專利名稱：起重機(jī)小車架焊接翻轉(zhuǎn)變位工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重機(jī)小車架焊接裝置，特別是起重機(jī)小車架翻轉(zhuǎn)變位工裝。
背景技術(shù)：
起重機(jī)小車架一般為箱形梁結(jié)構(gòu)，整體外形呈長方形盒狀。傳統(tǒng)的小車架焊接作業(yè)步驟是，首先焊接小車架兩端的端梁，然后將焊接好的小車架端梁與小車架面板、腹板、筋板等組裝在一起，組裝后用天車將小車架吊起，并翻轉(zhuǎn)成豎直狀態(tài)放置于中間設(shè)有供小車架豎直嵌入放置的間隙的焊接工裝中，或者使用兩根槽鋼將小車架豎直支撐在地面上再進(jìn)行豎立起的一側(cè)的焊接。焊完該側(cè)焊縫后，再使用天車吊起小車架并翻轉(zhuǎn)到其他側(cè)，進(jìn)行其他側(cè)焊縫的焊接。由于小車架的外形尺寸和重量均較大，使用吊裝翻轉(zhuǎn)的方法具有以下問題第一，焊完一面焊縫后需用天車吊裝翻轉(zhuǎn)，且翻轉(zhuǎn)四次才能焊完，天車占用時(shí)間長，生產(chǎn)效率低；第二、小車架外形尺寸較大，與地面接觸面積較小，直立時(shí)重心會(huì)偏移，存在傾倒·隱患，施焊過程不安全；第三，小車架被吊裝起來后，翻轉(zhuǎn)過程需要人工輔助，勞動(dòng)強(qiáng)度高，存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)小車架的穩(wěn)定支撐和翻轉(zhuǎn)變位的起重機(jī)小車架焊接翻轉(zhuǎn)變位工裝。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是起重機(jī)小車架焊接翻轉(zhuǎn)變位工裝，包括機(jī)架，所述機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿水平方向設(shè)置的承載平臺(tái)，所述承載平臺(tái)上設(shè)置有用于將小車架固定到承載平臺(tái)的臺(tái)面上的裝夾裝置，所述承載平臺(tái)上遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的位置鉸接有驅(qū)動(dòng)所述承載平臺(tái)翻轉(zhuǎn)的推拉裝置。通過設(shè)置承載平臺(tái)和裝夾裝置，能夠?qū)⑿≤嚰苤卧诔休d平臺(tái)上；在承載平臺(tái)的下表面遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的位置設(shè)置推拉裝置能夠?qū)Τ休d平臺(tái)進(jìn)行穩(wěn)定的支撐并推動(dòng)承載平臺(tái)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)或拉動(dòng)承載平臺(tái)回到水平位置，實(shí)現(xiàn)小車架的穩(wěn)定支撐和翻轉(zhuǎn)變位。所述承載平臺(tái)為上下雙層結(jié)構(gòu)，上層為裝夾平臺(tái)，下層為支撐平臺(tái)，所述裝夾平臺(tái)通過回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在支撐平臺(tái)上并使用減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。通過設(shè)置支撐平臺(tái)，完成小車架某一側(cè)的焊接后，可以將承載平臺(tái)復(fù)位到水平位置，通過回轉(zhuǎn)支承將支撐平臺(tái)沿豎直軸線旋轉(zhuǎn)180°，再進(jìn)行翻轉(zhuǎn)即可進(jìn)行對(duì)側(cè)的焊接，使用方便。所述裝夾裝置是包括設(shè)有螺紋穿孔的壓塊、并使用穿過所述螺紋穿孔的螺栓位置可調(diào)地裝配在所述裝夾平臺(tái)上適配設(shè)置的長孔中的可調(diào)裝夾裝置。采用設(shè)有螺紋穿孔的壓塊，可以和長孔配合實(shí)現(xiàn)位置調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同尺寸的小車架，通用性好。所述裝夾平臺(tái)是具有上蓋板的箱型梁結(jié)構(gòu)，所述長孔是沿垂直于所述支撐平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的方向延伸設(shè)置在所述上蓋板上的滑道，所述壓塊導(dǎo)向裝配在所述滑道上并使用螺母固定。裝夾平臺(tái)采用箱型梁可以減輕翻轉(zhuǎn)變位工裝翻轉(zhuǎn)部件的重量，同時(shí)也便于設(shè)置滑道，從而可以使用與螺栓適配的螺母實(shí)現(xiàn)小車架的豎向支撐和固定。[0009]所述裝夾平臺(tái)上沿支撐平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的方向的兩端設(shè)置有一對(duì)以上的鋼絲繩鎖緊器。在使用壓塊對(duì)小車架進(jìn)行固定支撐的同時(shí)，鋼絲繩鎖緊器可通過鋼絲繩對(duì)小車架進(jìn)行進(jìn)一步的固定，使用更可靠。所述推拉裝置是鉸接在支架底部的電液推桿。電液推桿能夠?qū)崿F(xiàn)推和拉，負(fù)載能力強(qiáng)，性能穩(wěn)定，能夠保證翻轉(zhuǎn)變位的穩(wěn)定。

圖I :本實(shí)用新型起重機(jī)小車架焊接翻轉(zhuǎn)變位工裝的一個(gè)實(shí)施例的立體示意圖；圖2 :本實(shí)用新型起重機(jī)小車架焊接翻轉(zhuǎn)變位工裝的一個(gè)實(shí)施例的主視圖；圖3:圖2的左視圖； 圖4:圖2的俯視圖。圖中各附圖標(biāo)記的名稱為1支架，11支架安裝孔，2支撐平臺(tái)，3裝夾平臺(tái)，4回轉(zhuǎn)支承，5減速電機(jī)，6電液推桿，7滑道，8壓塊，9螺栓。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型起重機(jī)小車架焊接翻轉(zhuǎn)變位工裝的一個(gè)實(shí)施例如圖I-圖4所示，包括機(jī)架I、繞水平軸線轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在機(jī)架I上的支撐平臺(tái)2、通過回轉(zhuǎn)支撐4沿垂直于支撐平臺(tái)2的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)配在支撐平臺(tái)2上的裝夾平臺(tái)3。其中機(jī)架I底部開設(shè)有支架安裝孔11，可以使用地腳螺栓固定在打好的地基上，保證工裝運(yùn)行過程安全。回轉(zhuǎn)支撐4是由減速電機(jī)5控制轉(zhuǎn)動(dòng)。裝夾平臺(tái)3為箱型梁結(jié)構(gòu)，其上表面設(shè)置有與支撐平臺(tái)2的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線垂直的滑道7和壓塊8，滑道7內(nèi)穿設(shè)有螺栓9，壓塊通過滑道7和螺栓9位置可調(diào)地裝配在所述滑道7上并使用螺母固定，從而構(gòu)成能夠壓緊小車架邊緣的裝夾裝置。支撐平臺(tái)2的下方與支架I之間鉸接有電液推桿6作為驅(qū)動(dòng)支撐平臺(tái)繞水平軸線翻轉(zhuǎn)的推拉裝置，且電液推桿6與支撐平臺(tái)2的鉸接點(diǎn)在支撐平臺(tái)2的邊緣附近，遠(yuǎn)離支撐平臺(tái)2的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線，以獲得穩(wěn)定的支撐效果。另外，裝夾平臺(tái)3上沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的兩端可以設(shè)置鋼絲繩鎖緊器，使小車架的固定更牢固。使用時(shí)，首先將小車架吊裝到裝夾平臺(tái)上，使小車架面板與平臺(tái)接觸以便裝夾。然后根據(jù)小車架的尺寸靈活調(diào)整壓塊和滑道內(nèi)螺栓的位置，用壓塊頂緊小車架底板，為小車架翻轉(zhuǎn)至豎直位置時(shí)提供支撐力。接著使用裝夾平臺(tái)兩側(cè)的鋼絲繩鎖緊器和鋼絲繩將小車架兩側(cè)橫梁的位置鎖緊，保證小車架翻轉(zhuǎn)和施焊過程安全。具體使用過程水平位置裝夾小車架一電液推桿推出翻轉(zhuǎn)小車架至豎直位置(可略小于90° )—焊接一側(cè)焊縫一電液推桿拉回翻轉(zhuǎn)小車架至水平位置一利用回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)小車架180° —翻轉(zhuǎn)小車架至豎直位置一焊接對(duì)側(cè)焊縫一翻轉(zhuǎn)小車架至水平位置一裝卸小車架。該工裝支撐穩(wěn)定，可以實(shí)現(xiàn)平位置焊接或船型焊接，一次裝夾即可焊接完所有的焊縫，施焊過程安全，生產(chǎn)率高。在上述實(shí)施例中，承載平臺(tái)采用的是雙層結(jié)構(gòu)，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)豎直翻轉(zhuǎn)變位和水平轉(zhuǎn)動(dòng)，在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，也可以采用單層結(jié)構(gòu)，僅進(jìn)行豎直翻轉(zhuǎn)變位，而水平轉(zhuǎn)動(dòng)可以依靠吊裝或反向翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)。上述實(shí)施例中用于固定小車架的裝夾裝置采用的是滑道、壓塊和螺栓以及鋼絲繩的結(jié)構(gòu)，推拉裝置采用的是電液推桿，在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，以上裝置也可替換為其他形式。例如，裝夾裝置采用跨過小車架設(shè)置的壓桿，壓桿兩端拉緊固定到裝夾平臺(tái)上，并對(duì)應(yīng)小車架需 要向下翻轉(zhuǎn)的一側(cè)設(shè)置固定到裝夾平臺(tái)上的檔桿；而推拉裝置還可采用在支撐平臺(tái)上下翻轉(zhuǎn)的兩端分別鉸接的液壓缸實(shí)現(xiàn)推拉；以上替代方式可以實(shí)現(xiàn)相同的目的。
權(quán)利要求1.起重機(jī)小車架焊接翻轉(zhuǎn)變位工裝，其特征在于包括機(jī)架，所述機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿水平方向設(shè)置的承載平臺(tái)，所述承載平臺(tái)上設(shè)置有用于將小車架固定到承載平臺(tái)的臺(tái)面上的裝夾裝置，所述承載平臺(tái)上遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的位置鉸接有驅(qū)動(dòng)所述承載平臺(tái)翻轉(zhuǎn)的推拉裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的起重機(jī)小車架焊接翻轉(zhuǎn)變位工裝，其特征在于所述承載平臺(tái)為上下雙層結(jié)構(gòu)，上層為裝夾平臺(tái)，下層為支撐平臺(tái)，所述裝夾平臺(tái)通過回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在支撐平臺(tái)上并使用減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起重機(jī)小車架焊接翻轉(zhuǎn)變位工裝，其特征在于所述裝夾裝置是包括設(shè)有螺紋穿孔的壓塊、并使用穿過所述螺紋穿孔的螺栓位置可調(diào)地裝配在所述裝夾平臺(tái)上適配設(shè)置的長孔中的可調(diào)裝夾裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的起重機(jī)小車架焊接翻轉(zhuǎn)變位工裝，其特征在于所述裝夾平臺(tái)是具有上蓋板的箱型梁結(jié)構(gòu)，所述長孔是沿垂直于所述支撐平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的方向延伸設(shè)置在所述上蓋板上的滑道，所述壓塊導(dǎo)向裝配在所述滑道上并使用螺母固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的起重機(jī)小車架焊接翻轉(zhuǎn)變位工裝，其特征在于所述裝夾平臺(tái)上沿支撐平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的方向的兩端設(shè)置有一對(duì)以上的鋼絲繩鎖緊器。
6.根據(jù)權(quán)利要求f5任意一項(xiàng)所述的起重機(jī)小車架焊接翻轉(zhuǎn)變位工裝，其特征在于所述推拉裝置是鉸接在支架底部的電液推桿。
專利摘要本實(shí)用新型涉及起重機(jī)小車架焊接裝置，特別是起重機(jī)小車架焊接翻轉(zhuǎn)變位工裝。起重機(jī)小車架焊接翻轉(zhuǎn)變位工裝，包括機(jī)架，所述機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿水平方向設(shè)置的承載平臺(tái)，所述承載平臺(tái)上設(shè)置有用于將小車架固定到承載平臺(tái)的臺(tái)面上的裝夾裝置，所述承載平臺(tái)上遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的位置鉸接有驅(qū)動(dòng)所述承載平臺(tái)翻轉(zhuǎn)的推拉裝置。通過設(shè)置承載平臺(tái)和裝夾裝置，能夠?qū)⑿≤嚰苤卧诔休d平臺(tái)上；在承載平臺(tái)上遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的位置設(shè)置的推拉裝置能夠?qū)Τ休d平臺(tái)進(jìn)行穩(wěn)定的支撐并推動(dòng)承載平臺(tái)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)或拉動(dòng)承載平臺(tái)回到水平位置，實(shí)現(xiàn)小車架的穩(wěn)定支撐和翻轉(zhuǎn)變位。
文檔編號(hào)B23K37/047GK202780364SQ20122051700
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者李建偉, 劉永剛, 王躍文, 王少峰, 史之杰 申請(qǐng)人:河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司