第二液壓缸(7)設置有第二液壓油注油管(71)，第三液壓缸(6)設置有第三液壓油注油管(61)。
[0006]進一步，所述第一液壓油注油管(81)、第二液壓油注油管(71)和第三液壓油注油管(61)分別液壓油注油管總管(9)相連通。
[0007]進一步，所述第二液壓油注油管(71)靠近液壓油注油管總管(9) 一側設置有液壓油節(jié)流閥(601)。
[0008]進一步，所述第一液壓缸(8) —端通過力桿(84)與第一液壓壓料橡膠塊(4)相連接，第一液壓缸(8)另一端通過油缸尾座(82)與固定平臺(83)相連接。
[0009]進一步，所述第一液壓壓料橡膠塊(4)貼合于力桿固定絞座(41)，力桿固定絞座(41)與力桿(84)相配合。
[0010]進一步，所述下料刀片(2)靠近第二液壓壓料橡膠塊(5) —側設置有斷料阻隔板(21)。
[0011]進一步，所述刀頭安裝座(3)下端面低于下料刀片(2)下端面。[0012]進一步，所述第一液壓壓料橡膠塊(4)與下料刀片(2)之間設置有間隙。
[0013]進一步，所述第二液壓壓料橡膠塊(5)與下料刀片(2)之間設置有間隙。
[0014]本實用新型涉及一種用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置，有益效果在于:
[0015]1、本實用新型用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置主體緊固部件包括設置于下料刀片(2 )兩側的第一液壓壓料橡膠塊(4 )和第二液壓壓料橡膠塊(5 )，第一液壓壓料橡膠塊(4)和第二液壓壓料橡膠塊(5)分別通過第一液壓缸(8)和第二液壓缸(7)加以控制，此種結構提升了壓料的受力平衡，提升了壓料，即待切割板簧的穩(wěn)定性。
[0016]2、本實用新型用于控制刀頭安裝座(3)的第三液壓缸(6)對應的第三液壓油注油管(61)、用于控制第二液壓壓料橡膠塊(5)的第二液壓缸(7)對應的第二液壓油注油管
(71),以及用于控制第一液壓壓料橡膠塊(4)的第一液壓缸(8)對應的第一液壓油注油管(81)共同連通至液壓油注油管總管(9)，且第二液壓油注油管(71)靠近液壓油注油管總管
(9)一側設置有液壓油節(jié)流閥(601)，此種結構保證了在切割過程中，第一液壓壓料橡膠塊
(4)和第二液壓壓料橡膠塊(5)先接觸待切割鋼板，下料刀片(2)后接觸待切割鋼板，避免鋼板彈起，誤傷操作者現(xiàn)象的發(fā)生。
[0017]3、本實用新型所述第一液壓壓料橡膠塊(4)與下料刀片(2)之間設置有間隙，第二液壓壓料橡膠塊(5)與下料刀片(2)之間同樣設置有間隙，此種結構可有效承受切斷時帶來的較大力偶，避免工件旋轉(zhuǎn)，繼而導致工件斷面偏斜現(xiàn)象的發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置的結構示意圖。
[0019]圖2為本實用新型用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置切割示意圖。
【具體實施方式】
[0020]參閱附圖1及附圖2對本實用新型做進一步描述。
[0021]本實用新型涉及一種用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置，其特征在于，結構包括切料板(I)、設置于切料板(I)上與切料板(I)相配合的下料刀片(2)，以及設置于下料刀片(2)兩端的第一液壓壓料橡膠塊(4)和第二液壓壓料橡膠塊(5);所述下料刀片(2)固定于刀頭安裝座(3)上；所述第一液壓壓料橡膠塊(4)連接有第一液壓缸(8)并受控于第一液壓缸(8 )，第二液壓壓料橡膠塊(5 )連接有第二液壓缸(7 )并受控于第二液壓缸(7 )，刀頭安裝座(3 )連接有第三液壓缸(6 )并受控于第三液壓缸(6 );所述第一液壓缸(8 )設置有第一液壓油注油管(81)，第二液壓缸(7)設置有第二液壓油注油管(71)，第三液壓缸(6)設置有第三液壓油注油管(61)。
[0022]優(yōu)選地，作為改進，所述第一液壓油注油管(81)、第二液壓油注油管(71)和第三液壓油注油管(61)分別液壓油注油管總管(9)相連通。
[0023]優(yōu)選地，作為改進，所述第二液壓油注油管(71)靠近液壓油注油管總管(9) 一側設置有液壓油節(jié)流閥(601)。
[0024]優(yōu)選地，作為改進，所述第一液壓缸(8) —端通過力桿(84)與第一液壓壓料橡膠塊(4)相連接，第一液壓缸(8)另一端通過油缸尾座(82)與固定平臺(83)相連接。
[0025]優(yōu)選地，作為改進，所述第一液壓壓料橡膠塊(4)貼合于力桿固定絞座(41)，力桿固定絞座(41)與力桿(84)相配合。
[0026]優(yōu)選地，作為改進，所述下料刀片(2)靠近第二液壓壓料橡膠塊(5) —側設置有斷料阻隔板(21)。
[0027]優(yōu)選地，作為改進，所述刀頭安裝座(3)下端面低于下料刀片(2)下端面。
[0028]優(yōu)選地，作為改進，所述第一液壓壓料橡膠塊(4)與下料刀片(2)之間設置有間隙。
[0029]優(yōu)選地，作為改進，所述第二液壓壓料橡膠塊(5)與下料刀片(2)之間設置有間隙。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置主體緊固部件包括設置于下料刀片(2)兩側的第一液壓壓料橡膠塊(4)和第二液壓壓料橡膠塊(5)，第一液壓壓料橡膠塊(4)和第二液壓壓料橡膠塊(5)分別通過第一液壓缸(8)和第二液壓缸(7)加以控制，此種結構提升了壓料的受力平衡，提升了壓料，即待切割板簧的穩(wěn)定性；用于控制刀頭安裝座(3)的第三液壓缸(6)對應的第三液壓油注油管(61)、用于控制第二液壓壓料橡膠塊(5)的第二液壓缸(7)對應的第二液壓油注油管(71)，以及用于控制第一液壓壓料橡膠塊(4)的第一液壓缸(8)對應的第一液壓油注油管(81)共同連通至液壓油注油管總管(9)，且第二液壓油注油管(71)靠近液壓油注油管總管(9) 一側設置有液壓油節(jié)流閥(601 )，此種結構保證了在切割過程中，第一液壓壓料橡膠塊(4)和第二液壓壓料橡膠塊
(5)先接觸待切割鋼板，下料刀片(2)后接觸待切割鋼板，避免鋼板彈起，誤傷操作者現(xiàn)象的發(fā)生；第一液壓壓料橡膠塊(4)與下料刀片(2)之間設置有間隙，第二液壓壓料橡膠塊(5)與下料刀片(2)之間同樣設置有間隙，此種結構可有效承受切斷時帶來的較大力偶，避免工件旋轉(zhuǎn)，繼而導致工件斷面偏斜現(xiàn)象的發(fā)生。
[0030]利用本實用新型進行板簧用鋼板切割時，待切割鋼板(11)置于切料板(I)上，開啟液壓系統(tǒng)，第一液壓缸(8)、第二液壓缸(7)和第三液壓缸(6)的配合作用下，由于液壓油節(jié)流閥(601)的特殊設置，液壓油先進入第一液壓缸(8)和第二液壓缸(7)，只有當壓力達到液壓油節(jié)流閥(601)的預設值時，才進入第三液壓缸(6);以上結構使的第一液壓壓料橡膠塊(4)和第二液壓壓料橡膠塊(5)先接觸待切割鋼板(11)，下料刀片(2)后接觸待切割鋼板(11)并進行切割。
[0031]本實用新型涉及的用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置，下料刀片(2)靠近第二液壓壓料橡膠塊(5) —側設置有斷料阻隔板(21)，板簧鋼板切割完成后，位于下料刀片(2)與第二液壓壓料橡膠塊(5)之間的鋼板若出現(xiàn)上彈現(xiàn)象，則會受到斷料阻隔板(21)的限制，同時，由于刀頭安裝座(3)下端面低于下料刀片(2)下端面，位于下料刀片(2)與第一液壓壓料橡膠塊(4)之間的的鋼板若出現(xiàn)上彈現(xiàn)象，則會受到刀頭安裝座(3)的限制，以上結構提升了板簧鋼板切割工藝的安全性。
[0032]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置，其特征在于，結構包括切料板(I)、設置于切料板(I)上與切料板(I)相配合的下料刀片(2)，以及設置于下料刀片(2)兩端的第一液壓壓料橡膠塊(4)和第二液壓壓料橡膠塊(5);所述下料刀片(2)固定于刀頭安裝座(3)上；所述第一液壓壓料橡膠塊(4)連接有第一液壓缸(8)并受控于第一液壓缸(8)，第二液壓壓料橡膠塊(5 )連接有第二液壓缸(7 )并受控于第二液壓缸(7 )，刀頭安裝座(3 )連接有第三液壓缸(6)并受控于第三液壓缸(6);所述第一液壓缸(8)設置有第一液壓油注油管(81)，第二液壓缸(7)設置有第二液壓油注油管(71)，第三液壓缸(6)設置有第三液壓油注油管(61)。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置，其特征在于，所述第一液壓油注油管(81)、第二液壓油注油管(71)和第三液壓油注油管(61)分別與液壓油注油管總管(9)相連通。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置，其特征在于，所述第二液壓油注油管(71)靠近液壓油注油管總管(9) 一側設置有液壓油節(jié)流閥(601)。
4.根據(jù)權利要求1所述的用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置，其特征在于，所述第一液壓缸(8) —端通過力桿(84)與第一液壓壓料橡膠塊(4)相連接，第一液壓缸(8)另一端通過油缸尾座(82)與固定平臺(83)相連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置，其特征在于，所述第一液壓壓料橡膠塊(4)貼合于力桿固定絞座(41)，力桿固定絞座(41)與力桿(84)相配合。
6.根據(jù)權利要求1所述的用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置，其特征在于，所述下料刀片(2)靠近第二液壓壓料橡膠塊(5) —側設置有斷料阻隔板(21)。
7.根據(jù)權利要求1所述的用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置，其特征在于，所述刀頭安裝座(3)下端面低于下料刀片(2)下端面。
8.根據(jù)權利要求1所述的用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置，其特征在于，所述第一液壓壓料橡膠塊(4)與下料刀片(2)之間設置有間隙。
9.根據(jù)權利要求1所述的用于板簧下料工藝的改進型壓頭裝置，其特征在于，所述第二液壓壓料橡膠塊(5)與下料刀片(2)之間設置有間隙。
【文檔編號】B23D33/02GK203738136SQ201420148413
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月31日 優(yōu)先權日:2014年3月31日
【發(fā)明者】邱洪軍, 洪觀城, 張靜, 潘登 申請人:四川華玉車輛板簧有限公司