無(wú)內(nèi)胎輪輞滾型的制造方法
【專利摘要】無(wú)內(nèi)胎輪輞滾型機(jī)是由主機(jī)架、上主軸總成、與上主軸總成連接豎向油缸、下主軸總成組成，其中還包括有側(cè)導(dǎo)輪、上料機(jī)構(gòu)及可移動(dòng)支點(diǎn)；上料機(jī)構(gòu)設(shè)在滾型下模的下側(cè)部位并位于可移動(dòng)支點(diǎn)的內(nèi)側(cè)；本實(shí)用新型上主軸采用裝配加強(qiáng)塊，可在一定程度上加強(qiáng)上主軸的剛性，下主軸前端設(shè)置可移動(dòng)支點(diǎn)，支點(diǎn)前進(jìn)并套入下主軸前端成為支撐，大大加強(qiáng)了下主軸的剛性，有效避免了上下主軸在工作過(guò)程中出現(xiàn)彎曲甚至斷裂的現(xiàn)象。
【專利說(shuō)明】無(wú)內(nèi)胎輪輞滾型機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于滾壓成型機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及的是一種無(wú)內(nèi)胎輪輞滾型機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，車輪輪輞滾型機(jī)主要包括上主軸、下主軸及主機(jī)架，在滾型工作過(guò)程中，上主軸安裝上滾型模具，下主軸安裝下滾型模具，下主軸帶動(dòng)下滾型模具向上運(yùn)動(dòng)，與上滾型模具夾緊工件，并一起轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)工件施加壓力進(jìn)行滾壓成型，但由于上下主軸懸臂過(guò)長(zhǎng)，長(zhǎng)期撓曲變形導(dǎo)致上下主軸不平行，甚至彎曲斷裂，嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的加工精度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種上下主軸在加工程度中，不易變形，剛性強(qiáng)的無(wú)內(nèi)胎輪輞滾型機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:無(wú)內(nèi)胎輪輞滾型機(jī)，是由主機(jī)架、上主軸總成、與上主軸總成連接豎向油缸、下主軸總成組成，其特征在于:還包括有側(cè)導(dǎo)輪、上料機(jī)構(gòu)及可移動(dòng)支點(diǎn)；上主軸總成包括上主軸、設(shè)在上主軸尾部的液壓馬達(dá)、裝配在上主軸的加強(qiáng)塊、與上主軸連接安裝的上主軸擺架及安裝于上主軸頭部的滾型上模；下主軸總成包括下主軸、設(shè)在下主軸尾部的液壓馬達(dá)、安裝于下主軸頭部的滾型下模及與下主軸連接的擺架軸；所述上料機(jī)構(gòu)設(shè)在滾型下模的下側(cè)部位并位于可移動(dòng)支點(diǎn)的內(nèi)側(cè)。
[0005]所述上下主軸中間支撐連接處采用三列圓柱滾子軸承連接轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]所述可移動(dòng)支點(diǎn)包括直線導(dǎo)軌架及設(shè)在直線導(dǎo)軌架上滑行的三角支點(diǎn)。
[0007]所述上料機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置上料支架、固定在上料支架的工作臺(tái)及驅(qū)動(dòng)上料支架升降的底部油缸。
[0008]所述側(cè)導(dǎo)輪分布在下主軸的兩側(cè)，側(cè)導(dǎo)輪分別與設(shè)在主機(jī)架上的側(cè)油缸連接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在于:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型上主軸采用裝配加強(qiáng)塊，可在一定程度上加強(qiáng)上主軸的剛性，下主軸前端設(shè)置可移動(dòng)支點(diǎn)，支點(diǎn)前進(jìn)并套入下主軸前端成為支撐，大大加強(qiáng)了下主軸的剛性，有效避免了上下主軸在工作過(guò)程中出現(xiàn)彎曲甚至斷裂的現(xiàn)象。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]下列是圖中各標(biāo)識(shí)的具體名稱:1豎向油缸、2三角支點(diǎn)、3上料支架、4直線導(dǎo)軌、5底部油缸、6油缸、7下主軸、8液壓馬達(dá)、9液壓馬達(dá)、10上主軸、11上主軸擺架、12側(cè)油缸、13側(cè)導(dǎo)輪、14工作臺(tái)、15擺架軸、16主機(jī)架、17加強(qiáng)塊。【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所示，無(wú)內(nèi)胎輪輞滾型機(jī)，是由主機(jī)架16、上主軸總成、與上主軸總成連接豎向油缸1、下主軸總成組成；其中還包括有側(cè)導(dǎo)輪13、上料機(jī)構(gòu)及可移動(dòng)支點(diǎn)；上主軸總成包括上主軸10、設(shè)在上主軸10尾部的液壓馬達(dá)9、裝配在上主軸10的加強(qiáng)塊17、與上主軸10連接安裝的上主軸擺架11及安裝于上主軸10頭部的滾型上模(圖中未示出);下主軸總成包括下主軸7、設(shè)在下主軸7尾部的液壓馬達(dá)8、安裝于下主軸7頭部的滾型下模(圖中未示出)及與下主軸7連接的擺架軸15 ;所述上料機(jī)構(gòu)設(shè)在滾型下模的下側(cè)部位并位于可移動(dòng)支點(diǎn)的內(nèi)側(cè)。
[0016]所述上下主軸(10、7)中間支撐連接處采用三列圓柱滾子軸承連接轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017]所述可移動(dòng)支點(diǎn)包括直線導(dǎo)軌架4及設(shè)在直線導(dǎo)軌架4上滑行的三角支點(diǎn)2 ;在進(jìn)料時(shí)，可移動(dòng)支點(diǎn)外移，為進(jìn)料提供空間，加工時(shí)，可移動(dòng)支點(diǎn)前進(jìn)并套入下主軸7前端成為支撐，大大加強(qiáng)了下主軸7的剛性；可移動(dòng)支點(diǎn)與上料機(jī)構(gòu)連接，并可調(diào)整相對(duì)距離，可同時(shí)進(jìn)出。
[0018]所述上料機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置上料支架3、固定在上料支架3的工作臺(tái)14及驅(qū)動(dòng)上料支架3升降的底部油缸5 ;上料機(jī)構(gòu)可上長(zhǎng)升或下降，以實(shí)現(xiàn)工件的上下料。
[0019]本實(shí)用新型具體工作方式為:上料機(jī)構(gòu)與可移動(dòng)支點(diǎn)位于上料位，上料機(jī)構(gòu)的油缸(5、6)處于伸出狀態(tài)，使上料支架3處于高位，與安裝有上主軸10的上主軸擺架11連接的豎向油缸I處于縮回狀態(tài)，使得上主軸10處于上位；當(dāng)鋼圈坯料進(jìn)入上料位后，油缸6縮回，帶動(dòng)上料機(jī)構(gòu)與可移動(dòng)支點(diǎn)進(jìn)入到位后，鋼圈坯料套入下主軸7的滾型下模中，可移動(dòng)支點(diǎn)也剛好與下主軸7前端形成支撐關(guān)系；此時(shí)底部油缸5縮回，上料支架3下降，鋼圈坯料留于滾型模上；豎向油缸I伸出推動(dòng)上主軸擺架11繞擺架軸15旋轉(zhuǎn)，安裝于上主軸10前端的滾型上模下行并接觸工件產(chǎn)生擠壓，液壓馬達(dá)(9、8)啟動(dòng)后帶動(dòng)上下主軸(10、7)以相反的方向旋轉(zhuǎn)，由于滾型上下模擠壓摩擦鋼圈坯料內(nèi)外面的作用，并且鋼圈隨之旋轉(zhuǎn)，此過(guò)程中，豎向油缸I繼續(xù)以一定速度推動(dòng)上主軸10，使?jié)L型上模繼續(xù)進(jìn)給擠壓旋轉(zhuǎn)中的鋼圈，從而最后形成與滾型模相應(yīng)的斷面輪廓曲線；成型完畢后，液壓馬達(dá)9停轉(zhuǎn)，豎向油缸I縮回，提升上主軸擺架11，底部油缸5伸出，帶動(dòng)上料支架3上升提起鋼圈，使之處于可以不受滾型下模影響而直線退出的位置；最后油缸6伸出，推動(dòng)上料機(jī)構(gòu)與可移動(dòng)支點(diǎn)向外移動(dòng)，離開工作位，進(jìn)入上料位后取出加工完成的鋼圈，完成一個(gè)工作循環(huán)。
【權(quán)利要求】
1.無(wú)內(nèi)胎輪輞滾型機(jī)，是由主機(jī)架、上主軸總成、與上主軸總成連接豎向油缸、下主軸總成組成，其特征在于:還包括有側(cè)導(dǎo)輪、上料機(jī)構(gòu)及可移動(dòng)支點(diǎn)；上主軸總成包括上主軸、設(shè)在上主軸尾部的液壓馬達(dá)、裝配在上主軸的加強(qiáng)塊、與上主軸連接安裝的上主軸擺架及安裝于上主軸頭部的滾型上模；下主軸總成包括下主軸、設(shè)在下主軸尾部的液壓馬達(dá)、安裝于下主軸頭部的滾型下模及與下主軸連接的擺架軸；所述上料機(jī)構(gòu)設(shè)在滾型下模的下側(cè)部位并位于可移動(dòng)支點(diǎn)的內(nèi)側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)內(nèi)胎輪輞滾型機(jī)，其特征在于:上下主軸中間支撐連接處采用三列圓柱滾子軸承連接轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)內(nèi)胎輪輞滾型機(jī)，其特征在于:可移動(dòng)支點(diǎn)包括直線導(dǎo)軌架及設(shè)在直線導(dǎo)軌架上滑行的三角支點(diǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)內(nèi)胎輪輞滾型機(jī)，其特征在于:上料機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置上料支架、固定在上料支架的工作臺(tái)及驅(qū)動(dòng)上料支架升降的底部油缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)內(nèi)胎輪輞滾型機(jī)，其特征在于:側(cè)導(dǎo)輪分布在下主軸的兩偵U，側(cè)導(dǎo)輪分別與設(shè)在主機(jī)架上的側(cè)油缸連接。
【文檔編號(hào)】B21D53/30GK203470736SQ201320569027
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月14日
【發(fā)明者】許家地, 許飛鵬 申請(qǐng)人:泉州市泰達(dá)車輪設(shè)備有限公司