起重小車的電纜連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及起重車，具體涉及一種起重小車的電纜連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]起重機是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，又稱吊車。其中橋式起重機廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車又由起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和小車架三部分組成。
[0003]目前市場上使用的起重機起重小車的供電和控制電纜一般借由電纜滑線軌道、軌道橫撐、小車導(dǎo)電支架、拖纜小車、電纜牽引鋼絲繩等結(jié)構(gòu)連接在起重小車上，采用這種方式連接電纜，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝費工費力費時，且重量在起重機中占比高，成本高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中電纜的連接機構(gòu)復(fù)雜導(dǎo)致安裝費時費力的現(xiàn)狀，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單的電路連接裝置。
[0005]本實用新型提供基礎(chǔ)方案是:起重小車的電纜連接裝置，包括機架和電纜的牽引機構(gòu)，所述機架同起重小車的運行導(dǎo)軌平行設(shè)置，所述機架滑動連接所述牽引機構(gòu)，所述牽引機構(gòu)包括含有至少兩個滑塊的滑塊組、牽引繩和掛鉤，所述牽引繩連接相鄰兩個所述的滑塊，所述滑塊可拆卸連接所述掛鉤，其中，所述機架上設(shè)有牽引機構(gòu)的滑行槽，所述滑塊與所述滑行槽相適應(yīng)，所述滑塊滑動連接所述滑行槽。
[0006]基礎(chǔ)方案的工作原理:機架與起重小車的運行導(dǎo)軌平行設(shè)置，起重小車的電纜放置于掛鉤上，起重小車移動，帶動連接在起重小車上的電纜移動，電纜拖動掛鉤，由于掛鉤連接在滑塊上，從而驅(qū)動滑塊在滑行槽內(nèi)移動，滑塊移動后，牽引繩拉伸帶動后面的滑塊移動，從而繼續(xù)帶動后面的掛鉤移動，使得掛鉤上的電纜可以隨著起重小車的移動而移動。
[0007]基礎(chǔ)方案的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)中電纜滑線軌道、軌道橫撐、小車導(dǎo)電支架、拖纜小車、電纜牽引鋼絲繩等一系列結(jié)構(gòu)組成的電纜連接裝置相比，由滑行槽和滑塊以及掛鉤完成電纜的移動，機構(gòu)簡單，便于安裝。
[0008]優(yōu)選方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，兩個所述滑塊之間的所述牽引繩的長度小于兩個所述滑塊之間的電纜長度;有益效果:牽引繩的長度小于電纜長度可以保證電纜始終處于松弛的狀態(tài)，避免了電纜由于受到拉力斷裂從而對起重小車的運行產(chǎn)生影響。
[0009]優(yōu)選方案二:作為基礎(chǔ)方案的又一優(yōu)選，所述掛鉤通過螺栓連接在所述滑塊上;有益效果:通過螺栓將掛鉤連接在滑塊上，實現(xiàn)了掛鉤的可拆卸，便于掛鉤的更換維修。
[0010]優(yōu)選方案三:作為基礎(chǔ)方案的再一優(yōu)選，與起重小車相鄰的滑塊固定連接在所述起重小車上;有益效果:起重小車在移動的過程中，電纜與起重小車的連接處會產(chǎn)生晃動，長時間后電纜的連接處由于晃動會出現(xiàn)斷裂，影響起重小車的正常運動，第一滑塊與起重小車固定連接后，起重小車與第一滑塊處于相對靜止的狀態(tài)，使得第一滑塊與起重小車之間的電纜也處在靜止的狀態(tài)，避免了電纜連接處因為晃動而出現(xiàn)斷裂的狀況。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0012]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)起重小車的電纜連接裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中A部分的局部放大圖；
[0014]附圖標記:機架100、滑行槽103、螺栓105、滑塊201、牽引繩203、掛鉤205、第一滑塊207、起重小車300。
【具體實施方式】
[0015]結(jié)合附圖1和圖2所示的起重小車的電纜連接裝置，包括機架100和電纜的牽引機構(gòu)，機架100同起重小車的運行導(dǎo)軌平行設(shè)置，機架100滑動連接牽引機構(gòu)，牽引機構(gòu)包括含有滑塊201、牽引繩203和掛鉤205，牽引繩203連接相鄰兩個的滑塊201，滑塊201之間的牽引繩203的長度小于兩個滑塊201之間的電纜長度，滑塊201通過螺栓105連接掛鉤205，其中，機架100上設(shè)有牽引機構(gòu)的滑行槽103，滑塊201與滑行槽103相適應(yīng)，滑塊201滑動連接滑行槽103，與起重小車300相鄰的第一滑塊207固定連接在起重小車300上。
[0016]機架100與起重小車300的運行導(dǎo)軌平行設(shè)置，起重小車300的電纜301放置于掛鉤205上，起重小車300移動，帶動連接在起重小車300上的電纜301移動，電纜301拖動掛鉤205，由于掛鉤205連接在滑塊201上，從而驅(qū)動滑塊201在滑行槽103內(nèi)移動，滑塊201移動后，牽引繩203拉伸帶動后面的滑塊201移動，從而繼續(xù)帶動后面的掛鉤205移動，使得掛鉤205上的電纜301可以隨著起重小車300的移動而移動。與現(xiàn)有技術(shù)中電纜滑線軌道、軌道橫撐、小車導(dǎo)電支架、拖纜小車、電纜牽引鋼絲繩等一系列結(jié)構(gòu)組成的電纜連接裝置相比，由滑行槽103和滑塊201以及掛鉤205完成電纜301的移動，機構(gòu)簡單，便于安裝;牽引繩203的長度小于電纜長度301可以保證電纜301始終處于松弛的狀態(tài)，避免了電纜301由于受到拉力斷裂從而對起重小車300的運行產(chǎn)生影響；通過螺栓105將掛鉤205連接在滑塊201上，實現(xiàn)了掛鉤205的可拆卸，便于掛鉤205的更換維修;起重小車300在移動的過程中，電纜301與起重小車300的連接處會產(chǎn)生晃動，長時間后電纜3001的連接處由于晃動會出現(xiàn)斷裂，影響起重小車300的正常運動，第一滑塊207與起重小車300固定連接后，起重小車300與第一滑塊207處于相對靜止的狀態(tài)，使得第一滑塊207與起重小車300之間的電纜301也處在靜止的狀態(tài)，避免了電纜301連接處因為晃動而出現(xiàn)斷裂的狀況。
[0017]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【主權(quán)項】
1.起重小車的電纜連接裝置，包括機架和電纜的牽引機構(gòu)，所述機架同起重小車的運行導(dǎo)軌平行設(shè)置，所述機架滑動連接所述牽引機構(gòu)，所述牽引機構(gòu)包括含有至少兩個滑塊的滑塊組、牽引繩和掛鉤，所述牽引繩連接相鄰兩個所述的滑塊，所述滑塊可拆卸連接所述掛鉤，其特征在于:所述機架上設(shè)有牽引機構(gòu)的滑行槽，所述滑塊與所述滑行槽相適應(yīng)，所述滑塊滑動連接所述滑行槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重小車的電纜連接裝置，其特征在于:兩個所述滑塊之間的所述牽引繩的長度小于兩個所述滑塊之間的電纜長度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重小車的電纜連接裝置，其特征在于:所述掛鉤通過螺栓連接在所述滑塊上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重小車的電纜連接裝置，其特征在于:與起重小車相鄰的滑塊固定連接在所述起重小車上。
【專利摘要】本實用新型涉及起重車，具體涉及一種起重小車的電纜連接裝置，包括機架和電纜的牽引機構(gòu)，所述機架同起重小車的運行導(dǎo)軌平行設(shè)置，所述機架滑動連接所述牽引機構(gòu)，所述牽引機構(gòu)包括含有至少兩個滑塊的滑塊組、牽引繩和掛鉤，所述牽引繩連接相鄰兩個所述的滑塊，所述滑塊可拆卸連接所述掛鉤，其中，所述機架上設(shè)有牽引機構(gòu)的滑行槽，所述滑塊與所述滑行槽相適應(yīng)，所述滑塊滑動連接所述滑行槽。本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中電纜的連接機構(gòu)復(fù)雜導(dǎo)致安裝費時費力的現(xiàn)狀，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單的電路連接裝置。
【IPC分類】B66C13/12
【公開號】CN205275045
【申請?zhí)枴緾N201520927935
【發(fā)明人】張順濤
【申請人】重慶市永川區(qū)華益機械鑄造有限責任公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月20日