下料機(jī)型材送料裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種下料機(jī)型材送料裝置，涉及機(jī)械加工【技術(shù)領(lǐng)域】，它包括安裝在下料機(jī)上的限位塊和送料輥輪，所述下料機(jī)的一側(cè)設(shè)置有朝向所述送料輥輪的送料導(dǎo)軌，所述送料輥輪包括一個(gè)壓輥和設(shè)置于所述壓輥下方的兩個(gè)托輥，所述壓輥輪和兩個(gè)所述托輥交錯(cuò)設(shè)置，所述壓輥和所述托輥的表面分別設(shè)置有與型材匹配的定位凹槽；所述送料導(dǎo)軌旁設(shè)置有物料架，所述物料架具有朝所述送料導(dǎo)軌傾斜向下設(shè)置的承料板。本實(shí)用新型相比較于現(xiàn)有技術(shù)，型材加工受力均勻，不易跳動(dòng)，其加工精度高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低。
【專利說明】下料機(jī)型材送料裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于切割管件等棒料的下料機(jī)的送料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]下料機(jī)送料裝置是用于支撐工件和輸送工件的重要組成部分?，F(xiàn)有的一種用于切割管件等棒料的下料機(jī)的送料裝置由簡(jiǎn)易限位塊、送料輥輪和支撐導(dǎo)軌組成，送料輥輪為上下設(shè)置的一對(duì)圓柱體形狀的輥輪，上下輥輪之間形成送料通道，將型材放置支撐導(dǎo)軌上推入送料輥輪之間，送料輥輪壓緊型材，通過輥輪的相對(duì)滾動(dòng)使型材輸送至與限位塊相抵，最后通過下料機(jī)上的鋸片將型材切斷。這種送料裝置存在下列不足:1、加工時(shí)以輥輪帶動(dòng)形成壓緊切斷，型材加工過程因滾輪結(jié)構(gòu)為上下式，易因受力引起跳動(dòng)，導(dǎo)致打滑和偏心，造成下料尺寸不穩(wěn)定，需時(shí)常通過調(diào)試設(shè)備保證加工精度，浪費(fèi)材料與工時(shí)，影響產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)備使用效率低；2、沒有配備的物料架，每加工一件型材就需要往返于型材堆放區(qū)和下料機(jī)之間拿取型材放置在送料導(dǎo)軌上，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，引起疲勞作業(yè)，發(fā)生事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種下料機(jī)型材送料裝置，這種送料裝置可以解決現(xiàn)有下料機(jī)送料存在的加工過程中型材易跳動(dòng)、加工精度低和勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:這種下料機(jī)型材送料裝置，包括安裝在下料機(jī)上的限位塊和送料輥輪，所述下料機(jī)的一側(cè)設(shè)置有朝向所述送料輥輪的送料導(dǎo)軌，所述送料輥輪包括一個(gè)壓輥和設(shè)置于所述壓輥下方的兩個(gè)托輥，所述壓輥和兩個(gè)所述托輥交錯(cuò)設(shè)置，所述壓輥和所述托輥的表面分別設(shè)置有與型材匹配的定位凹槽；所述送料導(dǎo)軌旁設(shè)置有物料架，所述物料架具有朝所述送料導(dǎo)軌傾斜向下設(shè)置的承料板。
[0005]上述下料機(jī)型材送料裝置的技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:在所述送料導(dǎo)軌和承料板之間設(shè)置有向上凸起的擋塊。
[0006]進(jìn)一步的，所述壓輥和所述托輥可拆卸地安裝于所述下料機(jī)上。
[0007]進(jìn)一步的，所述定位凹槽的表面粗糙度的范圍為1.6微米?3.2微米。
[0008]進(jìn)一步的，所述送料導(dǎo)軌的長(zhǎng)度為2.8米。
[0009]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
[0010]1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，設(shè)置3個(gè)具有定位凹槽的輥輪達(dá)到防滑式夾緊輔助傳送的效果，型材加工受力均勻，跳動(dòng)值在圖紙要求范圍內(nèi)；同時(shí)，采取輥輪與型材接觸面增加防滑效果，加強(qiáng)接觸面表面粗糙度，使接觸面產(chǎn)生一定的摩擦力，避免型材加工過程中打滑與偏心問題，保證加工精度，設(shè)備穩(wěn)定后減少了設(shè)備調(diào)試時(shí)間與次數(shù)，設(shè)備使用率得到很大提聞;
[0011]2、在送料導(dǎo)軌旁設(shè)置物料架，工人可一次性放十幾根型材放置到待料區(qū)，加工時(shí)由原來的拿起型材一移動(dòng)型材一放置型材加工的作業(yè)方式轉(zhuǎn)變?yōu)?拿起型材一放置型材加工的作業(yè)方式，加工的時(shí)間變短，減少移動(dòng)時(shí)間，更方便，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度和加工工時(shí)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本；
[0012]3、加長(zhǎng)為2.8米的下料輔助機(jī)構(gòu)后，工人由一分鐘換一次料延長(zhǎng)為兩分鐘換一次料，由一工人一臺(tái)機(jī)加工變?yōu)橐粋€(gè)工人可同時(shí)進(jìn)行兩臺(tái)設(shè)備的生產(chǎn)，同樣的生產(chǎn)效率卻降低工人人數(shù)，也降低了尾料報(bào)廢量，降低公司工人工資與材料成本。
[0013]4、壓輥和托輥可拆卸，可在加工不同型材時(shí)更換與其匹配的壓輥和托輥，從而加工多種型材，以滿足多元化品種生產(chǎn)需求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本下料機(jī)型材送料裝置的主視圖。
[0015]圖2是圖1的右視圖。
[0016]圖3是圖1的俯視圖。
[0017]圖4是壓輥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5是托輥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6是另一實(shí)施例中壓輥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖7是另一實(shí)施例中托輥的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述:
[0022]實(shí)施例1
[0023]圖1至圖3所示的下料機(jī)型材送料裝置主要包括限位塊2、送料輥輪、送料導(dǎo)軌7和物料架8，限位塊2和送料輥輪安裝在下料機(jī)I上，送料導(dǎo)軌7設(shè)置于下料機(jī)I的一側(cè)并有朝向送料輥輪，送料輥輪包括一個(gè)壓輥4和設(shè)置于壓輥4下方的兩個(gè)托輥5，壓輥4和兩個(gè)托輥5交錯(cuò)設(shè)置，壓輥4和托輥5的表面設(shè)置有與待加工型材外輪廓匹配的定位凹槽4-1、5-1，壓輥4和托輥5的定位凹槽4-1、5-1的表面粗糙度為3.2微米，參見圖4和圖5 ；物料架8設(shè)置于送料導(dǎo)軌7旁，物料架8具有朝送料導(dǎo)軌7傾斜向下設(shè)置的承料板8-2，這樣能在拿取靠近送料導(dǎo)軌7的型材6后，其余型材可沿傾斜坡度下滑，以便于下一型材6的拿??；在送料導(dǎo)軌7和承料板8-2之間設(shè)置有向上凸起的擋塊8-1，可避免承料板8-2的型材6滾入送料導(dǎo)軌7而影響正在加工的型材6。送料導(dǎo)軌7的長(zhǎng)度加長(zhǎng)為2.8米，可加工更長(zhǎng)的型材，從而降低換料頻率。值得一提的是，壓輥4和托輥5可拆卸地安裝于下料機(jī)I上，當(dāng)生產(chǎn)不同外形的型材時(shí)，可更換與之匹配的壓輥和托輥。
[0024]加工前，工人可一次性將十幾根待加工的型材6放置到物料架8的承料板8-1上；加工時(shí)，將從承料板8-1上取一根型材6放置到送料導(dǎo)軌7上，對(duì)準(zhǔn)送料輥輪，將型材6推入壓棍4和托棍5之間，型材6在壓棍4定位凹槽4-1和兩個(gè)托棍5的定位凹槽5-1的限制下，壓緊并平穩(wěn)向限位塊2方向輸送，當(dāng)型材6的端頭碰到限位塊2時(shí)，鋸片3切斷型材6，不斷推入型材進(jìn)行切斷作業(yè)，當(dāng)切割完整根型材后，再?gòu)某辛习?-2上取另一根型材進(jìn)行加工即可。
[0025]實(shí)施例2
[0026]本實(shí)施例中壓輥9的定位凹槽9-1和托輥11的定位凹槽11-1的形狀與實(shí)施例1不同，壓輥9的定位凹槽9-1和托輥11的定位凹槽11-1根據(jù)型材10對(duì)稱設(shè)置，以便于加工相同形狀和大小的定位凹槽，參見圖6和圖7，壓輥9的定位凹槽9-1和托輥11的定位凹槽11-1的表面粗糙度為1.6微米，其余特征與實(shí)施例1相同。
【權(quán)利要求】
1.一種下料機(jī)型材送料裝置，包括安裝在下料機(jī)上的限位塊和送料輥輪，所述下料機(jī)的一側(cè)設(shè)置有朝向所述送料輥輪的送料導(dǎo)軌，其特征在于:所述送料輥輪包括一個(gè)壓輥和設(shè)置于所述壓輥下方的兩個(gè)托輥，所述壓輥和兩個(gè)所述托輥交錯(cuò)設(shè)置，所述壓輥和所述托輥的表面分別設(shè)置有與型材匹配的定位凹槽；所述送料導(dǎo)軌旁設(shè)置有物料架，所述物料架具有朝所述送料導(dǎo)軌傾斜向下設(shè)置的承料板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下料機(jī)型材送料裝置，其特征在于:在所述送料導(dǎo)軌和承料板之間設(shè)置有向上凸起的擋塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的下料機(jī)型材送料裝置，其特征在于:所述壓輥和所述托輥可拆卸地安裝于所述下料機(jī)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的下料機(jī)型材送料裝置，其特征在于:所述定位凹槽的表面粗糙度的范圍為1.6微米?3.2微米。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的下料機(jī)型材送料裝置，其特征在于:所述送料導(dǎo)軌的長(zhǎng)度為2.8 米。
【文檔編號(hào)】B23D47/04GK203636087SQ201320770186
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】韋建榮 申請(qǐng)人:柳州萬眾汽車部件有限公司