客車驅(qū)動(dòng)橋橋殼與盤式制動(dòng)器安裝板焊接用工裝夾具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種客車驅(qū)動(dòng)橋橋殼與盤式制動(dòng)器安裝板焊接用工裝夾具，包括小車、底板、定位夾緊機(jī)構(gòu)、調(diào)平機(jī)構(gòu)及分中機(jī)構(gòu)，小車頂面設(shè)置有底板，底板中部設(shè)置有調(diào)平機(jī)構(gòu)及分中機(jī)構(gòu)，底板兩側(cè)分別設(shè)置有定位夾緊機(jī)構(gòu)，本發(fā)明是設(shè)計(jì)一套氣動(dòng)式工裝夾具，通過(guò)設(shè)置V型定位機(jī)構(gòu)角向定位橋殼兩側(cè)，通過(guò)設(shè)置分中機(jī)構(gòu)對(duì)橋殼進(jìn)行分中，通過(guò)設(shè)置調(diào)平機(jī)構(gòu)調(diào)平橋殼大平面，通過(guò)設(shè)置定位夾緊機(jī)構(gòu)定位夾緊盤式制動(dòng)器安裝板，從而為盤式制動(dòng)器安裝板與橋殼的焊接提供基礎(chǔ)，可滿足不同類型橋殼的生產(chǎn)加工，從而降低生產(chǎn)成本，同時(shí)夾緊方式為氣動(dòng)方式，保證夾緊可靠。
【專利說(shuō)明】客車驅(qū)動(dòng)橋橋殼與盤式制動(dòng)器安裝板焊接用工裝夾具
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及客車生產(chǎn)用輔助工具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種客車驅(qū)動(dòng)橋橋殼與盤式制動(dòng)器安裝板焊接用工裝夾具。
[0002]【背景技術(shù)】:
客車驅(qū)動(dòng)橋橋殼是客車上的重要零件之一，起著支撐客車自重的作用，并將載荷傳寄給車輪。作用在驅(qū)動(dòng)車輪上的牽引力、制動(dòng)力、側(cè)向力和垂向力也是通過(guò)橋殼傳給懸架或底盤。所以說(shuō)橋殼既是承載件又是傳力件。同時(shí)它又是主減速器、差速器及驅(qū)動(dòng)車輪傳動(dòng)裝置的載體和外殼。目前，盤式制動(dòng)器在客車上的使用越來(lái)越廣泛，而制動(dòng)器安裝板是橋殼上的安保件，起著連接盤式制動(dòng)器與橋殼的作用，如果制動(dòng)器安裝板的焊接位置及角度偏差過(guò)大，將導(dǎo)致制動(dòng)器無(wú)法安裝，從而影響客車驅(qū)動(dòng)橋的安裝。
[0003]目前，傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)橋橋殼與盤式制動(dòng)器安裝板焊接用的工裝僅能適應(yīng)單一品種的橋殼與制動(dòng)器安裝板的點(diǎn)焊，且多為機(jī)械式夾緊定位，對(duì)于多品種橋殼生產(chǎn)，就必須設(shè)計(jì)制造許多套工裝與各種類型橋殼相對(duì)應(yīng)，來(lái)滿足生產(chǎn)要求。這樣工裝投入比較大，而且很占用車間生產(chǎn)空間。而且定位不精確。
[0004]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
綜上所述，為了克服現(xiàn)有技術(shù)問題的不足，本發(fā)明提供了一種客車驅(qū)動(dòng)橋橋殼與盤式制動(dòng)器安裝板焊接用工裝夾具，它是設(shè)計(jì)一套氣動(dòng)式工裝夾具，通過(guò)設(shè)置V型定位機(jī)構(gòu)角向定位橋殼兩側(cè)，通過(guò)設(shè)置分中機(jī)構(gòu)對(duì)橋殼進(jìn)行分中，通過(guò)設(shè)置調(diào)平機(jī)構(gòu)調(diào)平橋殼大平面，通過(guò)設(shè)置定位夾緊機(jī)構(gòu)定位夾緊盤式制動(dòng)器安裝板，從而為盤式制動(dòng)器安裝板與橋殼的焊接提供基礎(chǔ)，可滿足不同類型橋殼的生產(chǎn)加工，從而降低生產(chǎn)成本，同時(shí)夾緊方式為氣動(dòng)方式，保證夾緊可靠。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種客車驅(qū)動(dòng)橋橋殼與盤式制動(dòng)器安裝板焊接用工裝夾具，其中:包括小車、底板、定位夾緊機(jī)構(gòu)、調(diào)平機(jī)構(gòu)及分中機(jī)構(gòu)，小車頂面設(shè)置有底板，底板中部設(shè)置有調(diào)平機(jī)構(gòu)及分中機(jī)構(gòu)，底板兩側(cè)分別設(shè)置有定位夾緊機(jī)構(gòu)，定位夾緊機(jī)構(gòu)定位夾緊橋殼及盤式制動(dòng)器安裝板，調(diào)平機(jī)構(gòu)調(diào)平橋殼大平面，分中機(jī)構(gòu)對(duì)橋殼進(jìn)行分中，定位夾緊機(jī)構(gòu)定位夾緊盤式制動(dòng)器安裝板。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案還可以是這樣實(shí)現(xiàn)的:所述的定位夾緊機(jī)構(gòu)包括大滑軌、滑板、小滑軌、定位滑座、擋板滑座、定位裝置、擋板、擋板氣缸、定位氣缸、V型架及調(diào)整墊塊，大滑軌固定在底板上，滑板沿大滑軌移動(dòng)，滑板上設(shè)置有小滑軌，定位滑座及擋板滑座沿小滑軌移動(dòng)，定位滑座與定位氣缸的伸縮桿連接，擋板滑座與擋板氣缸的伸縮桿連接，定位裝置固定在定位滑座上，擋板固定在擋板滑座上，滑板上設(shè)置有V型架，V型架上裝有調(diào)整墊塊，V型架及調(diào)整墊塊角向定位橋殼，定位裝置及擋板定位夾緊盤式制動(dòng)器安裝板。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案還可以是這樣實(shí)現(xiàn)的:所述的分中機(jī)構(gòu)包括分中架、分中氣缸、分中滑桿、分中塊、分中齒輪、分中齒條及垂直齒條，分中架內(nèi)設(shè)置有分中氣缸，分中氣缸的伸縮桿與分中滑桿連接，分中滑桿穿裝在分中滑套內(nèi)，分中滑套固定在分中架上，分中滑桿上端設(shè)置有垂直齒條，垂直齒條兩側(cè)的分中架上設(shè)置有兩個(gè)分中齒輪，垂直齒條與兩個(gè)分中齒輪哨合，分中架的上部設(shè)置有兩個(gè)分中齒條，兩個(gè)分中齒條分別與兩個(gè)分中齒輪哨合，分中齒條的外端固定有分中塊。
[0008]本發(fā)明的技術(shù)方案還可以是這樣實(shí)現(xiàn)的:所述的調(diào)平機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)調(diào)平裝置及調(diào)平氣缸，兩個(gè)調(diào)平裝置結(jié)構(gòu)相同，包括調(diào)平桿、調(diào)平齒輪、調(diào)平齒條及調(diào)平架，調(diào)平桿下端與調(diào)平齒條連接，調(diào)平齒條與調(diào)平氣缸的伸縮桿連接，調(diào)平齒條與調(diào)平齒輪相互嚙合，調(diào)平齒輪設(shè)置在調(diào)平架內(nèi)，且兩個(gè)調(diào)平裝置的調(diào)平齒輪分別設(shè)置在連桿的兩端，兩個(gè)調(diào)平裝置的調(diào)平桿的頂面處于同一個(gè)水平面上。
[0009]本發(fā)明的技術(shù)方案還可以是這樣實(shí)現(xiàn)的:所述的滑板與頂絲連接，頂絲與絲座螺紋連接，絲座固定在底板上。
[0010]本發(fā)明的技術(shù)方案還可以是這樣實(shí)現(xiàn)的:所述的定位裝置包括本體、定位銷、銷座及墊板，本體設(shè)置在定位滑座上，本體上部設(shè)置有兩個(gè)銷座及墊板，定位銷裝在銷座內(nèi)。
[0011]本發(fā)明的技術(shù)方案還可以是這樣實(shí)現(xiàn)的:所述的定位銷與銷座之間設(shè)置在有壓 簧。
[0012]本發(fā)明的技術(shù)方案還可以是這樣實(shí)現(xiàn)的:所述的小車底部設(shè)置有滾輪及可調(diào)支撐。
[0013]本發(fā)明的有益效果為:
1、本發(fā)明是設(shè)計(jì)一套氣動(dòng)式工裝夾具，通過(guò)設(shè)置V型定位機(jī)構(gòu)角向定位橋殼兩側(cè)，通過(guò)設(shè)置分中機(jī)構(gòu)對(duì)橋殼進(jìn)行分中，通過(guò)設(shè)置調(diào)平機(jī)構(gòu)調(diào)平橋殼大平面，通過(guò)設(shè)置定位夾緊機(jī)構(gòu)定位夾緊盤式制動(dòng)器安裝板，從而為盤式制動(dòng)器安裝板與橋殼的焊接提供基礎(chǔ)，可滿足不同類型橋殼的生產(chǎn)加工，從而降低生產(chǎn)成本，同時(shí)夾緊方式為氣動(dòng)方式，保證夾緊可
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[0014]2、本發(fā)明通過(guò)更換調(diào)整墊塊及定位裝置可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同的橋殼及盤式制動(dòng)器安裝板的定位及夾緊，從而有效的減少成套工裝的數(shù)量，減少工裝成本，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。
[0015]3、本發(fā)明減少客車生產(chǎn)的工裝數(shù)量，能夠有效的減少了生產(chǎn)車間工裝的占地使用面積，從而降低了企業(yè)的管理成本。
[0016]4、本發(fā)明采用氣動(dòng)定位夾緊，定位精確，夾緊牢靠，能夠有效保證產(chǎn)品尺寸和精度，減少了生產(chǎn)返工數(shù)量，從而降低了維修成本。
[0017]5、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、操作簡(jiǎn)單、方便、安全可靠，適用于多品種、大批量橋殼與盤式制動(dòng)器安裝板的焊接定位夾緊。
[0018]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明圖1的俯視不意圖；
圖3為本發(fā)明圖1的左視不意圖；
圖4為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明的定位夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明的分中機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為本發(fā)明的調(diào)平機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8為本發(fā)明的圖7的A-A剖視示意圖； 圖9為本發(fā)明的定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖10為本發(fā)明的圖9的B-B首I]視不意圖；
圖11為本發(fā)明的定位裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]【具體實(shí)施方式】:
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]如圖1、2、3、4、5、6、7、8、9、10所示，一種客車驅(qū)動(dòng)橋橋殼與盤式制動(dòng)器安裝板焊接用工裝夾具，包括小車1、底板2、定位夾緊機(jī)構(gòu)16、調(diào)平機(jī)構(gòu)17及分中機(jī)構(gòu)18，小車I底部設(shè)置有滾輪41及可調(diào)支撐33，小車I頂面設(shè)置有底板2，底板2中部設(shè)置有調(diào)平機(jī)構(gòu)17及分中機(jī)構(gòu)18，底板2兩側(cè)分別設(shè)置有定位夾緊機(jī)構(gòu)16，定位夾緊機(jī)構(gòu)16定位夾緊橋殼及盤式制動(dòng)器安裝板，調(diào)平機(jī)構(gòu)17調(diào)平橋殼大平面，分中機(jī)構(gòu)18對(duì)橋殼進(jìn)行分中，定位夾緊機(jī)構(gòu)16定位夾緊盤式制動(dòng)器安裝板。
[0021]所述的定位夾緊機(jī)構(gòu)16包括大滑軌3、滑板4、小滑軌5、定位滑座6、擋板滑座7、定位裝置8、擋板9、擋板氣缸10、定位氣缸11、V型架12及調(diào)整墊塊13，大滑軌3固定在底板2上，滑板4沿大滑軌3移動(dòng)，滑板4與頂絲32連接，頂絲32與絲座35螺紋連接，絲座35固定在底板2上，滑板4上設(shè)置有小滑軌5，定位滑座6及擋板滑座7沿小滑軌5移動(dòng)，定位滑座6與定位氣缸11的伸縮桿連接，定位氣缸11固定在擋板9底部，擋板滑座7與擋板氣缸10的伸縮桿連接，擋板氣缸10固定在滑板4上，定位裝置8固定在定位滑座6上，擋板9固定在擋板滑座7上，滑板4上設(shè)置有V型架12，V型架12上裝有調(diào)整墊塊13，V型架12及調(diào)整墊塊13角向定位橋殼，定位裝置8及擋板9定位夾緊盤式制動(dòng)器安裝板，所述的定位裝置8包括本體36、定位銷37、銷座38及墊板39，本體36設(shè)置在定位滑座6上，本體36上部設(shè)置有兩個(gè)銷座38及墊板39，定位銷37裝在銷座38內(nèi)，定位銷37與與銷座38之間設(shè)置在有壓簧40。
[0022]所述的分中機(jī)構(gòu)18包括分中架15、分中氣缸19、分中滑桿20、分中塊21、分中齒輪22、分中齒條23及垂直齒條24，分中架15內(nèi)設(shè)置有分中氣缸19，分中氣缸19的柱塞與分中滑桿20連接，分中滑桿20穿裝在分中滑套25內(nèi)，分中滑套25固定在分中架15上，分中滑桿20上端設(shè)置有垂直齒條24，垂直齒條24兩側(cè)的分中架15上設(shè)置有兩個(gè)分中齒輪22，垂直齒條24與兩個(gè)分中齒輪22嚙合，分中架15的上部設(shè)置有兩個(gè)分中齒條23，兩個(gè)分中齒條23分別與兩個(gè)分中齒輪22嚙合，分中齒條23的外。
[0023]所述的調(diào)平機(jī)構(gòu)17包括兩個(gè)調(diào)平裝置及調(diào)平氣缸26，兩個(gè)調(diào)平裝置結(jié)構(gòu)相同，包括調(diào)平桿27、調(diào)平齒輪28、調(diào)平齒條29及調(diào)平架30，調(diào)平桿27下端與調(diào)平齒條29連接，調(diào)平齒條29與調(diào)平氣缸26的柱塞連接，調(diào)平齒條29與調(diào)平齒輪28相互嚙合，調(diào)平齒輪28設(shè)置在調(diào)平架30內(nèi)，且兩個(gè)調(diào)平裝置的調(diào)平齒輪28分別設(shè)置在連桿31的兩端，兩個(gè)調(diào)平裝置的調(diào)平桿27的頂面處于同一個(gè)水平面上。
[0024]當(dāng)需要對(duì)橋殼及盤式制動(dòng)器安裝板進(jìn)行焊接放入點(diǎn)焊時(shí)，先將盤式制動(dòng)器安裝板預(yù)先套在橋殼的圓管上，再將橋殼放在V型架12上，通過(guò)調(diào)整V型架12及V型架12上設(shè)置的調(diào)整墊塊13來(lái)調(diào)整橋殼的角向位置及橋殼的中心高度，。
[0025]然后啟動(dòng)調(diào)平氣缸26，調(diào)平氣缸26帶動(dòng)其中一個(gè)調(diào)平齒條29上下移動(dòng)，調(diào)平齒條29帶動(dòng)與其相嚙合的調(diào)平齒輪28轉(zhuǎn)動(dòng)，該調(diào)平齒輪28通過(guò)連桿31帶動(dòng)另外一個(gè)調(diào)平齒輪28轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與其相嚙合調(diào)平齒條29上下移動(dòng)，從而使兩個(gè)調(diào)平桿27同時(shí)上下移動(dòng)，兩個(gè)調(diào)平桿27處于同一水平面，當(dāng)兩個(gè)調(diào)平桿27同時(shí)伸出，與橋殼大平面接觸，推動(dòng)橋殼轉(zhuǎn)動(dòng)，直至兩個(gè)調(diào)平桿27都與橋殼大平面接觸，從而實(shí)現(xiàn)為橋殼調(diào)平。
[0026]啟動(dòng)分中氣缸19，分中氣缸19的伸縮桿伸出，通過(guò)垂直齒條24帶動(dòng)分中齒輪22轉(zhuǎn)動(dòng)，分中齒輪22帶動(dòng)分中齒條23分別向左右兩側(cè)移動(dòng)，從而帶動(dòng)分中塊21左右移動(dòng)，分中塊21深入橋殼的中心孔內(nèi)，通過(guò)分中塊21的左右移動(dòng)，在橋殼的中心孔內(nèi)帶動(dòng)橋殼左右移動(dòng)，從而將橋殼分中，使橋殼處于底板2的中心位置。至此完成橋殼的定位。
[0027]橋殼定位完成后，手工旋轉(zhuǎn)盤式制動(dòng)器安裝板，使盤式制動(dòng)器安裝板上的過(guò)孔和定位裝置8的定位銷37對(duì)正，然后分別啟動(dòng)定位氣缸11及擋板氣缸10，定位氣缸11帶動(dòng)定位裝置8將盤式制動(dòng)器安裝板拉向擋板9,擋板氣缸10與定位氣缸11相互配合,定位夾緊盤式制動(dòng)器安裝板，然后操作工人對(duì)盤式制動(dòng)器安裝板進(jìn)行焊接固定。焊接完成后，復(fù)位擋板氣缸10、定位氣缸11、調(diào)平氣缸26及分中氣缸19即可，至此完成盤式制動(dòng)器安裝板與橋殼的焊接固定。
[0028]當(dāng)本發(fā)明需要移出生產(chǎn)線檢修時(shí)，升起本發(fā)明的可調(diào)支撐33，只使?jié)L輪41和地面接觸，一個(gè)人就可以將本發(fā)明從生產(chǎn)線中拖出，本發(fā)明的底板2邊沿上設(shè)置有直線導(dǎo)軌34及滑塊14，當(dāng)本發(fā)明需要檢修精度時(shí)，以直線導(dǎo)軌34為基準(zhǔn)。
[0029]當(dāng)需要對(duì)不同的橋殼及盤式制動(dòng)器安裝板進(jìn)行焊接時(shí)，更換與之相對(duì)應(yīng)的調(diào)整墊塊13及定位裝置8即可。
[0030]更換不同的分中塊21可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同的橋殼進(jìn)行分中。
[0031]要說(shuō)明的是，上述實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的說(shuō)明而非限制，所屬【技術(shù)領(lǐng)域】普通技術(shù)人員的等同替換或者根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)而做的其它修改，只要沒超出本發(fā)明技術(shù)方案的思路和范圍，均應(yīng)包含在本發(fā)明所要求的權(quán)利范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種客車驅(qū)動(dòng)橋橋殼與盤式制動(dòng)器安裝板焊接用工裝夾具，其特征在于:包括小車(1)、底板(2 )、定位夾緊機(jī)構(gòu)(16 )、調(diào)平機(jī)構(gòu)(17 )及分中機(jī)構(gòu)(18 )，小車(1)頂面設(shè)置有底板(2)，底板(2)中部設(shè)置有調(diào)平機(jī)構(gòu)(17)及分中機(jī)構(gòu)(18)，底板(2)兩側(cè)分別設(shè)置有定位夾緊機(jī)構(gòu)(16)，定位夾緊機(jī)構(gòu)(16)定位夾緊橋殼及盤式制動(dòng)器安裝板，調(diào)平機(jī)構(gòu)(17)調(diào)平橋殼大平面，分中機(jī)構(gòu)(18)對(duì)橋殼進(jìn)行分中，定位夾緊機(jī)構(gòu)(16)定位夾緊盤式制動(dòng)器安裝板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車驅(qū)動(dòng)橋橋殼與盤式制動(dòng)器安裝板焊接用工裝夾具，其特征在于:所述的定位夾緊機(jī)構(gòu)(16)包括大滑軌(3)、滑板(4)、小滑軌(5)、定位滑座(6)、擋板滑座(7)、定位裝置(8)、擋板(9)、擋板氣缸(10)、定位氣缸(11)、V型架(12)及調(diào)整墊塊(13)，大滑軌(3)固定在底板(2)上，滑板(4)沿大滑軌(3)移動(dòng)，滑板(4)上設(shè)置有小滑軌(5),定位滑座(6 )及擋板滑座(7 )沿小滑軌(5 )移動(dòng)，定位滑座(6 )與定位氣缸(11)的伸縮桿連接，擋板滑座(7)與擋板氣缸(10)的伸縮桿連接，定位裝置(8)固定在定位滑座(6)上，擋板(9)固定在擋板滑座(7)上，滑板(4)上設(shè)置有V型架(12)，V型架(12)上裝有調(diào)整墊塊(13)，V型架(12)及調(diào)整墊塊(13)角向定位橋殼，定位裝置(8)及擋板(9)定位夾緊盤式制動(dòng)器安裝板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車驅(qū)動(dòng)橋橋殼與盤式制動(dòng)器安裝板焊接用工裝夾具，其特征在于:所述的分中機(jī)構(gòu)(18)包括分中架(15)、分中氣缸(19)、分中滑桿(20)、分中塊(21)、分中齒輪(22)、分中齒條(23)及垂直齒條(24)，分中架(15)內(nèi)設(shè)置有分中氣缸(19)，分中氣缸(19)的伸縮桿與分中滑桿(20)連接，分中滑桿(20)穿裝在分中滑套(25)內(nèi)，分中滑套(25)固定在分中架(15)上，分中滑桿(20)上端設(shè)置有垂直齒條(24)，垂直齒條(24)兩側(cè)的分中架(15)上設(shè)置有兩個(gè)分中齒輪(22),垂直齒條(24)與兩個(gè)分中齒輪(22)哨合,分中架(15)的上部設(shè)置有兩個(gè)分中齒條(23),兩個(gè)分中齒條(23)分別與兩個(gè)分中齒輪(22)嚙合，分中齒條(23 )的外端固定有分中塊(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車驅(qū)動(dòng)橋橋殼與盤式制動(dòng)器安裝板焊接用工裝夾具，其特征在于:所述的調(diào)平機(jī)構(gòu)(17)包括兩個(gè)調(diào)平裝置及調(diào)平氣缸(26)，兩個(gè)調(diào)平裝置結(jié)構(gòu)相同，包括調(diào)平桿(27)、調(diào)平齒輪(28)、調(diào)平齒條(29)及調(diào)平架(30)，調(diào)平桿(27)下端與調(diào)平齒條(29)連接，調(diào)平齒條(29)與調(diào)平氣缸(26)的伸縮桿連接，調(diào)平齒條(29)與調(diào)平齒輪(28)相互嚙合，調(diào)平齒輪(28)設(shè)置在調(diào)平架(30)內(nèi)，且兩個(gè)調(diào)平裝置的調(diào)平齒輪(28)分別設(shè)置在連桿(31)的兩端，兩個(gè)調(diào)平裝置的調(diào)平桿(27)的頂面處于同一個(gè)水平面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的客車驅(qū)動(dòng)橋橋殼與盤式制動(dòng)器安裝板焊接用工裝夾具，其特征在于:所述的滑板(4)與頂絲(32 )連接，頂絲(32 )與絲座(35 )螺紋連接，絲座(35 )固定在底板(2)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的客車驅(qū)動(dòng)橋橋殼與盤式制動(dòng)器安裝板焊接用工裝夾具，其特征在于:所述的定位裝置(8 )包括本體(36 )、定位銷(37 )、銷座(38 )及墊板(39 )，本體(36 )設(shè)置在定位滑座(6 )上，本體(36 )上部設(shè)置有兩個(gè)銷座(38 )及墊板(39 )，定位銷(37 )裝在銷座(38)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的客車驅(qū)動(dòng)橋橋殼與盤式制動(dòng)器安裝板焊接用工裝夾具，其特征在于:所述的定位銷(37)與銷座(38)之間設(shè)置在有壓簧(40)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車驅(qū)動(dòng)橋橋殼與盤式制動(dòng)器安裝板焊接用工裝夾具，其特征在于:所述的小車(1)底部設(shè)置有滾輪(41)及可調(diào)支撐(33)。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK103934608SQ201410133358
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】李鵬濤, 王紅旗, 楊闊, 梁振 申請(qǐng)人:鄭州精益達(dá)汽車零部件有限公司