一種用于鉆孔機(jī)上的傳動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】一種用于鉆孔機(jī)上的傳動(dòng)裝置，它涉及一種機(jī)械傳動(dòng)裝置，以解決現(xiàn)有鉆孔機(jī)上傳動(dòng)裝置的上下移動(dòng)采用液壓傳動(dòng)或皮帶擺動(dòng)的方式，該兩種傳動(dòng)方式均存在傳動(dòng)效率低、成本高的問(wèn)題。主動(dòng)輪固裝在主動(dòng)軸上，被動(dòng)輪固裝在被動(dòng)軸上，減速箱與支架滑動(dòng)連接，第一被動(dòng)張緊輪軸和第二被動(dòng)張緊輪軸與輸出軸平行設(shè)置，第一被動(dòng)張緊輪軸和第二被動(dòng)張緊輪軸與輸出軸均通過(guò)軸承安裝在減速箱內(nèi)，第一被動(dòng)張緊輪固裝在第一被動(dòng)張緊輪軸上，第二被動(dòng)張緊輪固裝在第二被動(dòng)張緊輪軸上，輸出輪固裝在輸出軸上，三角皮帶的一端套裝在主動(dòng)輪上，三角皮帶的另一端繞過(guò)第一被動(dòng)張緊輪的里側(cè)、輸出輪、第二被動(dòng)張緊輪的里側(cè)與被動(dòng)輪連接。本實(shí)用新型用于鉆孔機(jī)上。
【專利說(shuō)明】一種用于鉆孔機(jī)上的傳動(dòng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械傳動(dòng)裝置，具體涉及一種用于鉆孔機(jī)上的傳動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有鉆孔機(jī)上傳動(dòng)裝置的上下移動(dòng)采用液壓傳動(dòng)或皮帶擺動(dòng)方式，該兩種傳動(dòng)方式的傳動(dòng)效率低、操作不方便且價(jià)格昂貴。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有鉆孔機(jī)上傳動(dòng)裝置的上下移動(dòng)采用液壓傳動(dòng)或皮帶擺動(dòng)的方式，該兩種傳動(dòng)方式均存在傳動(dòng)效率低、成本高的問(wèn)題，提供一種用于鉆孔機(jī)上的傳動(dòng)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的用于鉆孔機(jī)上的傳動(dòng)裝置包括支架、主動(dòng)軸、被動(dòng)軸、主動(dòng)輪、被動(dòng)輪、減速箱、第一被動(dòng)張緊輪軸、第一被動(dòng)張緊輪、第二被動(dòng)張緊輪軸、第二被動(dòng)張緊輪、輸出軸、輸出輪和三角皮帶，主動(dòng)軸的兩端分別通過(guò)軸承安裝在支架的一端，被動(dòng)軸的兩端分別通過(guò)軸承安裝在支架的另一端，主動(dòng)輪固裝在主動(dòng)軸上，被動(dòng)輪固裝在被動(dòng)軸上，減速箱與支架滑動(dòng)連接，第一被動(dòng)張緊輪軸和第二被動(dòng)張緊輪軸與輸出軸平行設(shè)置，輸出軸位于第一被動(dòng)張緊輪軸與第二被動(dòng)張緊輪軸之間，第一被動(dòng)張緊輪軸和第二被動(dòng)張緊輪軸與輸出軸均通過(guò)軸承安裝在減速箱內(nèi)，第一被動(dòng)張緊輪固裝在第一被動(dòng)張緊輪軸上，第二被動(dòng)張緊輪固裝在第二被動(dòng)張緊輪軸上，輸出輪固裝在輸出軸上，三角皮帶的一端套裝在主動(dòng)輪上，三角皮帶的另一端繞過(guò)第一被動(dòng)張緊輪的里側(cè)、輸出輪、第二被動(dòng)張緊輪的里側(cè)與被動(dòng)輪連接。
[0005]本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型采用皮帶傳動(dòng)方式，功率損耗低、這種傳動(dòng)方式功率損耗低、工作時(shí)安全可靠、節(jié)能、傳動(dòng)效率高。傳動(dòng)減速箱可上下移動(dòng)，傳動(dòng)減速箱可在上下移動(dòng)狀態(tài)下正常工作。實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖，圖2是圖1的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1和圖2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式包括支架1、主動(dòng)軸2、被動(dòng)軸3、主動(dòng)輪4、被動(dòng)輪5、減速箱6、第一被動(dòng)張緊輪軸7、第一被動(dòng)張緊輪8、第二被動(dòng)張緊輪軸9、第二被動(dòng)張緊輪10、輸出軸11、輸出輪12和三角皮帶13，主動(dòng)軸2的兩端分別通過(guò)軸承安裝在支架I的一端，被動(dòng)軸3的兩端分別通過(guò)軸承安裝在支架I的另一端，主動(dòng)輪4固裝在主動(dòng)軸2上，被動(dòng)輪5固裝在被動(dòng)軸3上，減速箱6與支架I滑動(dòng)連接，第一被動(dòng)張緊輪軸7和第二被動(dòng)張緊輪軸9與輸出軸11平行設(shè)置，輸出軸11位于第一被動(dòng)張緊輪軸7與第二被動(dòng)張緊輪軸9之間，第一被動(dòng)張緊輪軸7和第二被動(dòng)張緊輪軸9與輸出軸11均通過(guò)軸承安裝在減速箱6內(nèi)，第一被動(dòng)張緊輪8固裝在第一被動(dòng)張緊輪軸7上，第二被動(dòng)張緊輪10固裝在第二被動(dòng)張緊輪軸9上，輸出輪12固裝在輸出軸11上，三角皮帶13的一端套裝在主動(dòng)輪4上，三角皮帶13的另一端繞過(guò)第一被動(dòng)張緊輪8的里側(cè)、輸出輪12、第二被動(dòng)張緊輪10的里側(cè)與被動(dòng)輪5連接。第一被動(dòng)張緊輪軸7、第一被動(dòng)張緊輪8、第二被動(dòng)張緊輪軸9、第二被動(dòng)張緊輪10、輸出軸11和輸出輪12構(gòu)成一個(gè)在皮帶13上且與皮帶13平行并可以上下移動(dòng)的動(dòng)力輸出源。使用時(shí)，主動(dòng)軸2與動(dòng)力輸入裝置連接，輸出軸11與鉆孔機(jī)上的減速機(jī)的輸入端連接，減速機(jī)的輸出端與工作鉆頭連接，實(shí)現(xiàn)鉆孔工作。
[0008]【具體實(shí)施方式】二:結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的第一被動(dòng)張緊輪軸7和第二被動(dòng)張緊輪軸9上下正對(duì)。這樣設(shè)計(jì)有助于更好的傳動(dòng)。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0009]【具體實(shí)施方式】三:結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的輸出軸11的豎直中心線與第一被動(dòng)張緊輪軸7的豎直中心線錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。這樣設(shè)計(jì)有助于更好的傳動(dòng)。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】二相同。
【權(quán)利要求】
1.一種用于鉆孔機(jī)上的傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)裝置包括支架(I)、主動(dòng)軸(2 )、被動(dòng)軸(3 )、主動(dòng)輪(4)、被動(dòng)輪(5 )、減速箱(6 )、第一被動(dòng)張緊輪軸(7 )、第一被動(dòng)張緊輪(8)、第二被動(dòng)張緊輪軸(9)、第二被動(dòng)張緊輪(10)、輸出軸(11)、輸出輪(12)和三角皮帶(13)，主動(dòng)軸(2)的兩端分別通過(guò)軸承安裝在支架(I)的一端，被動(dòng)軸(3)的兩端分別通過(guò)軸承安裝在支架(I)的另一端，主動(dòng)輪(4)固裝在主動(dòng)軸(2)上，被動(dòng)輪(5)固裝在被動(dòng)軸(3 )上，減速箱(6 )與支架(I)滑動(dòng)連接，第一被動(dòng)張緊輪軸(7 )和第二被動(dòng)張緊輪軸(9 )與輸出軸(11)平行設(shè)置，輸出軸(11)位于第一被動(dòng)張緊輪軸(7)與第二被動(dòng)張緊輪軸(9)之間，第一被動(dòng)張緊輪軸(7)和第二被動(dòng)張緊輪軸(9)與輸出軸(11)均通過(guò)軸承安裝在減速箱(6)內(nèi)，第一被動(dòng)張緊輪(8)固裝在第一被動(dòng)張緊輪軸(7)上，第二被動(dòng)張緊輪(10)固裝在第二被動(dòng)張緊輪軸(9)上，輸出輪(12)固裝在輸出軸(11)上，三角皮帶(13)的一端套裝在主動(dòng)輪(4)上，三角皮帶(13)的另一端繞過(guò)第一被動(dòng)張緊輪(8)的里側(cè)、輸出輪(12)、第二被動(dòng)張緊輪(10)的里側(cè)與被動(dòng)輪(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于鉆孔機(jī)上的傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述第一被動(dòng)張緊輪軸(7)和第二被動(dòng)張緊輪軸(9)上下正對(duì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種用于鉆孔機(jī)上的傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述輸出軸(11)的豎直中心線與第一被動(dòng)張緊輪軸(7)的豎直中心線錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B23B39/10GK203516620SQ201320739280
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】侯亞林 申請(qǐng)人:侯亞林